У меня телефон тоже так может. Но ни разу не пригодилось ещё.
Трудно заряжать кому-то телефон когда дома сидишь...
Тоже может зарядить электромобиль?
изобрел тупые комментарии прям
Форд заботится о чувствах любителей сливать бензин.
А что бы блм-ы делалили без этого полезного избретения.
А пикап зарядит аккум от дизельгенератора на ферме
пикап достаточно завести
Чтобы завести пикап, нужно его сначала заправить, а у нас бака нет!
Этот пикап электрический.
посмотрим как этот пикап в продаже пойдет, это не овощная поповозка, тут мощЪ нужна.
А аккумулятор, от которого другую машину зарядить можно и уехать, по твоему чтобы другую машину заряжать в него поставили, а не ради мощи?
я имею в виду практическую мощъ, а не сраную зарядку юсб. Мощь которая может сдвинуть и потащить на приличное расстояние прицеп весом несколько тонн, в говнах и на морозе или по жаре.
Ты сейчас описал функции, необходимые примерно 1% покупателей пикапов.
Остальным 99% нужен просто пикап.
Остальным 99% нужен просто пикап.
ну не сказал бы. я пикапы вижу постоянно на дорогах - примерно половина пустые, а половина или мусор или грузы везут или прицепы, это игрушка дорогая чтобы "просто пикап". Таких как раз скорее "1%".
Если у тебя есть в три раза больше аккумулятор то ты можешь поставить в три раза больше двигатель, либо в три раза больше двигателей, вот тебе и мощъ.
Логично. Но когда эта мощь только чтобы аккумулятор таскать то где же практичность?
Реднеки начнут по ночам из "баков" амперы высасывать!
Прям голландский штурвал какой то...
Класс теперь к пиздингу бензина добавится ещё и электричество...
Вот и пауербанк для электрокаров подвезли.
И занимать это будет 30 рабочих дней.
Бля теперь пойдут фэйл-видосики в которых всякие ебланы с аккумо-канистрами будут охуительно получать в еблет разрядом пытаясь "слить" какую то машинку и по привычке соснув кабель.
А еще электромобиль можно таскать на буксире, заряжая рекуперацией.50 км протащил - на 100 зарядил.
Я, конечно, гуманитарий, но создаётся впечатление, что это фантастика. И пиздёж. КПД 200% - уж больно дохуя, думается...
https://auto.onliner.by/amp/2017/07/21/tesla-103 первая ссылка из Гугла про зарядку буксировкой. По факту эффективность даже выше: 10 км на тросе дают 40 км пробега Вот только к КПД это отношения никакого не имеет.
Про КПД согласен. Прочитал статью по ссылке. С КПД там всё норм, а вот со здравым смыслом - не очень. Имеет смысл таскать только реально серьезным грузовиком, ибо даже прокачанные джипы идут от такого по пизде. Но там реально был эксперимент "ради науки!", разумеется.
Специально для таких вот гуманитариев объясняю:
1. КПД - это отношение выработанной энергии к полезно потраченной.
2. если ты протащишь теслу 100км по трассе на буксире каким-нибудь ренжровером, то ты потратишь намного (более, чем на порядок. насколько более - считайте сами) больше денег на бензин, чем потратил бы денег на зарядку теслы от розетки
1. КПД - это отношение выработанной энергии к полезно потраченной.
2. если ты протащишь теслу 100км по трассе на буксире каким-нибудь ренжровером, то ты потратишь намного (более, чем на порядок. насколько более - считайте сами) больше денег на бензин, чем потратил бы денег на зарядку теслы от розетки
Да, я малость о другом подумал. Я и гуманитарий так себе...
Раньше бензин сливали теперь электричество тырить будут
Захуячте им уже генераторы по умолчанию.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться