Дирижабль, ага!
репортинг, ага!
Ага
Блестящий алюминий.
Неверно. На таком расстоянии любая камера уже будет сфокусирована на бесконечности, потому и дирижабль и фон будут в фокусе. Чувак всё правильно написал — это довоенный фотошоп. Как это делалось технически не подскажу, но уже тогда можно было делать экспокоррекцию частей фотоснимка. На фото фон слегка переэкспонирован (высветлен), чтоб дирижабль выделялся на фоне.
Вот пример фото с и без зональной экспокоррекции. На фото без коррекции фотограф обозначил для специалиста области которые нужно откорректировать и как сильно.
кто шарит, у сего транспорта могло быть будущее?
сайчас бы наверняка бы зашло как воздушные прогулки.
те же воздушные шары есть. но с корзиной, расчитаной на 5-6 человек, а дережабль мог бы помеситить несколько десятков если не сотню. соответсвено цена прогулки дешевле.
сайчас бы наверняка бы зашло как воздушные прогулки.
те же воздушные шары есть. но с корзиной, расчитаной на 5-6 человек, а дережабль мог бы помеситить несколько десятков если не сотню. соответсвено цена прогулки дешевле.
Судя по тому, что их регулярно собираются возродить, но чёт всё никак не возродят, кроме одиночных случаев - не очень то и крутое будущее.
Время - деньги, а скорость - это не о дирижаблях. Их фишка - безопасность полета. Вспоминаю об этом, когда вбребезги разбивается очередной самолет, полный людишек.
Ну зато и смерть у них тоже быстрая.
Эра дирижаблей ушла потому как САСШ отказали Германии в поставках гелия, а водород как бы очень горюч и взрывоопасен, что и доказала катастрофа с данным цеппелином.
Эру можно позвать обратно, если захотеть. С современными технологиями можно исправить все недочеты конструкции, а баллон вообще заполнить гелием или ещё чем негорючим.
Очень уж весело они горят.
Только водородные, гелиевые не горят.
разве что как у круизного лайнера, только маленького (пил, курил, болел)
водородные никто делать не будет, у гелиевых с подъемной силой похуже.
А для комерческих перевозок слишком медленно - проще морем.
водородные никто делать не будет, у гелиевых с подъемной силой похуже.
А для комерческих перевозок слишком медленно - проще морем.
Чего-то периодически копошатся: вот, например, Испания планирует внутренние пассажирские рейсы сделать https://3dnews.ru/1068394/aviakompaniya-air-nostrum-zakazala-gibridnie-dirigabli-airlander-10-dlya-perevozki-passagirov-v-ispanii
А вообще, как я понимаю, одна из самых больших преград массового возрождения дирижаблей - это то что вся инфраструктура и логистика под самолёты заточена и очень дорого её переделывать.
А вообще хотелось бы увидеть мир, полный дирижаблей и каких-нибудь гибридных парусников.
А вообще, как я понимаю, одна из самых больших преград массового возрождения дирижаблей - это то что вся инфраструктура и логистика под самолёты заточена и очень дорого её переделывать.
А вообще хотелось бы увидеть мир, полный дирижаблей и каких-нибудь гибридных парусников.
Теперь я знаю что ждет авиаперевозки в России.
Безотносительно политики - не самый худший вариант
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться