доставка на 5 звезд
25.01.2023, 07:47
Никогда бы не подумал, что в снежных горах самым удобным транспортом будет велосипед. Век живи - век учись
Я уже думал скриншот из Death Stranding 2
Мужик суровый,на велике да ещё по снегу.
Да нормально, разве что в горах может быть и довольно глубоко ведь. Зимой бОльшую опасность для велосипедиста представляет лёд и спрессованный снег, вот с них соскользнуть неприятно. А по снегу ехать ну в целом нормально, если он не мокрый.
Лёд и спресованный снег - заебись для велосипеда. Главное резина чтоб подходящяя была.
А вот рыхлый снег - это абсолютно непреодолимое препятствие. Велосипед в нём просто вязнет. Опасности от него конечно меньше. Ведь на нём ты не соскользнёшь, так как не сможешь ехать вообще.
А вот рыхлый снег - это абсолютно непреодолимое препятствие. Велосипед в нём просто вязнет. Опасности от него конечно меньше. Ведь на нём ты не соскользнёшь, так как не сможешь ехать вообще.
Ну спрессованный снег - это я имею в виду когда он неравномерно лежит, буграми, где кто-то протоптал уже, например. Или колеи образовывает. Тогда как-то не очень по нему ехать.
А по резине - понятно, что можно ездить на фэтбайке или на шиповке, но та же шипованная резина чёт больно дорогая, а требуется ну не то, чтобы так уж сильно.
А по резине - понятно, что можно ездить на фэтбайке или на шиповке, но та же шипованная резина чёт больно дорогая, а требуется ну не то, чтобы так уж сильно.
Я думал речь о накатанном машинами снегу. Он мне даже больше нравится, чем по обычные дороги. А главное не каких луж.
По натоптанному буграми снегу в плане энергозатрат действительно очень тяжело ехать. Очень быстро устаёшь, так как нужно напрягать всё тело, чтоб ехать и держать ровно руль. Но если такой участок небольшой, проскочить можно.
Я хоть и сам на шиповке катаюсь пока температура не поднимается выше нуля (в моих краях это примерно с октября по апрель), не сказал бы что в ней есть прям острая необходимость. Больше спасает навык и аккуратность. Просто не задубевающей на холоде и не забивающейся снегом резины вполне достаточно.
По натоптанному буграми снегу в плане энергозатрат действительно очень тяжело ехать. Очень быстро устаёшь, так как нужно напрягать всё тело, чтоб ехать и держать ровно руль. Но если такой участок небольшой, проскочить можно.
Я хоть и сам на шиповке катаюсь пока температура не поднимается выше нуля (в моих краях это примерно с октября по апрель), не сказал бы что в ней есть прям острая необходимость. Больше спасает навык и аккуратность. Просто не задубевающей на холоде и не забивающейся снегом резины вполне достаточно.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
