Soyuz Spacecraft Controller
оно показывает соотношение массы мозга и яиц в зависимости от оставшейся толщины шины
Нет, толщину резины не показывает, но показывает: включенную передачу, скорость, обороты, время круга, отставание от соперника, отставание от целевого времени круга, отставание/опережение дельты при виртуальной машине безопасности, собственно режим реальной/виртуальной машины безопасности, заряд батареи, баланс тормозов, уровень блокировки заднего дифференциала, вклбченный лимитер на питлейне и еще примерно миллион параметров нужные в гонки. Ну и не все сразу конечно.
Причём либо Феррари, либо Альфа Ромео.
выглядит как новая свистоперделка от нинтендо
упрлс
обсрлс
обсрлс
Нуу, есть как раз свой смысл. При недостатке кислорода и прочих стрессах пульт можно взять с любой стороны. Более того, смысл 1-10 кнопок отсутствует, зато буквенные обозначения буквально позволяют опознать кнопку тем, кто в душе не чает что и как.
Люди без спец. образования такую херню в руки не возьмут, поэтому и такая фигня - все обозначения зазубриваются до дыр.
Плюс если таких пультов дофига (>1 ) и есть панель резервного управления на стенке, то нажать РУС там и РУС на пульте проще, нежели выискивать 5 и 5 :D
Люди без спец. образования такую херню в руки не возьмут, поэтому и такая фигня - все обозначения зазубриваются до дыр.
Плюс если таких пультов дофига (>1 ) и есть панель резервного управления на стенке, то нажать РУС там и РУС на пульте проще, нежели выискивать 5 и 5 :D
Это как раз понятно что зазубриваться до дыр, понятно что специализированное именование... Но тут вопрос фонетики при коммуникации это раз. Просто тогда получается что если оно зазубренное все то тут можно на Латыни значения отображать это два. Я не критикую я просто пытаюсь понять логику мышления... При обучении по радио-связи гораздо легче ошибиться в УЛ УП чем в П1 Л2... Опять же назвать кнопки БСР и БС, окей возможно у них схожее действие однако при скорости диктовки этих кнопок гораздо проще совершить ошибку...
Логично
Потому что они для тебя и для меня максимально неясные. А проектируются они под людей, в обязанности которых входит в любую секунду жизни без запинки ответить, что означает Пр-5, какие механизмы задействует и описать физику процессов.
И вот для таких людей простое цифровое кодирование — не более чем лишнее звено в восприятии.
И вот для таких людей простое цифровое кодирование — не более чем лишнее звено в восприятии.
Если есть радиосвязь - то есть и управление с земли. Это для локального управления в т.ч. и в перчатках скафандра. УЛ/УП/РГ/РО/ПиТ/РуС - что они значат и так известно управляющему, так-же как тебе расположение цифр на клавиотуре или номеров передач на кпп, но проформа требует обозначения кнопок.
Я не об этом говорю
Это пульт для ручного управления снижением на случай, если с автоматикой что-то будет не так. Причём, даже на тот случай, когда это "не так" произойдёт внезапно прям в процессе снижения (у него две вот эти здоровенные ручки для обеих рук сразу не просто так, есличо - перегрузки, всё такое)
И тут есть два просто охуенно важных "но": во-первых, на одном из этапов снижения корабль окутан плазмой, и ЦУП не получает с него телеметрию, и, соответсна, не может ничего посоветовать; и во-вторых, даже если связь будет - сршенно не факт, что будет время командовать космонавтом в стиле "Уася, нажми третью кнопку и держи две секунды. А теперь ткни два раза по первой" - Уася так в Китай улетит
Поэтому суровые советские инженеры, которые таки щущуть знали, что делают, решили не маяться хуйнёй, и налепили на защитные крышки над кнопками аббревиатур того, что эти кнопки делают. Это просто и понятно, и позволяет действовать вотпрямщас в тот момент, когда и нужно действовать вотпрямщас (ну, мы же с вами надеемся, что космонавт не до такой степени долбоёб, чтобы не запомнить несколько аббревиатур длиной в две-три буквы)
УЛ и УП - рукоятки управления, левая и правая
РГ - режим гироскопа
ПИТ - внезапно, питание контроллера
БСР - баллистический спуск ручной
БС - баллистический спуск
Пр-5 - "Программа 5" - программа укороченного спуска
tС - автоматический спуск
РО - режим ориентации
РУС - режим управления снижением
Режимы спуска рассортированы снизу вверх по мере возрастания пиздеца. Два верхних написаны жёлтым цветом вместо белого тоже не просто так - они ручные - и поэтому они расположены поближе к ручкам управдения, что какбэ тоже намекает
При этом даже кнопки в верхнем и нижнем рядах не просто так стоят парами - их защитные крышки открываются в сторону друг друга так, что в каждой паре одновременно может быть открыта только одна, механически лишая космонавта возможности по запарке устроить взаимоисключающие параграфы во время нештатной ситуации
И тут есть два просто охуенно важных "но": во-первых, на одном из этапов снижения корабль окутан плазмой, и ЦУП не получает с него телеметрию, и, соответсна, не может ничего посоветовать; и во-вторых, даже если связь будет - сршенно не факт, что будет время командовать космонавтом в стиле "Уася, нажми третью кнопку и держи две секунды. А теперь ткни два раза по первой" - Уася так в Китай улетит
Поэтому суровые советские инженеры, которые таки щущуть знали, что делают, решили не маяться хуйнёй, и налепили на защитные крышки над кнопками аббревиатур того, что эти кнопки делают. Это просто и понятно, и позволяет действовать вотпрямщас в тот момент, когда и нужно действовать вотпрямщас (ну, мы же с вами надеемся, что космонавт не до такой степени долбоёб, чтобы не запомнить несколько аббревиатур длиной в две-три буквы)
УЛ и УП - рукоятки управления, левая и правая
РГ - режим гироскопа
ПИТ - внезапно, питание контроллера
БСР - баллистический спуск ручной
БС - баллистический спуск
Пр-5 - "Программа 5" - программа укороченного спуска
tС - автоматический спуск
РО - режим ориентации
РУС - режим управления снижением
Режимы спуска рассортированы снизу вверх по мере возрастания пиздеца. Два верхних написаны жёлтым цветом вместо белого тоже не просто так - они ручные - и поэтому они расположены поближе к ручкам управдения, что какбэ тоже намекает
При этом даже кнопки в верхнем и нижнем рядах не просто так стоят парами - их защитные крышки открываются в сторону друг друга так, что в каждой паре одновременно может быть открыта только одна, механически лишая космонавта возможности по запарке устроить взаимоисключающие параграфы во время нештатной ситуации
Немного выше описал сомнения... Спасибо за подробно разжёванные обозначения но я как раз не об этом... Я о фонетике и о универсальности... Опять же цветовая дифференциация какая то слабоконтрастная... Понятно что все это для людей которые знают пульт... Но в том же процессе общения с такими аббревиатурами легко совершить ошибку
Перепутать кнопки, обозначенные "1" и "2", гораздо проще, чем БС и БСР. Ясен ж пень, что Р - значит "ручной". А циферки вообще никак не намекают на назначение кнопок
Тем более, что в технике, особенно военной, и в том числе в авиации, из которой космонавтика почерпнула очень много, включая кадры, аббревиатуры и условные обозначения всех мастей (значки, цвет, форма) - это такая норма жизни, что используются везде и постоянно, и у операторов этого дела мозг на подобные вещи натренирован так, что о назначении кнопки нередко можно догадаться без мануала, просто по контексту (чо это за пульт и какого аппарата)
Ну и в речи и на письме гораздо проще и быстрее использовать "РУД" вместо "рычаг управления двигателями". Мануалы и так немаленькие, а мы вместо трёх букв три слова наебашим. Раз двести
Плюс цифр всего девять. А букв - тридцать три. И даже используя не все (мягкий знак не произнести, О похожа на 0, всё такое) из букв двух- и трёхбуквенных сокращений можно сделать ТАКОЕ количество, что на всю МКС хватит
А с цифрами... "жми на девятку" - "на какую блядь девятку, их тут дохрена"
Тем более, что в технике, особенно военной, и в том числе в авиации, из которой космонавтика почерпнула очень много, включая кадры, аббревиатуры и условные обозначения всех мастей (значки, цвет, форма) - это такая норма жизни, что используются везде и постоянно, и у операторов этого дела мозг на подобные вещи натренирован так, что о назначении кнопки нередко можно догадаться без мануала, просто по контексту (чо это за пульт и какого аппарата)
Ну и в речи и на письме гораздо проще и быстрее использовать "РУД" вместо "рычаг управления двигателями". Мануалы и так немаленькие, а мы вместо трёх букв три слова наебашим. Раз двести
Плюс цифр всего девять. А букв - тридцать три. И даже используя не все (мягкий знак не произнести, О похожа на 0, всё такое) из букв двух- и трёхбуквенных сокращений можно сделать ТАКОЕ количество, что на всю МКС хватит
А с цифрами... "жми на девятку" - "на какую блядь девятку, их тут дохрена"
Да в этом есть смысл, однако я про фонетику.... короче вы меня убедили, благодарю за исчерпывающие объяснения
И безвоздушном пространстве.
Я такую перчатку одевал, на ВДНХ в Москве, в специальном стенде. Смысл прост надеваешь перчатку и запускаешь стенд, в стенде выкачивается воздух, и вот данной перчаткой сложно работать она изнутри давит воздухом, что мешает манипуляциям. Человек должен быть относительно крепкими руками так как это усложняет работу.
Я такую перчатку одевал, на ВДНХ в Москве, в специальном стенде. Смысл прост надеваешь перчатку и запускаешь стенд, в стенде выкачивается воздух, и вот данной перчаткой сложно работать она изнутри давит воздухом, что мешает манипуляциям. Человек должен быть относительно крепкими руками так как это усложняет работу.
А зачем там кнопка РУС ? Для переключения раскладки?
Скрепами/Свистелкамиперделками?
Там нет кнопок, чтобы быстро написать "Ты пидор". Куда только инженеры смотрят.
Это пульт управления от робота Фёдора.
С ним ещё скотч идёт в комплекте.
С ним ещё скотч идёт в комплекте.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!