Хоба?
А где он, объезд этот?
Я тоже люблю пешком гулять. Но всё зависит от дальности путешествия. Пешком ну километров 30 за раз без остановки пройду по асфальту не напрягаясь. Километров 80 за сутки по асфальту - тоже не проблема, но по пересечённой местности, да ещё со скарбом... Эти же 30 км довольно напряжно будет преодолеть.
Это специфичное недешёвое хобби.
Посмотри на ютюбе, довольно много контента по этой теме. Это интересно.
Сделать свою "котлету" легальной для дорог общего пользования в России это вопрос нескольких сотен тысяч рублей. Но и в таком варианте будет множество компромисов. Потому что у тебя или джип вранглер, который очень хорош на дорогах и очень неплох вне их, но стоит как крыло от ракеты. Или у тебя нива за 200к + её тюнинг ещё на 300к, которая на обычных дорогах один сплошной мрак - ни комфорта, ни безопасности, вечно ломается. Но вне дороги уделает этого вранглера, как стоячего.
И потому проще иметь нелегальную ниву для покатушек + цивильный авто для жизни.
Посмотри на ютюбе, довольно много контента по этой теме. Это интересно.
Сделать свою "котлету" легальной для дорог общего пользования в России это вопрос нескольких сотен тысяч рублей. Но и в таком варианте будет множество компромисов. Потому что у тебя или джип вранглер, который очень хорош на дорогах и очень неплох вне их, но стоит как крыло от ракеты. Или у тебя нива за 200к + её тюнинг ещё на 300к, которая на обычных дорогах один сплошной мрак - ни комфорта, ни безопасности, вечно ломается. Но вне дороги уделает этого вранглера, как стоячего.
И потому проще иметь нелегальную ниву для покатушек + цивильный авто для жизни.
Если живёшь в крупном городе - часто есть ребята, которые предлагают услугу покатушек на джипе, обычно это стоит относительно недорого (www.jeeptour.by - например, в РБ). Чтобы попробовать - самое то. А самому владеть, тем более 69-ым - это после каждой вылазки перешприцовывать, проверять, ремонтировать. Если ты прям фанат крутить гайки - тогда да. Если нет - больше геморроя и расходов.
Да чет не особо 69 "вездеход", лучше разве что за счет большего клиренса и хуже во всем остальном. Не говоря уже о стоимости машины в сколь-либо исправном состоянии.
Ты потом её замечаешь. Когда в котле готовится ужин, ты помылся в ручье или речке и тут снисходит на тебя желание созерцать и впитывать в себя окружающие тебя горы, ущелья, облака, зацепившиеся за вершины.
И не сразу идёшь есть, когда зовут. В такие моменты духовная пища перевешивает физическую.
Но потом ёбнешь водки полстакана, загрызёшь куском мяса с костра, и понимаешь, что облака это заебись, но водку надо бы подливать почаще.
И не сразу идёшь есть, когда зовут. В такие моменты духовная пища перевешивает физическую.
Но потом ёбнешь водки полстакана, загрызёшь куском мяса с костра, и понимаешь, что облака это заебись, но водку надо бы подливать почаще.
Можно и так. Но пешком если идти, зачем тягать лебёдку?
Заехав на машине, ты можешь организовать достаточно комфортные условия на несколько дней.
Мы так однажды ферму нашли с овцами. Дед посидел с нами ночь, попил водки, а утром приволок каждому по головке овечьего сыра. Денег взял символически, только потому, что мы не хотели сыр брать бесплатно.
Заехав на машине, ты можешь организовать достаточно комфортные условия на несколько дней.
Мы так однажды ферму нашли с овцами. Дед посидел с нами ночь, попил водки, а утром приволок каждому по головке овечьего сыра. Денег взял символически, только потому, что мы не хотели сыр брать бесплатно.
На велосипеде можно заехать практически куда угодно. А куда нельзя - туда его можно затащить, и продолжить ехать.
А ещё нет ничего вкуснее, чем та жрачка, что ты с собой привёз, и, убитый и уставший, поставивший палатку, наконец, решил съесть. И это ощущение усталости и изнеможения, когда ты понимаешь, что доехал, поставился, опционально развёл костёр, и теперь можно отдыхать, а дальше/обратно ехать - уже завтра :)
"независимая задняя ось"
Внедорожник - машина, которая застрянет там, куда другая не доедет
Съебаться.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!