Владелец БМВ смеётся в ответ с разборок.
Не совсем — достаточно много чего доработано самой Тойотой (например, механическая коробка сильно приятней чем её аналог в M2) + сама платформа для Supra и Z4 разрабатывалась совместно. Но всё равно уникальный гибрид BMW и Toyota, не уверен что они когда-нибудь что-нибудь подобное запилят в будущем.
И правда трап
Утилизационные сборы не подняли, основную нагрузку все еще дает налог на объем
Это буквально он и есть, зависит от объёма двигателя. А цены перекупы уже подняли.
С 1 августа, по заявлениям правительства, утилизационный сбор для легковых автомобилей вырастет в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза, на грузовики — в 1,7 раза. Для автобусов сбор будет в 2,2–4,8 раза выше, а для их электрических версий — аж в 8,7 раза.
С 1 августа, по заявлениям правительства, утилизационный сбор для легковых автомобилей вырастет в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза, на грузовики — в 1,7 раза. Для автобусов сбор будет в 2,2–4,8 раза выше, а для их электрических версий — аж в 8,7 раза.
Нет, это не он.
Даже 200, 300 и 400 тысяч это абсолютное ничто на фоне таможенной пошлины в 5.5 евро/см3 которая как была так и осталась.
Даже 200, 300 и 400 тысяч это абсолютное ничто на фоне таможенной пошлины в 5.5 евро/см3 которая как была так и осталась.
Ага. А брызки, это она еще и бензин вырабатывает.
Это не про любую сигнальную лампу, а конкретно про чек энджин (сигнальная лампа в виде двигателя, включение которой сигнализирует о какой-то ошибке по части двигателя). А так как движок и его ремонт или замена стоят овердохуя, то естественно это самый опасный сигнал на панели приборов
Маслёнка всё-таки отдельный сигнал
современные тойоты (2012 - н.в.) такие же одноразовые куски дерьма как и какой-нибудь Chery Amulet. После 5-6 лет, если не менять все по кругу, появятся проблемы с ходовкой, на 10 год может помереть/сгнить/сломаться что-нибудь по электрике. Окирпиченные EV или synergy на 20-50Ккм - вообще стало современной классикой.
Лично знаю владельца LC120 2005 гв, который этого прадика купил у моего деда после 11 лет непрерывной ежедневной эксплуатации на крайнем севере по грунтовкам, ямам. Он ничего не менял, ничего не сломалось, 99% деталей стоят с завода. Но какой ценой - раз в год дед возил его на большую землю в сервисный центр где делали чекап и полное ТО, только оригинал.
В большом городе такая машина не нужна, взяли рав 2016 г, гниет, особенно жопа, ломается то электроника, то ходовая, то полная замена всего и вся по топливу, то прокладку маслом выбило... Машине в этом году будет всего 7 лет, пробег 90 т.км
Лично знаю владельца LC120 2005 гв, который этого прадика купил у моего деда после 11 лет непрерывной ежедневной эксплуатации на крайнем севере по грунтовкам, ямам. Он ничего не менял, ничего не сломалось, 99% деталей стоят с завода. Но какой ценой - раз в год дед возил его на большую землю в сервисный центр где делали чекап и полное ТО, только оригинал.
В большом городе такая машина не нужна, взяли рав 2016 г, гниет, особенно жопа, ломается то электроника, то ходовая, то полная замена всего и вся по топливу, то прокладку маслом выбило... Машине в этом году будет всего 7 лет, пробег 90 т.км
можно подвести итог (сейчас у всех в семье только тойоты с салона, все на оф.сервисе) - тойота дорогое говно, которое ездт толькл если его дорого чинить. Качество тойоты - это миф из 90ых, когда это были неубиваемые авто с огромным запасом надежности. Современная тойота хуже индокитайских говноподелок.
что подтверждает ранее описанное. Твоя королла либо E120/140 (2006 год и до 2013 выпускали перехожной рестайл E150) которая прост перелицовка и новый кузов от супернадежной E120.
Возьми E180 на вариаторе с алюминиевой одноразкой вместо движка. Ощути пиздеца. У нас сейчас Аурис гибрид (это тоже королла, только универсал) - ебет мозги всегда.
Возьми E180 на вариаторе с алюминиевой одноразкой вместо движка. Ощути пиздеца. У нас сейчас Аурис гибрид (это тоже королла, только универсал) - ебет мозги всегда.
Хороший совет бро... Найди гибридный универсал E180 без вариатора, при учете что у моих предков и деда пунктик насчет тойот.
Я бы не взял, для меня машины с ДВС - повозки для неандертальцев (поклоняюсь только электро)
Когда я буду покупать - засуну все советы про "настоящий гидротрансофратор" "да лучше атмосферник" в жопу советчику. У меня встает только на EV
Я бы не взял, для меня машины с ДВС - повозки для неандертальцев (поклоняюсь только электро)
Когда я буду покупать - засуну все советы про "настоящий гидротрансофратор" "да лучше атмосферник" в жопу советчику. У меня встает только на EV
Раз уж пошел такой разговор, про "Хуйня все эти новые авто, #раньшебылолучше":
Это проблема из-за того, что авто стали делать изначально как расходник - купил за дешево - отъездил гарантию - слил - купил новую также дешево.
Или же из-за того, что сами авто настолько усложнились, что хуй ты сделаешь настолько сложный механизм мало-мальским надежным на долгосрок.
Это проблема из-за того, что авто стали делать изначально как расходник - купил за дешево - отъездил гарантию - слил - купил новую также дешево.
Или же из-за того, что сами авто настолько усложнились, что хуй ты сделаешь настолько сложный механизм мало-мальским надежным на долгосрок.
Проблема в том, что оно только дорожает и как бы ждёшь качества, а тебе предложат турболитр на вариаторе зато с планшет воткнут в панель. Я форда фокуса присматривал себе, или турболитр или ST на мехе с 2л и оверпрайсом, жене меха не катит. Как с телефонами, если завтра ёмкость батарей увеличат в 2 раза, то ты не увидишь большущую по ёмкости батарейку, с которой он будет неделю работать, телефон сделают толщиной с кредитку.
Ну и да, в моей старой 20-ти летней хонде сиденья выглядят лучше, чем на 3-х летней королле, качество сидений вообще ниже плинтуса стало.
Ну и да, в моей старой 20-ти летней хонде сиденья выглядят лучше, чем на 3-х летней королле, качество сидений вообще ниже плинтуса стало.
"Дешево" - прикол.
В 2008 году зарплаты были на северах в среднем $1000 в рублях, короллу можно было купить с салона в хорошей комплектации за 13000$ (прим. 450 тыс. руб). - два года накоплений при средней зарплате или 5 лет кредита
Сейчас сраное говно из говна в виде Равон/Баик хонор/Чанган если повезет найти под заказ начинается от 1,9 млн. (21000$) - пять лет копить при средней зарплате или 7-9 лет кредита
В 2008 году зарплаты были на северах в среднем $1000 в рублях, короллу можно было купить с салона в хорошей комплектации за 13000$ (прим. 450 тыс. руб). - два года накоплений при средней зарплате или 5 лет кредита
Сейчас сраное говно из говна в виде Равон/Баик хонор/Чанган если повезет найти под заказ начинается от 1,9 млн. (21000$) - пять лет копить при средней зарплате или 7-9 лет кредита
""Дешево" - прикол."
Да знаю, у самого по текущей работке сидел смотрел цены на авто, охуевал, несколько лет назад это были ценники на хаты.
Под "дешево" я имел ввиду скорее отношение к самому авто - то что это больше не какая-то капитальная покупка на ближайшие лет очень дохуя, а просто обычный инструмент, который ты просто берешь и меняешь.
Да знаю, у самого по текущей работке сидел смотрел цены на авто, охуевал, несколько лет назад это были ценники на хаты.
Под "дешево" я имел ввиду скорее отношение к самому авто - то что это больше не какая-то капитальная покупка на ближайшие лет очень дохуя, а просто обычный инструмент, который ты просто берешь и меняешь.
а сейчас вообще хоть что-то нормальное то осталось?
условно-американская тойота-мазда-хонда - норм. Наверно можно считать условно-надежным bmw-mers, которые делают на свой рынок. Но это не купить.
В наших салонах сейчас стоят китайцы-корейцы, ценники если из рублей в валюту по текущему курсу, сопоставимы с моделями выше класса которые сейчас можно купить в ЕС.
Покупать нонейм-седан madeсhina 2,8 млн ($28К) с турбированным свистком вместо мотора по цене 4wd гибридаToyota Corolla Cross ($28K) - наверно это пиздец
Я молчу за кроссоверы под 4 млн, за эту цену уже премиум Тундру можно купить (но ее не ввезшь - растаможка + 150% к цене)
В наших салонах сейчас стоят китайцы-корейцы, ценники если из рублей в валюту по текущему курсу, сопоставимы с моделями выше класса которые сейчас можно купить в ЕС.
Покупать нонейм-седан madeсhina 2,8 млн ($28К) с турбированным свистком вместо мотора по цене 4wd гибридаToyota Corolla Cross ($28K) - наверно это пиздец
Я молчу за кроссоверы под 4 млн, за эту цену уже премиум Тундру можно купить (но ее не ввезшь - растаможка + 150% к цене)
![ГОГОТА
ог 1едепс]5. 4
6 259 000 Р
5 909 000 Р со скидками
Tank 500, 2023
Новый №1120401987
КорсГрупп Tank Тула
Тула, ул. Октябрьска... • 57 автомобилей
1
Обратный звонок Показать телефон
J
Забронировать автомобиль
0 Дилер всегда на связи
Даже в чате
Характеристики
Год выпуска](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/хаски-собака-этот-взгляд-5028591.jpeg "хаски,husky, сибирская хаски, сибирский хаски,,собака,собакен, песель, пес,этот взгляд,тойота,текст,Истории,императорское качество,стереотипы,тойотовод,не баян,псина")
Причем запчасти на китайцев теперь тоже не всегда есть https://www.ixbt.com/news/2023/06/12/neozhidannaja-problema-dlja-kitajskih-avtomobilej-ne-hvataet-zapchastej.html
Ну, смотри, протоколы consult и consult 2(nissan) , - кроме напряжения бортовой сети и положения дросельной заслонки эта хуйня практически не видит.
Аналогичная ситуация с фольцами, ауди, опелями.
Мы на опеле этой хуйней ни блоки комфорта не могли посмотреть, не имобилайзер.
Вася диагност, ланч вот это норм оборудование.
Аналогичная ситуация с фольцами, ауди, опелями.
Мы на опеле этой хуйней ни блоки комфорта не могли посмотреть, не имобилайзер.
Вася диагност, ланч вот это норм оборудование.
Велосипедист когда у него загорелся ЧЕК
Это называется "судорога"
Горящий чек? Нахуя жечь чеки?
Не так чек загорелся. Чтоб быстрее ехал вот так:
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!