Xiaomi показала свой первый электромобиль / автомобиль :: xiaomi :: электрокар

автомобильxiaomiэлектрокар

Xiaomi показала свой первый электромобиль

,автомобиль,xiaomi,электрокар

,автомобиль,xiaomi,электрокар

,автомобиль,xiaomi,электрокар

Китайский производитель электроники представил первый электрокар собственного производства и заявил, что намерен войти в «топ-5 мировых производителей автомобилей и поднять всю автомобильную индустрию Китая» в ближайшие 15–20 лет.

Электрический седан под названием SU7 (Speed Ultra) должен составить конкуренцию Tesla Model S и Porsche Taycan Turbo. Выпускать автомобиль будут на заводе BAIC.

Продажи электромобиля должны начаться в феврале 2024 года, сначала — на внутреннем рынке.

Выпускаться SU7 будет в двух вариантах: один с аккумуляторной батареей 73,6 кВт/ч и мощностью двигателя 299 л. с., второй — 101 кВт/ч и 374 л. с. соответственно. Максимальная скорость моделей — 210 км/ч и 265 км/ч. На одной зарядке электромобиль сможет проехать до 800 км

Отличный комментарий!

ЙЖ«-И-У,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 12:24

+93,0

ЙЖ«-И-У,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 12:24

+93,0

извечный вопрос, почему некоторые дизайнеры считают, что электромобиль должен быть столь уродливым? Чтобы визаульно выделить его из потока машин с ДВС? Или "я хуйдожник, я так вижу" в терминальной стадии?

28.12.2023, 12:30

-0,6

Они не уродливые, просто аэродинамичные до ужаса. Им надо километры запаса хода выжимать

28.12.2023, 12:32

+14,9

Можно еще на 3 колеса поставить. Что б трение с дорогой уменьшить. А то и на 2 поставить и прикрутить гироскоп. В начале 20-го века вроде такие машины были и даже на паровых двигателях.

28.12.2023, 13:39

+6,5

С гироскопом прикольно ехать по прямой, а когда нужно поворачивать - ты его возненавидишь. В Швейцарии в 40-х были автобусы с приводом от маховика, их сняли с маршрутов именно поэтому: инерционность была дичайшая.

28.12.2023, 14:02

+6,9

все описаньіе тобой проблемьі бьіли решеньі. первое решается 2мя гироскопами а в приводе от маховика - маховик горизонтален + еще и подвес чтоб при небольших наклонах можно бьіло ехать нормально.

28.12.2023, 14:35

-1,6

28.12.2023, 17:34

+5,7

Кста, за автобусы, ты мне напомнил. В совке то же была такая разработака уже поближе к нашему времени. Не помню уже почему не ввели. Но там вроде значительная экономия топлива получалась. Типа маховик использовался для торможения и потом для разгона после остановки или как-то так.

29.12.2023, 04:30

0,0

Маховики были в электричках и троллейбусах для снижения нагрузки на сеть при разгоне. Они еще мелко-мелко вибрировали, я тогда еще думал - чему там вибрировать, он же электрический? Потом только узнал.

29.12.2023, 10:07

0,0

Вот аэродинамичный вариант

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 14:09

+29,9

Ты забыл приделать такой спойлер

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 14:43

+10,6

это антикрыло

28.12.2023, 14:45

+5,0

Это скамейка

28.12.2023, 15:17

+24,1

А Street Racer говном написано

28.12.2023, 16:23

+8,1

фига. почти тесло джип получился, который напильником слегка скруглили и покрасили.

28.12.2023, 15:03

+0,1

Обычным тачкам тоже нужно "километры запаса хода" выжимать. Потому что лишний литр-второй на сотку КМ - это тоже вопрос успеха тачки. Конкретно этот красный кусок выглядит так потому что его делали полнейшие бездари и ради галочки.

28.12.2023, 14:45

+0,8

5 литров или 7 на сотню - ты с бака проедешь 400км даже на кирпиче, а потом за 5 минут заправишься на заправке. А с электромобилем, тем более тех лет, когда они только появлялись, разница между уродливым обмылком и красивым авто был типа 200км запаса хода, против 150. И потом зарядка на много часов. Потому ситуации несравнимы. В одном случае добытая аэродинамикой разница - это не более чем приятный бонус, во втором это вопрос целесообразности покупки электромобиля.

Сейчас уже полегче со скоростью зарядки и об\ёмом батарей, потому и дизайн стал более приятный, но до сих пор присутствуют компромисы, типа уродских колпаков на колёсах, чтобы увеличить дальность хода (их даже делают снимаемыми - типа или красиво, или дальность хода)

29.12.2023, 08:00

+0,7

Друг, 5 или 7 литров на сотню - это серьезный вопрос. Некоторые автолюбители до сих пор пригорают от увеличение на 2% расхода от использования коробки-автомат. Давай без этого. Написать на билборде что машина Рено (условно) жрет МЕНЬШЕ 5 ЛИТРОВ НА СОТНЮ это офигеть как важно с точки зрения места на рынке. Тачки сейчас в такой жесткой конкуренции что да, даже литр на сотню это может быть киллерфичей. Ведь всем хочется экономную машину с 5 звездами в безопасности и экологичную и красивую и с тем и с этим. Короче, машины из аэродинамической трубы уже давным давно стали нормой.

Отдельно про хероту с картинки -- она не аэродинамичная. Это кирпич судя по всему.

Отдельно про внешний вид. Электрокары выглядят непривычно из-за того что у них нет такой потребности в охлаждении как у ДВС. Вот и нет решетки радиатора спереди. Это меняет внешность машины.

29.12.2023, 08:07

-2,4

Включи vpn и полистай статистику.
https://incardoc.com/ru-ru/consumptionstatistic/main/

29.12.2023, 08:12

+0,6

Сколько можно уже это мусолить. Мул это.

28.12.2023, 12:58

+7,0

задержка же с пикабушечкой, добавляй +неделю к форсу, когда он там уже прошёл)

28.12.2023, 14:34

-2,1

Да вроде еще в первый же день начали писать что это тупо испытательный тарантас чтобы обкатать тележку с колесами, но смотрю до масс это доходит прям катастрофически медленно.

28.12.2023, 15:53

+2,4

Ну так до всех дошло уже, но я же говорю, реахтур как всегда в конце)

29.12.2023, 03:41

0,0

,автомобиль,xiaomi,электрокар

29.12.2023, 09:29

0,0

Не понимаю чего всем не так. По мне классный дизайн, я давно уже так не смеялся.

Смерть в туалете

28.12.2023, 13:15

+2,1

похоже они удивлены этой новости

28.12.2023, 14:36

+0,0

V
ТЯЖКИЕ
ИСПЫТАНИЯ

-,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 15:52

+15,8

я про него читал - это не прототип кузова, а прототип ходовой базы. Кузов специально слепили из того, что было, потому что не в нем суть. Но лучше верить в плохое, не правда ли.

28.12.2023, 17:34

+2,0

Надеюсь его не постигнет такая же судьба и не начнут шутить, как в этом году шутят над POCO X3.

28.12.2023, 12:28

-0,8

Эээ, а чего не так с росо х3?

28.12.2023, 12:29

+4,4

Телефон просто бомба

28.12.2023, 12:32

+6,3

28.12.2023, 14:42

-9,1

А может он не себе....

29.12.2023, 09:30

0,0

слышал что люди говорят он "нагревается" и "взрывается" (аккумуляторы) не знаю конечно, но я на своем телефоне (Poco X3 NFC) вообще не играю или как то его загружаю использую только для соц сетей и звонить, поэтому наверное и не было таких проблем. Единственное это когда снимаешь видео 1080р то он греется есть такое да

28.12.2023, 12:33

+1,0

У меня про с прошлого года, видимо тогда получше акумы ставили. Я на нём даже в циву 6 играл, Грелся немного, быстрее садился.

28.12.2023, 12:40

0,0

X3 pro, а не x3. 870 snapdragon запихнули в корпус x3, рассчитанный на немощный проц + гавно припой на проце, отсюда повальный перегрев и отвалы проца, так что телефон бомба во всех значениях

28.12.2023, 12:51

-1,1

Владелец X3 pro. Не замечал даже существенного нагрева. Из игр любимая Real Racing 3. Максимальный нагрев - когда заряжается на быстрой зарядке, в играх почти не греется...

28.12.2023, 12:58

+3,0

Для меня даже немного диковато звучит когда люди говорят про мобильные игры. За лет 5 ни одной игры на тел не поставил, хотя у меня хороший телефон и игры очень люблю. Видимо по этому после PC и соньковских "эксклюзивов", мобильный гейминг вообще не переваривается."

28.12.2023, 13:31

+0,3

Ну дак можно не мобильные. Я на телефоне второй фоллаут запускал, арканум, вторых героев, цивилизацию 6, меч и магию 7.

28.12.2023, 13:52

+2,5

Steam link и держатель для контроллера и можно играть в любимые игры на работе.

28.12.2023, 15:48

+0,3

Ну мне Серия Xcom и первая и вторая часть, которая новая на телефоне очень зашла.
тем более ничего не вырезано. Хотя жаль без всех dlc

28.12.2023, 18:15

0,0

Я тоже владелец, тебе повезло, так как проблема у х3 про массовая, мой в ремонт отправился с отвалом проца

06.01.2024, 22:00

0,0

X3 pro, отвал проца и проблемы с тачем. У многих, у меня в частности

28.12.2023, 14:42

0,0

Несколько случаев возгораний из-за аккума и проблем с зарядкой.
Я, как владелец данного аппарата со вздувшимся аккумом( нет денег на новый и ремонт сдать даже с аккумом с алиэкспреса.), чувствую себя шахидом, и мне это не нравится.

28.12.2023, 12:34

+2,1

Ты мне напомнил. У моего Сяоми первый аккум так вздулся что крышка задняя отклеилась. И я при этом с ним еще доолго ходил пока не взял себе аккум который туда идеально стал. Крышку прислонил обратно и всё Ок).. Помню еще как в какой-то мастерской мастер удивлялся как это у меня экран не треснул и ваще..Правда с третьим аккумом пришлось уже повозиться потому что тот что брал вторым сняли с производства :(

29.12.2023, 04:41

0,0

Больше мемов, чем инцидентов. Сам хожу, друг ходит, перегревов не было.

28.12.2023, 12:37

+3,5

Гениальная реклама Xiaomi. А ещё они электрочайники делают тоже, от простых до супер-умных (это я сегодня в интернете нарыл :)

28.12.2023, 12:50

+0,8

а если посмотреть откуда эти новости поступают, то это онли индия, у них постоянно проблема с акками. Может у них стандарты какие-то другие или в чем проблема

28.12.2023, 12:54

+0,6

В Индии жарко, а также население сопоставимое с Китаем, что повышает шансы случаться всякой хуйне. Плюс в Китае многие фейлы просто скрывают и мы ничего об этом не знаем. Да и от всемирного инета они несколько изолированы.

28.12.2023, 14:41

+3,5

Нет, просто будет напичкан шпионилками по самое нехочу, как и вся продукция ксяоми. Не зря ж в Китае куча мест, где запрещен проезд теслам - сами шпионилки фигачат в автомобили и серьезно подозревают, что и америкосы не отстают(не без основательно думаю)

28.12.2023, 15:06

+1,2

Уже 2(или больше) года хожу с POCO X3, только сейчас узнал, что у него вообще какие-то проблемы были.

28.12.2023, 20:23

+0,8

А будут лайт версии? Или про? И чехол с зарядкой.

УльтраЗаврик

28.12.2023, 12:28

+1,5

И очень длинный шнур в комплекте. Что бы можно было пользоваться на зарядке.

28.12.2023, 12:30

+1,8

28.12.2023, 12:31

-18,7

выглядит как раз как китайская копия Теслы.

28.12.2023, 14:42

+7,9

28.12.2023, 15:08

-9,6

Тесла за 2022-й год продала 1,369,611 авто. В 23-м будет более 1.5 млн. Что тогда массовая?

В России и электро-кар Xiaomi не будет массовым, поскольку нет ни инфраструктуры ни сервиса. Ни среднего класса с подходящим доходом.

28.12.2023, 15:23

+4,3

для тех кто нечитатель а писатель повторяю, я писал про кибертрак.

28.12.2023, 16:38

-6,1

ну так прочитай свой же коммент: "ну тесла явно не массовая".

28.12.2023, 18:50

+1,5

зачем, я сюда читать свои сообщения и думать что ли пришел?

28.12.2023, 19:38

-2,8

А кибертрак не Тесла? Алсо, Тесла в пятерке самых продаваемых машин в США.

29.12.2023, 20:01

0,0

есть тесла родстер которую просто называют тесла.
а есть тесла кибертрак которую просто называют кибертрак, потому что она уёбищная, хотя мыльница не лучше тут хоть на порш похоже, аккуратненькая. я конечно понимаю что ты из омска но ваша тупорылость порядком надоедает.

29.12.2023, 21:30

-1,6

Тем более что спиздить дизайн Порше, налепить свой лейбл не так сложно

Действительно,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 15:19

+8,3

Кажется, они будут не единственными. Вот, к примеру, Zeekr 001, который блохеры нахваливают, уже скоро в Европе начнут продавать

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 12:32

+4,0

Да их развелось уже просто жесть. Никто дешевое китайское дерьмо не покупает, а вот Li, Voyah и Honqi покупают дофига. На дороге их просто куча уже

28.12.2023, 12:37

+4,9

а вот этих что дофига хорошие? Китайских авто сейчас как грязи, да. Но это не значит что они стоят того чтобы покупать их

28.12.2023, 13:21

+1,1

28.12.2023, 14:34

-18,6

"весь современный автопром - говно" наркоман? мож током ебануть?
"китайцы делают что-то условно инновационное" это что именно? а то клепать кучу говна и заносить блогерам нифига не инновация

28.12.2023, 14:47

+0,3

У меня в семейном автопарке машины от 2003 до 2022 года производства. В основном немцы (БМВ, Мерседес, Порше), но есть и японцы (Лексус, Инфинити) с американцами (Кадиллак, Шевроле, Додж). Все новые модели аналогичных автомобилей (G63, LX, Escalade, CLS, да даже 911) хуже своих более старых версий - электроннее, капризнее, "скучнее". Я очень большой автоэнтузиаст, поэтому то, что автопром испоганился, я заявляю одновременно с уверенностью и скорбью.

29.12.2023, 09:47

-2,6

В пиздобольском семейном автопарке*

29.12.2023, 13:33

-3,6

Не могу прочитать,автомобиль,xiaomi,электрокар

30.12.2023, 10:07

+0,6

ну хер знает, люди которые ездили на люксовых машинах пересаживаются на китайцев и не хотят ездить на европейских. Все как один говорят, что китайцы мягче и тише + динамика лучше.
Так что я бы не стал так прям все обсирать.

28.12.2023, 17:36

-7,1

Не пизди!

28.12.2023, 18:31

+1,5

Что за люди? В России? Ну так им китайцы сейчас только и доступны.

Хотя вот чтобы российские элиты (от гэбни до попов и кадыровцев) пересаживались на китайцев - както не заметоно ) Не ценят они лучшей динамики и мягкости, лол.

28.12.2023, 18:53

+4,6

И скромно умалчивают что щя сервис этих люксовых авто влетает даже "этим людям" в копеечку и имеет определённые сложности. Так что да, что б "лицо" не потерять они такое и говорят.

29.12.2023, 04:46

-0,1

Месяц назад видел его в Киеве. Офигенно выглядит...

28.12.2023, 13:00

+0,4

Там вопрос не в "выглядит" а в том как он "валит".

28.12.2023, 13:07

-6,3

Этого к сожалению не знаю ((( Проезжал медленно мимо на повороте...

28.12.2023, 13:09

+0,1

Ты по городу валишь 200кмч? Рвешь со светофора?
В потребительском авто главное - это доступность/дешевизна обслуживания и долговечность.

28.12.2023, 15:04

+1,6

А еще и внешность, удобство, комфорт, мода. Все зависит от конкретного рынка.

محارب من حزب الل

28.12.2023, 15:14

+0,9

Это для бизнес класса удобство, комфорт и внешность. А мода вообще для золотой молодежи, которой некуда деньги родителей тратить. Для масс потребителя еще конечно забыл упомянуть дешевизну покупки(ну потому что априори) и дешевизну топлива/минимизацию расхода.

28.12.2023, 20:57

-1,9

Нет, это для всех. В рамках одного класса точно так же важно, чтобы машина была комфортра/красива/модная.

Нет, мода для всех, по этому популярны, например, кроссоверы.

Дешевизна сама по себе не продает, важно соотношение цена/качество и чем богаче рынок - тем дальше самая продаваемая машина от самой дешёвой.

محارب من حزب الل

28.12.2023, 21:54

-0,8

Нет бюджетных электромобилей, они все дорогие.

29.12.2023, 01:52

+1,4

28.12.2023, 15:21

-8,3

Что ты тут вкладываешь в понятие "долговечность"??.. 30-40 лет без ТО?.. Электромобили так же ремонтно-пригодны как и все остальные. Конечно есть некоторые нюансы но кто ищет тот всегда найдёт.

29.12.2023, 04:50

0,0

Долговечность - это возможность пользоваться машиной десятки лет с приемлемой стоимостью обслуживания, как сейчас у нормальных авто. А не царапнул днище и покупай новую батарею за 30 тыс или в утиль потому что ебаться с заменой дольше и дороже чем новую купить.

29.12.2023, 13:20

-0,1

Купи Nissan Note E-Power. Zeekr спиздили их идею.

28.12.2023, 16:12

-1,7

Оху́евший

28.12.2023, 16:14

-9,7

т.е. для половины населения планеты

28.12.2023, 18:00

+2,9

Воу-воу, богач в треде. Ты наверное и квартиру без кредита ~~получил в наследство~~купил

28.12.2023, 18:54

+0,5

Свою первую - да, за нал купил. При том, что я из нищей семьи в ебенях.

Оху́евший

28.12.2023, 21:40

-2,7

я бы посмотрел на китайское ведро которое умудрится пролезть через европейские стандарты безопасности.

28.12.2023, 15:20

-6,8

Volvo

28.12.2023, 15:59

+9,0

28.12.2023, 16:46

-8,9

Ну так то, совсем недавно новость была. Все китайские авто что в этом году разбивали euro ncap получили 5 звёзд
Стереотипы о плохости китайцев уже несколько лет как стоит оставить позади

28.12.2023, 16:47

+6,6

28.12.2023, 17:21

-7,7

.... Как ты себе это представляешь? стойки толще чем у тебя конвейер делает, ты не произведёшь.. а даже если и исхитришься, то это обнаружат в первые же аварии и тебя, как марку, взъябут. Более того, к китайцам придирчивое отношение, европа сейчас очень много палок в колёса ставит, им надо свои машины продавать, потому если бы было за что их в тестах по безопасности пожурить, их бы с головой окунули в проблемы, но нет. Хонде вон не постеснялись поставить 4

https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings

28.12.2023, 18:07

+1,6

Мне не надо представлять ничего. Я могу на ютубе посмотреть как в китае это говно горит, взрывается и гниет на автостоянках где оно не нужно никому уже сейчас.

29.12.2023, 13:37

-1,6

Открыл спор, вернул бабки?).. Китайское уже давно не синоним УГ. Как ты им денег даш так они тебе и сделают. Заказчик определяет качество. Я сам (как и все, наверное) кучу лет на алике скупаюсь по распродажам) И покупал что угодно. Из бракованного только кучу лет назад попался планшет Onda. Имел проблемы со шлейфом (походу была микротрещина), и они проявились спустя несколько месяцев, и ни один, сука, ремонтник не брался. За то телефон Jiayu который я вместе с ним заказывал до сих пор живой. Так я те скажу что и "наши" изделия бывает еще более кривые делают Ну и шмотки - шьют на китайцев.. бери на 2 размера больше, кек)

29.12.2023, 05:00

+2,1

А, ты сравниваешь с российским говном... Тогда да - китайское говно явно лучше российского.

29.12.2023, 13:18

-0,9

Вот видосы этих BYD, которые я посмотрел на сайте ncap. Видео 8 месяцев всего, а не несколько лет.

28.12.2023, 17:35

-4,0

"посмотрел на сайте ncap" чего, ncap выкладывают вот такие ролики. а то что ты скинул эти типичный ютабер, конечно же, кристально чистый и неподкупный, без личностных интересов и предрассудков(нет)

28.12.2023, 18:15

+3,4

Я сегодня узнал что ncap это эталон чистоты и неподкупности в отличие от простых людишек.

29.12.2023, 13:35

-2,7

Электропорше от Ксяоми. Интересно.

28.12.2023, 12:36

+8,3

Щаоми

28.12.2023, 21:14

-0,1

Топ за свои деньги

28.12.2023, 12:39

+2,1

28.12.2023, 12:41

-18,0

я, как непритязательный владелец ланоса, ответственно заявляю: если тебе вдруг перепадёт такая машина, то отдай мне, я буду рад

28.12.2023, 12:47

+9,2

28.12.2023, 12:54

-19,6

Сомнительное утверждение, электромобиль как раз проще по конструкции. На счет надежности не знаю, но думаю и ты ляпнул с головы про это.

28.12.2023, 17:13

-0,1

Блять как вы заебали все буквально воспринимать. Как будто не на ректоре а форуме ебаных душнил. Я шутить суда прихожу блять

28.12.2023, 18:08

-0,3

Неуд, приходи на пересдачу в другой пост.

,автомобиль,xiaomi,электрокар

29.12.2023, 09:35

+0,6

И нихуя подобного! Традиционные авто намного надежнее,потому что технология уже отработана десятилетиями.В рейтинге надежности Tesla на 14 месте а Rivian вообще в жопе
https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938/

28.12.2023, 18:16

+0,7

то есть тесла которая только родилась уже надежнее форда?

28.12.2023, 19:54

-0,8

Тесле уже 10 лет и этого времени достаточно для создания надежного электромобиля.
Он же гораздо проще )

28.12.2023, 22:25

+0,8

Не понял, а где шутка про "NFC есть?"

28.12.2023, 12:51

-0,5

Все электротачки в итоге сводятся к качеству софта, который управляет ей. Тесла вкладывалась в свой софт и ИИ, еще когда это не было популярно. Они на сто голов впереди любой компании, которая думает, что электротачки - это просто тачка с электродвигателем. Именно это не дает всем старым и неповоротливым концернам проявить нормальную конкуренцию.
У сяоми софт на уровне гавна на палке. Я бы не хотел ездить на тачке с таким софтом.

28.12.2023, 12:57

-3,0

28.12.2023, 13:02

-15,5

Чем уделывает?

28.12.2023, 13:44

+5,6

Встроенной кошкоженой от компартия, конечно же.

28.12.2023, 13:47

+10,5

*обделывает(ся). ты видосов не смотрел когда у этого китайского говна на полной скорости может коробка отключиться или экран погаснуть или дверь не открывается? ну ничего, зиму-другую они переживут(если), еще увидишь.

28.12.2023, 15:24

+2,6

На кой хер в электротачке вообще коробка передач? У неё отсутствуют задачи при электродвигателе, так как у него нет просадки момента силы на малых оборотах.

Оху́евший

28.12.2023, 16:17

+2,7

Действительно. А назад если надо поехать то можно же просто круг сделать и иго-го.

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 16:47

-3,0

Включение заднего хода - это непереключение передачи. Никакой коробки с шестеренками для этого в электромобиле не нужно. Все электродвижки умеют работать в реверсном режиме сами по себе.

Оху́евший

28.12.2023, 16:50

+1,0

28.12.2023, 17:16

-11,9

Зато на малых оборотах у электродвигателя сильно падает КПД и его обмотки превращаются в нагревательный прибор, поэтому на всех тяговых электродвигателя ставят как минимум редукторы. А дополнительные понижающие передачи ещё лучше разгрузят электродвигатель, уменьшая выжигание электричества на нагрев.

29.12.2023, 12:49

0,0

Вот не понял зачем тебе на полной скорости дверь открывать?

28.12.2023, 16:43

-1,2

А какой именно софт у теслы лучше и в чем, можешь рассказать, пожалуйста?

28.12.2023, 14:47

+0,5

100% всех узлов и механизмов в электрокаре завязаны на электронику. Это значит, что именно от того, как ты запрограммируешь логику, к примеру, поведения педали тормоза, зависит то, насколько это:
а. удобно и надежно использовать сейчас
б. будет относительно просто и легко модифицировать в дальнейшем
Это фундаментальные основы разработки софта, архитекторы/тимлиды меня прекрасно поймут сейчас. А также они прекрасно поймут, что самая важная часть разработки софта - она в самом начале, когда ты создаешь фундамент (фреймворк) для своего же софта, чтобы допиливать и масштабировать в дальнейшем.
Для любого стартапа, в т.ч. электрокарного, очень важен TTM - time to market. Это значит код должен разрабатываться максимально быстро и так же максимально быстро доставляться в продакшн, чтобы получить прибыль с этого, потому что надо платить зарплаты и не разочаровать инвесторов. Соотвественно, вы либо говнокодите с первого дня и быстро получаете прибыль - инвесторы рады, ваш продукт на заголовках газет, либо вы тратите деньги/время типа "впустую" разрабатывая вменяемую основу для софта, но тогда инвесторы скептичны, вас поливают гавном, и прочее.
Помнишь Теслу до 2015? Ее поливали гавном, а инвесторы думали, что деньги потеряны.
По первому пути ты вначале получаешь что-то, а потом сосешь, потому что твой изначальный говнокод ОЧЕНЬ, ОХУЕТЬ КАК ОЧЕНЬ сложно поддерживать. И не дай бог дорабатывать потом.
По второму пути ты сосешь вначале (как Тесла), а потом у тебя охуенно налаженные лыжи, на которые можно поставить что угодно - новые фичи, механизмы.
Все стартапы очень быстро показывают наговнокоденный MVP, но потом сливаются, потому что говнокод нужно поддерживать. Кто ж мог подумать.
Я уже опускаю тот факт, что Маск осознанно сначала продавал люксовый седан, с которого рубится больший профит, нежели с бюджетных седанов/хетчей. И эти бабки они пускали на то, чтобы готовить норм платформу для разработки, а не масштабировать полуголый говнокод. Все остальные стартапы, которые обещают дешевую тачку сольются, потому что это нерентабельно, а платформы у них нет нихуя - ее очень долго и дорого делать.
А возвращаясь к сабжу - я владел девайсами сяоми с 2014 года, наверное. А юзал MIUI так вообще с 2011. И поначалу все было хорошо, но как только у них пошел успех, качество софта вышло из чата. Теперь там типичная корпоративная разработка с говнокодом и ебанутыми решениями. И это очень дорого - потому там и рекламка.
По всем этим причинам я нихуя не верю в то, что сяоми может выкатить что-то вменяемое. Их максимум - какая-то более-менее сносная тачка в первой итерации, а дальше это будет лютый кал, как и их смартфоны.

28.12.2023, 15:30

-1,1

Так а на вопрос ты ответишь или как?

> А какой именно софт у теслы лучше и в чем, можешь рассказать, пожалуйста?

28.12.2023, 16:00

-0,7

А реклама на приборке будет вылезать во время езды?

28.12.2023, 13:00

+16,4

на каждом светофоре чтобы педаль газа заработала.

28.12.2023, 15:25

+3,0

Будет.
И инфу с камер отправлять трщу Си тоже будет.

Оху́евший

28.12.2023, 16:19

+1,4

Кто бы сомневался, что они просто внаглую спилят чужой дизайн.

котёнок Адя

28.12.2023, 14:13

+2,5

китайцы умеют только пиздить и делать херовые копии, а кремлеботы в этом треде надрачивать чинчонгам по команде по любому случаю

29.12.2023, 13:35

+1,1

а потом все резко как кинутся акумы утилизировать, но это уже проблемы внуков/правнуков говно разгребать

28.12.2023, 14:20

+3,2

Diginfo News, когда их канал был жив, описывал эксперименты японцев - 80% эффективности литий-ионных батарей можно получить в натрий-ионных решениях.

28.12.2023, 14:37

-0,7

чо-почем этот процесс? а то вот в штатах тоже есть recycling, картон сюда, пластик туда... В итоге фирмы которые утилизацией занимаются тупо грузят все на одну баржу, везут на Филиппины и там в реки сваливают.

28.12.2023, 15:27

+0,5

И так не ахти какие литиевые батареи, а тут давайте ухудшим на 20%? Отличный план.

29.12.2023, 01:57

+0,8

Литиевые аккумы
1) очень капризные к условиям эксплуатации (что по ночёвкам на улице при -20? Даже для европы это не форс-мажорная температура)
2) имеют проблемы с длительностью жизни (даже сраный жигуль пашет десятилетиями, а li-ion даже в лучшем случае расчитан лишь на 2000 циклов заряда-разряда)
3) очень дорогие (вроде как простые по конструкции электрички стоят как премиум-класс)

Натрий далёк от идеала и хуже лития по ватт/кг, но лучше по всем трём пунктам. Так что да - натрий уже делает первые шаги в автоиндустрии.

29.12.2023, 07:31

+0,5

Проблемы стран третьего мира

28.12.2023, 14:38

+5,9

С налогом на загрязнение окружающей среды для стран третьего мира. А то хули они природу загрязняют.

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 14:52

+15,6

Проблем с этим нет, фактически компании сейчас борются за эффективность процесса, инвестиции активно пошли в эту сферу, раньше объёмов банально не было.

Не знаю откуда этот миф о "не перерабатываемых" батареях пошёл...

28.12.2023, 15:10

-0,9

Действительно. В каждую уже встроен механизм утилизации. Достаточно в любом месте вбить гвоздь и вуаля - проблема решена.

28.12.2023, 15:29

+2,6

Разные типы батарей ведут себя по разному литий-марганцевые, литий железофосфатные так называемые LiFePO4 не горят и не взрываются. Сейчас на современные электрички вроде Tesla 3 и Zeekr ставят LFP (литий-железо-фосфатный), а с ними, что только не делают:

Но в целом к утилизации это отношения не имеет, просто ответил на твою глупую провокацию.

По утилизации можешь сам поискать, сколько заводов строится, какие инвестиции приходят в этот сектор и т.п.

29.12.2023, 10:17

0,0

Ну по крайней мере ты признаешь что денег на эту туфту просирается и распиливается овердохуя

29.12.2023, 13:16

-2,1

О, какой "туфте" речь? Я не говорил ничего про "распилы" и "просираються".

30.12.2023, 11:20

0,0

Сейчас разрабатывают новые типы аккумов потому что литиевые дохуя дорогие и в утилизации (нормальной) дохуя сложные и дорогие.

29.12.2023, 05:05

+0,3

Интересно сколько батарея электрички, проживёт без гаража зимой в наших широтах?

28.12.2023, 14:23

+2,3

Что это за прослойка населения такая, у которой есть деньги на электромобиль, но нет на место в паркинге или гараж?

котёнок Адя

28.12.2023, 14:29

-2,7

Есть такие знакомые у таунов стоят их электрички.

28.12.2023, 14:41

-0,6

Скорее всего нет паркингов и гаражей в шаговой доступности.

28.12.2023, 14:42

+2,6

Ага. Знаем таких.
У них "шаговая доступность" - это буквально 10 шагов. Пройти 5 минут уже не считается, это уже только ехать.

Оху́евший

28.12.2023, 17:21

-0,6

Ага... Выехал со своего крытого отапливаемого паркинга или своего частного отапливаемого гаража, сделал круг и пошел дальше чай пить. Потому что в кофейню не съездишь - там нет крытого паркинга. На природу я вообще молчу, это даже смешно. На работу не съездишь - тоже с крытыми отапливаемыми паркингами проблема... Или, пардон, вы имеете в виду что дома паркинг, кофе тебе дома варит бариста, по магазинам ездит челядь, на работе у тебя свой личный паркинг т.к. ты президент, а на природу есть отдельно что-то посолиднее и попроходимее? Тогда да, вполне резонно. Только не лучше ли просто на обычном вертолете передвигаться? А то как-то головняка больше, а плюсов не особо.

28.12.2023, 15:34

+1,3

Что тебе мешает съездить в кофейню и обратно в мороз на электрокаре? На работу? В магазин?

28.12.2023, 15:57

-1,4

Вообще да, что это я? (>ლ) Какой-то негатив сплошной. Приехал на работу утром в мороз, вечером вызвал эвакуатор потому что батарея в ноль на морозе, на выходных забрал уже заряженную машину из сервиса, в понедельник повторил d=====(￣▽￣*)b На следующий год купил или новую машину или новую батарею по цене новой машины.

28.12.2023, 16:58

+1,4

Ты правда думаешь что он за день стояния высаживается в ноль? На тесле пробег сокращается до 300км при морозе в минус 30, для стоянки есть опция обогрева чтобы не морозить батарею которая по рассказам владельцев жрет около 50км от пробега. Самый худший результат емнип показывал leaf у которого пробег сократился аж до 100км. Часто ты за один день в городе наматываешь больше 100км?

Хуйня какая-то честно говоря. Как бы я негативно не относился к электрокарам но эти байки что на них нельзя и дня прокатиться в морозы оставьте себе.

28.12.2023, 21:05

0,0

А батарея внезапно всегда на 100% заряжена? И батарея всегда новая и может быть на 100% заряжена? В Европе законодательство готовят чтобы в паршивых смартфонах батареи были опять сменные потому что за несколько лет они сдыхают и при этом они время проводят в основном в карманах людей, а не на улице.

29.12.2023, 13:34

-1,0

Но если так все плохо на холоде, то не подскажешь, зачем на батареях электрокаров делают такое охуевшее охлаждение?

28.12.2023, 16:02

-1,5

охуенный аргумент бешено аплодирую стоя всей маршруткой. т.е. если например на моем додже есть неебический радиатор ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ это значит что чем ближе к абсолютному нулю тем идеальнее он работает.

28.12.2023, 16:49

+0,7

Ну если так, то тогда зачем делают интеркулеры для большего охлаждения воздуха?

29.12.2023, 15:15

0,0

Ну как раз паркинг в центре бесплатный для электричек.

28.12.2023, 16:09

-1,2

и крытый и отапливаемый, ага. и потом - это пока. вон в сша сначала и электричество было для мойшын бесплатное, а сейчас специально для них начинают вводить налог на владение а/м. в сша налога на машины нет, затраты на содержание инфраструктуры заложены в стоимость бензина, поэтому если ты ездишь на батарейках то своего вклада не вносишь, так что будь добр плотинологи.

28.12.2023, 16:52

-0,8

Тесты показали, что просадка по емкости примерно в 12-20% на морозе. А учетом того что средний ход у современный электричек примерно 400км, то по городу в магаз и до работы, детей в школу вполне себе хватает. Разве что я не читал как сильно сами аккумуляторы деградируют. Вполне себе они живут в наших широтах. Хотя в частном секторе со своим гаражом конечно удобнее

28.12.2023, 17:17

+2,0

12-20 если у тебя аккумулятор на 100% заряжен и сама батарея новье. Сейчас даже смартфоны не рекомендуют больше 80% заряжать чтобы продлить жизнь батареи. Плюс если у тебя отопление включено или еще что-то в машине, то это все тоже жрет электричество. Плюс на морозе те же теслы включают обогреватель батареи(наверное люди не в курсе что просадка всего 12-20%) что тоже жрет заряд. И это рекламные 400км очень быстро превращаются в тыкву.

28.12.2023, 17:31

-4,1

У соседа ниссан лиф уже года 3 наверное. Заряжает раз в 3-5 дней. Постоянно куда ездит. В регионе морозы в -30 не редкость, хотя в средней -10-15. Говорит что у него постоянно запас хода в 50км есть и ни разу не было такого, чтоб утром из за холодов был разряжен. Ну и да. Мы живем в городе и он у жэу выпросил станцию зарядки.

28.12.2023, 17:40

+2,6

Три года прожил? Круто.

28.12.2023, 18:54

-1,8

Честно говоря, 50 км хода - печально даже по городским меркам.

29.12.2023, 07:37

0,0

Мне (не в машину) попался аккум аж 17-го года, курвины дети продали в 23-м со склада (за то почти по старой цене). Так вот, запас хода за зиму снизился примерно на 15%. Летом это менее ощутимо. Но опять таки это сильно колебаться может от накачки колёс, от маршрута (длинна и крутизна подъёмов и спусков). И это у меня аккум реально старый. Деградация идёт и при хранении.

29.12.2023, 05:17

0,0

Я конечно понимаю сарказм, но слухи говорят что гадкие и изобретательные производители электро каров придумали как подогревать батареи зимой (при движении так 100%). И я не о естественном разогреве при нагрузке. + Есть еще такая штука что машина делается для конкретного региона с его климатическими условиями. Но в это надо уже вникать.

29.12.2023, 05:08

0,0

Что тоже внезапно жрет заряд

29.12.2023, 13:17

-0,1

БУ электрички стоят весьма недорого. Лифы первых поколений, вольты и тд. Даже теслу из штатов можно весьма недорого заполучить. Другой вопрос, где заряжать электричку без паркинга (точнее, где дёшево заряжать электричку без паркинга).

28.12.2023, 21:47

0,0

Единственное, на что повлияет зима - это на ускорение циклов заряда/разряда и наличие гаража тут не поможет практически никак.

محارب من حزب الل

28.12.2023, 15:16

+2,7

Срывание покровов от знатоков физики на джое (>ლ)

https://www.renogy.com/blog/battery-dies-in-cold-weather-what-low-temperatures-do-to-your-battery-/

28.12.2023, 16:55

-1,3

Ну хоть придумали Литий-железо-фосфатные аккумуляторы, они хотя бы не взрываются.

28.12.2023, 18:17

0,0

cold fusion тоже вон напридумывали уже хз когда, только где оно?

28.12.2023, 18:53

+0,5

Никто никакие покровы не срывает, потому что инежнеры обычно помнят про космическую радиацию: батареи подогреваются. Да, на это расходуется их же энергия, но взамен получаются нормальные температурные режимы

محارب من حزب الل

28.12.2023, 22:39

-1,9

во многих электромобилях предусмотрен подогрев батареи. и нет, заряда он сжирает не очень много

28.12.2023, 18:37

-1,2

как говорится "XIAOMI топ за свои деньги!"

28.12.2023, 15:29

-2,4

У друга робот-пылесос ксяоми через 3 месяца сломался, что-то с мотор-колесом. Удачи)

28.12.2023, 17:43

-0,6

У меня 2 года гоняет и трость ещё под назад покупал, все работает.

28.12.2023, 18:12

0,0

По статистике джоя получается шанс 50/50

30.12.2023, 08:54

0,0

Бля, они решили скопировать дизайн porsche taycan? Серьёзно?!

,автомобиль,xiaomi,электрокар

28.12.2023, 18:11

+3,8

Никогда китайцы дизайн не пиздили и вот опять

28.12.2023, 21:20

+7,0

Ну и где копирование? Обычный стиль, с нотками концепт-кара SEAT нулевых

Или «копией Тайкана» теперь каждый спортивный седан будет?

Обтекаемая и «обсосанная» машинка тут, обтекаемая машинка там, «одно и тоже мать твою»; четырёхдверный спортак тут, четырёхдверный спортак там.

Вот только у тайкана здоровенный рот внизу и эмо-подтёки вокруг глаз-фар. Не похоже на хай-тек стиль Сяоми, а похоже на эмо

Или надо было в стиле 60х круглые фары лепить? Тогда бы фанат «порше» возмутился «копированием» стиля ранних 911ых, а англичане бы вспомнили «четырехдверное купе» Ровер Р5. Не копируют Мерседесы серии CLS, уже хорошо

29.12.2023, 03:24

-4,0

При словосочетании "спортивный седан" дизайн Тайкана мне придёт в голову чуть ли не последним.

Таки да, китайцы целенаправленно спиздили недефолтный дизайн премиального брэнда.

Не опять, а снова (С)

29.12.2023, 07:43

+0,8

Ничего не рождается ex nihilo

Я вообще влияние Lada XRay \ Vesta вижу

29.12.2023, 09:19

-0,1

Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться

Похожие посты ↓↓↓

5773611, 5830087, 5650725, 5592234, 5727836, 4158085, 4628540, 5141236, 3595583, 3452625, 5646692, 4326589, 2039505, 4089661, 4873031