Так и от такого шлема толк только в идеальном мире. Он наклонился и уже не видно что там на шлеме.
Соглашусь про дистанцию, но просто хочу добавить вариант, где водитель другого транспортного средства может ехать сбоку от мотоцикла.
Мне кажется нет ничего плохого в дополнительных способах уведомления других участников движения о твоих намерениях.
Всяко лучше тех, кто ездит ночью в полностью чёрном шмоте безо всяких опозновательных знаков.
Мне кажется нет ничего плохого в дополнительных способах уведомления других участников движения о твоих намерениях.
Всяко лучше тех, кто ездит ночью в полностью чёрном шмоте безо всяких опозновательных знаков.
"Любят вылезти на светофоре в первую линию".
И? Как это противоречит тому, что я сказал? По-твоему, если мотоцикл выезжает перед тобой, ты не видишь, что у него горит из задней оптики?
У меня сейчас 2 автомобиля - пузотёрочное спортивное купе и полноразмерный внедорожник. Проблем с обзорностью вперёд (в части того, чтобы видеть фонари мотоциклов) нет ни на одном даже в упор. Поэтому продолжай не водить. Главное, если на моноколесе катаешься, хотя бы ПДД соблюдай.
И? Как это противоречит тому, что я сказал? По-твоему, если мотоцикл выезжает перед тобой, ты не видишь, что у него горит из задней оптики?
У меня сейчас 2 автомобиля - пузотёрочное спортивное купе и полноразмерный внедорожник. Проблем с обзорностью вперёд (в части того, чтобы видеть фонари мотоциклов) нет ни на одном даже в упор. Поэтому продолжай не водить. Главное, если на моноколесе катаешься, хотя бы ПДД соблюдай.
Потому что на транспорте достаточно чтобы что-то желтоватое мигало слева, и уже будет точно понятно что это левый поворотник. Справа - правый. Включились любые красные лампочки - это стоп-сигнал. А на шлеме что должно быть? Фиг знает зачем там всё светит и мигает, может чисто для красоты. Даже если поворотники там будут чёткими стрелочками, то всё равно остальным участникам нужно будет лишнее время на понимание этого семафорства.
Чтобы всем было очевидно о чём эти выкрутасы, они должны закрепляться на уровне ПДД.
Чтобы всем было очевидно о чём эти выкрутасы, они должны закрепляться на уровне ПДД.
Согласен. Сам встречал в потоке байки с вот такими ебанными выкрутасами.
Да мигание привлекает внимание, но поскольку частота мигания отличается от привычного поворотника - ты вообще не сразу понимаешь, что он делает. Стоп сигнал тоже мигает если тормозом баловаться. Даже сраные красные повороты лучше воспринимаются чем эта залупа. Ибо тебе за рулём еще надо задуматься а не проблемы ли у него со светодиодами раз они так мелькают.
Да мигание привлекает внимание, но поскольку частота мигания отличается от привычного поворотника - ты вообще не сразу понимаешь, что он делает. Стоп сигнал тоже мигает если тормозом баловаться. Даже сраные красные повороты лучше воспринимаются чем эта залупа. Ибо тебе за рулём еще надо задуматься а не проблемы ли у него со светодиодами раз они так мелькают.
Ага, голова тоже станет беспроводной
Полицейским мотоциклистам такие, чтоб как большая мигалка были. Будет красиво, если в дождливую ночь.
осталось начать пользоваться самими поворотниками
Основная причина, почему шлем - хуйня.
Сигналы, которые вводят других водителей в заблуждение, должны быть запрещены к использованию. А здесь именно такой случай - при повороте башки невероятно сложно не то, что верно интерпретировать сигнал, а ещё и придется ломать голову вопросом "что это, блядь, за хуйня??", что снижает возможности правильной реакции на дорожную обстановку у едущих сзади участников дорожного движения.
Сигналы, которые вводят других водителей в заблуждение, должны быть запрещены к использованию. А здесь именно такой случай - при повороте башки невероятно сложно не то, что верно интерпретировать сигнал, а ещё и придется ломать голову вопросом "что это, блядь, за хуйня??", что снижает возможности правильной реакции на дорожную обстановку у едущих сзади участников дорожного движения.
Хорошо подмечено.
Как вариант решения - для мотоциклов создать систему цветокодирования?
Я более чем уверен, что далеко не все ездящие на дороге обладают идеальным или даже хорошим зрением.
Учитывая ширину мотоциклов, некоторые водители, едущие спереди или сзади, могут перепутать куда тот собирается поворачивать.
ЦК вполне бы могло зайти в таком случае.
Как вариант решения - для мотоциклов создать систему цветокодирования?
Я более чем уверен, что далеко не все ездящие на дороге обладают идеальным или даже хорошим зрением.
Учитывая ширину мотоциклов, некоторые водители, едущие спереди или сзади, могут перепутать куда тот собирается поворачивать.
ЦК вполне бы могло зайти в таком случае.
Классный шлем, показывал бы он пенис красным и тестикулы жёлтым вместо "стопа" и поворотников - купил бы не раздумывая....
Теперь на зарядку ещё и шлем ставить надо.
Отличный комментарий!