Красочная и жёсткая авария произошла на днях на МКАДе.
Под проезжавший на скорости каршеринг попала покрышка, отлетевшая от другого авто. Машина подлетела и приземлилась на крышу, водителя с серьёзным травмами госпитализировали.
Отличный комментарий!
Не совсем точно. Покрышка сама чего там может, да и где с ней можно столкнуться? Разве что какие-нибудь дети гор запустят ее по склону вниз на головы туристов. А вот цельное колесо, отвинтившееся со ступицы - это да, natural born killer.
Взлет как в индийских фильмах.
Здоровья водителю.
А колесо дальше поехало убивать...
Вприпрыжку
Штирлиц бежал вприпрыжку. В "Припрыжке" его ждали женщины и вино.
Вот это кино....
Штирлиц встал споразанку. Позаранку тоже была разведчицей, только из Румынии.
Штирлиц вышел на берег моря, вдохнул морской воздух и прилёг на теплую гальку. Галька взвизгнула и убежала.
Штирлиц поправил занавеску и одёрнул простыню. Занавеску и Простыню были польскими разведчицами.
Из окна дуло. Щтирлиц закрыл окно и дуло исчесзло.
А чего еще несколько вотермарок не влепили в центр экрана? Нормально же. Заебись даже я б сказал. Очень здорово и удобно.
Я из-за ебучих вротермарок, с третьего раза только колесо увидел.
ЛУЧШИЕ ВИДЕО С ДТП СМОТРИТЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ ДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
А если хотите фото, я с удовольствием предоставлю. Я патологоанатом
Ясен пень!
А, возможно, там за рулём просто был хлипенький мужичок без сдоровья супермена, у которого темнее в глазах, когда резко встаёшь с дивана. А тут тряхануло не слабо даже без удара об стекло мордой
Не все, кто за рулём, имеют подготовку как пилоты формулы, которые после 45G встают и идут на прессуху
Блин, а я всегда считал, что те, кто едет в крайнем левом ряду на МКАДе - как раз сплошь пилоты формулы.
Попробуй с разбегу прыгнуть в кресло машины. Опиши результаты.
Не говоря уж о дрифте на крыше.
Колесо непосредственно в водителя не влетало, явно был не пристегнут и его колбасило по всему салону как в барабане стиралки.
Для того ремни безопасности и нужны, чтоб при столкновении, особенно с переворотом не чувствовать всем телом из чего там машина сделана и насколько приятная на контакт отделка
посмотри краш-тесты, удивишься, как правильно пристёгнутое тело никуда не девается и не распидарашивается при гораздо более злобных лобовых столкновениях (когда вся накопленная энергия моментально сбрасывается).
Фантазёры мамкины.
Хрустящие кости лучше, чем хрустящие об потолок и лобовое череп и позвоночник.
Совсем долбаёб?
Ремень безопасности - это не волшебное заклинание. Оно тебя уберегает, но не даёт неуязвимость.
Или ты думаешь, что на скорости 150км можно влететь в стену и даже синяка не останется, если ты пристёгнут был?
А тут мало того, что на 100+ затормозил как в стену, так ещё и сальтуху ебанул
не путай гоночные ремни, где тебя к креслу считай прикручивают, и гражданскую версию. Я, будучи пристегнутым, вполне выносил головой боковое стекло, когда мне в бочину микра прилетела. А тут чувак сальтуху ебанул, на бок приземлился и потом еще докувыркался - его там на этом ремне только размотать могло, нее говоря уже о ногах и руках, хуй пойми как и во что прилетающих
Всё ещё лучше чем беспрепятственно болтаться по салону до остановки.
Вопросов ноль. Я к тому что гражданский ремень - не ангел хранитель. Переломы и сильные ушибы в нем вполне нормальны.
колеса вышли на тропу войны
А ловко он его...
Разговаривал на днях с комрадом - механиком.Очень жаловался на хуёвые детали для газелей - и качество ни-какое и допуски ебические и цены космические.
Так-штаа водила грузовика с гифки скорее всего сам в ахуе с подобного поворота.
водила грузеля скорее всего просто водила, обычно таким транспортом компания владеет. Вот она как раз таки решила снизить издержки на детали и обслуживания. Тут будет бодание между виной водителя грузовика, который должен был убедится перед поездкой в безопасности и компанией, которая эту машину пустила в рейс. От бодания зависит кто заплатит за ремонт. К относительному счастью для водилы каршера это не его уже проблема, а проблема компании-владельца.
Ответственность один хер постараются на водилу навесить,надеюсь ему хватит терпения послать их всех в пешее эротическое.
Я к чему прежде писал-то,как-то дохуя аварий происходит из-за херовых комплектующих и проёбов производителей.
По моему опыту на коммерческом транспорте, ответственность лежит на выпустившем на линию механике, который указан в путевом листе. Особенно если будет хороший адвокат.
Этим летом у меня был случай. Купили ремнабор для шкворней: заводской, с QR-кодами и всем таким, я даже на сайте проверил - подлинный. Проверил после того, как оказалось, что шкворни просажены на 2 десятки. Это означает, что на колесе вышел люфт даже больший, чем до ремонта был. После этого я поехал на авторынок со штангенциркулем и требовал дать мне замерить шкворень перед покупкой (заводской ремкомплект я даже не рассматривал уже). Продавец немного удивился требованию, но когда я ему описал причину - не то, чтобы был поражен.
Про запчасти ГАЗ вообще еще с совковых времен ходит байка, что все, что нормально ставится на конвейере - ставят на машину. А то, что не получается поставить без проблем, отправляют в магазин на запчасти.
Закусывайте.
...я не знаю, как относиться к тому, что я ВСПОМНИЛ, откуда это...
Машины — они как кошки
тем временем в другой машине
Водила ламер, не почувствовал вибрацию у откручивающегося колеса. Она, правда, медленно и незаметно нарастает, но ощущается, если ты чувствуешь машину. Да, на полевой неровной дороге тоже чувствуется.
Ох, сколько же раз на наших дорогах я останавливался, доставал балонник, снимал колпаки с колёс и убеждался, что все гайки закручены нормально, а вибрация машины из-за дороги.
Самый забавный участок дороге - перед Павловском в Воронежской области, там кусок дороги закатали чем-то таким, что машина когда едет - она звенит. Не вибрирует, там как раз очень ровно, просто такой вот звук при движении. Я специально делаю крюк, когда на юг еду, чтобы там проехаться - очень уж забавный эффект.
Да тоже было такое, но лучше лишний раз перестраховаться
Отличный комментарий!