Пока что для обоих случаев подходит и классическая схема спасательного вертолёта, где у тебя дрон к которому тросом цепляют носилки.
В качестве "Воздушной" тачки я пока с трудом могу себе представить такое применение, ибо двигатели пока не вывозят реально большой груз при таком то размере тачки. Да и по стоимости, надёжности, долговечности, тихоходности и КПД использования электроэнергии - дешевле тачка с электромотором-усилителем и компоновкой из трёх колёс как на картинке ниже. Пока минусы перевешивают любые плюсы, при чём кратно. И кажется мне что до изобретения технологии атигравитации\левитации подобная компоновка коммерческого успеха иметь не будет, разве что как выебон или генератор локальных пылевых бурь.
В качестве "Воздушной" тачки я пока с трудом могу себе представить такое применение, ибо двигатели пока не вывозят реально большой груз при таком то размере тачки. Да и по стоимости, надёжности, долговечности, тихоходности и КПД использования электроэнергии - дешевле тачка с электромотором-усилителем и компоновкой из трёх колёс как на картинке ниже. Пока минусы перевешивают любые плюсы, при чём кратно. И кажется мне что до изобретения технологии атигравитации\левитации подобная компоновка коммерческого успеха иметь не будет, разве что как выебон или генератор локальных пылевых бурь.
электромобилям больше 100 лет если что.
Krieger Electric Landaulet передаёт привет из 1906. И по популярности они были сравнимы с первыми авто с ДВС.
Абсолютное большинство любителей "а вот так говорили про х" обычно понятия не имеют, что именно говорили, про что, когда и почему, просто повторяют чушь.
Я помню, что примерно так же говорили про электросамокаты и моноколёса, а сейчас мы живём в таймлайне, где их модно хейтить из-за массовости.
Эта штука может сильно массовой и не станет, но идея имеет места для применения. Переносить хрупкие и\или опасные грузы которые надо как можно меньше перекладывать, трясти и вообще беспокоить; просто носить грузы там, где инфраструктура не позволяет сделать поверхности для грузовых тележек обычного формата и затрудняет переноску на руках (те же лестницы, подтопление, песок или банально неровная поверхность). А что до того, что штука управляется мясным мешком непосредственно: так это не баг, а фича. Не везде есть возможность (и необходимость) делать управляемые дроны для внутренней логистики.
Пока что в этой штуке именно ручное управление вижу как главную фичу. Не знаю правда нахуя, но может куда-то придумают приткнуть.
Для особо хрупких грузов эта штука вряд ли годится потому что "плоть слаба"(с). У кожаного мешка дрожат ручки, поэтому если уж браться за концепт транспортировки чего-то настолько хрупкого (хоть и не могу представить чего. нитроглицерина?) то уже существующие грузовые дроны с компоновкой пропеллеров над отсеком для груза могут всё то же самое что эта платформа + улучшенный центр тяжести и груз не перекрывает тягу двигателя.
Для особо хрупких грузов эта штука вряд ли годится потому что "плоть слаба"(с). У кожаного мешка дрожат ручки, поэтому если уж браться за концепт транспортировки чего-то настолько хрупкого (хоть и не могу представить чего. нитроглицерина?) то уже существующие грузовые дроны с компоновкой пропеллеров над отсеком для груза могут всё то же самое что эта платформа + улучшенный центр тяжести и груз не перекрывает тягу двигателя.
А теперь считай нужную мощность двигателей, чтобы непрерывно преодолевать воздействие гравитации на груз + двигатели + батарею к двигателям + остальную платформу. Ох уж эти безграничные перспективные инновации от людей, которые не верят в математику.
C связью в целом и какими-нибудь смартфонами в частности в подобных жопах мира была похожая борода. А сейчас как не видео из подобных бантустанов, так куча лопат в руках у местных аборигенов при откровенно аховом уровне жизни вокруг. Вопрос скорее в масштабировании производства, которое произойдет пусть не сразу, но если вдруг идея себя зарекомендует, то это лишь вопрос времени.
ну так когда будет, тогда и приходите.
Лет через 50 минимум, в том случае, если зарядка станет базовым уровнем жизни и кто-то из местных наклянчит из гуманитарки установку станций каждые 5км.
Правда, тупость данной летающей тележки это никак не изменит, и её никакой кпд и конструктивные фейлы будут обходить всё так же, носильщиками и местными осликами.
ну почему же мертва, для хим лабораторий может быть очерь применимо, когда тебе реагенты надо передвигать плавно между столами чтоб не расплескать или чтоб не рвануло, а тут как раз без рывков, сглаженно тележка двигаеться.
...ему навстречу движется фурри на самокате. Вопрос...
...итогом задачи был двойной исекай?
С такими "тележками" вернётся мода на сабатоны.
блять, это просто работающий концепт. вот куда приводит концепция "будим изучать и разрабатывать только то, что будет коммерчески успешно" напомнить?
я тут китайцев из нанкинского политеха слушал - у них на такое в год на такое выделяют порядка 800 тыс. бакинских. а потом имеют всякие dji и прочие.
я тут китайцев из нанкинского политеха слушал - у них на такое в год на такое выделяют порядка 800 тыс. бакинских. а потом имеют всякие dji и прочие.
это работающий концепт, отлично показывающий, почему это бестолковая идея.
Я кстати ещё не упомянул важность установки любого серьёзного груза строго по центру, иначе последствия плохо предсказуемы.
Проблемы не в возможности реализации, а в отсутствии перспектив практического применения. Минусов дохрена, а какую именно проблему эту штука безальтернативно решает - непонятно.
Для покатушек по лестницам давно тележки есть с соответствующими колёсами
В данном случае и так понятно, что реализовать это можно, если присобачить к дрону обрешотку и пару доп акселерометров + по, которое будет менять вектор движения в зависимости от воздействия извне. Это не какой-то лютый хатек.
А вот стоит ли заниматься этим в принципе как раз раз зависит от того, можно ли реализовать то же самое, но:
1. за разумную цену
2. с низким уровнем шума
3. адекватной автономностью
итд
Вот когда покажут рабочий прототип(пусть кривой косой, но отвечающий самым очевидным требованиям - тогда да, можно уже говорить о перспективности решения.
А подобными игрушками и всякие технари на Ютубе развлекаются просто для фана.
А вот стоит ли заниматься этим в принципе как раз раз зависит от того, можно ли реализовать то же самое, но:
1. за разумную цену
2. с низким уровнем шума
3. адекватной автономностью
итд
Вот когда покажут рабочий прототип(пусть кривой косой, но отвечающий самым очевидным требованиям - тогда да, можно уже говорить о перспективности решения.
А подобными игрушками и всякие технари на Ютубе развлекаются просто для фана.
>Вот когда покажут рабочий прототип
А зачем прототип? Так то все известно: и энергетическая плотность аккумуляторов, и сила земного тяготения, и кпд винтов дрона. Тут буквально все можно одной формулой показать - мол вот, можно соорудить такую-то платформу с такими-то ттх. Это же не ракетостроение, это школьный курс математики.
А зачем прототип? Так то все известно: и энергетическая плотность аккумуляторов, и сила земного тяготения, и кпд винтов дрона. Тут буквально все можно одной формулой показать - мол вот, можно соорудить такую-то платформу с такими-то ттх. Это же не ракетостроение, это школьный курс математики.
Когда люди бипланы строили развитие ДВС и прочей аэродинамики всё было ещё впереди, а сейчас электродвигатели и аккумуляторы развиты процентов на 98, и всё что у этой тележки ещё улучшить можно это софт, чтобы оно эти 4 кг шустрее поворачивало, и груз снизу подвесить а не сверху ставить, устойчивее будет, но, ах да, такие штуки уже давно посылки возят, так что изобрести ещё раз нельзя.
Всё просто, разработаны и внедрены в производство двигатели с КПД 98%+ при физическом ограничении 100%. С аккумуляторами сложнее но разрабатывают их почти так же долго да ещё и с большим желанием, и свои физические ограничения на плотность заряда там вроде тоже есть.
Есть бесшумная хуйня, с хорошей грузоподъемностью, работает от одного заряда 4 часа, потом час заряжается и еще 4 часа работает.
Доступна по подписке, около 1000 долл со всеми налогами в месяц.
В случае поломки можно заменить на новую.
Доступна по подписке, около 1000 долл со всеми налогами в месяц.
В случае поломки можно заменить на новую.
Подождите… они собрали реактивную тележку? Для грузов которые могут перенести руками?
Как с очками для мухи?
лучше бьі такую хрень толкать, как минимум грузоподьемность намного лучше и по ступенькам если надо поскачет сама.
Раньше был "гробик на колёсиках". Теперь "гробик на пропеллерах"
возможно чуть позже ей найдут применение, где оно будет незаменимо ничем другим,
при лунной гравитации и полном отсутствии пыли на поверхностях и в атмосфере лунной станции,
эта штука сможет перемещать хрупкие грузы по коридорам станции, проходя переборки без тряски груза.
а может еще какое применение найдут
при лунной гравитации и полном отсутствии пыли на поверхностях и в атмосфере лунной станции,
эта штука сможет перемещать хрупкие грузы по коридорам станции, проходя переборки без тряски груза.
а может еще какое применение найдут
Отличный комментарий!