Сохранить, в такой давке, свою девственность - уже достижение...
Сохранить, в такой давке, свою девственность - уже достижение...
*Чувчтвуешь?А ручки то здесь. А теперь, во имя моих умершерших отца и братьев - ТАНЦЫ И ОРГИИ В ПОЕЗДЕ!!
Я ездил в Мумбаи на этих поездах. Они выполняют функцию наземного метро для огромного города. Первый раз, когда готовился выйти из поезда, стою жду пока поезд остановится, чтобы выйти на платформу. Индусы кричат - прыгай, прыгай! Я - уай, нафига? Они кричат прыгай. Через две секунды я понял, когда поток входящих в поезд на ходу просто отодвинул меня чуть не в середину вагона. Выходить надо на полной скорости, потому что когда поезд тормозит, все входят. Потом поезд стоит минуту, пассажиры без движения, готовятся ехать.
Трейлер новой части "Мировая война Z" выглядит очень впечатляюще...
Проезд через полгорода примерно 10 рупий (зависит от станции). 10 рублей. В кондиционированном вагоне (для богатых) 30 рупий. Женский вагон - тоже 10 рупий, он без кондиционера, но там нету давки, потому что ледис. Метро в Мумбаи есть, но всего одна ветка по северу от моря, но основной город она фактически не обслуживает. Хотя самые колоритные трущобы именно вокруг этой новой ветки метро. Для контраста, наверно.
Который раз благодарю Мироздание, что уберегло меня от командировок в Индию.
Хотя с индусами работаю регулярно.
Вспомнилось:
Большая британская корпорация. Видеозвонок. Половина моих подопечных - индусы из Индии. Прочие - всякие западные и восточные европейцы и немного оседлых в цивилизации индусов. Все индусы без камер. Я ж «включили камеры бегом». Включаются камеры. Добродушные лица словно из фильмов Болливуда. Один не включает. Не помню имени, но пусть Правин будет. Говорю, Правин, включить камеры касается всех.
Он включает микрофон, говорит, что у него технические проблемы и тут мы все слышим громкое и четкое «Муууууууу».
Должен признать, что на моем лице не дрогнул ни один мускул, хотя я буквально разрывался от желания орать в голосину подбитой чайкой. Мой коллега из Уэльса не выдержал, благо успел выключить микрофон, и мы просто наблюдали как его корчит. Остальные уже пытались не ржать слишком громко.
Хотя с индусами работаю регулярно.
Вспомнилось:
Большая британская корпорация. Видеозвонок. Половина моих подопечных - индусы из Индии. Прочие - всякие западные и восточные европейцы и немного оседлых в цивилизации индусов. Все индусы без камер. Я ж «включили камеры бегом». Включаются камеры. Добродушные лица словно из фильмов Болливуда. Один не включает. Не помню имени, но пусть Правин будет. Говорю, Правин, включить камеры касается всех.
Он включает микрофон, говорит, что у него технические проблемы и тут мы все слышим громкое и четкое «Муууууууу».
Должен признать, что на моем лице не дрогнул ни один мускул, хотя я буквально разрывался от желания орать в голосину подбитой чайкой. Мой коллега из Уэльса не выдержал, благо успел выключить микрофон, и мы просто наблюдали как его корчит. Остальные уже пытались не ржать слишком громко.
То есть всего-то 48 за сутки? Я думал, что при их манере грузиться во все щели поезда, эта цифра раз в 10 больше.
При поиски информации, первое что я нашел, это заявления правительства о достижении нулевой смертности за год на ЖД. Оказалось что это нулевой показатель по одной хитровыебанной схеме. У них настолько все плохо, что улучать показатели смертности они могут только по разным специфичным категориям.
Короче, не удивлюсь если часть смертей не учитывают как смерти от поездов.
"Его убила гравитация, на момент смерти он не сидел в поезде".
Короче, не удивлюсь если часть смертей не учитывают как смерти от поездов.
"Его убила гравитация, на момент смерти он не сидел в поезде".
А, получается, есть вероятность, что 48 это только жертвы давки в вагонах? Чудненько.
Ага, учитывая что по другим данным в год у них гибнет примерно 25к человек от происшествий с железной дорогой, это примерно 70 фрагов с сутки, или 3 индуса в час.
А те 2-е час погибают выпадая из вагонов или под колесами.
Однако! За 10-ть лет там погибло 2,6 миллиона человек на ЖД, что в десять раз больше.
Короче... в Индию ни ногой, это еще один гвоздь в крышку этой идеи, спасибо.
А те 2-е час погибают выпадая из вагонов или под колесами.
Однако! За 10-ть лет там погибло 2,6 миллиона человек на ЖД, что в десять раз больше.
Короче... в Индию ни ногой, это еще один гвоздь в крышку этой идеи, спасибо.
В Индии надо просто все время громко разговаривать на ломаном английском. Они когда слышат наш рычащий инглиш, шарахаются. Видимо, это для них очень странно, особенно если ты повышаешь голос. А молчаливого, да, в давке могут затоптать. Поэтому - Сорры, плыз, донт тач мы!
Бабки в маршрутки также ломятся.
Людей же дохуя, найти и обучить желающего водить поезда по идее легко должно быть. Зарплаты маленькие? Сами поезда для их экономики слишком дорогие и расширения "парка" не потянут? "Всё равно все доезжают, так что хуй с ними"?
На крыше еще место полно, хули тупят?
там и подержаться есть за что
не подсказывай)
Строго вертикальные.
Какие-то вьетнамские флешбеки от поездки на поезде в Шри-Ланке
я когда прилетел туда подумал "ну ничего же не может такого случиться" и решил сесть на поезд
первое самое хуевое - я нихуя не понимаю на ихнем и объявления на вокзале не дублировали никак и мой поезд опаздывал
второе самое хуевое - да, людей там было меньше немного, но толкучка такая ж, то есть все хотят сесть и как-то похуй кому там что надо выйти или войти в вагон
но так, сами по себе ланкийцы люди вежливые, к туристам нормально относятся.
я как раз сначала купил билет в 3й класс, потому что не уточнил какой мне надо, затем понял что дали в 3й когда уже отошел, подошел и купил во второй (на их деньги это были копейки)
но ехал все равно в третьем потому что было немало багажа и с ними таскаться - такое себе
первое самое хуевое - я нихуя не понимаю на ихнем и объявления на вокзале не дублировали никак и мой поезд опаздывал
второе самое хуевое - да, людей там было меньше немного, но толкучка такая ж, то есть все хотят сесть и как-то похуй кому там что надо выйти или войти в вагон
но так, сами по себе ланкийцы люди вежливые, к туристам нормально относятся.
я как раз сначала купил билет в 3й класс, потому что не уточнил какой мне надо, затем понял что дали в 3й когда уже отошел, подошел и купил во второй (на их деньги это были копейки)
но ехал все равно в третьем потому что было немало багажа и с ними таскаться - такое себе
И это я еще не говорю что этот вагон британцев видел
Даже там Wildberries?
Напомнило мою студенческую молодость. Конец 90-х, пятница, полшестого вечера, на перрон прибывает электричка Донецк - Красный Лиман. И если ты не успеешь пристроить свою жопу, то будешь стоять в адской жаре и духоте следующие 2 часа, до Горловки.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!