на камри у нас такусуют
а чо не так, то? новая реклама.
да, с камри ты конечно налажал. не то что консьержи, а сортиромойки на камри ездят. бмв 7 серия за 6лямов,или ауди а8, или мерс с 500
c 500 для нищебродов, должен быть amg s 55 или brabus s 63
нихуя не смешно
ну в этих ваших 1973 автомобили управленцев высшего звена вообще не продавались обычной черни. где отличия то?
собственно, да
отличие в троллейбусе и автомобиле
Граждане! За МКАДом тоже есть жизнь! У нас как раз администрация конкурс на Камри объявила. (Великий Новгород, 200 км от Питера)
А что можно сделать с троллейбусом? Натыкать спойлеров, антикрыльев и башенок? Коробка она и есть коробка.
в вертолётном варианте если только... Ми-26 какой-нить
Он умеет ездить без электричества ?
умеет метров 500 кажется
все троллейбусы умеют, у них аккумуляторы для этого имеются
все равно засрут, обшкрябают стекла и порасписуют стенки сидений
У нас такой херней давно никто не занимается. Не модно.
У нас такой хернёй давно никто не занимается. Уже засирать нечего, все стёкла зашкрябаны, и спинки сидений исписаны.
Судя по номеру, его никто не найдёт
Горжусь нашим МАЗом:)
Белкоммунмаш
Коробкой и остался.
Это личный троллейбус администрации.
Их 10 штук закупили и еще планируют
А еще купили новый немецки нанотрамвай. И пустили по старым путям, ремонтировали которые, наверное, при Сталине.
польский
клёвый
работает на этиловой спирте
в Москве троллейбус - не основное средство наземное. Его и не дорабатывают. Автобусы то продвинулись же.
Троллейбус - не главный транспорт. У нас новые автобусы и много новых маршруток. Да и, если на то пошло, троллейбусный парк тоже потихоньку обновляется
Главный транспорт - это трамвай, мчащийся по выделенной линии. В Европе это давно уже поняли.
Простите, а чем вам троллейбус не угодил? Тушки городских жителей из пункта А в пункт Б он, вроде бы, исправно перевозит? Температура внутри нормальная, бензин не жрет пачками, билет (сравнительно) дешевый. Что еще нужно?
Лови краба!
Если бы все пассажиры платили за проезд, а не были "зайцами" проблемы бы не было.
В Петербурге все больше трамваев, которые по качеству и удобству далеко впереди венских =\
В Польше и Чехии ходят старые трамваи настолько маленькие и раздолбанные, что страшно ездить. Хотя, вроде и Европа :)
В Петербурге все больше трамваев, которые по качеству и удобству далеко впереди венских =\
В Польше и Чехии ходят старые трамваи настолько маленькие и раздолбанные, что страшно ездить. Хотя, вроде и Европа :)
Батенька, а вы не из прошлого часом?
1. На зайцев должны быть контролеры с большими штрафами.
1. Как в Вене так в Петербурге есть два типа трамваев: старые и новые. В Питере все - местного вагонзавода. Новые, не спорю, смотрятся цивильно. В Вене ездят старые Дюваги, нафаршированные как положено да самые современные Сименсы. В совокупе Питер всё равно не дотягивает.
2. В Польше и Чехии старых трамваев почти нигде не осталось. В Чехии катаются татры 3 видов, но все внутри отлично отделаны, и в них отлично ездить - носятся как угорелые. В Польше покупают Песу и Бомбардир. Одну Песу купил и Калининград
1. На зайцев должны быть контролеры с большими штрафами.
1. Как в Вене так в Петербурге есть два типа трамваев: старые и новые. В Питере все - местного вагонзавода. Новые, не спорю, смотрятся цивильно. В Вене ездят старые Дюваги, нафаршированные как положено да самые современные Сименсы. В совокупе Питер всё равно не дотягивает.
2. В Польше и Чехии старых трамваев почти нигде не осталось. В Чехии катаются татры 3 видов, но все внутри отлично отделаны, и в них отлично ездить - носятся как угорелые. В Польше покупают Песу и Бомбардир. Одну Песу купил и Калининград
Дак это Пермь!
Вот саратовские, но большинство старья куски.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
http://goszakazhelp.ru/2011/helicopters/#more-1037