http://en.wikipedia.org/wiki/M35_2½_ton_cargo_truck
Может быть, но не думаю, что это М35. У М35 крылья поменьше и более ломаной формы, на фото же округлые крылья, к тому же ярко выражение фары на крыльях, в то время как на М35 фары идут вместе с радиаторной решёткой и закрыты боковинами капота.
Фирма Federal Motor Trucks существовала в 1910-1959 гг. и выпустила за это время около 160 тысяч грузовиков.
тоже вариант)
издалека то не разберёшь подробности...
МИД США (пьян): А мы построим свой экраноплан, с блекджеком и шлюхами!
МИД СССР (пьян): Лол. Нуб.
МИД СССР (пьян): Лол. Нуб.
"Политически верная" статья для маленьких пендосяток. Самые большие и мощные летающие лодки, были у ссср, Экранопланы.
Вы у нас тогда будете совкодрочером. Ок?
Орли? Пруф или не мужик.
Экранопланы какбе это вообще морские суда. Полноценно летать умеют экранолеты, но они заметно меньше.
В статье четко указано, по каким параметрам самолет обходит остальные - размах крыла (у "Гуся" 98м, у твоего экраноплана КМ - 37,6), самая большая летающая лодка, самый большой винтовой самолет.
Экранопланы какбе это вообще морские суда. Полноценно летать умеют экранолеты, но они заметно меньше.
В статье четко указано, по каким параметрам самолет обходит остальные - размах крыла (у "Гуся" 98м, у твоего экраноплана КМ - 37,6), самая большая летающая лодка, самый большой винтовой самолет.
В своё время от экранопланов отказывались как ВВС так и ВМС, ссылаясь на понятные причины. По моему скромному мнению, термин "летающая лодка" точно подходит к данной системе, т.к. он именно летит над водой (в отличие от судов на подводных крыльях). Насчёт коректости поста я спорить не стану - самая большая летающая лодка - двусмысленный заголовок, габариты имелись ввиду или водоизмещение.
от экранопланов отказались по вполне понятным причинам.
Тем более если идея была хороша для военного флота, то они щас бы были во всех флотах мира. Пока они только в иране вроде.
Летающая лодка это вполне точное определение и экраноплан тут никаким боком
Тем более если идея была хороша для военного флота, то они щас бы были во всех флотах мира. Пока они только в иране вроде.
Летающая лодка это вполне точное определение и экраноплан тут никаким боком
блин, показалось, что ты написал "по не вполне непонятным причинам"
Судно на воздушной подушке тоже не касается воды, однако ж оно судно, а не пепелац. Если следовать такой же логике, то и человек летит, аки птица, когда при беге обе ноги от земли оторваны.
Мысль, что что ты долбоеб и совкодрочер никогда не приходила тебе в голову? Ах, ну хотя ты же, совкодрочер, какая мысль...
Масса максимальная взлетная: 544,000 кг
Это КМ. Экранопплан. Высота полета: 4-14 м.
Да, но "Гусь" тоже не далеко ушел, всего то 21 метр и 1 раз в жизни.
Это да, но практический потолок у него был целых 7км =)
Но не взлетел же =) Я тоже считаю что моя машина 200 как нехер петь поедет, но сцуко 150 максимум до чего разгоняется :D
Ну, скажем так 14м для КМа - это так и планировалось )))
Псны, кажись нашёл)
Diamont T 980
Diamont T 980
Мессершмитт Ме 323 «Гигант» (нем. Messerschmitt Me.323 «Gigant») — немецкий тяжёлый военно-транспортный самолёт грузоподъёмностью до 12 тонн, самый тяжёлый сухопутный самолёт времён Второй мировой войны. Всего было построено около 200 машин.
Me.323 в основном использовался для снабжения немецких войск в Тунисе и Северной Африке, в 1943—1944 годы, совершая вылеты с Апеннинского полуострова и с острова Сицилия.Messerschmitt Me.323 «Gigant» — самый крупный транспортный самолёт люфтваффе нацистской Германии (грузоподъёмность — до 12 тонн), построен на базе тяжёлого военного планёра Me.321 «Gigant» и двигателей французской фирмы «Gnome-Rһone», в изобилии обнаруженных захватчиками на складах оккупированной Франции. Он превосходил основной транспортник люфтваффе Ju.52 по грузоподъёмности в 5 раз, а по экономичности — почти в 2 раза (0,57 против 1 литра топлива на тонно-километр).
Me.323 в основном использовался для снабжения немецких войск в Тунисе и Северной Африке, в 1943—1944 годы, совершая вылеты с Апеннинского полуострова и с острова Сицилия.Messerschmitt Me.323 «Gigant» — самый крупный транспортный самолёт люфтваффе нацистской Германии (грузоподъёмность — до 12 тонн), построен на базе тяжёлого военного планёра Me.321 «Gigant» и двигателей французской фирмы «Gnome-Rһone», в изобилии обнаруженных захватчиками на складах оккупированной Франции. Он превосходил основной транспортник люфтваффе Ju.52 по грузоподъёмности в 5 раз, а по экономичности — почти в 2 раза (0,57 против 1 литра топлива на тонно-километр).
и почему мне постоянно мерещится "Елдовый Гусь"?
у нас было и больше и круче
Обьясни это пидорасам выше по комментам. Которые жопой сидят на том что создано ещё в ссср, до сих пор живут тем, что создано ещё в ссср. При этом дрочат на америку. Поросята петры блядь.
Читай, дурачок.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD
можешь сказать на какой высоте летал "самолет" Лунь?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD
можешь сказать на какой высоте летал "самолет" Лунь?
Кто б тебе, пидорасу, объяснил, что экранопланы - это суда, а не самолёты.
Кто б тебе, пидорасу, объяснил, что пост про летающие лодки.
плак-плак, жопу подпалило...
включить голову и понять, что самое здоровенное - на значит - лучшее - никак? а так-же то, что СССР не родина всех "слонов" планеты?
включить голову и понять, что самое здоровенное - на значит - лучшее - никак? а так-же то, что СССР не родина всех "слонов" планеты?
А ликвидировать кстати не потребовалось, само издохло. Ибо задач-то нет.
Ой, мама, держите меня: этот чудо-пепелац превосходит Мрию по размаху крыльев! Ниибацца параметр) Только у Мрии взлетная масса 640т, и грузоподъемность 250т. Пальму они удерживают, макаки..
И что ты доказал, сравнив турбореактивный самолёт конца 20 века с винтовым пепелацем первой половины?
Не я сравнил, заметь. Причем, отметь сразу, в чью пользу было сделано сравнение.
Как не ты? А кто, твоя кошка полезла писать про грузоподъёмность, когда сравнивают линейные размеры?
*лицопальма.жпг*
Обосрался - притворись троллем?
Родной, если я и обосрусь, только тебе в рот. Я тебе толкую, что подъемная сила крыла выше при меньшем размахе и площади, а ты, блять, кроме как мерить линейные размеры своего хуйца, ни на что не способен.
хуетень из-под ногтей эта ваша лодка.
наши экранопланы были лучше! и между прочим некоторые из них не вышли в жизнь.
наши экранопланы были лучше! и между прочим некоторые из них не вышли в жизнь.
Экраноплан такой же самолёт, как ты - птица.
Больше всего обидно не то, что тут школьники пишут хуйню. что-то не знать - это нормально. А то, что когда им указывают на очевидные противоречия в их высказываниях, они не хотят их понять и принять, оставаясь при своей ошибочной точке зрения.
А также Говард Хъюз был прообразом Тони Старка, и не только по внешним признакам, а так же по характеру в целом, даже некоторые фобии Тони перенял от Хъюза.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Кстати, респект конструктору, поддерживать такой шедевр самолётостроения в живом состоянии до конца жизни - это подвиг!