Результаты поиска потегуЖД

Дополнительные фильтры

Теги:

ЖДновый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 432

Сортировка:

рейтингдата

Ponyzbs

Францияубийствожелезная дорога

Француз убил жену, примотав ее скотчем к рельсам железной дороги

Как только 34-летнюю Эмили переехал поезд, ее супруг покончил с собой

— >ч
.к f W i# ^як,Франция,убийство,железная дорога

Трагедия произошла в департаменте Эр и Луара.

37-летний Гийом решил расправиться с супругой, примотав ее скотчем к рельсам перед приближающимся составом. Как только поезд переехал женщину, мужчина совершил суицид.

Прибывшие на место происшествия полицейские обнаружили тело 37-летнего Гийома и останки его 34-летней супруги.

При этом ее ноги так и остались привязанными к рельсам, а на руках были следы скотча.

Стражи порядка выяснили, что мужчина страдал тяжелой формой депрессии и на протяжении последних трех лет не работал.

Гийом и Эмили были женаты в течение двух лет. У них осталось четверо детей, причем трое от первых браков.

https://www.nur.kz/1524963-francuz-ubil-zhenu-primotav-ee-skotchem.html

deadasyou

чпжелезная дорога

ОКТЯВРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
V правка о состоянии безопасности движении поездов за сутки
06:00 09.05.16 до 06:00 10.05.16.
Сани I - Петербургское территориальное управление
09 мая 2016 года в 19-09 на 58км 7пикет, станции Посадниково, однопутно! о злектрифицированного участка Мга-Кириши по

Silent Duke

#Music&AtmosphereфэндомыLyric#Sunny DayBrian Crainrainpianoкаплидвижениедождь...

Что-то дождливо в последнее время... (Brian Crain – Rain)

,Music&Atmosphere,Atmosphere&Music, музыка, music, M&A,фэндомы,Lyric,Sunny Day,разное,Brian Crain,rain,piano,капли,движение,дождь,купе,поезд,окно,железная дорога

SubShadow

гифкидтпавтомобильпоездэлектричкапереезджелезная дорогаПремия Дарвинаслабоумие и отвага

anon

крипотарепосткопипастажелезная дороганеведомая ебаная хуйняГатеридухи железных дорогanon

Я люблю гулять вдоль железной дороги. Желательно подальше от Москвы — некоторая «атмосфера безлюдности», что ли, появляется. Сейчас, зимой, ходить становится довольно трудно, но это даже в плюс, так как появляется ещё и ощущение себя бергрилсом из подмосковной люмпенки. Хотя летом, когда солнечно и зелено, конечно, красивее; когда ММКЖД ещё не переделали под всратое недометро, то ходил и вдоль тех путей — особенно нравились мост над Нижегородской и район Лосиного Острова. Есть, правда, кое-что, из-за чего есть смысл перестать соваться на железку за пределами ойкумены, но об этом позднее. Вот и вчера я попёрся идти от Томилина до соседнего Краскова. Надо сказать, пошёл я так не от особого желания — просто я находился в Томилинском парке недалеко от реки, а пробивать билет в тамошнем терминале стремался — мне, вообще, надо было в Раменское, но билет я купил в Ухтомке, мало ли не пробьёт и придётся покупать новый билет, а так со мной было трижды уже в этом году. Так вот, я дотопал до железки, залез на насыпь и пошёл вдоль дальнего пути, по которому поезда редко гоняют. Шёл, проваливаясь в снег, или отбивал ботинки по щебёнке, один хер полный бергрилс для моего плоскостопия (а вот если летом…), вроде медленно, но верно добрался до моста через реку. Пехорка бурлила. Вангую, если в ней искупаться, то можно на следующий день проснуться черепашкой-ниндзя по имени Акира. На мосту я переждал поезд (который шёл по другому пути, но мало ли, они всегда гудят) и мне там посреди грохота показалось, что кто-то переходит мост вместе со мной. Потом оказалось, что на мосту никого вроде нет и я пошёл дальше. Вообще, там часто ходят дети, бабки, чурки, даже козы, но тогда был только я и на оба горизонта по путям никого не было. Так вот, покрыл я уже половину расстояния до платформы, как вдруг ожидаемо слышу поезд по моему пути. Я быстро соскочил с рельсов и постарался отбежать подальше — я хоть и не шёл по рельсам, но мало ли поезд меня всё-таки снесёт, иначе чего он так бешено гудел, будто я от него по шпалам убегал наспор. Так вот, я чутка спустился вниз по склону насыпи. Ниже спускаться не решался, так как склон крутой, внизу дороги нет, а в ботинки уже набился мрязлый недоснег. Тем более что я был без перчаток. Но машинист гудел и я испугался, что он всё-таки сумеет меня сбить, хотя я уже далеко от рельсов. Поэтому я спустился ниже на пару шагов, не удержал ориентации и упал вниз. Пролетел по склону достаточно, весь запоршился и зацепился за ветки. Дальше падать не стал и стал пережидать поезд, пока он с моего пути не уедет. Так вот, он уехал, а я так и лежу в склоне, потому что рукам больно к насту прикасаться — холодно. Пролежал с минуту, потом думаю подняться и превозмогая холод в дадонях лезу наверх. Уже залез и тут чувствую, что на меня кто-то смотрит. Странно, людей-то на дороге я не видел. Я по правде испугался: мало ли что, собаки прибежали или, что хуже — козёл. Так вот, я поднял глаза и увидел то, что я не сразу понял, что я увидел. Над железкой примерно в метре висел клубок дыма, похожий на облако или испарину. Я секунду думал, что это туман набежал от моего тепла, а потом вижу, что облачко не развивается на ветру и что в нём висит какой-то прозрачный шар или овал. И у этого шара было ЛИЦО. Не человеческое, но точно лицо — два глаза здоровых, широкий рот и две ноздри. Ушей не было. Так вот, эта херь смотрит на меня и, по-моему, УЛЫБАЕТСЯ, а я лежу стою на руках и боюсь пошевелиться. Главное, шар ещё издавал какие-то звуки — что-то вроде урчания живота и треска информатора одновременно. Я подумал, что это какая-то летучая медуза и может ударить током. А оно посмотрело на меня ещё немного и куда-то полетело. Я залез вверх выше по склону и поглядел — шар улетал в сторону Пехорки. Ставлю свой череп на то, что это именно его я тогда слышал.
Самое странное, что я уже не в первый раз видел такое. Вернее, в первый, но вблизи. Я раньше когда ездил куда-нибудь сильно далеко и потом возвращался вечером домой на электричке, видел эти штуки, летающие мимо всяких железнодорожных объектов вроде трансформаторов и мачт. Они тогда ещё светились, но я как-то не придавал им значения, думал что шаровые молние какие-нибудь или кто-нибудь китайские фонарики запускает в безлюдных зонах — это как траву жечь, мало ли.

Ребзя, скажите не молчите: ЧТО ЭТО ТАКОЕ БЫЛО??? Может кто тоже видел, может кто знает…

Fearoholic

железная дорогафотооползень

sashkauskas

большие гифкигифкижелезная дорога

Rhodesia

РодезияшушпанцерАфрикаколонияочумелые ручкивойнабронябронетехникаброневикжелезные дороги...

Железнодорожные бронедрезины из Родезии

В комментах к прошлому африканскому бронепосту (http://joyreactor.cc/post/2917763) прозвучало предложение рассказать о железнодорожных бронедрезинах, использовавшихся в 70-х-80-х годах армией республики Родезия. Что ж, у меня появилось немного времени, поэтому я сделаю пост об этих самопальных военных машинах. Считаю необходимым напомнить, что Родезия, непризнанное белое государство на юге Африки, все 15 лет своего существования находилось под жесточайшими санкциями, поэтому ни о каком импорте серийной военной техники в республику не могло быть и речи. Поэтому на рембазах и в депо и рождались такие странные аляповатые бронемашины, отличавшиеся, однако, большой живучестью, а в умелых руках - крайней эффективностью.Первый экспонат этого поста - бронедрезина на базе бронеавтомобиля с противоминной защитой "Cougar", когда-то бывшего серийным пикапом "Лэнд-Ровер". С "Кугуара" снимались автомобильные мосты и ставились железнодорожные оси, а также опорная плита, необходимая для разворота дрезины (плита опускалась на полотно, дрезина приподнималась и разворачивалась на 180 градусов и ехала в обратную сторону). На фото - один из немногих сохранившихся "Кугуаров" в железнодорожном музее в Булавайо, Зимбабве:

JH5~i 'înR^rjl ШшлшГШ НшН1 ¡ЩЩ
¡a^i. Ч -
И ШШК1 l^ffi^^flbeiK,Родезия,шушпанцер,Африка,колония,очумелые ручки,война,броня,бронетехника,броневик,железные дороги,песочница,дрезина

,Родезия,шушпанцер,Африка,колония,очумелые ручки,война,броня,бронетехника,броневик,железные дороги,песочница,дрезина

Разворот бронедрезины "Кугуар" в масштабе 1:35

"Кугуар" в естественной среде обитания, фото времён войны в Родезии

Точное количество железнодорожных "Кугуаров" мне неизвестно.

Далее - бронедрезина "Ojay", выполненная на базе броневика "Kudu"

Бронедрезина "Tusker". Обратите внимание на сетчатый экран для ранней инициации кумулятивных гранат

Неопознанный мною самобеглый броневик (возможно, на базе БА "Rhino") с экскурсионным вагончиком для патруля

Также родезийцами был создан моторный броневагон "Jackal", на деле же являвшимся полноценным бронепоездом. "Локомотивом" был то ли пассажирский вагон, то ли автомотриса, мощно забронированная и оборудованная V-образным противоминным днищем. Вход в вагон был оборудован полноценным крыльцом (по-другому эти монументальные ступени и не назовёшь), также в комплект входили сцепы

Внутри моторного броневагона находились обыкновенные деревянные скамейки с откидными сиденьями, взятые на ближайшей железнодорожной станции:

В состав этого "бронепоезда" также входили открытая бронеплощадка, на которой размещался 20-мм Эрликон, а также ещё один небольшой броневагон (видимо, обыкновенный товарный с противопульным бронированием).

Судя по всему, был создан только один бронепоезд "Шакал". После окончания войны в 1980 году "Шакал" был отдан в музей Булавайо, где он находился по крайней мере до 1984 года. Затем он был передан армии Мозамбика, воевавшей с повстанцами из движения РЕНАМО. После окончания гражданской войны в Мозамбике старый бронепоезд вернули в музей Булавайо, где он и ржавеет по сию пору

Railway armoured vehicles at Bulawayo Railway Museum 1984,Родезия,шушпанцер,Африка,колония,очумелые ручки,война,броня,бронетехника,броневик,железные дороги,песочница,дрезина

Пока это вся информация о железнодорожных армейских дрезинах из Родезии, которой я располагаю. Если у вас есть ещё материалы по этой теме, кидайте в комменты

Rhodesia

АфрикаРодезиямострекаводопаджелезная дорогапаровозпоездколонияпесочница

Над стихией

Пассажирский поезд с паровозом переезжает по мосту Сесила Родса ущелье реки Замбези. Позади ревёт могучий водопад Виктория.
Граница между Южной Родезией и Северной Родезией, начало 1950-х годов