Роскомнадзор проверит в Тюмени оборудование, которое должно блокировать Telegram и другие запрещённые ресурсы
Мессенджер начали блокировать в апреле 2018 года, но он до сих пор работает. Роскомнадзор раздал операторам из Тюмени оборудование, которое должно блокировать мессенджер Telegram и другие запрещённые в России интернет-ресурсы. Об этом рассказало Reuters со ссылкой на источники в телекоммуникационных компаниях.
Собеседник издания уточнил, что тестирование должно завершиться до конца сентября. Оборудование представляет из себя комплекс российского производителя РДП.ру, 15% которого принадлежит «Ростелекому». "Тестирование будет проходить в Тюмени на реальных пользователях. По его итогам поймём, как оно работает, какие сбои есть и т.д." - источник Reuters. В розданном операторам документе сообщается, что оборудование должно определять источник передаваемого трафика и блокировать доступ к ресурсам путём запрета пропуска проходящего трафика. 16 июня глава Роскомнадзора Александр Жаров рассказал, что ведомство готовит большой эксперимент на сетях нескольких операторов связи в рамках закона об автономном рунете.
И тут я вспомнил рейсмус в одной конторе который я чинил.Там было клеймо фирмы и значилась там цифра 1903.
101 год оно проработало точьно на подшипниках скольжения бронзовых.101 год,Карл!Да некоторые примархи столько не проработали.
Российские производители призвали правительство обязать Huawei, ZTE, Cisco, D-Link, NEC и других иностранных поставщиков телекоммуникационного оборудования «перейти к прямому импорту своей продукции и отказаться от использования в таможенном оформлении посреднических компаний».
Авторы письма – компании «Элтекс», «Микран», Т8, Ассоциация производителей электронной аппаратуры и приборов, Ассоциация разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) и ассоциация «Национальная платформа промышленной автоматизации». Они попросили также ввести обязательную маркировку такого оборудования и дать отраслевым ассоциациям доступ к таможенной статистике. По мнению авторов идеи, такие меры позволят «исключить занижение НДС» при ввозе оборудования.
Шикарное видео для любителей тяжелой техники. Посмотрите, как происходит современная лесозаготовка. Как один небольшой механизм способен очистить дерево от коры и веток в считанные секунды, оставляя брёвна нужной длинны. Ювелирная работа современной тяжёлой техники.
Харвестер PONSSE Ergo 8w из нового модельного ряда ― эргономичная и мощная машина для работы в тяжелых условиях и на крутых склонах. Новые решения увеличили срок службы машины и сделали ее еще более удобной в обслуживании. Сервисные работы стало проводить еще проще и быстрее.
У новой модели полностью обновились рамы, кабина, рабочая гидравлика и трансмиссия. Новые компоненты трансмиссии делают управление более чувствительным и контролируемым, особенно на неровных поверхностях и крутых склонах.
Также для увеличения производительности и надежности харвестера претерпели изменения модели манипуляторов. Для харвестера PONSSE Ergo предлагаются следующие виды манипуляторов: параллельный манипулятор PONSSE C44+ или манипулятор с выдвижной стрелой PONSSE C5. Теперь угол наклона манипулятора стандартно составляет ±20º, что делает работу продуктивной и комфортной даже на самых крутых склонах. Кроме того, в стандартную комплектацию теперь входят два гидромотора поворота манипулятора, придающие дополнительную силу и точность управления.
Кабина нового PONSSE Ergo обладает улучшенным обзором, большим местом для хранения и самой эргономичной системой управления харвестером, которая гарантирует комфортную и продуктивную работу оператора в течение смены.
Компания CELETTE - занимается разработкой и производством оборудование для кузовного ремонта, стапелей для исправления геометрии кузова автомобилей.
Компания имеет многолетнюю историю - 1947-1952 После Второй Мировой Войны Cелетт открывает мастерскую по общему ремонту и обслуживанию мотоциклов в Вене. Примерно в то же время его друг, управляющий кузовной мастерской, просит Селетта создать систему восстановления разбитых цельнокорпусных Renault 4 CV. Селетт производит свой первый стапель и комплект зажимов.
Именно так были спроектированы первые стапели, которые с каждым годом модернизировались и становились всё более универсальными. Пройдя путь компания и сегодня является лидером в данной сфере обслуживания автомобилей по всему миру.
Отличный комментарий!