Результаты поиска потегугайдзинопокатушки

Дополнительные фильтры

Теги:

гайдзинопокатушкиновый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 13

Сортировка:

рейтингдата

Vargh

Японияпутешествиямного буквгайдзинопокатушки

Сольные гайдзинопокатушки по Нихону - 3

Первая часть - ТУТ

Вторая - ТУТ

Аригато в хату, бисёнены! Гомен за задержку с постами, немного замотался по работе и было не до этого всего. Как и обещал, переходим от вводной части рассказа к чему-то более интересному.

'iffiSSl
щШШ!
II
ч ГЦ
ll [jJJ

T||
Til
itirt,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Порядком задолбавшись в первый день после перелёта, я благополучно уснул ближе к утру по местному времени (литровая бутылка кофе и сам себе злобный буратино, щито поделать) и, совершенно предсказуемым образом проспал как будильник, так и завтрак с остальными полимерами. После вполне себе виевского поднятия век вручную, беглого взгляда на экран мобильника, на котором значилось неумолимое 9.45 и вполне закономерно следующего за этим "ёб твою мать, десу", выдаю сам себе животворящего и мотивирующего пенделя по направлению в душ.

Истинно говорю вам, котаны, подобные смесители - вторая самая подлая вещь после авиарейсов рано утром, которую только смогло придумать человечество:

,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

С одной стороны рукоятка, переключающая напор воды и её подачу на душевой шланг или, собственно, кран. С этим разобраться вполне себе можно даже спросонья. Но вот вторая ручка, регулирующая температуру... Да, да, да, как раз из разряда тех самых подлых ручек, требующих хирургической точности в калибровке (Гаррус нервно икает), иначе "шаг влево, шаг вправо - расстрел". Правда что, ведёрко кипятка на голову быстро сменившееся на ведёрко такой же ледяной воды под аккомпанемент непроизвольного, но вновь ожидаемого "ёб твою мать, десу, ня" помогло проснуться всяко лучше кофе и быстро научило выставлять рукоятку на ту самую нужную грань.

Впрочем, это всё лирика. Совладав с непокорной ручкой смесителя, возвращаюсь к водным процедурам, попутно вспоминая, что мне сегодня нужно сделать. И слышу, стук в дверь, дежурно-японское "оджамашимас", звук открывающейся и закрывающейся двери. Странно. Но, мало ли, показалось. Соображаю импровизированный завтрак из тех самых банок кофе и утренней же сигареты. И снова - "тук-тук, оджамашимас", дверь начинает открываться и сразу же захлопывается. Это в-ж-ж-ж-ж неспроста. Выхожу из номера и обнаруживаю на ручке двери бумажный конверт, заботливо повешенный на петельку из бечёвки с печатью отеля и чьей-то личной печатью-подписью. Самые параноидальные читатели уже могли понапридумывать себе баек про якудзу и тому подобное, но нет, внутри лежит всего лишь вежливое написанное от руки на японском и английском напоминание "уважаемому гостю отеля" о том, что если ты, рожа твоя гайдзинская, проспал, будь так добр повесить табличку "не беспокоить" до начала уборки номеров, а ежели таблички нет и тебе нужна уборка - будь добр освободить номер. Причём, написано предельно вежливо, естественно, с обычным для подобных писем "простите за беспокойство, с уважением, персонал отеля". Что ж, очередное столкновение с японской вежливостью прошло вполне позитивно.

Ж
Шй-ifi «Я
CAMERA

шиш

ЫИ»'6В1ишИИ1 мг/мЯ
ЛИШк
BEVun&COSM TICS
■ Ш м
ш Р&Л ■SS |й
S4^|
И1 оИ 1
9 о|
■1:^ Он?
ЕЯ |-г г
■ON 1_1 И!
И 2Ь

ОаЛ,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Что ж, забиваем болт на проблемы культурно-прокрастинационные, переходим к проблемам насущным. Проблема первая - девайсы надо чем-то заряжать, а пауэрбанк предательски мигает последним из четырёх индикационных светодиодов, недвусмысленно намекая на то, что "помираю, ухи прошу".

Заметка на полях - в Японии напряжение в сети 100 вольт. И пускай большинству современных телефонов, планшетов и прочая как правило побоку, они могут жрат от сотни до 220 вполне себе спокойно, остаётся небольшой, но весьма немаловажный нюанс.

Тип К
Тип L
Тип М
Тип N
ТипО,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

А именно, если в Европе (кроме Великобритании, естественно) и СНГ наиболее типичные розетки - тип C или F (евророзетка), то у японцев в ходу близкий к американскому тип А (в отличие от США с его неполяризованными рогами вилки, у японцев встречаются и поляризованные, т.е. один "рог" чуть-чуть шире другого) и без адаптера ни туды и ни сюды, как говорится.

В ближайшем ко мне "маленьком" магазине "Токью хэндс" (почему слово "маленький" в кавычках? Ам, ну не поворачивается язык назвать двухэтажный магазин, причём каждый из этажей сравним по площади с этажом знакомых каждому наследий СССР - Гумов и Цумов, маленьким. Однако, сайт компании упорно утверждает, что это смолл стор.) оказывается сколько угодно переходников с японской розетки на евро, США или Британию, а вот наоборот - фиг там плавал. Окай.

ш
ии
TOKYU REI
TOKYU HAHa*
кз^£'э'У7г1*йв
ЙЗ 0120-683-955
QBHOUSE
■■ij
Cafuno
alook
Plaza
TOKYU,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Иду на ресепшн отеля с мыслью, раз у них останавливаются иностранцы, должны быть и адаптеры как минимум в продаже, фиг с ней с арендой. По совершенно счастливой случайности у закрытой на время уборки номеров стойки натыкаюсь на ту самую японку, с которой общался при заселении. Обламываюсь. На вопрос об адаптерах звучит однозначный ответ - Йодобаши Камера, Умеда. Ладно, не совсем по пути, конечно, было, но "адаптер н-н-н-ада". Еду на Умеду, после очередного пятиминутного забега в переходе под кодовым названием "найди правильный выход в правильный квартал" поднимаюсь по серии эскалаторов на поверхность и... начинаю понимать, что в понятии японца - биг стор.

8 этажей, громадный ТЦ. Как рассказывала позже подруга японка - "Йодобаши? Нее, нафиг, я покупаю в маленьких лавках у себя возле дома или заказываю в интернете. В этих вот больших магазинах я тупо теряюсь". Хм.. после трёх часов, проведённых здесь из принципа "раз уж зашёл" я её полностью понимаю.

bZ***bl Ш»^*r
HiMi,fl
SotB®5 a* ©fi
дие
юяиё
томи
TOSHIBA
гавиящ,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Каждый из этажей разделён на несколько относительно схожих по тематике секций, и каждая из секций - это куча полок и стендов с кучей разного рода вещей, от гаджетов и мобильных телефонов (им, кстати, отдан весь первый этаж, причём половину его занимают стенды весьма популярного у японцев Apple, а вторую половину - все остальные производители. Здесь я, кстати, встретил буддийского монаха в традиционном одеянии, который делал выбор между iPhone 6 и 6s. Жаль, счёл невежливым это дело сфотографировать) до кастрюль и массажных кресел.

$ к н * ; 9 ’ ? , # Ж Р Iwv 5Т 1 г3| JI лжд п^Н \ 3V£SltPl s В fJlJtT Tj «>* ■ r 7! 1,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки$

Реакторчанам категорически противопоказано заходить на третий этаж, посвящённый видеоиграм, аудио\видео-продукции и мерчандайзу по франшизам (фигурки и т.д.) + моделизму.

3fr=f№>9*?
"«l-t. 4. W'
l W.MIW

Г •- 13
1 ::-t - « _
/>,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Манга тут, конечно, как правило самая попсовая, типа Кусков и Ванпанчменов, но если покопаться, можно отыскать и весьма рарные тайтлы. Даю наводку - ищите полки с распродажей "старого товара", шанс встретить годноту там повыше.

Из фигурок и сборных моделей главенствует GUNPLA со своими Гандамами. Серьёзно, ТЫСЯЧИ их:

$\0.*00,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки$

Среди любителей "клеить роботиков и танчики" достаточно много взрослых. Причём, если сарариманы помоложе ещё делают вид, что выбирают игрушку "своему ребёнку", то те, что постарше, не стесняясь "со взором горящим" воодушевлённо спорят о каноничности той или иной фигурки прямо у полок.

Игра "найди шпиёнов" в ряду кит-моделей:

Кантайщина, кантайщина повсюду:

$jAGATC \TTLE iWWWW,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки$

Это, кстати, вполне себе сносные масштабные сборные киты кораблей императорского флота от Aoshima (серия Waterline), вся "кантайщина" заключается в стилизации коробки и подставки, точнее, подложки под собранную модель.

Что ж, через три с хвостиком часа, таки разжившись адаптером типа USB - тип А (на безрыбье и рак is fine too), а попутно двумя китами Тенрю и Исоказе, мимоходом пару раз восславив Солнце

шт

kJ&Jii
Ш •• Y’)-t
fcaoer. *ec7*T*i
■ """

L,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

WiiitSm
лжш,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Можно было наконец-то спускаться "на грешную землю" и ехать в изначально запланированную точку дневного маршрута, а именно - замок Осаки.

Замок был построен в конце 16-го века Тоётоми Хидеёши по образцу замка Адзути. Однако, в отличие от своего "духовного родителя" прожил гораздо более долгую и непростую жизнь, если это применимо к неодушевлённым вещам, конечно же. Адзути захватили и разрушили почти сразу после постройки. Тогда как замок в Осаке стал центром культурной жизни города и не раз выдерживал осады, в том числе и двухсоттысячного войска Токугавы в войне между сёгунатом и родом Тоётоми в начале 17-го века (1614-1615).

Быстрая заметка на полях: Не смотря на то, что Токугава - популярный лирический и не очень герой в большей части Японии (объединитель государства, сёгун, все дела), в Осаке в частности и в Кансае в общем куда больше почитаемы представители рода Тоётоми, а также багровый демон войны - Юкимура-доно. Конечно, для "бака-гайдзин-туриста" вам расскажут про Токугаву и предложат приобрести открытки\книги о его жизни и истории военных походов, но не настолько охотно, как о "родных" самураях.

Главная башня (теншюкаку) за время своего существования порядком настрадалась. Сначала дважды сгорала в конце 17-го и 19-го веков, затем пострадала от авианалётов союзников в конце Второй Мировой. Так что сейчас она отстроена заново и интерьеры полностью современные. Так что интерес представляют экспонаты (весьма неплохая коллекция) и обзорная площадка на самом верху.

ЗШШШ!

«ШйЯ!
asigr
IliV.llirffi®
jlili
'iplffl
КЯиЯ
1шптШШцм IWUsaBl 'тЩ|НЦЩВЦщВИ ШпоХян
ЯКт Vffi BED
КЩШШ! т нря BN* чФ*'*- ИЕд(м>Д|1^Яб -«<ед jL 1 * _■ ■ у/ ШжрЗ
•1 L>B»” 9 ~ ЯЩ у. i ... ulм 1 • 1 ti ВШННИД -■'s,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

‘&S£atS1

арр»г5&3дн^^^ 7- ~>v ^-Г :П
И5явьтсмм+
2&В ШшШШк ^ И|Щ| •1,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки

Пейзаж с высоты замка весьма привлекателен и в ясную погоду отсюда виден фактически весь город и, если бы не защитные решётки от самоубийц и криворучек, любящих с высоты ронять свои вещи, а также обилие тех самых гайдзинов с селфи-палками (пусть на решётках и висят предупреждения - палки не совать), здесь можно простоять добрых полчаса, любуясь видами заходящих на посадку в Осакском аэропорту (не путать с аэропортом Кансай) на фоне полу-скрытых дымкой окружающих Осаку холмов, крафтов и просто контрастами зелени замкового парка и основной части города с его высотками и небоскрёбами.

Шг-шШPv -f sfj wsa& щШж|| BBBgBg%r*fc.^ *' Jpfcm
lipiMB R йй^^,.^ ^ан шШШмтШ1 ж * ,,., ■ - *w Jr
■ВЩ вям М^1
|^Н1НЯШ|В ши
КН IВщн^Н^^ВШВ|В^^. ц ННбн1Ш | шШт ЖН 0S Тг
^ВГ 1 1 ■. ;^ 1 : •;■■■■'* 1 | 1 ^в в^^ЯИИИ1^шР1^ЯИ
|ш1||
ВЙ№|||Ш ЩШщ ЦШ

Вкладка Хрома с загруженным редактором постов предательски начинает подтормаживать (16 гигов оперативки ему мало, паразиту), так что на сегодня будем закругляться с рассказом. В следующей части - Намба и такояки, аквариум Каюкан и пингвины, подъём на Умеда Скай и краткий экскурс в особенности кансай-бен. Впереди ещё много интересного, и затягивать с Осакой было бы не очень красиво по отношению к читателям.

А в качестве компенсации за длиннопост, ловите клип местной Осакской фанк-рок группы, тексты которой, как правило, как раз и написаны на кансай-бен (его осакской разновидности):

Щито поделать, десу.

Vargh

Японияпутешествиямного буквгайдзинопокатушкиосака

Сольные гайдзинопокатушки по Нихону - 2

Первая часть - ТУТ

,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

Аригато в хату, бисенёны! Собственно, продолжаю рассказ о лягушке-путешественнице (мне), которого занесло таки в давнюю мечту - Японию.

В прошлый раз мы остановились на прибытии в отель, но таки хотелось бы вернуться чуть-чуть назад во времени. Так как прилетел я в Кансайский аэропорт в 9 утра по Японии, с учётом утренних тупняков и "жЭстачайшэ-неотложных" дел добрался до самого города примерно к половине 11-го утра. Поездка от аэропорта до станции "Осака стейшн" запомнилась сбольшего собственными эмоциями от осознания факта "наконец-то я в Японии", чем какими-то видами из окна (исключение - проезд поезда по ж\д мосту Осакского залива, дальше пошли спальные районы, даже скорее - что-то ближе к дачным посёлкам, рисовые поля и стоянки с магазинами у окраин тех самых дачных посёлков). Единственное, что таки бросилось в глаза - площадка для игры в бейсбол с кучей японских детишек в полной классически-бейсбольной форме (белые футболки, брюки, шлемы). Судя по главенствовавшему единообразию в одежде на поле занимался либо школьный клуб, либо какая-то спортшкола, выпрыгивать из поезда и уточнять желания почему-то не было ^_^

Поезд прибывает на Осака стейшн, а это значит, что нужно готовиться к пересадке на городские линии. Пожалуй, приведу схему метро\городских линий Осаки для облегчения понимания дальнейшего повествования:

ormation,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

Так как отель находился на станции Есака (М11), а Осака стейшн (ж\д) расположена в районе Умеда (станции М16, Т20), особых проблем с пространственным ориентированием (как мне тогда казалось), возникнуть не должно было. Ам, как же ж я тогда ошибался (на самом деле нет).

Первое впечатление от здания вокзала "Осака стейшн сити" и прилегающих к нему переходов на городские линии метро - "едрить ты большое, однако!"

$ &втгЗ| ? ШюШпкЯ 1 ШШЩь \ ?VJBH JfflMH ШЕЯ 1|Инш 1л V ■ И 4+ 9 тщ\ mi!t- bjtntnr III liili Hill JJIOJJ!___ OSAKA Lucua IlOO | ^ «г:--л - Щ 19—: 1ЩЛ якШ,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака$

На фото - всего лишь наземная часть ж\д станции, внизу ещё два уровня переходов к метро и автобусным линиям. Конечно, для жителей МСК или Питера масштаб трагедии вряд ли покажется крупным, но в сравнении с минским метро и его двумя ветками и максимум 4 вариантами выходов со станции, осакские транспортные узлы - чёртов муравейник.

Благо, ориентироваться в этом муравейнике не так сложно, как кажется на первый взгляд (если хотя бы чуточку знаешь английский, не говоря о японском)

Щ Ф
ГЛ'1- Дм #3щ
Л*'* т
Ца
DAISO,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

Указатели, кажется, рассчитаны на все категории умственного развития. Кроме стрелок с подписями направлений на станцию на японском и английском, у каждой линии метро имеется своя буква (первая буква имени линии), цветовое обозначение, а у станции ещё и порядковый номер (то есть, к примеру, Т20 - станция линии Танамачи (фиолетовой линии) - Хигаши-Умеда). Кроме того, для самых ДЦП\альтернативно одарённых, ближе ко входу на станции на полу нарисованы линии соответствующих станции цветов, так что в крайнем случае можно просто идти по этой линии и прийти ко входному турникету. Который, кстати, также раскрашен в цвета линии.

Единственное что, идти по переходу этого муравейника из пункта "А" в пункт "Б" придётся довольно долго. Главное - не поддаться соблазну зайти в многочисленные магазинчики, кафе и прочая, которых на протяжении всей станции и перехода реально овер 9000. Иначе есть риск убить день только здесь, пусть ничего особенного и действительно уникального тут не найдётся.

I//////////////
1 ншоша

ГЖпИщ

i. —i,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

В основном, обычные кафе, продуктовые магазины и лавки из серии "тысяча мелочей", что в случае Японии значит - чехлы для телефонов, газеты, обязательно зонтики (в том числе и одноразовые), дождевики и прочий мерч, который может пригодиться (а может и нет) путешественнику. Что интересно, достаточно много кафе здесь (в переходе Умеда) оформлены с закосом под центрально-европейские и британские. Японцы в принципе к Британии и британскому, как говорится, неровно дышат, но чтобы так..

$ п ■TV щ .СЖ' ш ЩГш I * «г *** *ШФФ ** В| ■ шщ \ V V BBV |Щ 1 ИЯИ,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака$

Что ж, таки доползаю до входа на Мидоусуджи линию, спускаюсь по очередным двум эскалаторам (заметка на полях - японцы предпочитают поставить несколько коротких эскалаторов и сделать 2-3 этажа, чем один длинный) на станцию метро и отправляюсь к отелю. Но, на часах ещё 12 с хвостиком, ресепшн закрыт до трёх, а район Есака - типичный осакский "спальник", в котором почти ничего не происходит, даже со скидкой на то, что сегодня воскресенье:

©SHOTS
^ wfiu
RH i
[it. 1 У
^м| i!i—b ■пН
L

мм 1
■ i^Z~‘<3sam 1 1 шв£
1 ft:,;*. V- d* ’ Ц

1
Ш ■
'mmt .u
TOgl f| ^ ' ™i . H
1g 111 i |S^i 4НВДВ$ЙВ^ям|^и
иД HI | Ш1 И оч№ Ш№1
Е1Щ sihi * чшяшшашшт» нм
Ш«9 |МД I —,Япония,путешествия,много букв

Решаю отправиться назад на Умеду и немного пошляться по городу (делать то нечего), а заодно и заткнуть предательски начавший о себе напоминать голодный желудок.

Снова метро, снова Умеда, снова пробежка по овердофигаметровому переходу без определённой цели.

Как там пел Вилли Токарев, "небоскрёбы, небоскрёбы, а я маленький такой"... Хотя, небоскрёбами обычные 20-25 этажки при всём желании не назовёшь. Умеда - торговый и бизнес-центр Осаки, так что в массе своей тут либо ТЦ, либо офисные здания. Не смотря на то, что выстроены они в массе своей из того же стекла и бетона, как и везде, отвращения, в отличие от того, что лепят сейчас в Минске или СНГ,не вызывают. Аккуратные, что ли, да и из общей картины города не выбиваются.

Очередная быстрая заметка на полях: Если Вы думаете, что в Японии мейды, покемоны и кавай на каждом шагу - Вам в Токио. Осака, как и большинство остальных городов Японии - совсем не про это, и единственный "кавай", который тут можно встретить (разумеется, вне отделов видеоигр в ТЦ) - трансляции аниме и айдору-концертов по ТВ в номере отеля. Хотя, оно даже к лучшему. Опять же, не смотря на то, что Японцы - визуальная культура на все 146%, обилия неоновых рекламных вывесок в большинстве районов Осаки также не встретить. Всё достаточно строго и в то же время самобытно.

$Я И . Ji_H' _ *ЧВВИ№2| Rcfll I | Ш» | ■ шн||И rQlfi I аш<^Ш ■ ^Иг\^Н EBiilBBii иИгв{ Ц^Кш |Ш чкгш ||1||Ш $щ ^Шк шш J |^Нвв^ип1йЯН if £ яг 1 Б 1 ш 1 ^ШЖ ВВ ВНИВн^ВЦк^ОяВ щШГ .^к"и iWL ИДйиЭ i^f<. ^^^ДДчР^у^~«Дг||К^Г. i ^^^^внбё Z111 к В ЫЙЯ ■ ■ № В р |5Ш1^ 1 Шщг МК г1Д 0 >—.Г—Г I$

Японская городская улочка, как сказали бы англоговорящие, "in a nutshell".

Слева - стойенный (ito-en) магазин сети Lawson. Да-да, тот самый, где все товары по 100 йен. Ну, или почти все, пиво, прочий алкоголь, сигареты и мерч типа зонтов или наборов суши там стоит от 200 до 450 йен в зависимости от товара. Стоит отметить, что "всё по 100 йен" в реальности - "всё по 108", т.к. в Японии на все товары для внутреннего потребления налагается НДС 8%. Гайдзин с туристической визой, конечно, может и не платить эти 8% по предъявлению паспорта, но пользоваться этим, чтобы купить себе в стойеннике пару онигири и банку кофе - как минимум глупо. При каждом оформлении "дюти-фри" (точнее, ндс-фри), продавец вклеивает в Ваш паспорт полуметровый чек, точнее, крепит к соседней с визой страницей на степлер, ставит свою личную печать (Очередная заметка на полях - понятия подпись\роспись в Японии как такового не существует. Официальные документы японцы скрепляют личной печатью с их именем, записанным кандзи, как правило чернилами красного цвета.) и после пары-тройки таких вклеиваний, паспорт распухает, как набивший щёки хомяк. Так что смысл покупать без налога есть только при крупных приобретениях, типа одежды, украшений, техники. Да и... ну сэкономите вы на трёх онигири 24 йены, и куда их девать? Т.к. это совершенно сущие копейки, десу.

Справа же - велостоянка с индикацией свободных мест (зелёный кандзи - места есть, красный - мест нет или стоянка не работает) и паркоматом. Кинуть свой велосипед абы где тут тоже нельзя, вполне себе могут оштрафовать. Хотя, если он никому не мешает и не привязан цепью к общественно-значимой ограде, на сей факт как правило закроют глаза. Как говорится, "эта пачыму мы во вторую мировую злые были? Патамушта у нас лисапедау не была!" (с) Печкин-сан.

Немного закупаюсь, так как идти куда-то в кафе уже лень, да и хочется как можно меньше времени потратить на еду, и как можно больше на осмотр города, ведь, торадиционно в таких поездках "планов громадьЁ".

Собственно, справа-налево: Три онигири с различными морепродуктами (водоросль, кстати, не более чем рисунок на упаковке, это просто рисовые треугольники с куском рыбы внутри, обычно пропитанные соусом), кофе Босс (обычный чёрный без сахара), кофе "Морунинг шотто" (сладкий кофе, судя по вкусу - с молоком, в общем на утро действительно ококок), ЛИТРОВАЯ бутылка с обычным чёрным растворимым кофе без сахара (тоже 100 йен, потом до 5 утра гадал - чо заснуть то не могу, пока на объём бутылки не глянул), 0.5 светлого лагера от Кирин (по вкусу - действительно обычное светлое пиво), бюджетное саке объёмом 0.3 литра (на вкус, кстати, именно этот сорт - не очень), арахис в креветочной глазури и печеньки со вкусом ягод (черника\малина). В общей сложности еда получилась около 800 йен + 250 за банку пива и около 300 за саке (зря).

Кстати, чёрт его знает, виноват в этом джетлаг, климат или просто "стареем, стареем" (с) Громозека, но туман в голове на утро был даже после банки пива. Так что на пьянствование решил на время оставшейся поездки подзабить, ощущения не из приятных всё же.

Итак, пора возвращаться из разведвыхода на Умеду в отель и таки заселяться. Снова метро, снова турникет, пик-пик картой над терминалом (кстати, на каждом турникете, через который можно пройти по карте, есть экран, на котором видно, сколько у Вас осталось денег на карте и сколько именно списано за последнюю поездку. В принципе, при желании убить время можно пересаживаться с поезда на поезд чуть ли не на каждой станции, и если не покидаете её пределов, поездка обойдётся в ту же сумму, что и прямой рейс.

В этот раз вместе со мной в вагон метро закатилась девушка на инвалидной коляске. Не смотря на то, что коляски здесь обычно с электронным управлением, платформы не слишком приспособлены к посадке такого рода пассажиров в вагоны. Но вскоре стало понятно, что японцы не привыкли забивать болт даже на такую, казалось бы, мелочь. Через две станции поезд останавливается на платформе. Но двери не открывает. Примерно от входа на станцию к вагону, в который заехала та самая девушка, бежит работник станции с, внимание, пластиковым раскладным пандусом. Кладёт его на платформу к дверям, открывает вручную дверь вагона и замирает в поклоне, пока девушка-инвалид выезжает из вагона, благодарит работника и укатывает по своим делам. После чего работник станции разгибается, собирает пандус, опять же кланяется оставшимся пассажирам, одновременно извиняясь за задержку и уходит. Формальность-формальностью, но при виде таких сцен иногда закрадывается мысль, что не всё человечество обречено, хех.

ш
ии
TOKYU REI
TOKYU HAHa*
кз^£'э'У7г1*йв
ЙЗ 0120-683-955
QBHOUSE
■■ij
Cafuno
alook
Plaza
TOKYU,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

А вот как раз то самое, что заставило меня выйти на одну станцию раньше и долго тереть глазки "потом позвонили гуси, когда же меня отпустит". Копия Статуи Свободы. Уменьшенная, естественно.

ПИП
ржа
Ш№Ш
МММ
iWIUlMit»
тшт»'
4МЙП]
тштщш
Щщ

|ЛИ1ШйД^
-- - ш г* у Г г “ L * —
Ш м

^■ю^. ^■||Й ■l!l№mSR
1ШШ1Ш ШШШ §31 III,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

В руках у Статуи (на мосту стоит статУя, у статУи нету... ГУСАРЫ МОЛЧАТЬ) вместо факела - микрофон, и она - всего-то вывеска караоке\концертного клуба. Причём, вполне такого "местечкового". Такие дела.

А на пути к отелю я наткнулся на офис одной известной в узких кругах мазохистов конторы:

Do you even praise the sun? Well, do you? ^_^

Рассказывать про номер особо нечего, типичный для японских бюджетных отелей, соответствующих общенациональной идее экономии места, которого и так немного, но со всем необходимым и даже малонеобходимым (типа ионизатора воздуха, к примеру):

С не менее типичным для Японии "умным" сиденьем унитаза и микроскопической ванной, совмещённой с душем:

В принципе, свои 508 за неделю с учётом завтраков и бесплатных услуг типа химчистки\прачечной он полностью оправдывал.

Пока я разбирал вещи (Куронека - ван лав, чумадан приехал чётко в указанное на чеке время, ни минутой позже), ходил в душ и ковырялся в сети...

Очередная заметка на полях: Как быть в Японии без интернетов. Многочисленные сайты турЫстов всячески рекламируют офисы по аренде переносных вай-фай спотов и "типа недорогие" роуминг пакеты. По факту, за переносную вай-фай точку нужно платить залог (от 50 до 70 евро за неделю) + сами доступ в сеть на неделю выльется в 4-5 тысяч йен + 300-400 йен за каждый последующий день в зависимости от оператора. Но, если интернеты Вам в поездке нужны примерно как мне (т.е. проверить почту, залезть на джой\вк\фб\гугль, а также для гугл карт и гуглопереводчика), есть варианты гораздо более бюджетные, как, к примеру, "трэвел сим" от Б-мобайл . Всего за 2500 йен Вы получаете симку с безлимитным (правда, с ограничениями по скорости) доступом в сеть на 2 недели. Работает она везде, где есть вышки этого мобильного оператора (т.е. фактически везде, кроме правительственных зданий, туннелей ж\д и глухомани а ля горы\болота), и возвращать в день отлёта в аэропорту её не нужно, в отличие от того же вай-фай спота. Если Вы в Японии больше 2 недель, то карту можно просто ре-активировать, пополнив на те же 2500 йен в последний день действия тарифа.

... так вот, пока я ковырялся, наступил вечер и пошёл дождь, так что, прогулявшись до ближайшего автомата

toMjLiU,Япония,путешествия,много букв,гайдзинопокатушки,осака

и здраво рассудив, что куда-то ехать (до закрытия метро оставалось 2 часа) уже поздно, принялся планировать расписание следующего дня. На этом, пожалуй, прерву вторую часть повествования.

В третьей части Реакторчан ожидает: блуждание в лабиринтах Йодобаши Умеда в поисках адаптера для евророзеток, Замок Осаки, поездка на Намбу за такояки, Осакский Аквариум Каюкан и милейшие скаты с медузами. Ориентировочно пост можно ждать в начале следующей недели (как со временем будет).

Щито поделать, десу.

Vargh

Японияпутешествияпервый постмного буквгайдзинопокатушки

Сольные гайдзинопокатушки по Нихону

С подачи kami-zu вот в этом треде таки переборол великих духов прокрастинации и ленивожопности и попытаюсь оформить впечатления от поездки в Ниххон в текстово-картиночном виде.

Сразу предупрежу, что фотографировалось всё на корейский гнусмусо-тапок Гэлэкси S5, так что не все фото в топ-качестве, в особенности вечерне-ночные (световой шум от уличного освещения победить несчастной матрице несчастного гнусмуса было тяжко, так что в большинстве своём "нипалучилось, нишмагла"). На всякий случай - ОСТОРОЖНО, ТРАФФИК, если шо ^_^

,Япония,путешествия,первый пост,много букв,гайдзинопокатушки

Началось путешествие длиной в два овердохреначасовых перелёта и 2 недели в "мечте анимуёба" в начале пятого утра в Минском аэропорту. Точнее, если считать подготовку с получением визы, подбором примерного маршрута и прочей бумажной волокитой, началось всё ещё в конце зимы, но кому нафиг интересна подготовка? Интересующиеся стоимостью - читаем комменты из ориджинал треда.

Итак, начался сабж в начале пятого утра, что для меня, как для упоротой совы - сущий АдЪ и ИзраИль. А учитывая то, что от моего дома до аэропорта что-то около 40 км, которые преодолевались на такси, которое в такое время суток надо было ещё и найти (кто не слышал - "на районе машинок нет" от тян-оператора? А? А? А?) - в день отлёта я не ложился в принципе.

Ну что ж, приползаем в аэропорт, регаемся на рейс, закупаем в родном БелСоюзДруке сигареты на дорожку (т.к. с ценами на сигареты вне пределов СНГ как правило особо не накуришься, пусть по отношению к Японии это оказалось и не совсем верным), проходим паспортный и личный досмотр у не менее сонных тян и тётенек из службы безопасности и таможенников, и мучительно борясь со сном, ждём очереди на посадку в крафт.

Прямых рейсов из Минска до Японии (в моём случае - аэропорт Кансай, или KIX), естественно, не существует в природе, так что добраться туда можно только с как минимум одной пересадкой. Я выбрал вариант Минск - Франкфурт на Майне - Осака, от Люфтганзы, т.к. сидеть в транзитном аэропорту по 10+ часов в других вариантах мне ни разу не улыбалось (совет от вечнокомандировочного "Агента 00-Икс", который "я там и тут, куда пошлют, а посылают часто" - если Вы не фанат полазать по дьюти-фри, пожрать\побухать втридорога в кафе и ресторанах аэропорта или просто поспать сидя в кресле - нефиг в транзитниках делать больше, чем 2-3 часа (как раз хватает перейти из терминала в терминал, пройти очередную секьюрити проверку, найти свой гейт и приземлить многострадальную задницу в крафте)).

Итак, проверки пройдены, заземляемся на своём месте в Embraer 190 и отправляемся во Франкфурт на Майне. Лететь чуть больше 2.5 часов, ничего интересного из иллюминатора таки не видать, так что сонный организм сам по себе шлёт меня к далёкой Аматерасу и засыпает.

Франкфурт. Логово и база Люфтганзы. Серьёзно, крафты в "чужих" ливреях на филде скорее редкость, чем правило. Здесь нужно ждать порядка 5 с хвостиком часов между рейсами, но бОльшую часть времени можно убить просто поездками на шаттле-поезде между терминалами, равно как и шествием от секьюрити рамок на входе в нужный терминал до нужного гейта, который, по всем законам подлости, оказывается в самом конце длиннющего холла. Благо, багаж летит сразу до конечной точки, а по всему холлу проложены вот такие горизонтальные ленты-транспортёры (на фото - слева), так что особо проблематичной прогулку не назовёшь.

Доползаем до нужного гейта, садимся ждать его открытия и объявления посадки. Ам, первые подозрения начинают закрадываться уже в зале ожидания, когда в толпе ожидающих рядом с твоим гейтом гайдзинских рож фактически не видно, сплошь азиаты. На этом месте учившие японский по аниме уже могут готовиться к "сасай-кудасай", т.к. из немногочисленных доносящихся до меня разговоров (не особо японцы любят болтать в общественных местах) понятна в лучшем случае половина. Хотя, особо прислушиваться - не очень красиво, но делать то больше нечего, за пять часов ожидания интернеты успели задрать, как хорёк курицу. А вот самому поболтать не с кем, так как летаю в основном, как и в этот раз, в гордом сычевальном единочестве. Так что, сидим, ждём открытия, по ходу дела оценивая тушку Бройлера-747, на котором предстоит провести оставшуюся часть дня (12.5 часов так точно)

Наконец-то объявляют посадку. Заходим в "Бройлер", попутно тихо офигевая от габаритов крафта, находим нужное место. Про себя думаю "только бы не лететь с толстым ниг... афроамерика-дзином или со стариком-алкашом"...неужели боги меня услышали? Соседками оказываются две японки, мать и дочь, причём дочь примерно моего возраста, мать тоже вполне себе, но глубоко за 40. По закону подлости и японских же приличий, мать садится между мной и дочкой. Ну да пофиг, не за несуществующими тянками летим же ж, романтикофагом тоже не являемся, шоб с порога интрижку заводить, тем более в Нихоне уже и так пару знакомых тян есть. Крч, пренебречь, вальсируем.

Дают взлёт, Бройлер, как реальная перекормленная курица-несушка, или, скорее, раскормленный страус, вяло покачивая крыльями отрывает аллюминиевую жопень от ВПП и потихоньку набирает высоту над Германией.

В который раз закон подлости напоминает о себе, и наушники, полагающиеся каждому пассажиру, оказываются "с сюрпрЫзом". Точнее, с двумя джеками для каждого из каналов. А, сорри с уважением, гнездо для ушей в медиа-панели впереди стоящего кресла всего одно. Эх, хвост-чешуя, надо было свои уши из багажа достать... но беспокоить уже спящих японок (и когда они уснуть успели, всего 1.5 часа как взлетели?) и вставать копаться в сумке - слишком лень, да и в медиатеке Люфтганзы ничего достойного нет. Так что подключаю к юсб-порту на зарядку телефон (павербанк, конечно, с собой, но нафиг его тратить, когда можно зарядиться на халяву), подключаюсь к флай-нету (вай-фай точка на межконтинентальных рейсах), в неравной борьбе с жабой-асфиксатором отстёгиваю "проклятым буржуинам" 10 с копейками евро за 24-часовой сеанс доступа, и ковыряюсь в интернете, пока Морфей не берёт верх над прокрастинаторством.

Более подробно расписывать полёт и еду особо смысла не вижу, так что перематываем часы на 10+ вперёд и готовимся к посадке в Нихоне. И опять, опять, мать его, закон подлости. Дважды. Мало того, что миграционную карту заполнить до посадки нечем, а попросить ручку у соседки-японки не позволяет сонный мозг, который в это время суток упорно не хочет формулировать фразы, сложнее "охайо годзаимашита, оре но намае ва, йорошику онегайшимас" и "сумимасен-дешьта", так ещё и надежды на няшное фото аэропорта перед посадкой наглухо убиваются низкими облаками и туманом (что, в принципе, логично, так как Кансайский аэропорт - искусственный остров в водах Осака-ван, чем и привлекателен, но как логично, так и досадно).

Фото честно стырено из интернетов для осознания трагичности упущенного момента:

Airport Access Bridge (Railway & Motorway) . Terminal 1
Terminal 2 X, I Airport Island
of the 1st Phase
___ RunwayA
(3,500m)
International Cargo Area (FedEx North Pacific Regional Hub)
Start of operation:
2014 aiimfner schedule
Airport Island of the 2nd Phase
Runway В (4,000m),Япония

Садимся в аэропорту. Через дымку на ВПП иногда проглядываются очертания кораблей и катеров, покачивающихся на волнах в Осакском заливе. Романтота во все поля, но не до того. Собираем манатки и идём к выходу на получение багажа. Заполняем миграционную карту (благо, в терминале прилёта есть халявный вай-фай и адрес отеля удаётся переписать каноничными иероглифами, а не б-гомЕрзким ромадзи (щютка йумор). Что интересно, японские служащие, видя "гайдзинскую морду лица" сами помогут и подскажут куда идти, что нужно заполнить и вообще "домо аригато, ирашшаймасе".

Что ж, отдаём миграционку (точнее, её часть) на первой рамке (для "гайдзинов" и японцев отдельные очереди, и в данном случае это таки плюс, ибо стоять в очереди часа полтора не улыбается вообще), косимся на камеры с плакатом "в связи со вспышками вирусных заболеваний в странах Восточной Азии и в целях Вашей безопасности ведётся видео и термовизор-запись", получаем багаж и двигаемся к выходу из аэропорта.

Оп-па, нежданчик, проверка на дорогах. На выходной рамке тян-японка в униформе служащих японской таможни закрывает за мной рамку на ленту и просит открыть чемодан. о_О. При этом общается сразу сходу на английском, пусть я ей и отвечаю на японском. Правда, к середине диалога таки плюю и тоже перехожу на английский. Оказывается, её глаз зацепился за метку производителя на чемодане (куплен в Лондоне, но фирма, как оказалось, из Гонг-Конга, а "мазафакин ХонКон" - это и вирусы, и наркота). После того, как таможенник-тян убеждается, что я ни разу не китайский переодетый член триады (сорри, ростом палюсь, 187 см) и не провожу ничего из запретного, плюс ещё и вежливо разговариваю, разговор плавно перетекает в милую беседу про "первый раз в Японии, надолго и что планируете посетить", причём тян помогает запаковать перекопанный шмот обратно в чемодан и делает сие в разы бережнее, чем я сам, попутно давая советы, что у них тут есть интересного в регионе. о_О Пусть и примерно на том же уровне по вежливости, что и таможенники в Европе и других странах, но с родной белорусской мытней и пыхтящими колобками "пройдите на красный коридор, у вас чемодан выглядит тяжёлым, може бухлишко везёте" КОНЬтрастирует явно не в пользу тех самых колобков.

Ну да, тащемта, фиг бы с ним, из аэропорта почти вышли, а до отеля, как и до самой Осаки, которую выбрал стартовой базой путешествия по стране, ещё 40 км, и их как-то надо проехать. Фигня вопрос, начитался же, что в местах предполагаемого скопления гайдзинов надписи и указатели обычно дублируются на английский.. ок, дублируются то дублируются, но до какой станции конкретно удобнее ехать в отель?

Вернусь чутка назад. Обычно заселение в отель в Нихоне происходит с 15-16 часов, а прилёты международных рейсов как правило происходят рано утром, т.е. в 8-9 утра по местному времени. В большинстве отелей ресепшен на время уборки номеров (а она как раз и проходит с 10 до 15 как правило) закрывается, так что гайдзин, который попрётся в город со своим чемоданом - ССЗБ и будет сидеть под дверью отеля до тех самых 15, так как с чемоданом особо по городу не потаскаешься, в особенности с квадратной, сорри, от 12 часов перелёта, задницей и сведёнными от кресел эконом-класса мыщцами спины и ног.

Но, чем Нихон выгодно отличается от многих стран - служба доставки багажа "от двери к двери" (Такухайбин, те самые Куронеки и ДжейПи посты) с вполне разумными расценками. Всё, что требуется от Вас - подойти к стойке, назвать (или, если с языком вообще всё плохо, показать на телефоне) адрес места, куда нужно отвезти сумку, показать саму сумку (ни в коем случае не показывайте ни на что пальцем, в Японии это так же некультурно, как и у нас), дождаться, пока клерк её измерит (рулеткой? пффф, руками, причём с разлётом в +-3 см высоты, потом ради интереса сам перемеривал рулеткой. Опыт, сцуко, не пропьёшь), на глазок же взвесит и тыкнет вам в табличку с расценками. В моём случае доставка сумки высотой около 65 см и весом около 20кг "день-в день" (утром - деньги, вечером - стулья) встала примерно в 1800йен (для ориентирования в курсах валют, в тот день в обменнике аэропорта 1 дохлый американский президент равнялся 104 японским йенам), что вполне по-божески.

Так, от багажа избавились, теперь остаются ровно 2 проблемы: а) найти курительную комнату (12 часов без перекуров - тяжковато, однако) и автомат или кафешку, купить себе воды. б) купить билет на поезд и таки уехать в Осаку. Курительная комната нашлась довольно быстро в том же терминале, равно как и автомат (цены - 100-150 йен. Для некоторых напитков это таки выше, чем цена в магазинах, но в массе своей - те же яйца, только в профиль). Заметка на полях - в японских курилках, если они закрытого типа, всегда гораздо более жарко и душно, чем на улице, такое ощущение, что вместо вытяжек там работают теплозавесы (м.б. так и задумано, чтобы там долго не засиживались, хз), но зачастую это единственный вариант. Курить "просто так на улице" в Японии нельзя почти нигде.

Теперь, собственно, билет. Как истинный сыч-мизантроп-хикка все дела, решаю купить билет в автомате, вместо того, чтобы стоять в очереди (потом ещё расскажу о национальном спорте японцев - стоянии в организованных очередях, подробнее). Покупаю приснопамятную карту-проездной Икока, заряжаю её в том же автомате на 5 тысяч йен (метро, автобусы, хз где ещё пригодится) и делаю первый фейл приезда, покупаю отдельный билет на поезд до Осаки (а вполне мог оплатить Икокой, она действует и на местных поездах JR West), прохожу через турникет, спускаюсь по эскалатору и таки сажусь в экспресс-поезд до Осака стейшн.

Собственно, как выглядят карты-проездные Икока (действует в Кансае и по линиям JR West) и SUICA (покупалась в Токио, т.к. Икоку там пополнить было негде, пусть она и действовала для проезда в том же метро):

Принцип действия, как и у обычных безконтактных карт-проездных, разве что пополнить баланс на них можно самостоятельно в автомате по продаже билетов и карт. Весьма удобно, учитывая тот факт, что проезд в метро и наземном транспорте зависит от расстояния (косвенно, т.к. проезд от станции Умеда то станции Есака (5 остановок) стоит порядка 240 йен, в то время как от Есаки до Шин-Осака (2 остановки) - 180) и не фиксирован. Чем разбираться каждый раз в карте-схеме с ценами и тарифами (висит на каждой станции на кассах) или мучаться с разовыми билетами, проще купить такую карту и пополнять баланс по необходимости. Кстати, очередная заметка на полях, если у Вас по приезду на нужную станцию не хватит баланса на карте для оплаты, или Вы купили талончик до одной станции, а случайно приехали на другую, Вас никто не оштрафует, а поначалу вежливо предложат пройти к автомату или кассе у выхода и доплатить разницу ( на английском зовётся Fare Adjustment). Удобно, чёрт побери.

t£tn
Nakatsu
Yodoyabashi,Япония,путешествия,первый пост,много букв,гайдзинопокатушки

Собственно, примерно так я и добрался до отеля в Осаке, а первый пост подошёл к своему (ну, ТАКОЕ) логическому завершению. В следующей части подробнее расскажу о системе транспорта (на личном опыте) и пробегусь по Осаке и её достопримечательностям. Конечно, если вас это таки заинтересует.

11 н&^нр|
■BBS am llBHl Р Щ |в
1 ВЦ г ^
^■н М 1,Япония,путешествия,первый пост,много букв,гайдзинопокатушки

Ну шо, анонЪ, спрашивай свои ответы, десу. Ежели какие теги пропустил, таки добавлю.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+13 постов - )