Результаты поиска потегунаписал сам

Дополнительные фильтры

Теги:

написал самновый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 300

Сортировка:

рейтингдата

Wild Falcon

путешествиеИталияпароммонтагнанападуябольньяАнконаСан-Маринодлиннопостнаписал сам...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 4: Италия. Больнья Сан-Марино Анкона

Продолжаю мазохистопост. Хотите вляпать минус? На здоровье, только хоть напишите за что, чтобы я реактор не засорял.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537578

Утром, пока еще не настало время для чекаута из отеля, идем посмотреть на Падую. Город больше чем Тревизо и явно побогаче (несмотря на то что тоже саттелит Венеции).

Тут ходит довольно редкий во всем мире транспорт — шинный трамвай. Со стороны это выглядит как трамвай:

,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Но его путь выглядит так. Рельс не опорный, дает только направление и электрический контакт:

Jr< И .. 1 Г -T,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Чуток Падуи

$1 4 1 i '■ 1‘ n ■ a|H 1 >№»l П| 1'+^* * ^ 111нШЯ L •• *525| Ч._У V— B. t rmr mrr^2 m M lZZisUi « V4 Í \ L jpf?Sf|v L Л*1 ■!✓ Г 1 ] и I 1 I ^ I / I - — —,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие$

Многофункциональные часы, на которых в том числе показывается текущий знак зодиака. Почему-то без Весов но с оргоомным Скорпионом.

(насколько помню) старейший университет Италии. В нем учился Галилей.

$ тпшшшш _v I tf. н ^ \ 1 ГА N Ir ul i в 1,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Многие церкви в романском стиле абсолютно неприглядные снаружи (а еще неплохо так скрывающие масштаб). Заглянув внутрь попали на красивую часть службы в формате пения под орган.

А мы едем на юг по итальянской глубинке. Наша текущая цель — город Монтагнана. Про его существование мы узнали случайно накануне из буклетика в отеле «чего-интересного-есть-рядом-с-Падуей». Поскольку Флоренцию мы из повестки сняли, освободилось время на поездку по региональным дорогам с паручасовым заездом на что-то интересненькое.

SI 1 1 h H,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Монтагнана представляет собой маленький провинциальный городок окруженный полностью сохранившейся крепостной стеной. Судя по всему, стена сохранилась потому что городок был особо никому не нужен :)

WfMO-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

' у . ■ - я , г"- Ш Щ
«е“-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Центральная площадь (как раз полдень, самый сонцепёк)

Едем дальше, все так же итальянской глубинкой. Следующая цель — Болонья

Довольно часто попадаются такие живописные руины. Конкретно тут никто не живет, но очень многие дома в не особо лучшем состоянии обитаемы. Более того, явно не нищими людьми (судя по машинам и утвари во дворе). Похоже итальянцы действительно не особо заботятся о внешнем виде своего жилья.

Заметка про итальянские дороги №2: Заправки. В Италии очень много автоматизированных заправок, и к этому приходится приспосабливаться. Дело в том, что большинство автоматических заправок там работают по принципу «Заплатил — заливай». При том принимают к оплате только фиксированные суммы (5, 10, 20,… евро). После оплаты они сразу предлагают тебе заливать бензин. И так получается, что на 10 евро заливаться маловато, на 20 — не влезет в бак, а бегать от терминала к колонке и лить по 5 как-то проблемно. Пришлось подстраиваться, что до резерва у меня не 12 обычных, а 7-8 литров.
Параллельно с нашей дорогой периодически возникают мосты и путепроводы автобана

i л " ш*
-*'1 Л »C *. 'X
тгуТ^,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Река По (самая крупная на севере Италии), подъезжаем к мосту через нее. Конкретно на этом фото мы едем по велодорожке вдоль реки, нас туда вывел гугл :) Я сначала думал, ехать ли, или возвращаться, но за время раздумий мои сомнения развеяли две проехавших по ней машины

А вот мы уже припарковались в Болонье

1ш i

SttU,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Главная базилика Болоньи. Она явно предполагалась намного более пафосной, но похоже не хватило денег. Снаружи масштаб скрадывается, но внутри — впечатляет своими размерами.

Знаменитые Болонские башни, одна из которых наклоненная. Когда-то в городе их было намного больше. Жаль, наверх не пускают.

$ГГ Г6Г iàl ■■ * А - \ • \ *1 \ ! . *m\ »L i . у ? Vv: f £л. J ^ « ' i в If Г A ^ \ '* \ • Д. * ~\ J Ж \ •;' ’ \ \ T? «* T •Y A. . \ . ' Л,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Ну и конечно символ Болоньи — безконечные галереи. Такие тут буквально все улицы.

m ¿ Г

t*"1 _ t *
3 г T • ш| •^ЯИг f
ЬШ йД N Уд,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

fl W 3 / r 1 r—V
T 1 1 r^bElfl - j ral f r ^ ^ L - s “ - A lé f ! ? L ** Л Ш l"S - Г 1 L 4-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Понимаем, что Болонью за пару часов не посмотреть, и сейчас мы только разогрели себе аппетит. Сюда нужно обязательно возвращаться на подольше. А сейчас вечереет, и нам нужно выдвигаться к следующей точке — ночевке в Римини

Заметка про итальянские дороги №3: Из проеханных мною за поездку стран в Италии самые дорогие и самые паршивые автобаны. Колея в правом ряду? Обычное дело. Если термостыки, то такие, что гарантированно не останутся незамеченными. Пару раз даже объезжал выбоины, а один раз поймал во 2-й полосе настоящий трамплин из наплыва. Как иронично подметила моя жена, на вопрос «почему такие дорогие дороги?» — «Дополнительная плата за развлечения по пути».
До Римини доехали ночью. Разгрузили мотоцикл, посмотрели на море. Решили, что холодно купаться, и пошли спать. Утром сходили на пляж, затем уже почти загрузили мотоцикл и отъехали, как нас догнали белорусы. Они увидели украинские номера, и хотели поинтересоваться не знаем ли мы отеля в округе получше. Мы, не ночующие нигде больше одной ночи, конечно не смогли им помочь (хотя и отель норм был, за свои деньги).

v,.4<
Hotei,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Едем в сторону Сан-Марино

$.¡¿У ШШ щ*ш:у; v^fcS2a3B witfti^Í№ ^ пи ¡^.щ Æj Ягчяи^ / УЩ^ щ v\* л \\ ¿ тл^гв(4д WW,; v /Ä-f Jk¿ Щ ШхШ: |ЮДд»^ь. y '^9Rfg : jjg v/iC^K^ Л/ - . 1 }..; К : лЖд4 ' '^b't 0f J JH,\ Ï Hk ! ki LVvl^jH В»3*38»> f 4, > «* ii ^ЯШ^Г b v.‘;Ç^Ba,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья$

Вот уже видно издали три башни — символы этого государства:

А вот мы уже запарковались наверху. Перед этим я эпично дропнул мотоцикл при заезде на парковку (не удержал равновесие медленном при съезде с идущей круто вверх дороги направо). Благо, без последствий: жена знает что я самый нестабильный когда маневрирую на маленькой скорости, и спрыгивает в случае чего :)

ге.9Г
• i »? /,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Типичная улица в Сан-Марино. Похоже, ровных улиц тут нет совсем, все под наклоном

$ \ тК ' . -■* \, ¡\Й£ • WL?~ Шкч ■ à I -.I f®É A 1 F: 1 ^4 —■ I 1 r^S 1 1 It gpr- ■ ц 1 •o-L I г ! <■:" VM-f.U tr,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Первые сильные впечатления о Сан-Марино:
— Тут все помешаны на оружии (магазины военного экипа, страйкбольного оружия, воздушек и прочего буквально всюду)
— Тут просто тьма русскоязычных туристов. Они везде, и их кажется большинство. Почему-то именно тут и в этот понедельник.

$mwm у i>r2HFap u; - IL* lárflA .<u| ✓ i *• V - «? vi«A *лг rfli 1 Г y 1L- r .O •>;.*>• -• -;V."- Löij . J v. L\ • ¿-g ill íl * -Ai » ч/,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Самое маленькое здание парламента из всех виденных мной (интересно, не самое ли маленькое в мире):

т?я
г г
/ 1
А 17
ь/
Щ j

_;в,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Виды с первой башни

Идем ко второй башне (да, я обожаю залазить вверх :) )

Вид со второй башни в сторону первой, и собственно самой столицы Сан-Марино

Подход к безопасности тут диаметрально противоположный по сравнению с туристическими местами в Германии (помните колючую проволоку?). Тут лезь куда хочешь, хоть со скалы прыгай. Только вот на флагштоке на башне замок стоит, видимо чтобы всякую дичь не поднимали :)

Вид в сторону третьей башни. К ней не пойдем — долго (прямой дороги нет, нужно через низ идти), да и она закрыта.

Закупаемся сувенирами, и двигаем в сторону Анконы — у нас вечером паром. Кстати, на фотке заправка на которую я не успел заехать (поздно заметил) и потом чуть не пожалел — за ней врубился резерв, а потом выезд на автобан где заправок долго не было

И вот мы уже на пароме. Изначально мы хотели еще часик погулять по Анконе, но как-то незаметно прошли паспортный контроль (не думали, что он там, где он оказался), и оказались запертыми на пароме за полтора часа до отплытия :)

Потому Анкону пришлось фотографировать с верхней палубы:

А с другой стороны был красивейший закат

И, наконец-то, отплываем. Впереди Сплит, Хорватия с которого начнется наш путь домой.

Пиццу в Италии мы так и не поели.

Продолжение? Увидим, как пойдет.

Wild Falcon

путешествиемотоциклЕвропаИталияВенецияальпыдлиннопостнаписал саммотопутешествиеwildmototrip

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 3, Италия: Альпы, Венеция

Пилю продолжение. Как мне посоветовали, в этот раз пост немного короче, правда все еще длинный (ну не по две фотки же выкладывать).
Предыдущая часть: http://joyreactor.cc/post/3537216

Карта этой части маршрута (примерная, так как Гугл проложил по автобанам, а я на этом участке довольно много ехал по регионалкам).
(в этом посте до Венеции, в следующем - до Анконы, если снова не попросят сокращать :) )

wortnersee
Больцано
Bolzano
Bozen
Villach
Misùrina
Parco Nazioñale dello Slelvio
Кортина-д'Ампеццо
^^j^Cortina
^cl‘Ampezzo
ивиньо
Livigno
Canazei
Tarnsio
Триглав Trigíavski narodni park
Крань
Kranj
Камник
Kamnik
Parpo Naturale Adamello Brenta
Tirano
Тренто
Trento
Любляна

Плотно позавтракав (а в отеле оказался ОЧЕНЬ плотный и вкусный завтрак) мы двинулись в сторону Венеции. Но проехали буквально полтора километра, и остановились возле канатной дороги на вершину одной из гор.
Поднимаемся (вид на городок Канацеи, в котором только что ночевали). В вагончике подъемника играла классная подборка Queen :)

,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Несколько фото сверху (высота 2.4км, горы вокруг — в районе 3км).

вяр
fesfilp,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

С станцией подъемника для масштаба

А эта расселина между двумя трехкилометровыми скалами — перевал, который мы в грозу форсировали прошлой ночью.

Двигаемся дальше. Красота вокруг такая, что захватывает дух. К сожалению, многие фото на ходу получились смытыми. Выводы были сделаны, и к будущим поездкам я разжился нормальной беззеркалкой.
Погода была средней пасмурности с небольшими дождиками. Пересекли еще один небольшой перевал, после чего дорога уверенно пошла вниз.

* / ‘ч '1 т ",путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

На одной из обзорных площадок пересеклись с парой венгров на гусях. Они нам почему-то сильно обрадовались :) Правда фоток с ними вместе целиком почему-то не получилось (хотя щелкнуть друг друга успели) :(.
Вообще на этой дороге днем было ОЧЕНЬ много мототуристов. Оно и не удивительно, при таких-то видах.

$ ,;>^r а \.. а v *К ^^ЯВБЬ ‘ ° VJ ' ДВ ü SS C=;M Ä —-T^F — .‘T-> ШЗШШ? Й £&£ ¿s-í,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

Хотя мы уже довольно давно катим по Италии, но архитектура все еще в альпийско-немецком стиле.

Немного ниже вдоль дороги начались цепи очень красивых озер

Ну и распогодилось, с довольно быстрым переходом в жару

Подъехали к городу Беллуно и остановились перекусить. Это первый город на нашем пути про который с уверенностью можно сказать что он итальянский. С перекусить в городе оказалось сложно: тут мы впервые столкнулись с жестокой итальянской реальностью. В разгар дня еду найти ОЧЕНЬ сложно, максимум бутербод или мороженое. Все более-менее приличные с виду заведения банально закрыты днем.
В городе особенно не фоткали, да там общих видов и нет (есть тьма колоритных урбанистических деталей, но не о них пост). Общее ощущение (как потом оказалось, оно распространяется на большинство итальянских городов которые мы посетим) — Чего же все такое запущенное-то?!?

J LJ wm IT"
Г* Г * л,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Перекусив (хотели поесть пиццу, но так ее нигде и не нашли) двигаемся в сторону автобана и на Венецию. Вернее, на Тревизо, где забронировали отель.

Тоннелей в Итальянских альпах тьма, как на автобанах, так и на дорогах регионального значения.

Заметка про итальянские дороги №1: Заранее в интернете я начитался про лютую строгость итальянских правил и штрафов. По факту создается ощущение что строгость компенсируется необязательностью выполнения. Как домой попал: только-только пересек границу Австрии с Италией уже начинают сигналить в спину, светом моргать, что мол движение не задерживай (хотя едешь 130 из 130). Почему-то эти же люди по Австрии ехали спокойно :) В горах не стесняются обгонять через сплошную на поворотах в темноте в дождь… о_О Мда, за время езды по Австрии и Германии я от такого успел отвыкнуть (это все касается окружающих участников движения, сам таким я не занимаюсь в принципе, даже с поправкой на мотоцикл).
Во второй половине дня заехали в Тревизо. Но смотреть его будем утром, сегодня хотим успеть в Венецию. Потому оставляем вещи в отеле (кстати, мы в этом отеле оказались одними из первых гостей, потому цена была существенно снижена в рекламных целях), спрашиваем местных как лучше добраться до Венеции, и топаем на вокзал. Потому что местные посоветовали ради предсказуемости результата своим ходом туда не ехать. И отлично, обожаю поезда, разбавляем поездку!

¡гШЩг ~ ' ■ Д

тЛТй?
J' «1 г? |,|
^ 11,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

И вот мы уже в островной Венеции (станция Венеция-Санта-Лючия, конечная, поезд дальше не едет)
Итальянские ЖД рябят набором техники самых разных возрастов и состояния

$ ~ -1 1 i /aEiI ' » * *0*0 «0*И.»ТвИ***. ЩГЛШ9 J vi Ш//\ \ "1 . АЛ 'fol i gill,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

Венеция встречает нас закатным спокойствием

Вдали довольно долго что-то нехило так горело (интересно, пожарные у них тоже плавучие?)

-rL -• • * ^ --,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Пройдясь по городу в темноте возвращаемся назад. Фотографий всяких популярных мест постить не буду, смысла нет. В двух словах: любой человек, который хоть немного интересовался другими странами, а особенно если смотрел кино-два с действием в Венеции, знает про нее все, что можно успеть увидеть в ней за один-два вечера. И даже несмотря на то что никаких откровений там не ждет, побывать там стоит. В первую очередь ради фактурности и атмосферы.
Венеция провожает на спокойными каналами:

oao.ü
OMIlOIy
ШОН,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Уходя решили, что задержимся в районе Венеции и на завтра, чтобы посмотреть на нее днем, отказываясь в этой поездке от Флоренции (она и так была на грани наших возможностей в плане графика, пришлось бы слишком спешить делая до нее большой крюк, а смотреть Флоренцию бегом за пару часов не хотелось). В результате получилось так, что мы увидели почти «варламовские» «Хорошую» и «Плохую» Венецию. И сегодня была хорошая.
Неспешно прогулялись в поисках завтрака по утреннему Тревизо
Вулкаша ночевал на мотопарковке:

ш* ¡W f M 11
ïïj ; >l~- Г» Щ*gL : t^ù * :t ^ж ш,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

Городок очень спокойный и уютный. Такой же зашарпанный, как и большинство Италии.

<RlSTOR/WTE,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

sil ¿p:t-' '■__
ж
Г к
1 ’ * • « ^
E2*¿J*Í L V
LA
Щ № ■"#,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

А мы выезжаем в сторону Падуи — сегодня мы будем ночевать там. Заодно следующим утром посмотрим и ее.
Едем как огородами:

Так и немножко автобаном. Кстати, итальянские автобаны абсолютно негуманны по ценам, нигде такого нет.

Колоритный вид из окна отеля в Падуе с Вулканом на стоянке

$->;'*£.tv*— \ «■ V- 'МвяВй -■•'•- •. .vv> . • Weite Lj£ * д У^у_* й L.'»- . • . _ аД M,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip$

А мы снова в Венеции (снова поездом). На этот раз пораньше. Вид на конечную общественного транспорта, куда мы направляемся чтобы поплыть рейсовым катером в центр

Кстати, ближе к центру у них на каналах нехилое такое дорожно-канальное движение, при том с виду довольно хаотичное. Чего стоит один наш катероавтобус, который постоянно идет зигзагом с берега на берег, а вместе с ним, и навстречу ему еще такие же шести других маршрутов. И это в огромном количестве частного транспорта, который маневрирует во все стороны. Фоток этого сдлел много, но не размещаю, так как они этого не передадут.
В очереди за билетами не смог не сфотографировать эту барышню, очень уж у нее платье интересное (если кто не понял, оно собрано из клеммных коробок и проводов). Спросить удобное ли не решился :)

Еще пара фото Венеции

I il,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

А вот почему Венеция сегодня была плохой. Люди! Они всюду, при том ближе к вечеру в таких количествах, что физически не протолкнуться. Как оказалось, вечером должен был быть салют. Мы на него не рассчитывали, потому начали выбираться, и это было довольно сложно, так как оказались заблокированными толпой на на набережной
(фото жуткое, просто для оценки масштаба).

Наконец, выбрались из толпы, ждем поезда возле вокзала. Благо, из-за салюта в этой части острова почти никого нет. (на фото вид от ступенек вокзала).

7 4s j,
1Щ jжи i
№ All,путешествие,мотоцикл,Европа,Италия,Венеция,альпы,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,wildmototrip

На этом Венеция все. В следующей части будем катиться дальше по Италии.

Wild Falcon

путешествиемотоциклмотопутешествиенаписал самЕвропаАвстрияЗальцбургГерманияНойшванштайнальпы...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, Часть 2, из Австрии через Германию в Италию

(начало истории тут http://joyreactor.cc/post/3536276)
В общем это репост моего же рассказа с Байкпоста, но в процессе репоста на джой я немного расширяю рассказ дополнительными подробностями.

Карта этой части маршрута (фактическая). Уже несколько начали отклоняться от первоначального маршрута, но это пока не заметно, и сказывается не столько на маршруте, сколько на расписании.

Бургхаузен
Burghausen
Мюнхен
Розенхайм
Rosenheim
Прин-ам-Химзе
Зальцбург
Skigebiet Spitzingsee-T egernsee
Берхтесгаден
Berchtesgaaen
Хоэншвангау
Кицбюэль
Kitzbühel
вальд
littenwald
Zugspitzblick
НОЙШТ1
Neustift in Stubaital
ИШГЛ1
ссаноне
tsanone
Мерано
Merano
Meran
Больцано

Снова въезжаем в Зальцбург. На этот раз наша цель не центр — едем сразу в мотосервис. Рома уже там.

По дороге наслаждаемся хитросплетениями контактной сети. Зальцбург — настоящая столица троллейбусов (учитывая их концентрацию в этом в общем-то небольшом городе)

в jchlcfß
BU

£■ Hauptt,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Рома нас уже ждет возле сервиса рядом со своим ебром.

Новости неутешительные:

— Компрессии таки нет, от слова совсем (в лучшем случае убили только цилиндр и поршень, в худшем - хз что еще).

— Разборка в сервисе стоит космических денег

— Даже если разберут, то оффзапчастей ждать хз сколько

Рома зашел с другой стороны — и поинтересовался, как у них тут с б/у запчастями. Народ в сервисе пошел навстречу, и припомнил, что недавно был неподалеку товарищ с разбитым ебром, но целым мотором который он готов был продать. С этим товарищем связались, он оказался не на месте, но должен бы подъехать завтра.

В результате посоветовались, и решили, что Рома остается дежурить в Зальцбурге (благо он город, как и я, вчера не увидел) а мы с женой съездим в Мюнхен (это ок. 100 км от Зальцбурга), но далеко не отъезжаем чтобы быть на подхвате с выбором и установкой мотора.

Движемся в сторону Мюнхена.
Обращаю внимание, что тут и дальше когда мы с Ромой не вместе, то будут только мои фотки и фотки жены (мы едем на Вулкане).

Пересекаем границу с Германией:

$í.tÜLLl \,.4 V. - Шг ^ * • 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Немецкие автобаны с виду ощутимо поношеннее чем австрийские, или тем более польские, но вид на качество в данном случае не влияет.

Большинство пути до Мюнхена с одной стороны стоят стеной Альпы

С другой же лежит баварская пастораль во всех возможных формах

Еще в момент въезда в Германию гугл-навигатор упорно не хотел прокладывать мне маршрут по автобану. Тогда я его проигнорировал, и попал в получасовую тянучку. Потому когда километров через тридцать гугл мне предложил съехать с автобана и проехать два съезда по обычной Country road, я сразу же прислушался к его совету.

Местная дорога петляет змеей в окрестностях автобана, потому мы могли убедиться, что навигатор не соврал: на автобане был сплошной затор.

Мост под автобаном (многие фото с движения таки немного смытые)

д
л /• >“,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Живописненький переезд. Вообще региональные ЖД в германии очень живописно вплетены в местность.

А вот уже Мюнхен. С самого начала он сообщает нам, что он — индустриальный центр. Половина указателей ведет на всякие заводы и фабрики, и общее ощущение от подъезда как к какому-то Днепропетровску

Bürstetet,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Остановились традиционно на вокзале — там всегда есть камера хранения (в Мюнхене я бы просто не отважился оставить вещи на мотоцикле, как-то не внушают там улицы доверия). Остановиться возле вокзала оказалось не так то и просто. На всех крытых паркингах вокруг вокзала висели знаки «мотоциклам въезд запрещен». Открытых паркингов вокруг почти не было, и они были заняты. Мы обратились к парковочной полиции, но они нам сказали «ставьте в подземный». Про то что там висят знаки они ничего не знали, и в конце концов развели руками. Немного ошарашенные таким положением дел, мы решили оглядеться, и нашли на параллельной улице тротуар заставленный мотоциклами и скутерами под знаками «парковка запрещена». Решив проследовать местным традициям, поставили свой мотоцикл среди них. На будущее сделали вывод: не знаешь что-то делать в стране/городе - делай как все. Работает почти всегда.

Без фотки немецких ICE нельзя решительно никак!

От вокзала двигаемся пешком в сторону центра.

$ Щ уд*Ж i у* В j 1 fm vJ/Л i Д» у ui I 'Л J \. ^ '•Ж ;.•*■' *\ч Ц £¿gp ' i > _~* .. > / V ‘ T! Tid ■ jtL.-rr-Mp rssss^^ gf 7щ^щ 4щк Ép i Ж i i V' Гв fjllij 14 /f Ш 'vh^hbhí J P>. ''j^^^HjH 1 ¿j ■j ■öyy. :Li~: —» ^ /^, , 1 У H- BB I 1 V * *,путешествие,мотоцикл$

А вот и вход в старый город

г* п
«fl Щ
I ♦ гы jg¿¿

у"l'Hai i
IT i,,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Но мы сейчас в нем задерживаться не будем, а проходим быстрым шагом сквозь него

$т V lililí Л йщ1» V 1 1 »11.ж г| 1 ШЁЛ ь К to* \. ^ ^ . А • , > \ . \ X X *\ г ^7 / \ г 1 Tk^4f -СП й . "ч,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Мимо ратуши

К первой цели нашего визита в Мюнхен — Немецкому Музею. Это один из самых старых технических музеев Германии.

$V.r'l I J.Wl. RWIÏIWJ] 55«! iœ'-v/Süull ÏF Ilf in 111 Щ 11 W lilt ïï ill; U 1 w VAliu И № Il \w mi 1 An ill ml в ШАЩ0 ll [4 ■ V У-7* 'ж . > Ä,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост$

С музеем нас ждала неприятность: он скоро уже закрывался (мы ОЧЕНЬ долго искали паркинг, а потом разбирались с камерой хранения). Но нет худа без добра: перед закрытием вход бесплатный! (а учитывая что музеи там стоят по 20 евро с человека это ощутимо). Заходим в музей, и сразу направляемся в сторону авиации и флота: я ехал сюда за этим, а всего мы сейчас посмотреть все равно не успеем: даже главный корпус музея по отдельности огромен.

Авиация с флотом находятся в общем зале (на самом деле это малая часть их экспозиции, основные тематические части находятся по другим адресам)

* J ^1
'll ï ¡iALjgi,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень сложно передать масштаб. На фото экспонаты натуральной величины выглядят как модели

Хоть немного для масштаба (хоть и смыто вышло)

$IMJ/ i 1 / f 4 f JI /'■ 1 [I t1 1 ' CT fV ( \\ Lim IJ ï pk,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Если авиационная секция в этом здании была скорее обзорной (основные экспонаты на аэродроме под Мюнхеном), то морская часть намного более подробная.

В моделях (классного качества!) детально показана история развития всех основных типов кораблей и судов (моделей там очень много)

А вот за такие штуки я современную Германию не люблю. Если присмотреться, на корабле вместо флага 3-го Рейха какой-то крестик в кружке на красном фоне. Я лично считаю, что борьба с символами не имеет особого смысла (особенно когда дело касается истории). А такая явная боязнь символов наоборот наполняет их смыслом, и именно тем, которого и боятся. Как по мне рисовали бы свастику, ходили бы смотреть на нее в музей как на страницу истории, все было бы куда естественнее.

В подвальном этаже музея стоит целая НАСТОЯЩАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА!

Разрезанная на отсеки, и в каждый из них можно заглянуть.

Но мне заглянуть в этот раз не посчастливилось, так как посетителей начали выгонять из музея самым непринужденным способом: выключая свет в помещениях. Так что мой вердикт: в этот музей нужно обязательно вернутся, и иметь на него времени не менее одного дня. И начинать надо утром, а то закрывается он в 16:30.

После музея возвращаемся в старый город

-—'*l—» • I

Y,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

На эту башню мы сейчас будем подниматься

to$!ë^î,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень многоговорящая табличка на лестничной площадке. «Куда вы забрались? — В ...»

Город с высоты очень фактурный. Особенно когда иногда облака открывают солнце

Суровый я сурово что-то высматриваю.

Шей - 1

1 ||>| i i i Hl ■ ■ I,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Спускаемся вниз, и идем к башне Новой Ратуши (я раньше думал что это старая ратуша, но меня во время публикации на Байкпосте поправили). А старую мы прошли мимо почти не заметив оказывается :) Вот этой

А с ней нас ждет облом. Дело вот в чем: под часами на башне находится множество фигурок, которые по идее во время боя часов должны показывать механизированное представление. Мы специально шли к 6-ти часам посмотреть это (и были не одни, на площадь явно с этой целью стекался народ). А они… ничего! «Зрада» одним словом.

(как мне потом объяснили местные, что работают они 1-2 раза в день, но не в 6 часов вечера).

Неспешно возвращаясь к вокзалу прошли мимо кафедрального собора — одного из символов Мюнхена. Как назло (и это назло нас преследовало всю дорогу!) главная достопримечательность города обязательно должна быть на реставрации.

Ну и фиг с ним, масштаб и так оценили, а сфотографировать его из-за плотной застройки сходу сложно.

Вернулись к мотоциклу, уже начало темнеть. Вот кстати как мы запарковались (многие из стоявших тут днем байков уже разъехались). Штрафа вроде как никто не вписал.

illltllllllll Китти i Вг ж,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Ночевать в этот раз решили в Альпах на полпути назад к Зальцбургу, на горнолыжной базе (выбирали неплохой вариант по комфорт/цена в нужном районе по букингу). И все бы было хорошо, но на самом подъезде к горам (а была уже ночь) нас встретил радостный ливень. Любимое прям развлечение — драться в гору по незнакомой дороге сквозь глухой лес, под неслабый уклон при почти нулевой видимости :)

К отелю на горнолыжной базе приехали около полуночи, мокрые и грязные. Нам открыл сурового вида немец, и пробурчав что чекин закончился несколько часов назад, дал ключи и сказал где вход в номер снаружи здания. И ушел. А мы следующие двадцать минут под дождем искали где ж этот вход, так как под описание попадало сразу несколько дверей, а хозяина переспрашивать было стремно :)

В конце концов найдя номер и припарковав мот среди других байков (а мы были явно не единственные мототуристы которые останавливались на этой базе в ту ночь), наконец легли спать.

Проснувшись первым делом традиционно осматриваемся, куда же мы ночью заехали :) Весьма мило, хоть и еще сыро после ночного дождя, и туман еще не поднялся (вокруг горы, но их не видно).

Связываемся с Ромой, чтобы скоординировать дальнейшие планы.

Он сообщает, что вариант с мотром в Зальцбурге накрылся, но все на так плохо: его принял в гости Александр (тот человек, который вызвал нам эвакуатор возле Зальцбурга позавчера). Рома уже нашел и заказал другой мотор на эбее (150 евро за почти целый движок, кто там еще говорил что-то плохое про ебрик?), должен быть через несколько дней, и что ему предоставят гараж и инструменты для ремонта, ну и гостевую койку тоже.

Договорились на том, что мы едем дальше по маршруту, а Рома, как отремонтируется, нас догонит срезав петлю.

Спускаемся с горнолыжной базы в долину, дорога пока еще мокрая

>«1vl i
* ' "'.vt *4 .,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вокруг баварские поселки, все такие одинаковые и разные одновременно.

•H jr-! '
tft ЗййЙ^^ДЩИИИНИИвВШИШ °L T 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Текущая цель — город Швангау и замок Нойшванштайн, это будет наша самая западная точка маршрута (потом поворот на юг).

До замка решили ехать региональными дорогами, чтобы получше разглядеть Баварию.

Понемногу распогодилось

‘ • Ar,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

$»4 ' \ \ W \ л \ЛЛ л \ /мм _и, шц,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Остановились посмотреть с моста на каньйон реки

^70':

fcfcJL1 >;> i
.ШЖ,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

(фото как всегда украло масштаб. Там довольно таки высоко).

Вход на мост охранял вот такой вот медвед. Что он символизирует на — на первый взгляд хз.
(как потом мне объяснили - что-то вроде тотемного животного в Баварии, традиция. Вообще пиля такие посты и читая комментарии узнаешь про местность по которой ехал еще примерно столько же, сколько узнал побывав там)

Еще немного пасторали

Кстати, в каждом населенном пункте тут стоит вот такая вот стелла. Ее цвета — это цвета флага Баварии. А вот что она означает я не сразу понял, и пришлось спрашивать. Насколько я понял, на стеллах отображены профессии, представители которых живут в том или ином населенном пункте.

Едешь себе дальше, по кольцевой развязке, и тут ВНЕЗАПНО в кустах памятник электровозу-«крокодилу».

Приближаемся к Швангау

Вдали уже виднеется собственно замок Нойшванштайн (по фотографиям я себе представлял его размещение немного по-другому, думал он стоит на какой-то труднодоступной вершине).

Процесс перехода из колесного в пеший режим выглядит не особо живописно.

Но мы тут такие не одни. Зацените интернационал :) Сразу, кстати, видно по мотоциклам, кто едет надолго, а кто на выходные прошвырнуться

¡o Г--1
щ “J
?. !,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Немного про то, как у нас с женой было все организовано с вещами:
В батоне спереди ехал самый тяжелый инструмент (для развесовки)На дугах в гермомешках ехали спальники и надувные кариматыНа баке передо мной лежал рюкзак жены. Он держался на двух вшитых в него магнитах и ремне пропущенном под бакомБоковые кофры у меня состоянием на поездку были в довольно плачевном состоянии, и я не успел с ними что-то сделать, потому грузить их было противопоказано. В результате в одном кофре ехала мотохимия и обувь, в другом — дождевики, запасные перчатки и котелок с горелкой.Бортовой бардачок у меня занимал замок на диск и USB для зарядки девайсов (поставил на мот целых четыре порта, даже на Голде такого нет ;-P)В центральном кофре ехал мой рюкзакСверху центрального кофра строповалась гермосумка на 40л с одеждой и палатка

При остановке рюкзаки с мота снимались, в освободившийся задний кофр клались шлемы. Если место было заведомо неблагонадежное (обычно это большие города), то парковаться старались возле вокзала, и все внешне доступные на моте вещи переносились в камеру хранения.

В данном случае мы посмотрели как народ оставляет на своих мотоциклах экип который дороже нашего в несколько раз, и тоже решили вещи оставить на мотоцикле.

Начали мы с замка Хохэшвангау. Он и близко не так раскручен как его сосед Нойшванштайн (настолько, что я только на месте узнал про его существование). А вообще очень милое и романтичное место. Только с обзорными ракурсами у него туго, потому на фотках он обычно частями, как к примеру тут

Ши fi ‘,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вот он со стороны, но снова таки не весь

А мы уже идем в сторону Нойшванштайна. Виднеются его башни

Немцы ухитряются организовать концлагерь даже в туристических местах :) Аллея к замку огорожена колючей проволокой! Еще частые таблички «по бордюрам не ходить». При том там нет каких-то обрывов или еще чего, просто чтобы серпантин не срезали. Даже если есть облагороженная дорожка, все равно нини, чапай по серпантину. Нигде больше такого не встречал.

Обходим замок со стороны парадного входа, и… бинго! Он весь в лесах на реконструкции!

•vi, fL.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Виды, конечно, из замка открываются просто сказочные. Знали, где строить (в правом нижнем углу виднеется Хохэшвангау).
Из самого замка забывается что он стоит в общем-то почти в долине.

В большинстве замка фотографировать нельзя (хотя есть что! Людвиг 2-й был тот еще любитель фентези, и хату себе обустроил соответствующую), но и там где можно есть интересные детали. К примеру эта: незаконченная фреска, брошенная прямо в процессе работы. И ей уже более ста лет (замок ведь так и остался недоотделанным, так как короля Людвига 2, попросили с трона, в том числе и за растрату средств на проекты вроде этих замков).

Еще один чудесный «открыточный» ракурс на Нойшванштайн открывается с моста через водопад неподалеку от замка.

а

м,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А мы едем дальше. Теперь наша цель — еще раз пересечь Австрию, теперь в сторону Италии, и сегодня добраться до горного городка Канацеи, в котором у нас забронирован отель. В Иннсбруке уже останавливаться не будем — не успеваем.

Стены городка Фюссен — последнего немецкого города по этой дороге. Дальше снова будет Австрия.

fflflrvÙ
1 T y N r
U in,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А это уже в Австрии — Слепое Озеро (Блиндзее). Не смогли не остановиться возле него.

Ж -*d л. ' ' <1 9 ■^*»> '№ - ; ^
Ж /а» г <•' >^71 V-áF ’ •W»“ ^ÎS3k i®r> * ¿S vvr •- t'' i •“ JtóSr '>>.^> |Л;/<гт _ Чйк.
<r< • . * • . . _ '/g .▼r», íj < A >*«*S№
1 >*.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал

И движемся дальше в сторону долины реки Инн. Фото стают все более размытыми, так как довольно стремительно темнеет.

А это последнее фото этого дня. Закат красиво подсвечиват облака, а уже примерно через час там начнут сверкать молнии, и оставшиеся 150+ км превратятся в один из самых запоминающихся перегонов в этой поездке.

Иннсбрук мы объехали по кольцевой, и сразу направились в сторону перевала Бреннер, отделяющего Австрию от Италии. Впереди все больше сгущались тучи и все чаще сверкали молнии. Мы надеялись что перевал задержит грозовые облака с этой стороны гор, и за ним будет спокойнее.

Ближе к перевалу пошел дождь. Перевал надежд не оправдал: дождь не пропал, хотя и не усилился. Через 50 километров от перевала мы съехали с автобана, и свернули на региональную итальянскую дорогу направляющуюся в горы. Нас ждали около 50 км серпантинов и туннелей и пара мелких городков в горах.

Поначалу все шло неплохо. Дождь не усиливался, я довольно быстро вошел в ритм поворотов, скорость была 50-60, на дороге мы были не одни.

Но понемногу все начало меняться. Проехав один из городков редкие машины на трассе как-то резко закончились. Потом дорога пошла круто вверх. Дождь усилился, в долине рядом с нами постоянно били молнии. Дорога вверх идти не переставала, и в какой-то момент мы уже пересекли линию облачности, пришлось снизить скорость до километров 30 в час, так как из-за тумана стало плохо видно дорогу (разметка на которой и так была едва видна). Потом вокруг пропали деревья вокруг. Дорога вверх идти и не прекращала, грозовые тучи остались уже под нами.

Наконец мы выехали на ровное плато. Я постоянно следил за краем дороги, чтобы случайно с нее не съехать, потому на то, где мы оказались первой обратила внимание жена.

Ездить по горам ночью вообще довольно гнетущее ощущение, когда вокруг тебя стоят непроницаемые громады, черные даже на фоне ночного неба. А когда с одной стороны почти на километр над тобой стеной скалы, а в другую сторону крутой спуск в долину почти такой же глубины, а вокруг тебя голая пустошь и только дорога — ощущения непередаваемые. В темноте этого практически не видно, кроме черных силуэтов, но атмосферности неплохо добавили постоянно вспыхивающие в долине под нами молнии, которые позволили насладиться масштабом!

Причиной такого хардкора был в первую очередь мой просчет. Я когда прокладывал машрут примерно оценил рельеф, и запомнил что дорога идет +- вдоль речных долин. Так как мимо города Канацеи мы планировали проезжать днем, а не ночью, рельеф возле него я детально не изучал, только отметил что должно быть пару живописных серпантинов. На эту «терру инкогнита» наложилось наше отставание от первоначального графика, в результате мы выкатились на перевал в 2200 метров ночью в грозу.

Картинка примерно отображает рельеф перевала:

:огоо!,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Когда дорога наконец-то пошла вниз, а еще через некоторое время вокруг начали появляться деревья я был настолько рад, что едва сдерживался чтобы не прибавить скорости (дорога идет круто вниз, по ней рекой течет вода, а еще практически не видно разметки).

Благо городок Канацеи был сразу за перевалом. Последние 50 километров мы преодолевали менее 2-х часов, а по ощущениям казалось, что прошло все 5.

Доехав до своего отеля мы не обнаружили вообще никого вокруг. Созвонились с хозяином, оказалось что ключи для нас оставили на входе, а чекин сделаем уже утром.

Наутро распогодилось, и мы как всегда осматриваемся где же мы. Очень живописные улочки, но почти ничего не видно вокруг :) Мотоцикл я притулил буквально на пятачке

Впереди нас ждет еще целый день поездки по итальянским Альпам, а за ними Венеция.

Wild Falcon

путешествиемотоциклнаписал самЕвропаПольшаЧехияАвстрияУкраинаЛьвовБрно...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, или про все по чуть-чуть

Привет Реактор.
Моя попытка номер два притащить сюда какого-то моего контента и кого-то им заинтересовать. Музычка не взлетела, попробуем путешествия. Благо про мототуры тут я пока ничего не видел.
С тегами мог накосячить.

Этот пост это немного дополненная версия моего поста на Байкпост про покатушку Европами в 17-м году. первая публикация отут

Дальнюю поездку с женой Дианой и другом Ромой мы планировали где-то полгода, до этого никуда далее 1к км суммарно не выбирались.
Готовились несколько месяцев, в рамках подготовки было закуплено много всякого необходимого в дальней дороге, проведена кастомизация багажной системы мотоцикла (с несколькими правками по результатам испытаний), сделано несколько ближних выездов в условиях приближенных к боевым (в первую очередь по загрузке), в том числе с пересечением границы. Непосредственно перед поездкой было заменено сцепление и расходники.

Предварительный план поездки был такой:
Львов — Краков — Вена — Зальцбург — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Болонья — Флоренция — Сан-Марино — Анкона — Сплит — Любляна — Загреб — Будапешт — Львов
Итого около 4к км на две недели. На паром Анкона-Сплит был заранее куплен билет.

Погодка перед выездом была не очень:

,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Фотографии кстати в посте в основном мои, реже — жены или попутчика Романа. Все фотографировали на телефоны.

Несколько километров поездки по городу показали, что зад таки слишком перегружен, и надо перемещать хоть что-то вперед. Этим что-то стали спальники и кариматы, которые переехали на дуги. В такой конфигурации и будем ехать следующие две недели.

ЯШ ■Já *' «* í ,«.
'-áiV *’i A»«4*
-- * t % X y Щ •
ll
• ■,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Это мы уже на границе с Польшей. Собственно, на фото друг Рома с его ебром. Погода резко улучшилась, и стало откровенно жарко.

Границу прошли довольно быстро.
При пересечении границы польский таможенник поинтересовался куда мы едем. Услышав, что до Италии и назад, он с авторитетным видом заявил, что Ебр туда доедет, а Вулкан нет, и переспросил сколько масла он ест и сколько я взял с собой. Эх, знал бы этот таможенник насколько он оказался в результате неправ, и насколько он одновременно оказался прав...

От границы до Кракова ехали практически без остановок по автобану, потому фоток с этого перегона нет (да и этот автобан очень скудный на виды, одни стены или поля).
Непосредственно перед Краковом въехали в ливень, затем от нас немного отстал Рома (бензин).

Мы тем временем заехали на паркинг главного вокзала, оставили вещи в камере хранения, и вышли в город. Где нас встертил одинокий электобус на зарядке:

electn<
U I * c-.r tuT я£Л
Sil ä Ш ' 25И —'И1 " гЯГ^^ 'I »■§> г
; J О-*- *•*"«*" II

1 С Ow ” Р ■,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Поскольку мы с Дианой уже бывали в Кракове, то сразу направились туда, где раньше не были: к набережной Вислы и Вавельскому Смоку. Рома тем временем немного заблудился в городских развязках, и кружил по городу в попытках заехать на тот же паркинг где были мы.
Ливень закончился, и снова вышло солнце:

Площадь Рынок, блестящая после дождя:

-1-
ГГ - -

■ "i _ " ■ •
■ ».,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Обожаю трамваи во всех видах:

Il VII U’1,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Собственно, сам Вавельский Смок (в теории это — дракон):

Вид на предзакатную Вислу...

… и я, его фотографирующий с одного из бастионов Вавеля :)
(обувь на рюкзаке сушится)

Вечереет, и мы направляемся через Вавель назад в старый город

Из Кракова выехали довольно поздно, направились всторону Чехии и… угодили в туман. В какой-то момент устав по нему ехать, решили искать место для ночлега уже (не доехав примерно 50 км до заранее запланированной точки).
Довольно удачно там где встали нашли молодой хвойный лесок, в котором и заночевали скрытые от посторонних глаз густыми кустарниками вокруг.
Наш лагерь с утра:

Вид с заправки сотней метров ниже. Погода радует, едем дальше.

Шелловская заправка на самом выезде из Польши

И вот мы уже едем по Чехии (все фото на ходу делала Диана)

cos f or ото
Of kt_ *» 1 f Ä,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Где-то между Остравой и Брно у меня начал барахлить спидометр, и за несколько десятков километров отказал совсем.
Двухчасовая остановка на ближайшей заправке со вскрытием показала, что с приводом спидометра все нормально, скончался сам прибор (на самом деле диагноз был ошибочен, но узнал я про это уже дома). Поскольку на коленке ничего особенно поделать не смог, всю поездку в дальнейшем я ориентировался по тахометру. Это к вопросу «нафиг я его на крузер вкорячил» :)

Понемногу доехали до Брно, отдохнуть и поесть, так как погода весь день стояла на редкость душная, а к вечеру стояла задача доехать до Вены.
Главная площадь Брно вживую выглядит огромной, а по факту, да и на фото видно что она не такая то и большая.

$r 'Ц í ; r -¿Tltfl - 1 тП I ZT ^ \,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip$

Главный собор Брно, который видно даже на горизонте при подъезде к городу, оказался не особо фотогеничным вблизи: со всех сторон он довольно тесно застроен, и сложно взять его полностью в кадр

Отдохнув несколько часов поехали дальше в сторону Австрии. Собственно, почти сразу после въезда в Австрию нас встречают поля за полями ветровых электростанций. Вечерние фото на телефон получаются немного размытыми.

В Вену заехали уже затемно (останавливались на заправке купить виньетку). Традиционно пропустили свой съезд с автобана, получили бонусом почти часовое катание по вечерней Вене :)
Не успели поставить мотоциклы на стоянку возле гостиницы, как снова полил дождь. Но нас таким не испугаешь, потому топаем гулять по мокрому ночному городу

$ ГШ«^? *1 и •* mud ■г 1 *4 щ 1 H 9 ^Рш ‘ JP* г »» 1 ■ . л if i ^ * Г. 49 Г- • *- 1 г! ' •'! « J VI • Iе \) 1 1/ SMV 4 * J i II *лр к i 7| -,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена$

Тот же ракурс уже с утра (это венская ратуша)

Недалеко от нее находится парламент Австрии. Здание настолько огромное, что в кадр ниоткуда не помещающееся. Всюду пафос и отсылки к римской имперскости.

Дальше наш путь лежал в природоведческий музей на площади Музеев

$ 1 ■i \ ! 1 ^ ^ 1 г”*' * Vй >j*j”j****3*j*w* WW*///WW fyi ÇV У? {fV HH,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip$

Где в углу так скромно лежит камушек с Луны, привет немогликам с "весь грунт проебали". Вообще в музее столько всего, что десятков постов не хватит, но пост не про музей.

$Oat a\ Gan\ 400 №**«*«*41 *\ ÜMturi« 4 \<orr* vw *+mOrß"i u*f 9*+ Lunares ßasaltgestein Lunar basalt rock D/eses 83,7 g schwere Basalt-Fragment (Probe «15555,1032) wurde 1971 von dem Astronauten David Scott wahrend der Apollo 15-Mission aufgesammelt und besteht hauptsächlich aus den Mineralen$

Вообще Вена оказалась сложным городом для того чтобы делать фотки на память: она вся настолько пафосная, что сложно выделить что-то одно. А еще с улиц сложно сделать интересные ракурсы, а на всякие видовые площадки мы в этот раз не шли.
Прошли через старый центр

И направились в сторону Бельведера. Где по дороге нас застал ливень с градом (на фото собственно фонтан в ливень с градом, на фоне — мемориал советским воинам)

Сам Бельведер лично меня своим видом не впечатлил, на фоне остального города смотрится весьма скромно. Зато внутри отличное собрание живописи (я не особо большой ценитель, но оценить уровень музея могу, особенно порадовался Густаву Климту).

Вид из окна Бельведера на сад с панорамой старого города

Затем понемногу дошли до ДунайКанала, и повернули в сторону гостиницы на рандеву с Ромой (который изучал город с мотоцикла, катаясь по улицам).

Из Вены на закате выехали в сторону Зальцбурга, с планами заночевать возле Линса. По факту, будучи застанными плотным ливнем, съехали с автобана и разбили лагерь на первой найденной среди дождя более-менее уединенной площадке.
Площадка оказалась не совсем удачной, оказалось что я ухитрился поставить палатку в самой нижней точке, и на утро проснулся посреди небольшого озерца вокруг палатки.

В Австрии это все дело не совсем законно, но мы никому не мешали, и свернулись бы по первой же просьбе. Благо, проблем никаких не было, и утром свернули лагерь чтобы двинуться дальше

3706
кк,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Утром хотя бы увидели, где же мы оказались :)

тшм-,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Едем в сторону Зальцбурга. Впереди появляются Альпы.

На самом подъезде к Зальцбургу Рома немного отстает и пропадает со связи (кстати, поддерживалли связь мы через рации, и такое периодически случалось). Поскольку мы уже практически въехали в город, решаем с Дианой дожидаться его на вокзале.

* íu « уч »n fl ^ Hj м ^
>-<>;<flflfl>;

5 it rt vj 0,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Только-только разгрузили мотоцикл и положили вещи в камеру хранения, как Рома таки выходит на связь. И сообщает, что стоит возле SOS-пункта на автобане и у его ебра низкий уровень масла. Говорю жене гулять по городу без меня, и выезжаю ему на помощь.
Когда я добрался до Ромы, хорошая новость была только одна: возле SOS пункта нашелся неплохой ключ на 13:

Все остальное было не так радостно:
— Ебр потерял почти все масло (из литра осталось грамм 300)
— Он уже начал издавать плохие звуки
— Заливка свежего масла не помогла: звуки не пропали, а компрессия не появилась.

• всь
3706
;**«> V- • У * шМ* М
» • • 'V ->* л • • г* • * , t .,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Пока мы «загорали» на обочине (а оттуда особо никуда и не уйдешь, заборы), несколько человек останавливалось и спращивало не могут ли нам чем-то помочь. Но с мертвым мотором ничего особо не поделаешь.

Тем временем Диана гуляла по Зальцбургу :) (кстати, вот и она, моя жена и пассажир)

Через некоторое время возле нас остановился Александр (далее известный как Ромин Спаситель :) ). Он вызвал для нас эвакуатор, порекомендовал мастерскую, и предложил обращаться если что.
Эвакуатор приехал примерно через час:

Рома и водитель эвакуатора (офигеннейший мужик, который не взял с нас денег!)

Мотоцикл завезли в мотосервис в Зальцбурге, но поскольку он уже закрывался, то мот приняли, но смотреть его собирались уже завтра.
Мы с Ромой увидели Зальцбург уже на закате

Довольно быстро потемнело, и мы с Дианой поехали на ночевку в отель в сельской местности под Зальцбургом, а Рома остался ночевать в городе, чтобы утром сразу направиться в сервис.
Хозяин отеля в котором мы ночевали почему-то очень обрадовался мотоциклистам, а утром как бы невзначай похвастался своей Явой

Едем назад в Зальцбург (Рома в это время уже был в сервисе)

Конец первой части (всего их пять).
Посмотрим как взлетит, если будет интересно - закатаю на Джой все, и более свежие покатушки.

MotkinSun

Warhammer 40000фэндомыMiniatures (Wh 40000)Craftworld EldarMaugan RaКрасил сам (Wh 40000)написал самдлиннопост

Мауган Ра, первый Жнец

Мауган Ра, без сомнения, один из величайших эльдар, что когда либо знала галактика. Он является выдающимся воином даже среди легендарной плеяды Лордов Фениксов. Разумеется, когда речь заходит о подобных ему, очень трудно бывает определить, где заканчивается правда и начинается вымысел. В веках затерялось даже изначальное имя Маугана. Вполне вероятно, что Жнец Душ и сам уже не помнит его.

На искусственных мирах считается, что появление Маугана Ра сулит несчастье и смерть, но всегда остаётся открытым вопрос: кому именно? Первый Жнец пришёл на помощь эльдарам Алайтока, когда их искусственный мир находился под угрозой опустошения, и, вместе с собой он привёл не только трагедию, но и триумф. Мауган Ра участвовал в знаменитой обороне Яндена от вторжения флота-улья Кракен, а затем, несколькими годами позже, он применил весь полученный опыт на планете Штормвальд, когда в одиночку встал на пути стаи тиранидов, пытавшихся проникнуть в Паутину, и одержал решительную победу. На развалинах проклятого мира Фаэтон, Мауган Ра, вместе с лучшими экзархами Сейм-Ханна, провёл ритуал Созидания и Разрушения, изгнавший из реального пространства архидемона Магнуса Красного, предотвратив тем самым демоническое заражение магистрального сектора Паутины. Во времена XIII Чёрного крестового похода, Отец Жнецов проник во владения богов Хаоса, и, отыскав там свой родной мир Альтанзар, вернул его в реальность вместе со всеми обитателями.

Легенды о Жнеце Душ продолжают множиться, как приумножается и урожай, собираемый этим вечным воином, на потеху Кроваворукому богу. Но те, кто видят дальше сплетен и суеверий, способны разглядеть истину: личный вклад Маугана Ра в выживание эльдарской расы воистину колоссален. А грозный Аспект, что некогда он породил, и по сей день является одним из мощнейших столпов этого выживания.

Про его пуху было тут

,Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,фэндомы,Miniatures (Wh 40000),Craftworld Eldar,Эльдар, Eldar, Корабельники,Maugan Ra,Красил сам (Wh 40000),написал сам,длиннопост

MotkinSun

Warhammer 40000Wh ПесочницафэндомыMiniatures (Wh 40000)Craftworld EldarMaugan RaКрасил сам (Wh 40000)написал сам

Маугетар

Отец Жнецов понимал, что в галактике не найдётся достаточно компетентного оружейника, способного соответствовать его высоким требованиям. Поэтому ему пришлось пройти по Пути Костопева самостоятельно. Завершением этого Пути стал Маугетар - чудовищное оружие, выращенное из сердцевины демонического мира и закалённое в кипящей крови бога войны.

Маугетар представляет собой сюрикеновую пушку, смонтированную на массивном экзоскелете. Эта конструкция, в сочетании с антигравитационными стабилизаторами и всевозможными эзотерическими системами наведения, делает всякие промахи архаичным пережитком прошлого. Снаряды, которыми стреляет Маугетар, и вовсе являются технологической мистерией: мономолекулярные диски из малоизвестного психически активного материала, позволяющего корректировать их полёт телепатически. Невидимые ни живому ни мёртвому глазу, эти снаряды летят словно маленькие фантомы, а, поразив цель, очень быстро разлагаются, затрудняя опознавание.

Однако, какими продвинутыми не были бы технологии, использованные при создании Маугетара, самыми важными и грозными его компонентами остаются непревзойдённое мастерство и боевой опыт его легендарного хозяина.

,Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,Wh Песочница,фэндомы,Miniatures (Wh 40000),Craftworld Eldar,Эльдар, Eldar, Корабельники,Maugan Ra,Красил сам (Wh 40000),написал сам

ill
^:-.л •
Wèê,Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,Wh Песочница,фэндомы,Miniatures (Wh 40000),Craftworld Eldar,Эльдар, Eldar, Корабельники,Maugan Ra,Красил сам (Wh 40000),написал сам

A new life

политикаБалакучий шинок#Сало с №востямиУкраиназарплатынаписал самразная политота

Про инвесторов, специалистов и украинские зарплаты, производство

Вивисектор тут поднял тему про "жить хорошо", зарплаты, производство, и прочее. http://polit.reactor.cc/post/3486255Я хотел бы суть углубиться в тему производства, инвестирования и специалистов.

Окей, Ланос у нас никак не выходит ничем, кроме как ведром с гайками. Ну вот, предположим, захотел иностранец, видя уровень украинских зарплат, производить у нас не авто целиком, а хотя-бы шины для них. Решил вложиться и открыть производство. С какими проблемами он столкнется?

1. Первое - сырье. В основном для шин это различная химия. Сможет ли он найти в Украине поставщиков качественных реагентов, без примесей(иначе шины будут гавно), в нужном количестве, и в гарантированных объемах? Если чего-то не сможет, как легко будет ввозить реагенты из-за границы - с учетом пошлин, всяких списков прекурсоров, и нашей таможенной бюрократии? В принципе, это решаемо, но инвестор уже тут познакомится как с нашими постсовковыми бизнесменами, сидящими на старых химзаводах, так и с нашей чудесной бюрократией.

2. Идем далее. Инвестору нужно, чтобы его бизнес не отжали. Ну, положим, при текущей власти это можно будет худо-бедно гарантировать. Вот только никто не даст гарантий, что у нас в определенный момент во власть выберут популистку Йулю, которая без зазрения совести может провести внеплановую национализацию, или рыгов, которые вернут "старый добрый" бандитский строй с отжимами как основой развития бизнреса "семьи".

3. Рабочая сила. Где искать квалифицированных ответственных работников. Когда инвестор заходил на рынок, он расчитывал получить работников, которые за 300 баксов в месяц выстроятся в очередь в кадровый отдел. Но вот отчего-то не выстраиваются, а тех, кто приходит, брать на работу нет смысла.

Первый вопрос более-менее решаем, в кроайнем случае, все сырье будет завозным. Как и оборудование. Нужно еще хорошо посчитать будет, можно ли в таком раскладе получать прибыль, но, предположим, можно.

Второй вопрос. Тут как раз про наш народ, который откровенно ведется на всякую хуйню. Положим, наш инвестор оптимист, и поверит, что Украина и далее будет двигаться европейским курсом, и его собственность останется его собственностью.

А вот с работниками... Вот честно. Сколько видел людей, получающих менее 20000 гривен, это либо бюджетник, либо низкоквалифицированный рабочий(кассир, охранник), либо работник чего-то постсовкового, где нужно работать чуть более, чем нихуя, зато зарплату платят стабильно, либо работа тем или иным способом приносит дополнительный к зарплате доход(это может быть довольно нетривиально, как у тез работников птицефабрики, выносящих с работы яйца сотнями).

Как-то давно я автоматизировал одного местного производителя водки и прочего бухла. Там много интересного, но могу выделить момент с их складами. Склад - это такой ангар высотой с 3-4-этажный дом, длиною километра полтора. Заполненный тысячами палет с водкой, ликером, шампанским, коньяком, и прочими горючими веществами. Один такой ангар обслуживают в смену 3 грузчика. Требования к ним не такие уж заоблачные: не пить(совсем), уметь работать на погрузчике, знать что такое инвентарный номер, номер партии, ну и прочие основы складского учета(без каких-либо реально замудреных вещей, для этого бухи есть). Так вот. Каждому из грузчиков на тот момент платили зп примерно в 3 раза выше средней по городу(это, кстати, был Донецк во вполне жирные времена), хотя грузчик в магазине получал менее половины средней по городу. Это не дотягивало до программерской зп. Но само по себе показательно. Ищешь ты грузчика. Сначала радуешься, что за Х денег готова работать толпа людей. Но со временем понимаешь, что тебе нужно хотя-бы непьющего, и не совсем тупого аки пробка, и умеющего работать с техникой, уже нужна сумма 6х за одного человека.

Еще пример. Вызывал я как-то сантехника, уже в Киеве. Потому что штатный сантехник их ЖЕКа только трепал нервы мне, квартирному арендодателю, и всем в округе. Сантехник пришел, потратил час работы, получил $60. А я жалею только о том, что проебал вскорости его визитку, потому что сделал работу он хорошо, и мне, в случае возникновения сходных проблем, хотелось бы вызвать его же, а не играть в украинскую рулетку "найти толкового исполнителя". Тупой подсчет нам говорит, что если этот сантехник будет ездить на 1 вызов в день, по часу работы, то получит 1800 долларов дохода.

Та же хрень со строителями, да и любыми работниками. То есть, у нас без проблем можно найти кого-то для того, чтобы сделать "и так сойдет", но если ты хочешь, упаси ЛММ, не "звезду", а просто нормального, ответственного работника, то, во-первых, еще попробуй найди, а во вторых, готовь совсем другие деньги.

И врядли инвесторам нужны работники "на отъебись". Кстати, подозреваю, что именно эти самые "я делаю вид, что работаю, а вы делайте вид, что платите мне" и ведутся на популизм Йули и рыгов. Им не нужна Европа. Им стабильную небольшую зарплату, низкую коммуналку, и снизить акциз на водку. Они не хотят зарабатывать больше, не хотят зарабатывать сами. Им бы просто халяву, и чтобы не парили мозги всякими сложностями - хоть по работе, хоть в политике, хоть в чем.

Teiv

storyнаписал самРеактор читающийпесочница

Ценители.

8 апреля 2011года.

Костик вошёл в комнату без стука. Одного взгляда нанего было достаточно, что бы понять — у него депрессия. Безвольно опущенныеруки, бесцельный взгляд в пол, тихое бормотание, будто повторял мантру какуюили заклинание. Еще час назад ведь был самый обыкновенный школьник —беззаботный и озорной парнишка. Из его руки выскользнул айфон и упал на пол. Наэкране сразу появилась сеть трещин. Костя даже взглядом не моргнул.Предчувствие огромной беды передалось и мне, невидимая зловещая рука сдавилагорло. Терзаемый неизвестностью тихонечко спросил:
— Костя, дружище, что с тобой?
В ответ он поднял глаза, в них читалась вся скорбьмирового эфира. Потом появились слезы, сначала они текли несмело и нехотя, апотом будто прорвало плотину. Между всхлипыванием мог расслышать тольконеразборчивое «её больше нет». Бормотания усиливалось, пока не перешло в визг.Костя впадал в истерику. Этого уже допустить я не мог. Схватил его за плечи,несколько раз встряхнул, но тщетно. Тогда залепил пощечину, так что ладоньбудто обожгло огнём. Потом еще одну, и еще. Как приговор после каждого удара —«Саши нет». Только когда из носа Костика пошла кровь я остановился. Тяжело дышаопустился на стул. Руки дрожали от боли и волнения, не с первого раза смоготкрыть минералку.
— Ты пойми, мне совсем не хочется быт гонцом плохихизвестий, — Костя вытер рукавом белоснежной рубашки нос, на ней отчётливымросчерком заалела линия. Он уже взял себя в руки, — не я так другой расскажет.
— Да не тяни ты из меня душу по капле! Говори какесть, — мысленно уже приготовился к самому худшему.
— Сегодня на фейсбуке прочитал её сообщение.Кирилл, она прекращает сниматься, — сделал глубокий вздох, — Саша Грей уходит спорнобизнеса.
Это был удар ниже пояса. Сердце бешенозаколотилось, я надеялся что это глупый фейк. Окровавленное лицо Кости вернуломеня к реальности. Тяжелые капли срывались с подбородка и аляповатым узоромложились на рубашку. Будто простыня после первой брачной ночи целомудреннойдевушки.
Это правда.
— Больше не будет номинаций на «Исполнительницагода», «Лучшая сцена лесбийского группового секса», это всё в прошлом.
Костя невольно произнёс в голос мои мысли, япытался возразить:
— Есть ведь еще Эшлин Брук, Эллен Сейнт, ДжулиНайт. Не всё еще потеряно.
— В жопу Эшлин Брук, — злобно прошипел Костя.
— Есть и такое видео, — наигранно веселый ответ непринёс результата. Оба задумались о своем. Знали что когда-то этот деньнастанет, я не думал что это произойдёт так скоро. Возле дверей послышалосьшуршание.
— Ну вы и неудачники. Нашли от чего так переживать,— в дверном проеме стояла моя сестра Катя. Халат, тапки на босую ногу, кружкагорячего кофе в руках. Её скверный, язвительный характер доставлял мне немалопроблем, и моральных переживаний, — подумаешь, таких как она сотни. Как можновот так слепо фанатеть, так делают только совсем недалёкие люди, у которыхмозги ровные как мое колено.
Зная её, я ждал длительного унизительного монолога,который забьёт последний гвоздь в крышку моего гроба. Костя, не оборачиваясь,произнёс внятно, с расстановкой, так чтоб ни одно слово не прошло мимо:
— Джастин Бибер помер. Удавился когда делал «чайныйпакетик» с Роном Джереми.
— Нет! Ложь! Мой Джастин, Джастинушка живой. Он нетакой.
Катя бросилась к своей комнате. Горячий коферасплескивался на руки, от спешки поскользнулась и упала. Она спешила к компупроверить в порядке ли её ненаглядный Джастин.

Teiv

Реактор читающийнаписал сампесочницамнога букаф

Случай в лесу .

Ночь в лесу таит всебе много тайн и опасностей. Кто знает, какую тайну унесёт собой в рассвет этаночь.

Двоим у костра неспалось. Байки и шутки, дажерассказанные не в первый раз, в такоевремя приобретают дополнительную остроту. Смех служит отличной приправой для вина

Крестьяне одеты одинаково: льняные рубахи, штаны подвязанныебечёвкой, да сапоги истоптаны до дыр. Летнейжары хватало и на ночь, поэтому костёр больше служил чтоб отогнать случайныххищников и комаров. На стволе упавшего дерева сидел Арсен — рассказывал историюочередных своих любовных похождений, при этом сильно жестикулируя, похож приэтом на мельницу в бурю. Горан лежал рядом,время от времени кивая головой, и делаю вид будто верит собеседнику. Горан в очередной раз удивился другу, загадкойоставалось почему Арсен так нравился женщинам — и вроде зубы прореженыревнивыми мужьями, от левого уха осталось лишь лоскуток, лысина с каждым годомстановилась всё больше. За четвёртыйдесяток перешагнул, а остался всё тем же дураком, который в детстве приделалкоту гусиные перья и сбросил с высоченного дуба, долго удивлялся почему это котне полетел. Горан тяжело вздохнул, унего то жена пресекает на корню всякие взгляды на других.

Неожиданно рассказ прервался на полуслове. Еле слышно хрустели ветки, листья шелестели неот ветра. Шум приближался костру.

— Слышишь? — Арсенподнял указательный палец вверх. — Что может быть?

— Может медведь-шатун, — ответил Горан, отпил вина, иизрядно рыгнув, так что даже медведь позавидует.

— Медведь-шалун, — передразнил Арсен. — Шатуны только зимойбывают. Может вепрь, или волк…

Арсен осмотрелся — нечем врагу дать отпор. Кроме охапкихвороста и парочки увесистых суков на земле и нечего нет рядом.

— Или упырь какой. Говорят, в последнее время много нечистипоявилось, — предположил Горан. Хрустусилился, к нему добавилось неясное мычание. Друзья волновались. Арсен быстровскочил, на сколько это позволил кувшин выпитого вина, схватил брёвнышко, длиннойдва локтя. Он явно готовился дать отпор. Горан последовал его примеру вооружился подручной дубиной, он выше напол головы друга, но костлявей. Как он сам по этому поводу отшучивается: «назмее сало не растёт», хотя истинная причина в плохой готовке жены.

— В здешних местах окромя твоей жены упырей нет вовсе, —Арсен подмигнул.

Шум приближался всё ближе. Неясный тёмный силуэт можно былоразличить меж деревьев. Спустя два мешка волнений в круг света костра вступил мужчина. Друзьяпереглянулись, палицы не опустили. Передними стоял вояка — копьё в руке, меч у пояса, ещё один меч за спиной, там же изаплечный мешок, клепаная кожаная куртка, распахнутая на груди.

Увидев такое не совсем тёплое приветствие, быстро заговорил:

— Не грабитель я совсем. Не душегуб и не насильник. Наемник, иду к вашему феодалу на службунаниматься. С пути сбился, хотел дорогу спросить у добрых людей. — Воин сжалпокрепче копье, глаза в свете костра пытались разглядеть на кого же ему удалосьвыйти, что за люди перед ним. Может эти двое не совсем добрые. Или быть может исовсем не добрые.

Друзья ещё раз переглянулись и опустили дубины. Арсен сел на прежнее место, жестом приглашая ккостру наёмника. Горан сел рядом. Наемник успокоился, принял предложение.Сбросил вещевой мешок, отложил копье в сторону. Начались расспросы, откуда,куда, да почему. Лес опять наполнился смехом. Горан нахмурился: наемник не назвал своего имени, от вина отказался,сразу стал расспрашивать дорогу. Арсена жебыло не заткнуть, лишняя пара ушей для него в радость и большую утеху. Вседороги вокруг знает, все деревушки и сёла обходил.

Арсен шутил, шутил, да только поглядывал на меч жадно. Эти взгляды заметил наемник. Вытащил и с важным видом повертел в руках.

— Много я им вражеской крови пролил. В бою себе добыл его,забрал у убитого князька. Меч хорошегожелеза, такое куют в кузнях при замках или больших городах.

— Дай ка посмотрю, — Арсен протянул руку.

— Ха-ха-ха, да ты знаешь хоть за какой конец браться в мече, — шутка наемника жутко не понравиласьГорану. Он хотел встать и ответить что-то ехидное, например, про его кривыезубы или вспомнить его мать, её неразборчивость и распутность, но сдержался.

Наемник бросил меч Арсену, тот неуклюже попытался поймать,но меч предательски ускользнул и упал. Арсен поднял его, оценил в руке вес, встал и несколько раз взмахнул имиз стороны в сторону.

— Меня отец обучал мастерству владения мечом. Он служил наюге, форт запамятовал. Много интересного бывало рассказывал. — Арсен попыталсясделать выпад, только пьяные ноги не выдержали, и он плюхнулся на задницу, чтовызвало ещё больший смех наемника. Принимая меч, он злорадно промолвил:

— Эх, чернь, ваше дело под хвост коню смотреть, когда за раломидёте. Не крестьянское это дело мечи держать. Вижу, как ты махал мечём, что с одним ухомостался.

Арсен вспыхнул, рывком поднялся на ноги.

— Что? Да я.. может быть не хуже тебя владею мечём!

— А ну давай проверим, у меня тут второй есть.

— Давай, — тут же согласился Арсен.

Горан попытался встать чтоб разнять двух дураков. Всёпроизошло молниеносно. Один удар и всё. От удивления открыл рот. На земле лежал наемник, над ним гордо стоялАрсен.

— Горан, а ловко я придумал. Он нагнулся достать второй меч,а я его дубиной по голове. — Увидев немой вопрос в глазах друга добавил, — ачего он такие говорит обидные вещи.

Горан подошёл посмотреть дышит ли наемник, к его счастью онбыл ещё живой — крови не было, только шишка размером с кулак. Арсен принялся снимать сапоги с наемника.

— Ты чего делаешь? — спросил удивлённо Горан.

— Я его научу уважать крестьян. Запомнит урок на всю жизнь.— пыхтел Арсен, сапог не очень поддавался.

— А сапоги причём?

— А это плата за учёбу. Всё пойдёт в уплату, и сапоги, икамзол, и портки. Пускай хвалёными мечами прикрывает срам. — Арсен злораднозасмеялся. — Теперь побегает с голойзадницей по полям. «Чернью» нас называет, будто мы и не люди совсем, грязь подногтями, не более. Всякая шавка встречная пытается обмануть, надуть, обчиститьбедного крестьянина. — Арсен встал гордо с трофейным сапогом. Всего мгновение,он чувствовал себя победителем, после глаза наполнились слезами. — А я быть может мечтал выступать на турнирах.В латах, да на боевом коне, с копьем на перевес. Чтоб оруженосец рядом, и гербкрасивый. Сражаться и побеждать во имя прекрасной дамы.

Горан всё понял. Онувидел перед собой не стареющего бабника, а мальчишку, который с задоромсражается с воображаемым драконом, чтобы освободить принцессу из плена. Менестрели несомненно будут петь о егоподвигах в веках. Он увидел самое ценное что не есть в человеке, самое хрупкоеи нежное — его детскую мечту.

Горан вздохнул и принялся снимать второй сапог сгоре-наемника.

Какие ещё теги надо добавить или убрать? Учитывая, что выкладывать буду ещё, и если всё будет хорошо то много. Разная тематика, жанры и размеры.

Большой текст получился, как под кат убрать? Надо или нет?

MotkinSun

Warhammer 40000Wh ПесочницафэндомыMiniatures (Wh 40000)Craftworld EldarShining SpearsSaim-HannКрасил сам (Wh 40000)написал сам

Айффе Мираж, экзарх храма Окровавленного копья, Сейм-Ханн

Появление нового экзарха в храме - большой позор для его настоятеля. Философия Путей подразумевает то, что Путь должен быть завершён, а после него выбран новый. Экзарх не может завершить свой Путь, и остаётся блуждать по нему навсегда, что противоречит самим основам существования Искусственных миров. Однако, уровень мастерства, которого может достичь экзарх благодаря этому, не доступен обычному воину, завершившему свой Путь добросовестно. Поэтому экзархов презирают и уважают одновременно.

Сейм-Ханн является родиной аспекта Сияющих Копий, и только здесь звание экзарха этого аспекта считается сугубо почётным. Айффе, как и многих других до него, специально готовили к тому чтобы он стал экзархом, практически с первого дня его обучения в храме. На других Искусственных мирах такой подход считается опасным и безответственным, и не практикуется.

Руна “Мираж”

Мираж: нечто, что сулит великую надежду лишь затем, чтобы, мгновение спустя, рассыпаться в прах. Айффе любит использовать эту руну в упражнениях по каллиграфии, ведь она напоминает ему и его Сияющим Копьям о том, насколько зыбкой бывает грань между победой и поражением.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+300 постов - )