Результаты поиска по тегу сталк

сталксталкер (игра)сталкерингИндустриальный туризмзаброшенные местаинтересные местазаброшенный цехзаброшенное производствосамолетыцех самолётов...

Заброшенный цех авиа-прототипов

Всем привет. Самолёты, вижу, тут не сильно в почёте, но мне всё равно интересно, поэтому этот пост здесь. Ну и по традиции - инфа честно спизжена, текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра.

Одной летней ночью, нам удалось попасть на один из крупных авиационных заводов Москвы. На территории которого мы обнаружили выведенный из эксплуатации цех, производивший по лицензии МАИ детали, для некоторых видов самолетов.

В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое конструкторское бюро (СКБ). Оно занималось созданием экспериментальных пилотируемых и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов. В 1982 г. СКБ было преобразовано в Отраслевое студенческое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения МАИ (ОСКБЭС МАИ).

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты

01. В 1999 году указом Президента России сотрудникам МАИ и сотрудникам завода, фотографию одного из цеха которого мы видим, были присуждены Государственные премии Российской Федерации в области науки и техники за разработку и внедрение в серийное производство семейства сверхлегких многоцелевых самолетов.

02. Одним из самых успешных проектов ОСКБЭС был самолет Авиатика-МАИ-890. Начали разрабатывать этот легкий многоцелевой самолет в 1987 году. Первый полет он совершил в 1989 году. В этом же году начались его поставки и эксплуатация.

03. С 1992 года было произведено и продано более 200 самолетов Авиатика МАИ 890. А в 1999 году на самолет был получен российский сертификат.

Серийное производство самолётов Авиатика-МАИ-890 на этом заводе, 1993 г.

04. Несколько слов о самолете Авиатика-МАИ-890. Это легкий многоцелевой самолет, предназначенный для тренировочных полетов, авиатуризма, патрулирования, аэросъемки и т. д. Относится к классу «очень легких самолетов» (VLA — very light airplane). Есть двухместная вариация - Авиатика-МАИ-890У

и сельскохозяйственная версия - Авиатика-МАИ-890СХ

Последняя версия предназначена для ультрамалообъемного опыления сельскохозяйственных угодий и знаменита тем, что получила в 2002 году специальный сертификат, и на данный момент это первый и единственный сертифицированный сельскохозяйственный самолет в России.

05. На базе Авиатики-МАИ-890, так же был создан Автожир-МАИ-205

. Автожир - винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта. Другие названия автожира — «гироплан» (этот термин официально используется FAA), «гирокоптер» (терминология Bensen Aircraft), и «ротаплан». Первый полет МАИ-205 совершил в 2001 году.

06. На данный момент проект заморожен.

07. Несмотря на то, что со стороны улицы цех кажется рабочим, он полностью заброшен.

08. Каждый день мимо него проходит огромное количество людей и проезжают тысячи машин, но вряд ли кто-то догадывается, что за фасадом четырехэтажного дома, обвешанного кондиционерами, стоят покрытые пылью и птичьим пометом самолеты.

09. Помимо Авиатики в цеху создавался еще один интересный самолет - Т-101 Грач.

10. В начале 90-х годов прошлого века. В нашей стране возникли большие трудности в авиастроении, крупные проекты были заморожены, разработки чего-то нового прекратились. Но не смотря на все сложности на предприятии "Рокс-Аэро"начались работы по проектированию Т-101. В 1992 году была начата разработка и уже 1993 году в этом цеху был построен первый самолет.

11. В декабре 1994 года Т-101 впервые поднялся в воздух пилотируемый летчиком-испытателем Виктором Заболотским. Виктор Васильевич Заболотский (род. 19 апреля 1946, Москва) — заслуженный лётчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель, президент Федерации любителей авиации России. Многократный рекордсмен мира по самолетному спорту.

12. При разработке Т-101 Грач учитывалось много факторов. Самолет должен был быть простым и надежным в плане конструкторских решений, дешевым в производстве, с возможностью эксплуатации с небольших грунтовых площадок. Т-101 должен был иметь функцию быстрого переоборудования, чтобы его могли применять в качестве санитарного самолета, аварийно-спасательного, патрульного, для десантирования грузов и людей.

13. Летчик-испытатель Виктор Васильевич Заболотский после первого же полета сказал: "Из кабины не вылезу. Вот уйду на пенсию, и буду летать на этом самолете!" В результате двух десятков полетов Заболотского на "Граче" подтвердились все заложенные конструкторами характеристики.

14. Заболотский подмечал: - Верю, "Грач" станет массовым самолетом. Особенно он пригодится для Севера и Востока, в глухих регионах, где нет дорог. Порукой тому - возможность посадки на малых площадках, отсутствие необходимости подогрева двигателя даже при сильных морозах. Аэродинамическое качество Т-101 достаточно высокое: при площади крыла на 2/5 меньшей, чем у Ан-2, скорость отрыва его на 20 км/ч меньше. Главное же достоинство "Грача" - исключительная экономичность двигателя. Стоимость керосина для ТВД-10Б

в два раза дешевле авиационного бензина, а на Севере - в четыре раза! Ми-8, например, расходует 1000 л топлива в час, а для Т-101 этого количества хватит на 4 часа.

15. Помимо описанных сверху плюсов, был еще один немаловажный. Стоимость самолета была в 2-3 раза ниже, чем на аналогичные многоцелевые транспортные самолеты.

16. Но несмотря на все положительные моменты, самолету так и не удалось выйти в серию. В этом цеху было создано 50 самолето-комплектов, а вот продать их не удалось. По банальной причине: отсутствие финансов у авиакомпаний в середине 90х годов.

17. Хотя есть еще шанс, что труды сотрудников конструкторского бюро и завода не пропали зря. Т-101 стал прототипом для нового самолета Виконт V100.

18. Разработчиками нового самолета стала Авиастроительная корпорация «АСА-Аэродизайн» и ОСКБЭС МАИ.

19. Корпорация купила 20 сборкомплектов "Грачей" и на их основе будет производить Виконт V100. Так что не все еще потеряно.

20. Но то что не выкупили, так и осталось лежать в цеху.

21. Покрываясь пылью и грязью.

22. Описанные выше модели самолетов, были не единственные в заводском помещении.

23. Натурный макет проекта самолёта Е-1 ЗАО "САВИАТ"

24.Легкий четырех-пятиместный самолет "Е-1" предназначен для использования: в качестве личного транспортного средства ("летающего автомобиля")

25.Приблизительная стоимость "летающего автомобиля" состовляет 150 000 $

26. Т-411 "Аист"

27. Разработка лёгкого многоцелевого самолёта Т-411 началась в 1994 году в фирме "Рокс-Аэро" совместно с ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. За основу конструкции был взят планёр самолёта ЯК-12М

28. В 1997 году было созданно два прототипа. В этом же году самолет был показан на авиасалоне МАКС-97.

29.Аэродинамическая схема самолёта представляет собой однодвигательный моноплан. Конструкция самолёта состоит из каркаса, сваренного из стальных труб (сталь 4130). Обшивка выполнена из набора профилей (Д16Т).

30.Т-411 предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояния до 1200 км. Конструкция позволяет быстро переоборудовать его в санитарный, патрульный, аэротакси. Самолёт отличается простотой пилотирования, не требователен к средствам наземного обслуживания.

31.

32. Продолжим гулять по цеху. Далее фотографии с небольшими комментариями.

33. Очень много стеллажей с деталями. Ощущение, что всех выгнали в один момент и никого больше не пускали обратно.

34.

35. Оборудование по виду еще в работоспособном состоянии. Цех пока не начали еще разрезать на металлолом.

36.

37.

38. Очень и очень часто, встречаю в цехах подборки вырезанных из газет девиц, с практически полным отсутствием одежды. Сразу видно, мужики работали.

39. В уголке нашлись стапели с кабинами для истребителей.

40.

41. Общий вид на один из двух залов данного цеха.

42. В целом жалко загубленное производство такого масштаба, но хорошо, что разработки этого цеха нашли свое продолжения на других площадках.

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

==== Содержание ====

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

==================

сталксталкер (игра)Индустриальный туризминфильтрацияинтересные местазаброшенные зданияТЭЦзаброшенные местаэстетика ебеней

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Я смотрю кроме заброшек больше ничего из моих постов не пользуется такой же популярностью... Ну что ж - публика диктует правила. Ловите господа!

Как обычно с такими темами - всё спизжено из ЖЖ Ланы Сатор. Копирайты и текст автора сохранены:

Город - рыночные отношения, большой город - большие рыночные отношения.
Чего только нельзя здесь купить! Вот, например, целая ТЭЦ - выставлена на продажу около двух лет назад, но спросом как-то не пользуется...

,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней

Вероятно, всё дело в том, что производить тепло и тепловую энергию в Москве может только Мосэнерго, - поэтому потенциальному покупателю остаётся лишь смотреть на своё приобретение и радоваться.
Или распилить его на металл, а здание превратить в офисно-складксой комплекс.
Но, пока этого не произошло, предлагаю вам посмотреть на небольшую московскую заброшенную ТЭЦ изнутри

Итак, начнем со здания. Снаружи оно выглядит вполне типично - бетонное, с надписью ТЭЦ Мосэнерго в правом углу. Внутри представляет из себя два больших цеха и административный блок

Осмотр начнём с цеха побольше

Разглядывать подобные огромные объекты с уровня пола несколько неудобно, поэтому попробуем подняться повыше

Например, на большой желтый кран!

Отсюда вид куда лучше, не правда ли?

Но подойдём поближе к тепловой установке

Снаружи установка значительно интереснее, чем внутри

Но осмотр её не занимает много времени, и мы отправляемся в соседний цех. Кое-где горит рабочее освещение

И вот мы во втором цеху. Он раза в два меньше предыдущего, а кран здесь не желтый, а синий

Пройдёмся по многочисленным лесенкам и мостикам вокруг установок, рассмотрим детали

Кто это здесь? А это здесь - турбогенератор, сердце ТЭЦ

ТУРБОГЕНЕРАТОР
'"à.C ВОДОРОДНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ.
Vgí¡7 З-ФАЗНЫЙу ЗОНгШШШкЦ ,
çpsM8 ШМтрштаужщпвА кШтях 'рШрпша :
ВРАЩЕНИЕ шшшш ШШIS" " миад ОИИДЛОЩЕЙ ВОДЫ«и-/Т,"'' Л“®*Е
:стМ№и F ycummkq гостбзз-йч ■
• плсУ.ип "D33;S5 ®ай|.-: :,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные

Вокруг турбогенератора множество различных установок поменьше, всё подписано и обозначено

Но вечно бродить здесь мы также не будем, и, окинув малый цех прощальным взглядом, отправимся в административнй блок - искать пульт управления всей этой красотой

Административный блок имеет две лестницы с выходами на улицу и лифтами

На лестницах стоят полу-сухие цветы, которые, вероятно, иногда поливают охранники

А на этажах обстановка неоднозначная: обвалившиеся от сырости потолки соседствуют с включенным освещением

Пройдя множество кабинетов, некоторые из которых заперты, а некоторые откровенно разрушены, - мы попадаем в кабельный полуэтаж

После чего находим помещение за такой вот дверью. Надпись на двери кому-то ничего не сказала - ибо дверь совершенно чудом оказалась не заперта. Вообще, это был удивительный залаз - ничего нигде не нужно ломать, т.к. почти ничего не закрыто
[Примечание от Итачи: лол... коимк санс... ]

И вот мы, наконец, добрались до пульта управления ТЭЦ

Не взирая на то, что ТЭЦ давно не вырабатывает электричество и тепло, - никто не мешает ей его слегка потреблять, питая множество датчиков, информация с которых отображается на этом табло

Взглянув на изнанку пультовой и рассмотрев заднюю часть этого обширного зала, мы завершаем осмотр

Напоследок прошу товарища сделать мне фотку в стиле Гомера Симпсона на долгую память

*ГТГа.‘ -. *
яян^*
йтёШ,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней

Еще там, конечно, с крыши вид очень красивый и крутой, но я почему-то ограничилась съемкой на мобильник. Да и зачем фотки с крыши, что мы, руферы что ли какие-то? :)

==== Содержание ====

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

==================

сталксталкер (игра)Индустриальный туризминтересные местасамолетызаводыинфильтрацияМиГпесочница

Инфильтрация на завод МиГ

Всем здрасте. Продолжаем тематику сталкеринга. Ага, я всё таки нагуглил немного инфы по этому хобби.Сталкеринг, или индустриальный туризм - посещение заброшенных или действующих индустриальных, военных, и прочих объектов с целью получения эстетического удовольствия, и в случае, если объект охраняется, адреналина.Инфильтрация - подвид сталкеринга, характеризующий проникновение на территорию действующего военного объекта, завода, или иных объектов, находящихся под охраной и полностью функционирующих. Особенностями инфильтрация является по большей степени адреналин, от присутствия в месте, где обычные "гражданские" присутствовать в принципе не должны.А теперь передаём слово автору фотоматериала с завода постройки самолётов МиГ. Копирайты и текст автора сохранены.

Почти каждый мальчишка в детстве восхищался истребителями, и я не исключение. Помню еще были авиашоу на Тушинской куда меня приводили родители, там я впервые и увидел в живую разнообразные самолеты. Естественно все было очень интересно, хотелось узнать как они устроены, залезть в кабину, потрогать их. Но тогда мне этого так и не удалось. Прошло много времени, я повзрослел, но ребенок внутри меня все так же живет и ему интересны все те же вещи, что и раньше. А для чего хотелось взрослеть раньше? Для того чтобы самостоятельно принимать решения, делать глупости и выполнять свои мечты. И наконец то еще одна детская мечта выполнена, на этот раз я в полной мере потрогал самолеты, посидел в кабине, и воочию увидел процесс сборки истребителей, и как в детстве забыл спросить на это разрешение ; )

,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

1. Для посещения этого цеха было выбрано идеальное время. Под идеальным временем я подразумеваю, пятницу и лето с короткими ночами. Это фотография сделана почти в слепую на максимальной выдержке и с большим ISO.

2. Короткая ночь просто необходима для такого рода прогулки. Так как для экспозиции кадра нельзя пользоваться фонариком или вспышкой. С каждой минутой становилось все светлее и снимать было легче.

3. Если на чистоту говорить, то находится там было боязно, поэтому мы старались совершенно бесшумно передвигаться и как можно меньше тратить времени на фотографирование.

В /
saoirse | http://5aoirse-2010.livejournal.com/,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

5. Носовые обтекатели. Почему справа на одном значок радиации я не знаю.

6. Стапель с МиГом.

7. Различные детали для сборки.

8. К каждому самолету на такой конструкции привязан свой мастер.

9. Еще не до конца собранный хвост.

10. Обратите внимание на пыль, ее очень много на самолетах в этой части цеха.

11. МиГов очень много. Скорее всего здесь проходит модификация старых истребителей.

12. В кадре штатив моего друга. Хоть уже все и видно, но снимать без штатива пока еще не реально.

13. Чем ближе к главной части цеха, тем ухоженнее все. Я думаю на заводе просто не хватает работников, и поэтому не до всех самолетов руки доходят.

14.

15. Для конструкции справа есть рельсы и поворотные круги.

16. Как я понимаю это - МиГ 29 КУБ.

17. Кили.

18. МиГ 29 КУБ первый свой полет провел в 2007 году, так что это относительно новый самолет.

19.

20. Теперь мы очень тихо прокрадываемся в главную часть цеха. Вот этот памятник Ленина задержал нас на несколько минут, издали он казался работником.

21. Как обычно на заводах растут деревья.

22. Обратите внимания на пол, мы сначало подумали он мокрый, но он просто до блеска натертый.

23. Здесь видимо проходят последнии этапы сборки.

24.

25. Еще немного и на нем можно улетать. Судя по флагу в Индию. Спасибо пользователю

gass, что поправил меня.

26.

27. В разделе отличники качества были две фамилии. Может я не прав, но мне кажется, что как то мало мастеров в цеху работает.

28. Эта часть цеха вообще образцово-показательная. Все чисто, никакой пыли рабочие места организованны как надо.

29. Основные работы проходят именно в этой части.

30. Красивые у нас самолеты.

31. Долго находится в этой части мы не стали, да и пора уже на выход.

32. Шасси.

33. Хотелось написать на пыли "Помой меня". Но наша цель была остаться незамеченными, да и не хотелось, чтобы кому то влетело за наше проникновение. Этот пост не должен никому навредить так как времени прошло уже много.

34.

35. Возле некоторых самолетов были таблички с предупреждением, что в баках может оставаться керосин. Следовательно часть самолетов здесь Б/У.

36.

37.

38. Стоит отметить, что все тут рабочее, а то часто люди не смотрят на теги в моем журнале.

39.

40. На этом все. Еще одно приключение и еще одна детская мечта выполнена.

ÍA
aSScassis SISiSSS SSS35SSS
- -а- д? Дйр,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

==== Содержание ====

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

==================

сталксталкерингИндустриальный туризмзаброшенозаброшенные местаинтересные местастарые грузовикистарая техникастарые автомобиливоенная техника...

Заброшка техники в лесу Подмосковья. Новые фотки

Собственно говоря, я вижу первый пост больше всего понравился людям.

Вот Вам то же мето, только уже ~~глазами~~ объективом другого сталкера. Копирайты и текст автора сохранены.

В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику. В этом посте будет фотографии с одной такой базы, она очень большая и обойти ее за один день не удалось, поэтому пост будет разделен на две части.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер

1. На удивление попасть на территории оказалось элементарно, вышки по периметру были пустые, а забор в некоторых местах отсутствовал. На втором и третьем периметре сигнализация накрылась видимо еще прошлой зимой, когда на нее попадали деревья.

2. Тишина стояла гробовая и пройдя немного по лесу я уже оказался перед брошенной техникой.

3. Техника разбросана хаотично, то тут, то там в кустиках мелькают различные машины.

5. Некоторые экземпляры были частично разобраны.

7. По краям базы состояние у техники плохое.

9. "Умерший" ЗИЛ.

10. Пофотографировав с краю и убедившись, что людей нет, решено было пройти вглубь. Идти через лес было сложно, везде валялся металлический хлам и детали. А потом в лесу нашлись и очень старые железнодорожные пути.

11. Дальше потопал по жд путям, ведь они должны же вывести куда-нибудь, в лесу постоянно попадались "трупики" машин.

12.

13.

14. Творчество военнослужащих.

15. И вот наконец железнодорожные пути привели к станции. Увидев кран, я не мог отказать себе в его посещении.

16. Вот тут хорошо видны масштабы "кладбища" техники. Стоит отметить, что тут только небольшая часть видна.

17.

18.

19.

20. Интересно кто им мял крыши.

21.

22. А этот не дополз до своего маленького "стада".

23.

24. Сверху стало скучно и пора бы позалезать уже в саму технику. Какие то фургоны были опломбированные, а вот некоторые открыты. Срывать пломбы я не стал.

25. Антенна в действии.

26. Рядом валялась демонтированная антенна.

27. Внутри видно, что техника хорошо сохранилась.

28. Игрушка для взрослых.

29. Документы тоже на месте.

30.

31. Ящик с чем-то.

32. Что это я не знаю.

32.

33. Соседний фургон практически такой же.

34.

35. Горка из баков.

36. Кунги тоже не пустые. В них лежит различное оборудование.

37.

38. Помимо Уралов и ЗИЛов были еще "буханки".

39.

40.

41.

42. Местами техника очень плотно лежала, и приходилась либо под ней либо по ней продвигаться дальше.

43.

44. Этому уже совсем плохо, видимо он очень давно тут стоит.

45.

46.

47. Уже вечереет, но людей все равно нет.

48. ТА-57

49. Среди техники нашелся БТР. В него мы попозже залезем. Пока не стало совсем темно надо еще снаружи пофотографировать.

50.

51.

52.

53. На руле звезда, без нее никак.

54.

55.

56.

57. Время залезать в БТРы.

58. Место водителя. Вообще в БТР очень тесно, фотографировать было очень сложно. К тому же в нем были навалены разные приборы для экипажа.

59. Танковый перископ, занятная штука. В БТРе много отверстий для него.

60. Оптических систем тоже много.

61.

62.

63. Покрутив и понажимав на кнопочки я заставил оборудование неприятно жужать.

64.Неподъемные штативы.

65.

66. Очередной "УРАЛ".

67. Внутри почти пусто, но в ящиках почти везде, что-нибудь да лежало.

68. Например в ящике лежит еще ящик, а вот он уже пустой был.

69. Типовые элементы замены. Датировались они 1990 годом.

70.

71. А лес то еще и грибной.

72. Продолжение следует.

Всем Спасибо за Внимание! Если Вам понравился этот материал, Вы может ознакомиться с другими постами данной тематики:

==== Содержание ====

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

==================

сталксталкерингИндустриальный туризмзаброшенные местазаброшеноинтересные местаретро-автомобилистарые машиныГАЗ-МГАЗ-69...

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Кто тут жаловался что я копирую только ЖЖ Ланы Сатор. Азаза, ловите ЖЖ-пост другой сталкерши =)

Копирайты и текст автора сохранены

Подмосковные леса хранят огромное количество покинутых людьми строений. Какие-то здания уже превратились в руины, а некоторые практически не пострадали от времени. Чаще всего встречаются старые военные объекты, научные учреждения и пионерские лагеря.Увидеть что-либо необычное в последних маловероятно, но нам повезло. На территории одного детского лагеря оказалось небольшое кладбище ретро-автомобилей.

Первым нам попался старенький ГАЗ-М (в народе "эмка"), который стоял недалеко от заброшенных корпусов пионерского лагеря.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер

01. Этот автомобиль производился в 1936-1943 годах и являлся копией американского

02. Стоит отметить, что основное сходство американского Форда и советского автомобиля ГАЗ-М было во внешнем виде. Внутри же конструкторы сделали много изменений, чтобы адаптировать машину под советские дороги. Индекс "М" в название тоже не случайный, это связанно с тем, что завод стал носить имя Председателя Совета Народных Комиссаров СССР В. М. Молотова.

03. Возле главного корпуса валяется кабина

Этот грузовик выпускался аж 36 лет (1958-1994).

04. Сhevrolet c60x производился канадским отделением General Motors и Ford в годы Второй Мировой войны. За этот период было выпущено 350 000 грузовиков разной модификации, многие экспортировались в СССР.

05. Этот грузовик вероятно был сделан для съемок фильма про Вторую Мировую войну и скорее всего является попыткой создать

Если на минутку представить, что он оригинальный, то по его номеру можно понять, что он относился к сухопутным войскам вермахта из Дрездена.

06. ГАЗ-51 с дополнительной "кабиной-будкой". Самый массовый грузовик 50-70х годов.

07. Выпускался с 1946 по 1975 год. Экспортировался в разные страны социалистического лагеря, а так же производился по советской лицензии в Китае (Юэцзинь NJ130), Северной Корее (Сынри-58) и в Польше (Люблин-51).

08.

09. Армейский грузовик ЗИЛ-131. Постоянно встречается на действующих и заброшенных войсковых частях.

10. Помимо целых машин то тут, то там попадались разнообразные детали: радиаторные решетки, двери, крылья и другие запчасти.

11. Боковая коляска мотоцикла.

12. Гаубица без ствола.

13. Посмотрев на технику мы отправились в ближайшие корпуса пионерского-лагеря, не подозревая, что это еще не все сюрпризы.

14. Состояние помещений ужасное.

15. Но в некоторых местах хорошо сохранились рисунки на стенах.

16. Корпуса типовые. Такого плана лагерей сотни на территории нашей страны.

17. Различия только в оформлении стен и иногда фасадов.

18. Тема жуков в этом корпусе - раскрыта.

19. В соседнем корпусе нас ждал сказочный город.

20.

21. Состояние примерно такое же, как и в первом корпусе.

22. А вот в третьем корпусе нас поджидал сюрприз. Вместо разрухи и рисунков, в холле стояли старые автомобили.

23. На улице нас, конечно, тоже удивили автомобили, но, чтобы они стояли внутри, мы никак не ожидали.

24.

25. Больше всего пылилось автомобилей марки ГАЗ-21 "Волга" первой и второй серии.

26. Эта "Волга" первой серии, выпущена в период между 1956-1958 годом. Ее очень легко отличить от других по пятиконечной звезде. Она появилась после показа машины в Кремле маршалу Г.К. Жукову. Ему "передок" первой версии машины не понравился и поэтому решили поставить звезду, считая, что с ней спереди "Волга" точно понравится маршалу, что и произошло. Когда Жуков не угодил партии и попал в опалу, звезду перестали ставить на выпускавшиеся автомобили.

27. Бежевый ГАЗ-21 первой серии.

28. Под лестницей спрятался Москвич 400-401 выпускавшийся на ныне покойном заводе АЗЛК (тогда он назывался МЗМА - Московский завод малолитражных автомобилей)

29. Этот Москвич являлся точной копией Opel Kadett

30.

31. Возле окошка грелся на солнышке внедорожник ГАЗ-69. Он выпускался с 1951—1972 и был "с нуля" разработан советскими конструкторами.

32. ГАЗ-69 (в народе - Козлик) за все время выпуска поставлялся в 56 стран мира.

33.

34. В уголке спрятался еще один Москвич.

35.

36. Некоторые машины практически разобраны.

37. С многих сняты двигатели.

38.

39. Салон этого ГАЗа-21 уже изрядно пострадал от времени, но думаю восстановлению еще подлежит.

40. " Волга" - такси.

41. К этому времени уже стало заметно темнеть и мы решили выбираться из здания и направляться в сторону Москвы. Так, что на этом все.

Всем Спасибо за внимание! Если Вам понравился этот пост, Вы можете ознакомиться с другим похожим материалом:

==== Содержание ====

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

===================

сталксталкерингЛана Саторзаброшенные местаинтересные меставоенная техникаармейская техникастарые грузовикистарая техникасписанная техника...

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

Продолжаем, пасаны. Напоминаю, как всегда, что инфа скопирована из официального ЖЖ автора, и копирайты на фото сохранены. Кому не терпится увидеть всё сразу - переходите туда, и получаете передоз мгновенно... А для тех, кто любит сидеть на тёплом и уютном джое, придётся проявить терпение =)

==== Содержание ====

Первый пост: Заброшенная военная техника в лесу

Второй пост: Списанная техника инженерных войск

Третий пост: МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Четвёртый пост: Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

===================

Восемь месяцев тому назад я выкладывала кучу фоток списанной техники инженерных войск. В минувшие выходные вновь довелось оказаться на этой площадке. На сей раз залезли с другой стороны и осмотрели другую часть стоянки.
А когда вылезли и зашли-таки на прежде осмотренную часть, я удивилась тому, насколько меньше техники там осталось... (

Находится вся эта прелесть на пустыре, окруженном еловым и сосновым лесом. Периметр в паршивом состоянии, - а ведь когда-то тут была и КСП, и какие-то датчики

Техника расставлена свободно, ощущения свалки не остается, - будто это просто стоянка и всё хорошо.

В одной из кабин

Всё это - тоже машины инженерных войск. Копалки, рыхлилки, бурилки, хваталки, бульдозеры и траншеекопы.

Зеленая штука (верхний левый угол и далее на фото) вообще новая. Узлы в промасленной бумаге.

Эта похожа на сдиратель железнодорожной линии =] во всяком случае, в моем воображении он именно такой

Неожиданный вездеход, вызывающий ассоциации с гитлером

В какую-то из хваталок я влезла, внутри тесно и очень желтО из-за желтых стекол

Су
!> ФАРА 1 вкл. 1 ЗтюГ
0 Ф
1РА ПОВОРОТНАЯ © ф, е
ФАРА ПНВ © 9» ©
ПЛАФОН © ъ. а
ВЕНТИЛЯТОР © 9 е
60ГРЕВ СТЕКОЛ © 1 ©1
ОВДЧВ СТЕКОЛ © % © 1,сталк,сталкеринг,Лана Сатор,заброшенные места,интересные места,военная техника,армейская техника,старые грузовики,старая техника,списанная техника

ПОМНИ, НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЗФ ГРАБИЛ ВЕДЕТХШУ:
Он РА60Т£ ЗАХВАТОМ С ПОМОЩЬЮ тягг млш- УС-йНСЗи СТРЕЛУ ВДОЛЬ ОСИ МАШИНЫ ИЗШАГ ЭДМЬ 0» £№.
. .V т ¿мбЛЕР НА ГШЛГ •»““¡5¡0*$
1£5»к аайг^ Д,сталк,сталкеринг,Лана Сатор,заброшенные места,интересные места,военная техника,армейская техника,старые грузовики

Пульт бесподобный, с джойстиками. Хотелось забрать с собой. Воздержалась.

После этого я вылезла, и туда же залез напарник. В это время по территории прошёл солдат с мешком мусора, не заметив нас. Слезли и пошли на выход. Но потом таки решили забежать еще с той стороны, где я уже была.

От огромной шеренги бульдозеров с булыми запасными колесами осталось только два

Роторных траншеекопов тоже всего двое =[

Лодок была целая шеренга, осталось три: две тусклых и одна яркая

На этом осмотр завершили и отправились гулять в другие места.
Мораль такова: новую технику не привозят, зато старую разбирают довольно проворно... кто не успел, успейте слазить =]

Всем спасибо за просмотр! И я буду рад, если вы ответите ещё на один вопрос =)

Стоит ли постить аналогичные посты, не связанные с военной техникой и военными объектами?

Да, давай. Это охуенно, мне понравилось.

155(92,26%)

Нет. Техника и военная тематика это заебись. А промышленные и общественные объекты это говно.

13(7,74%)

сталкзаброшенные местазаброшеностарая техникаинтересные местазаброшенные домавоенные объектыпесочницаИндустриальный туризмэстетика ебеней...

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

==== Содержание ====

Первый пост: Заброшенная военная техника в лесу

Второй пост: Списанная техника инженерных войск

Третий пост: МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

===================

Описание и копирайты, как всегда, принадлежат автору.

Иногда подмосковные леса горазды на весьма неожиданные сюрпризы.
Вот, к примеру, лес: кусты, трава, деревья... Всё зеленое, живое, природное. И тут вдруг - электрощиток под деревом.

,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,интересные места,заброшенные дома,военные объекты,песочница,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер

"Интересно!" - думаем. Огладываемся. Присматриваемся.
Сквозь зелень листвы замечаем неброскую постройку

Задаемся вопросом: "Что здесь такое?"
Двигаемся дальше...

Оказывается, построек здесь не одна, а весьма много. Около некоторых установлены металлические помосты, на первый взгляд наводящие на мысли о наблюдательных вышках

ШЛь ? *. У,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,интересные места,заброшенные дома,военные объекты,песочница,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер

Около избушек попадаются привычные и не слишком артефакты

Заглянем внутрь некоторых домиков?

Минимум доступной документации дает минимум информации

$щак*у ['; Щ-Щ'а X- на иьЬели ц ¡$Êf u0cJb ^opM eaVTouci- ****** îî ifi Т«Г yxtoioj 980 » . i \ V,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,интересные места,заброшенные дома,военные объекты,песочница,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер$

Помост возле этой постройки уже совсем не напоминает наблюдательную установку - скорее это "стол" для некоего оборудования

Рваные занавески отлично сочетаются с красиво отслоившейся краской

Продолжаем движение... Снова и снова избушки. Наполнение построек выдает чьи-то рабочие места. Кому нужно было работать так вот, в лесу, в отдельных бытовках? И что обслуживали на этих помостах?

Затем находим серый колпак с дверью

Кто-то до нас расковырял дверь на предмет определения материала, из которого сделан колпак.
Выходит, это радиопрозрачный купол?

Антенны внутри не нашлось, зато отыскался баллон с хладоном

Рядом стоит КУНГ, возле него разбросан разный хлам

Дверь КУНГа открыта, внутри - дизель.

НОРМАЛЬНАЯ
¡гГАВОТА
• ОСТАНОВКА«,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,интересные места,заброшенные дома,военные объекты,песочница,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер

Двигаемся дальше.
На каждом шагу буквально под ногами обнаруживаются различные артефакты

Даже такие вот огромные антенны

И запчасти от помостов

Поодаль в зарослях находим еще одну бытовку

А около нее, в истлевших ящиках...

Кто-то потерял ракету!

Судя по следам, ковыряли совсем недавно

Ракета состоит из трёх частей, метра по три каждый.
В наличии и хвост, и головная часть, и середина. Собирай и запускай? Или сгнило уже небось всё...

Такой вот он, загадочный подмосковный лес!

Спасибо за внимание!

сталкзаброшенные местазаброшеностарая техникастарые грузовикиармейская техникавоенная техникаинтересные местапесочницаИндустриальный туризм...

Третий пост будет немного поменьше и наверное менее интересный. зато с комментариями автора

==== Содержание ====

Первый пост: Заброшенная военная техника в лесу

Второй пост: Списанная техника инженерных войск

===================

Прошу любить и жаловать новую подборочку. На этот раз с комментариями автора. Нужно ли делать в таком формате?

В конце октября прошлого года довелось в очередной раз прикоснуться к прекрасному: вновь посмотреть и потрогать немного заброшенной военной техники в лесах Московской области.
На этот раз нашему вниманию предстало несколько огромных зеленых грузовиков МАЗ и КрАЗ, шикарных по состоянию и весьма впечатляющих по размерам и заложенной в них мощи.

,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,старые грузовики,армейская техника,военная техника,интересные места,песочница,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер

Основным врагом зимних прогулок по таким местам является, безусловно, снег - скрыть следы своего пребывания практически невозможно, и, если позиция сколь-нибудь охраняется, первый же обход будет весьма однозначно осведомлен о проникновении на подответственную территорию посторонних извне.
Изредка снег может являться и помощником - но лишь тогда, когда сопровождается неуютным ветром и холодом, способными лишить всякого вояку желания лишний раз высовывать нос из казармы.
Но совершенно безопасен первый снег, потому как лежит он не всюду, а падает и тает довольно шустро.

Как раз в такой осенний вечер, сопровождавшийся первым снегом, двое посторонних в который раз заглянули туда, где их никто не ждал.

Территория, как водится, окружена хлипким забором из колючей проволоки и обзезлых табличек, однако, тут и там можно найти довольно широкие провалы этого забора или же вовсе не обнаружить одну-другую секцию

Первое, на что мы наткнулись, была пустующая собачья конура

Собака некогда охраняла небольшую площадку с лежащими на ней транспортно-пусковыми контейнерами (ТПК) от ракет для системы С-300

Тубусы эти, как водится, становятся никому не нужны сразу после запуска из них ракет, и в таком состоянии годятся разве что для проведения соревнований на скоростное перемещение человека внутри трубы

За воротами ангара оказалась нищая пустота

А чуть поодаль были разбросаны бочки-баки под бензин и дизельное топливо и стояла первая машина

Это - машина-общежитие на базе МАЗ-543 "Ураган"
Совершенно адская штуковина!

Представляет из себя тягач, на котором лежит вагон-общага

Фотки изнутри такой машины будут дальше, потому как у конкретно этой оказались заперты все двери.
Около машины стоял ящик с противогазами, а рядом валялась откуда-то взявшаяся здесь кукла

Двигаемся дальше, мимо брошенного пустого бункера

Перебравшись через холм обваловки, попадаем к другим гаражам, возле которых стоит одинокий КрАЗ

И двигаемся дальше

Здесь мы видим несколько машин-общежитий и другую модификацию этого же МАЗа

Дверь одной из "общаг" гостеприимно открыта

Заглянем внутрь

Как я написала выше, внутренность напоминает вагон поезда дальнего следования

По левой от входа стене располагаются шкафчики для всего на свете

По правой стороне идут отсеки-купе на 4 человек

Весьма уютные

Но пустые и одинаковые, поэтому выходим

Около стоянки наблюдаем ангары, также абсолютно пустые

С крыш ангаров первый снег сползает забавными колбасками

Гуляем вдоль стоянки, рассматриваем машины

Предпоследним в порядке осмотра оказывается МАЗ-7410 с двумя кабинами

А последним (совсем уже темно, фоткать невозможно) еще один Ураган, напоминающий ракетовоз или какой-нибудь мобильный радар

Ну и потом категорически стемнело, и прогулку было решено завершить.
Спасибо за внимание господа!

сталкзаброшенные местазаброшеностарая техникастарые грузовикиинженерные войскаармейская техникавоенная техникапесочницаинтересные места...

Продолжаем тему сталка

По опросу увидел что публика одобряет, поэтому второй пост не заставил себя долго ждать.В начале позволю себе процитировать внушительное вступление от автора, для интересующихся. кому не интересно - пролистывайте ниже и смотрите фотки. Цитата: "Добрый день.Знаете, ведь я совсем не из тех, кто считает чужие бюджеты (называя их своими в связи с уплачиваемыми налогами) и, как это сейчас модно, силится измерить и сравнить выделяемое с требующимся, а затем через интернет донести до широкой общественности, что выделено-то больше, чем надо! А разница упала кому-то в карман! В карман, да не нам и не вам!Может быть, зря я так наивно по-детски отстранённо воспринимаю все эти разборки по поводу чужих денег. Считаю, что меня не касается всё это, потому что всех этих заоблачных объемов средств лично я не зарабатывала, никому не отдавала, а поэтому и не моё дело, кто там и на что их потратит - ведь результатов вложений (как целевых, так и побочных) я всё равно не увижу или не замечу. Такая вот я глупая эгоистка - меня волнуют только свои личные проблемы. Ну и проблемы так или иначе близких мне людей, которые редко когда касаются всех этих стотыщмильёнов, которые кто-то украл или распилил.Именно поэтому я не начинаю запись с анализа и оценок объемов финансов, которые Министерство Обороны ежегодно тратит на новую технику, на оружие, на всякие свои запасы, резервы и склады. Наверняка там дикие суммы, количество нулей в которых не поместятся в моём воображении. Ну тратят и тратят, мне-то до них какое дело?Другой момент заключается в том, что Министерство бесконечно закупает что-то новое и рассовывает это храниться по своему бескрайнему числу войсковых частей. Иногда кажется, что всевозможные военные базы суммарно занимают площади больше, чем какие-нибудь пансионаты или санатории. И если где-то начинает храниться что-то новое, то откуда-то пропадает что-то старое. Пропадает оно не сразу и бесследно. Процедура списания - быстрое дело. Утилизация - чуть дольше, но тоже зачастую протекает во впечатляющем темпе. А вот между списанием и утилизацией могут пройти долгие годы. В это время списанное добро (зачастую, во вполне рабочем состоянии) содержится на множестве арсеналов и базах хранения, подвергаясь всем разрушительным факторам времени и природы. Подобные хранилища - одни из наиболее интересных объектов для осмотра среди всего того, что может найтись у вояк. Само собой, на мой личный взгляд.Я уже несколько раз показывала аналогичные стоянки.На фотках в сегодняшней записи - списанная техника инженерных войск. Территория, которую предстояло осмотреть, имеет размеры около 350х380 метров. Часть площади пустует, часть занята ангарами. Некоторое количество просранства заставлено разнообразной техникой инженерных войск. Какие-то из этих машин выглядят вполне живыми, какие-то требуют незначительного ремонта, каким-то помочь уже сложно. Некоторые имеют очевидные признаки того, что приехать сюда они смотли самостоятельно. Общее у всех них лишь то, что "живьём" и целиком они отсюда никогда уже не уедут.Всё это разнообразие сложно как-то конкретизировать, т.к. в подобной технике я мало понимаю.Из того, что удалось нагуглить предудыщему посетителю точки, - Инженерная машина разграждения ИМР, Машина для отрывки котлованов МДК-3, Бронетанковый мостоукладчик МТУ-90, Прицепной минный заградитель ПМЗ-4, Буксирно-моторный катер БМК-150, Гусеничный плавающий транспортер ПТС-2. В каком порядке - угадывайте сами =)Дальше будут только фотки без текста.Приятного просмотра"

,сталк,заброшенные места,заброшено,старая техника,старые грузовики,инженерные войска,армейская техника,военная техника,песочница,интересные места,Индустриальный туризм,эстетика ебеней,сталкер