Только что наблюдал как диспетчера и пилоты друг друга тролят. Огромный арбуз был выведен диспетчерами в хвост птичке поменьше. На один и тот же эшелон. При этом Арбуз зело шустрее шел чем Боинг. разминулись в каких-то двух километрах. В чем тролинг состоял? Да в том что пилот Арбуза знал что загоняет воробушка но сворачивать не стал. БоингоВоробушек поднажал пока я следил целых 40кмч )))))) Немцы и Янки все еще воюют за облаками.
Оказывается, что для совпадения версии генштаба РФ с "информационным полем Земли" штурмовик СУ-25 срочно нужно переделать в истребитель. Ведь печальный факт - Украина свои истребители СУ-27 запорола, только штурмовики и остались. Поэтому в работу встепили диванные спецназовцы.
Добавить нечего. Все для диванного фронта, все для победы. Для тех кому интересно, почему начали править вики: Ракета Р-60 вверх летит инерциально и управляемо только на 4.5км. Но даже запустить туда с 5000 метров трудно хотя бы потому, что прицеливание возможно только прямым направлением прицельной марки самолета на теплый объект. Причем на скорости менее 650кмч. Другими словами - СУшка должна была или лететь сзади, сверху вниз (пикировать) или постоянно набирать высоту (кабрировать). На высоте 5000метров для груженого самолета невозможно набирать высоту в принципе (практический потолок самолета в 7000 метров это для практически пустого, с минимальным остатком горючего. Пол бака горючки, одна ракета Р-60 и потолок опускается до 4500-4800метров). Ну вот и перепилили укро СУшки в то, что не смогли создать лучшие конструкторы РФ. Вата хавает, пляшем!
У меня двойственные чувства сейчас по поводу "передачи опыта" ставропольскими мастерами полосатого жезла ялтинским мастерам радара и свистка.
С одной стороны я рад что как пример на дороге появилась сила и мощь, твердые как скала, хрен доколупаешься!
С другой стороны - тупое ментовское быдло которое не работает как положено, а окучивает новые кормовые базы.
