Очень некстати разыгрался штормище и паромы отменили, так что пришлось осматривать островные достопримечательности на день дольше. B Норвегии почти во всех церквях висят корабли и множество икон покровителей тех, кто в море - в тот шторм было ясно, отчего; я и до, и после была в разных морях, но такой шторм был, к счастью, всего один. Чтобы все-таки добраться на континент, мы на перекладных доехали до ближайшего к "суше" острова, в городок Andenes, но и там переправы не было.
На следующий день шторм как бы поутих, и паромную переправу разрешили - но только для грузовиков, нам повезло - нас подобрал веселый дальнобой Свейн, и на паром мы попали. Большая часть пассажиров - здоровые мужики-водилы, всю дорогу блевала в пакетики, а наши организмы от ужаса и восхищения как-то подзабыли, что так надо - мы все смотрели на огромные волны, захлестывавшие наш кораблик с головой, у Свена вообще был иммунитет к волнам, он, как местный островитянин, спокойно пил кофе. Для лучшего представления вот фото подобного парома (не мое) - в наш поместилось штук 10 грузовиков, не знаю, какие были волны и сколько баллов шторм - но весь корабль полностью уходил под воду, это было охуенно!
если раньше двигаться по Норвегии автостопом было сложно (мало кто останавливался), то теперь так вообще пиздец: в таких ебенях никто просто не ездил, на дорогах никого... Но все же нас наконец подобрали - и снова туристы, на этот раз из Англии
Норвежцы за вход на Нордкап берут денег (тогда было 100крон), по-моему это какой-то Остаповский прикол с провалом, особенно учитывая все эти их права человека на жизнь в природе и пр. Понятно, что там на севере им зарабатывать больше нечем, да и вокруг самой северной точки понастроены кафе, магазины с сувенирами made in china и прочая фигня. Мы, конечно, поглядели с краю земли вниз - там был океан и льдины
это был все еще летний месяц июнь, дикий ветер и холод. Как ни странно, но был там и "наш" сетевой отель, выглядел он правда соответствующе... владелец отеля сушил на нем треску, не понимал по-английски, а его диалект сильно отличался от того, что мы выучили в Осло, так что объяснялись на замерших пальцах
по окраинам деревень с домами с электричеством стоят жилые чумы, к ним и пристраиваются туристы - зверье здесь ходит свободно, так что мало ли что. А еще - конечно - здесь хуевы тучи комаров, причем разных, и кусачих мошек, и клещей, cтолько репеллентов я на себя еще нигде не выливала
рассказать мне о жизни лапландцев нечего - как-то вот там ничего не происходит... и мы с радостью вернулись на побережье, не то, чтоб там жизнь кипела (LOL!), но хоть не было комаров
зато было больше туристов, к примеру ушлые голландские пенсионеры нас (и себя) провезли бесплатно на пароме (на побережье Норвегии лучше передвигаться местными паромами, чем объезжать длинные фьорды на машине): на пароме платишь и за машину, и за человека, так дедуля сидя за рулем своего каравана честно сообщил паромщику, что он один-одинешенек, пока мы с бабулькой тихо сидели внутри за занавесочкой. запарковав на пароме, мы по одному выскакивали через водительское сидение, не привлекая внимания паромщиков. Ну, а на выходе уже никого не проверяли
Норвегия - страна дорогая даже для тех, кто в ней живет; но проучившись в Осло универе первый год, мы с приятельницей нашли-таки способ проехаться по всей стране: во-первых, для студентов там большие скидки на транспорт (до сих пор); во-вторых, несмотря на гуманно выдаваеммую стипендию, всем студентам приходилось подрабатывать, большинство - как и мы, работали в гостинницах (да, да, с ученой степенью мыли туалеты), отчего у нас были скидки еще и на проживание в своих "сетевых" отелях по стране
с фотками та же беда - хоть дело было и не так давно, но фотилось на дешевую "мыльницу", с которой восстанавливай-не восстанавливай фотки - все в мыле. Поэтому весь пост будет в фильтрах, кому уже плохо - немедленно закрывайте ;o)
из Осло на север можно добраться поездом до г.Bodø, дальше железной дороги просто нет, так что двигались автостопом, автобусом и на паромах, особенно помогла Hurtigruten - ну как помогла... остались мы им как бы должны. Хуртигрута - это рейсовые корабли, которые с 1893г. связывают побережье Норвегии, сегодня они останавливаются в 34 городах по дороге на север и обратно; на них тогда можно было купить билет от одного города до другого на полгода и выходить по дороге в разных местах, из-за этого пассажиров не всегда контролируют, чем мы и воспользовались: купили билет на самый короткий промежуток(=самых дешевый), и заходили/выходили от Будо до Нуркапа и обратно типа зайцами (а это полстраны)
в промежутках спали в палатке, т.к. "наши" гостиницы были не в каждом городке. B Норвегии природа считается достоянием всех, поэтому даже на своем частном участке никто не может запретить кэмповать: поставить палатку можно в любом месте в 150м от зданий и жить там даром 2 дня, это т.н. Allemannsretten (право каждого человека)
при Будо находится самый сильный мэльстром - см.видео ; жаль только ждать пришлось, пока он закрутится... а уж отфотить это дело вообще не получилось, видно было только чайек, которые пытались вылавливать закрутившихся рыб, при этом парy птиц так и засосало, но остальные рыбалку не прекратили
автостопить в Норвегии дело долгое: местные достаточно отморожены и редко останавливаются, дальнобоев мало, одна надежда на немецких туристов - только они могут себе позволить такие путешествия, к счастью для автостоперов, обычно это пенсионеры, которые еще и накормить норовят, скучая по собственным детям/внукам
так мы и добрались до самого дальнего островка Лофутенов, в городок (или село?) с названием "О" = река. Дело было, кстати, как раз в июне, поэтому мы так легко одеты
Отличный комментарий!