воздухоплавание

Подписчиков:

0

Постов:

12

3_6_Not_great_not_terrible

воздухоплавание

воздухоплавание

,воздухоплавание

,воздухоплавание

старые изданияаварииограблениетегъдлиннопоставтопробегвоздухоплавание

Огонек, 1912 год

ТЩиПЛЛГ
A ti-
автомобилей въ Р о е е 1 й.
с „чшмковъ для «Огонька» учаетлтса пробега С. Оду на,
Грандшзная катастрофа подъ Рославлемъ.
Исковерканный автомобиль «Остит.» блпзъ села Остаповичи, въ 11 всрстахъ отъ Ро-слайдя. Иокругъ лежатъ обломки äiтомобиля, па переднем!, план!, индент, разбитый

-т-—t~~r*rr-'r'r'M"**'+"""‘r*r******rSW********S'S***fSSSXSSSSSSSSS'***<rS*J'**********S**SSjrS**SSSJrSS**r-"*"~~~r-'-'-r--ЯН
„___,______________________ _ . .
Asapifl управпяемаго шара „Грифъ'* въ Бердимгвь.
Со спинка для «Огонька» фот П. Н. Алексеева.
Пёредъ полетомь. л «Грифь» на пути къ

Международный конкурвъ военныхъ грузовыхъ автомобилей
[ Со снимка спешальнаго корреспондента «Огонька» г. К. Г.
на другую для его укр£пл>ед1я. Образуется _ полумостъ, повато кр$пкШ.
Населете будеть благодарить эпоргичнмхъ военныхъ автомобили-стовъ: волей-неволей, земство должно теперь исправить

БОМБИСТЫ-ГРАБИТЕЛИ ВЪ ТИФЛИСЬ.
Со сниадогь для «Огоньха» В. К. Г рквевача.
gf
1) Невзорванная бомба, охраняемая страмникомъ. 2) Передняя часть взорванной повозим. 3) Местность, где произошло нападенГе, и задняя часть той же повозим.
Въ последишь числахъ сентября утромъ
нзъ Тифлиса въ Манглнсъ

I ^^жж^ЖЖГЖЖЖЖ1жЖж2вЖЖ^ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ*ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
КРУШЕН 1Е ПОЧТОВАГО АВТОБУСА НА ШОССЕ СЕВАСТОПОЛЬ—ЯЛТА.
. Со снимка, доставлцынаго «Огоньку» однимъ изъ □острадавшнхъ.
Письма изъ Севастополя по поводу крушеш'я автобуса компапш «Эконрессъ», содержащей моторное

Страницы целиком.

Въ Петербурга прь !зжалъ г. Страайп-С1ПЙ ненадолго. Онъ живега постоянно 8а границей, -гд! хорошо известно его пня, какъ автора бадетовъ. «Жарь - Пинца» и «Петрушка», ставя-. щнхся труппою г. Дягилева. Кром! того, молодымъ соотече-ственпикоыъ нашнмъ, л р о п а г апдп р у ю-щ и м ъ на чужбин!

кб внденъ одинъ изъ резуль->режнаго отпошепья компалш пассажвровъ. Автобусъ пале-алу и опрокинулся. Очевидцы иъ, что стоики автобуса были залиты кровью расшибшнхся ь. Вдобавокъ, въ Севастополь лбслЬ долгнхъ розысковъ, уда-модпцинскую помощь.
[свндпо, осмотрительно выбл-ы путепгеств1'я по России...

f Профессоръ E. В. Пассенъ.
Со снимка А. К у з а въ Юрьезз. Въ Москв£ скончался бывпгш рекгоръ юрьевскаю университета профессоръ В. В. Пасс-екъ. Покойный родился въ 1860 г. Въ 1905—1909 гг. быль вь Юрьевь рек-торомъ университета. На похороны профессора нзъ Юрьева вьгЬзясаля делегащн студенческнхь

старые изданиятегъвоздухоплаваниетранспортАрктика

Природа и Люди, 1898 год

ФЕЛЬЕТОНЪ „ПРИРОДЫ И ЛЮДЕЙ“.
f ЧАСТЬ отважнаго шведскаго инженера Андрэ, поле-тФвшаго къ северному полюсу на воздушномъ нгарФ, начинаешь не на шутку тревожить ученый лпръ. Что съ ннмъ сталось, гдФ онъ?
Андрэ отлетФлъ 11 поля. Изъ голубей, взятыхъ имъ съ собою, найденъ только одннъ. Въ депеше,

А и ЛЮДИ.
X ВО — 1898.
Азш и Америки уже предуведомлены о них'ь и не замедлили бы сообщить о нихъ: въ тундрахъ, знатоки говорить, пз-в’Ьшя распространяются съ поразительной быстротой.
- Во всякомъ случае, какова бы ни была участь этихъ ие-, у страшимы х'Ь аэронавтовъ, имена ихъ займут одно нзъ

,старые издания,тегъ,воздухоплавание,транспорт,Арктика

тяжесть саней и груза будета постоянно придерживать шарь и, такимъ образомъ, противодействовать напорамъ ветра. Съ другой стороны, дм облегчетя движешя шара, къ нему присоединяются паруса, натянутые ша рамахъ, нрикр'Ьпленныхъ къ т4мч> же канатамъ отъ саней. Такими, образомъ, шаръ будетъ

старые изданиятегъавиациявоздухоплавание

Природа и Люди, 1898 год

ШЩяШк

Ш

mm ш ПмI ЩёШм Ш

К.Ъ СТОЛЕТИЮ ВОЕННАГО В03ДУХ0ПЛАВАН1Я,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

КЪ СТ0ЛВТ1Ю ВОЕННАГО В03ДУХ0ПЛАВАН1Я (1798—1898 г.).
И. И. Шестакова.
(Окончанге).
безъинтерсснымъ, на нашъ взглядъ, является пом^щешс н'Ькоторыхъ рисунковъ, дающихъ возможность нисколько ближе ознакомиться съ пашимъ воздухоплавательнымъ пар-комъ.На одн. рис. пзображснъ газодобывательный

и Л Ю ДИ.
ЛБ 52—1898.
дилось или выслушивать просьбы о спуск4 шара вол'кдствш (какъ намъ кажется, страха и неуверенности) головокружсв1Я и пр., хотя приходилось видеть действительно и то, что некоторые, рискнувъ подняться при такомъ ветре, страдали морской болезнен). Пишущему эти строки въ 1892 г

к какой-то признательности къ тому аппарату, благодаря которому ■вы столько перешли, вы складываете шаръ я приводите все въ !§>окончательный порядокъ...
Не разъ намъ приходилось съ привязного шара видеть Петер-Вбургъ, приходилось видеть его съ высокщ|ъ пунктовъ, но Только ■ при первомъ моемъ

старые изданиятегъвоздухоплавание

Природа и люди, 1909 год.

146
ПРИРОДА и 1
ГИГАНТЫ ДВНДЦАТАГО ВЪКА.
н
А ЭТОТЪ разъ речь идетъ отнюдь нс о колос-^сальныхъ здашяхъ, башняхъ,подобныхъ Эйфелевой, домахъ, схожихъ съ пресловутыми американскими „скребницами неба",*'-и даже не о по-истцн'Ь чудовищно громадныхъ пароходахъ или бро-неносцахъ: все это—дети уже

РОДА и Л ЮГ-Д-а
№9—1909
А.
о колос-ъ Эйфе-[ми аме-зе о поили бро-въ в'Ьч-дцатому j. ужен in Посмо-на н.емъ
ное пуе'ёшеШъщ ®|Щ§ 'или менее значительное количеств® горючаго матер!ала для питашя его машинъ. А „гаигары" или „прдаты“ для управляв-мыхъ шаровъ попадаются не на каждомъ шагу, и

старые изданиятегъавиациявоздухоплавание

««слвдтя долгъ тояцришу (X вдова Л. М. АГпп,р,,ЗцХ
• - ■- ==-.;.ЖЯк №
ВЕСЬ |УПРЪ.
№33. Литературный, ху9ор(сст6енньш, общественный и популярно-научный ЖУРналъ. 1910 г.
Похороны капитана Л М. Малевича 28 сентября 1910 г.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

ВЕСЬ М_1_Р_Ъ. № 33
Жертвы ав1ац1И за-границей
Похороны аш'атора Шлвесса: 1. Похоронная процессия передъ церковьто въ Домоссала. — 2. Похоронная процеса'я на
улпцахъ въ Домоссала
Несчастный случай съ братьями Моранъ.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

Оригинальный рисунонъ для журнала „Весь М1ръ“ Эзопа.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

КОЛЕСНЫЕ КОНЬКИ
лучшихъ иностранныхъ фирмъ.
Цьны весьма дешевыя
ПРЕДЛАГ АЕТЪ
магазинъ Н. В. ГАЕВСКАГО
С-Дгтергургь, /¡мтейный пр. 28.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

$Праздникъ воздухоплаван1я в* С-Петербург*. \ Первый полет* аэроплана «Голубь» падь Пвтербургомъ. - 2. Аэропланы нрнвЬтствують воэвращеше на аэродром* аэроплана «Голубь».-3. Командир* аэроплана «Голубь», капитан* Голубей* пего помощник*, поручик* КовельскИь—4. Полет* •Ноеннндкаго - г». (Горный$

2
ВЕСЬ М I Р Ъ
№ 32

1. «Зайцы» у коломяжскаго воквнла пт стоить.—3. Юиый ивобр4тател1 хоиям4рителя> у спгипльпаго i
■ М
'¡Ш
Св ^ии фотографа ж. '«Весь М^'д. к. Вудда.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание

№ 32
ВЕСЬ М I Р У.
Ав1ац]я за*границей.
I. Публика у останковъ погибшаго ав1ат ра ПТавеса.—2. Лэропланъ ав1атора Жако, попавшш на дерево.—4. Миланская публика ирпвЬтству^ть съ эптуз1а:шомъ ав атора Катансо, совершпвшаго свой изумительный полетъ вокругъ высоть
мнланскаго собора.
сцены на улнць,

старые изданиятегъавиациявоздухоплаваниедлиннопост

1911

Иногда во время авиакатастроф гибнут не только пилоты.

Воздушные гонки из Парижа в Мадрид 1911 г. - 1911 Paris to Madrid air race

Аэропланъ Трэна врезывается въ группу министров^.
етихъ мхшшокъ. к вота, я какъ по широ-
вому^ уже распаханному, а теперь заборониваемому, подао ходять въ краюныхъ кофтахъ и кЯжакъ, держа въ поводу лошадей, ниакароссшя, огруб'кгыщ: и без-грудыя женщины. А между ними ваясивато расхажи-ваегь въ

Похороны военнаго министра Берто въ Париж Ь.
ЯШЯяж ш

Шш к
Траурная процесса, снятая съ Тр1умфальной арки. (Спец. фот. „Всешрлой Панорамы“).
т$ зейшю на этомъ пай, но завещание это скрывать.
Азпръ з-н'аетъ другое. Мгръ зяаетъ гЬ 28 опиен-ныхъ строкъ (н здВсь фатальное число 28), которая въ

оасъдаше совета министровъ въ ПарижЬ.
Французский премьсръ-мпнпстрь Мопясъ, изувеченный азропданомъ, настолько оправился, что занимается делами Но -такъ какъ ему запрещено вставать съ постели, то засЬдая!я совета министровъ прлпеходятъ въ спальпЪ Мопнеа у постели въ присутствш пользующаго его

ВОЗДУШНАЯ KATAÜ ГРОФА
; нри'М’Ьрлла платье, за гймь прибавили. ' но-д'Ьловому: — Мадамъ, нужно еще приготовить ШСТЮ'МЪ и цпскор'Ьй... Но везстъ!
БШская дрожала отъ см%ха, -когда онъ разскаоывалъ о встрйч'Ь съ женой, а портниха, услйшавъ фамнлно внушительного господина, новесел’Ьла^
— У пеня есть

Смелый полетъ надъ моремъ
Французские птаторъ Багъ сопершпдъ перед етъ въ 200 Екфсть надъ Срсдпземньгмъ мор»емъ изъ Нпццы на о. Горгону. По-дстъ представляли тЬмъ большую опасность, что аэроидапъ Бага не эскортировало ни одно судно.
м
л
32
б>
К.
К)
р
II
м
Г]
п,старые издания,тегъ

Призъ въ 100.000 франковъ.
Лв5аторы Р.'но п Сену кг- полусиди прпвъ Мншедема за нерелеть нзъ Парнаса въ Пюи-де-Долъ па одпомъ аэроплапЪ. .
гЬхъ поръ, какъ мы любймъ другъ друга, прошло уже шесть м&сдцевъ... И я люблю тебя 'столько же,'сколько въ норный день нашей встречи..:' Да-| же, пожалуй, еще

На дирижаблЪ черезъ океанъ.
Хоти попытка Уэльмапа перелетать па дпрпжаблЬ Атяаптэтесюй оксапъ поторпЬда неудачу, по у пего пашлпсь подражатели и, какъ это дп странпо, среди положптелышхъ -л'Ьмцевъ! 'Средства па соорулсгапс воздушпаго „трапсатдаптпка“ даль взад-Ьлецъ известной шоколадной фабрики

с кающимися къ нимъ птицами.
— Я 'Отвернулся, подумает., что умираю, и что это пс'ел'Ь'Днш трелстъ воображетя, потомъ увидалъ лЩ> и вздохнулъ, а, можетъ быть, ахнулъ. Я никогда не ■видалъ л&са тажгогь прежрасдьигь, канет, въ эту ночь. Проникнутый т&мъ же золотнетымъ, неяркимъ св'Ьтомъ, опт. виденъ

АВТО-АЭРОМОБИЛЬ.
Летающей автомобиль Граверта въ БерлинЪ.
1-. прямо въ лицо, тсръ Риккъ. Сто-Ь, опт» иадумалъ и прислать ой
Однако, осмЪлюсь вамъ сказать, что нс очень восхищенъ кухней,въг К^н-, старо'-Паласъ, потому что ■Ъда' тамъ' не топкая. Такъ какъ я долго жилъ
ТР.-___________Л.

Кузьмспскш. Ефлиовъ. Восвзьсвъ. Водковъ. Лсбедсвъ.
Авиаторы, участвуйте въ лолетахъ.
(Съ фот. A. 1C Бухаа).

У великой могилы.
П*).
Ояватшишй съ двухъ сторонъ могилу Л. Н. Толстого глубошй оврагъ Д'Ьлаеть недостутной ограду въ
плит inî'inmn vit
Онъ воплямъ, стотгамъ и соми^ги^ьдахъ Людей

Вторая ав!ац1онная недЪля въ Петербург^,
Ав1аторъ Смигь на своемъ апларатЬ передъ роковымъ полетоиъ 14 мая.
быль король „съ головы до ногъ“ И ХОТЯ ВвОДОбрИ-¡гелыго отзывался объ этомъ срошведегаи Шекспира, ео, кь величайшему прискорбно вс'Ьхъ любящихъ его, ему самому суждено было испытать всЬ

Вторая авшШонная неделя въ Петербург^.
Публика приветствуете Ефимова после удачнаго полета.
(Съ фот. I. Оцуиа.' 1а^ччс1««ччччч»»^ «»1ф1чч« и»*мм
юмъ на сооружение Ш«го. ашиятшка великому стелю Л.и Н. Т.“. Надпись эта сдктана, очевидно, го уже:"бутыуже подверглись влшипо дождя, а и шоэдевъ

Оригинальимн в»р
Американский ав!аторъ Гэри построил!» аэропланъ, одра изъ поддерживаю щихъ поверхностей котораго ин-Ьет* форму круга, благодаря чему аэропланъ прюбр'Ътаетъ особенную устойчивость.,старые издания,тегъ,авиация,воздухоплавание,длиннопост

Недлвнь жители Иыо-Горка бмлп спид'^гимши рфдкпго ар^лища. Лшаторт. Фррй, пролетая пндт* город ом’Ь, напутался среди исбоскребовъ и вмнуждепт» былт» сделать нисколько круто пт», пока ему удалось подняться выше нобо-екребовъ и шаркаться изъ игь круга.
В-ь царств* небоскн^-,старые издания,тегъ

старые изданияавиациявоздухоплаваниетегъ

Всемирная Панорама, 1909 год.

М1Р0В0Й ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТЪ ВЪ КОНЦ-Ь 1909 ГОДА.
Ему вспомнилось, что онъ ей сказалъ тогда, въ прошломъ году, и что она ему ответила. Неужто это его под-трунпванье навело ее на мысль сделаться танцовщицей, или же мысль за пяться этнмъ гадкимъ ремесломъ давно уже сидела у пся въ голове?... И кафе было

ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРОМ ВОЗДУШНЫЙ КОРАБЛЬ.

Дирижабль «Цеппелинъ VII», совершивилй блестящш рейсъ съ пассажирами вдоль Рейнской долины. Пере именованный въ «Германло», дирижабль во время полета съ пассажирами-корреспондентами потерпЪлъ авг-
pito и надолго выбылъ изъ строя.,старые издания,авиация

Каюта на первомъ воздушномъ кораблЪ.,старые издания,авиация,воздухоплавание,тегъ

Управляемый военный аэростатъ «Лебедь» надъ Петербургом!», 16 Ьоня, около 8 час. вечера. Командирь «Лебедя» кап. А. И. Шабсшй. (Съ фотогр&фшгК.' К. Вулла).,старые издания,авиация,воздухоплавание,тегъ

Графъ Ламберъ огибаетъ на аэропланЪ Эйфелеву башню, Полетъ иадъ Дарителя представлял!» страшную опасность: одно не верное движение и отъ смЪлаго воздухе плавателя остались бы одни клочья.,старые издания,авиация,воздухоплавание,тегъ

втрое1?
0fl*aHa,старые издания,авиация,воздухоплавание,тегъ

старые изданиятегъавиациявоздухоплаваниерентгенВильгельм 2

1897

Всякая хрень из Нивы, если на каждую делать пост, будет очень много.

692
1897
Н И
Воздушный полетъ къ оЬверному полюсу.
(Рис. ва стр. 691.)
Смелый вамыселъ тведскаго инжепера Андрэ изслФдовать северный полюсь на вовдушномъ шар’Ь еще съ прошлаго года привлекаетъ къ себе внимаше всего образован наго человечества. Теперь, когда замыселъ этотъ отчасти уже

1897
ВОЗДУШНЫЙ ПОЛбТЪ КЪ Северному ПОЛЮСУ« Съ рпсунковъ Рейтердама автотитя „Нпвы“.
аръ. 2) Самуллъ Аидрэ. 3; Канптанъ Стрппдбергъ. 4) Г. Лашамбръ, соорудивши шаръ, и кап. Стрнпдбергь. 6) Городъ Гаыморфесгь, крайнШ с-Ьвврц гь, откуда получилась телеграмма о полет* шара Апдра. 6) Сарай дли хранвтя

В А
1897
№29.
Спутникомъ А ндрэ явился тот!) же капитанъ Стрипдбергъ (рис.
3), который собирался съ шшъ и въ нрошломъ году; вторыиъ спутникомъвыэвалсябытьмолодой граждански нижеверъФренкель. Кроме нихъ, въ эксиеднц1н Андрэ находился еще артиллс-pirtcKifí офицеръ Сведенборгъ, на тотъ случай,

W 29.
1897
Н К
рыстно рискующаго жизнью па благо науки. Весь культурный апръ желаетъ ему, конечно, успеха, вполне заслужениато дол-гимъ рядомъ работъ но приготовле1шо экспеднцш и отважны мъ полетомъ. Къ счастио, по получаемы мъ до снхъ поръ изв'Ьсткмъ, сама природа сод’Ьиствуетъ Андрэ: надъ

—-—— ; ;—- ёв
№ 28. 1897 Н Й В А
1897
669
Таможенный досмотръ съ помощью рёнтгеновскихъ
Лучей. (Рисуики на этой стр.).
Известно, что открытые Рбнт-геномъ такъ-называемые Х-лу-чн, невидимые для нашего глава, им'Ьютъ способность ОСВ'Ь-щать вь темноте целый рядъ тёлъ, называемыхъ

юстпцш послана всеподданнейшая телеграмма въ Нетергофъ Государю Императору. По. окончанш торжества открытия новыхъ судовъ, по выходе изь здашя судебныхъ установление, мппистръ юстнцш былъ встреченъ громкимъ „ура“ многочисленной публики.
Въ Томск!» новый судъ былъ открыть также при торжественной

ГерманскГй императоръ Вильгельмъ въ сопровождена императрицы Августы-ВикторЫ и принца Генриха прусскаго, возлагацтъ вЪнокъ на гробницу императора Александра III, въ Петропавлов-скомъ соборЪ. Ориг. рис. (собств. „Нивы“) В. А. Табурина, автотшпя „Нивы“.* ,
741
Императорская яхта отошла отъ

старые изданиявоздухоплаваниеавиациятегъ

Военное воздухоплавание, 1903 год.

ГОЕННОК 110ЯД У ХОЛЛ А В А НI К. 1) ОбшдЯ видь воонно-воздухоилаватслы1аго парка въ С.-ИетсрбургЬ. 2) Наружный видъ лакцровочнаго саран. 3) Внутренний вндъ лакнровочнаго саран. .4) Шарт*-зондь.
5) Псропесешо ыЬншовъ съ газомъ Ггазгольдеровъ). Орпг. рпс. худ. В. Зпусрлсндсра.,старые издания

и
Mti
шШ* ШПЩтщгхрщвд
Оршш. pifCfff. да „Рощи“ щожн. В. Зауертдеря.
кi t, оста ■ I - ПрощаЩ Mcm Amctm!
fÏMTIUniTOnV ЬЧптгъЛ “
Щтомо, ГО-,
— йда
V/ OUI И,Ч1) ПС
^шмжжтмМШШШшШт2,старые издания,воздухоплавание,авиация,тегъ

Л цпр.щ СЩС СА1 ЪС1 С>1
Величаво надо мной.
И, униженный судьбою, Изнывая отъ стыда, Пбневол'Ь и безъ бою Я сдаюся навсегда.
Военное возду^оплаваше.
«- <./> (Очеркъ В. В. Заурлендера съ нллгостряциши иа стр. ( рз? .. 1171—1174 по рпсункамъ автора).
ДЕЯ подняться на воздухъ пх освободясь огь

падъ оезсильнымъ величаться,
Какъ надъ падшимъ, перестань, Перестань, судьба, смеяться,
На меня прив'Ьтно глянь.
И. Сафонооъ.
аэронавтъ долженъ былъ подчиняться направлен1ю ветра. Являлось необходимымъ достигнуть такой скорости движешя, которая превышала-бы скорость ветра. Для этого нуженъ былъ

1177
„РОДИНА“, ИЛЛЮСТРИРОВАННЫ
соединяющемуся уже, въ свою очередь, веревками съ аэро-статомъ. Вдоль стань сарая видны груды воревокъ, якоря, нуда въ полтора весомъ каждый, на длинномъ каната выбрасываемые пзт» корзины при спуск* шара, для остановки воз-душнаго великана. Туть-же стоить длинный

ШШ ЖУРНЛЛЪ. — № 31. — 1903 г.
1178
жизнь путниковъ, висящпхъ въ воздушном!. пространства на болыномъ разстоянш отъ земной поверхности. Одинъ изъ аэропавтовъ сл Ьдигь за местностями, надъ которыми они Проносятся. Для этой ц-Ьли у него, имеется точная карта окрестностей съ обозначен! оме малейшихъ

Польская Большая иллюстрированная энциклопедия, Том 1, 1890 год, статья Аэронавтика

WZNIBSIENIA SIE BAI—ONAMI.
Tatry 2650 ш,
_____Schneekoppe
(exea, ánloika) 1606 m.
Desmarots fofografuje Ronen 1880.
Do artykulu „Aeronautyka“
10.000 m. nad morzom Olalsher (1862). to - .... •

9.000 ш.
/ Gaurieankar 8840 m.- Croce Spinelll, Slvol, Tlsaandlor 1876. ! §J|
. 8.000 m.
V

старые изданиявоздухоплаваниедирижабли

Природа и люди, январь 1914.

^ 7 — 1914
ПРИРОДА и ЛЮДИ.
101
БЕСВДЫ ПО В03ДУ^0ПЛДВПН1Ю
Очеркъ К. Е. Вей г ел и на.
Дирижабли и ихъ права на существоваше.—Гибель морского «Цеппелинп» на мансврпхъ нъмор’Ь.— Взрывъ въ воздухе и гибель другого «Цеппелина» съ экиплжемъ въ 28 челов'Ькъ.—Поколеблена ли идея графа

102
№ 7—1914
полнымъ праврмъ царями воздуха, тяжел ыхъ катастрофы, съ небывалым*- ЬЬде числомъ челов*ческихъ жертвъ, вновь взволновали умы и вновь подняли во-просъ о тЪхъ или иныхъ техническихъ достоинствахъ и недостаткахъ различныхъ типовъ дирижаблей.
Что же такое случилось?
Въ первомъ случа*

найлучиле (т. е. съ лучшей скоростью хода и съ большей грузоподъемностью), а въ этомъ отношеши все преимущества у аэростатовъ перваго типа. Если принять во внимаже, что въ воздухе собственная скорость хода играетъ еще большую роль, чемъ на море (где нсиболь-шая быстроходное! ь является синонимомъ

дирижаблиФрейдпоказалосьвоздухоплавание

А на небе...

Компания Hybrid Air Vehicles (Великобритания) получила грант на производство этих дирижаблей.

,дирижабли,Фрейд,показалось,воздухоплавание

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме воздухоплавание (+12 постов - воздухоплавание)