Представляю вам будущее автопрома,этот автомобиль прорыв. Газовая турбина,два двигателя,10 200 оборотов в минуту,с 0 до 100 за 6 сек и это без ДВС
ДВС не обязательно с поршнями, он может быть и турбинным и роторным. Вот если-бы он был паровой тогда можно было-бы о двигателе внешнего сгорания.
ДВС - двигатель внутреннего сгорания,а это электро кар
Я, конечно, не автомобилист, но ставить два двигателя на пепелац - заведомый инженерный фейл. Ну и чем-то новым оно будет, если научится летать.
ты конечно не автомобилист,но похоже в электрокарах не смыслишь ничего и все равно высказываешься
какая турбина у электрокара?
от 0 до 100 за 6 секунд? tesla model s быстрее
от 0 до 100 за 6 секунд? tesla model s быстрее
какая турбина? Может газовая,которая нагнетает электричество? Ты видео смотрел прежде чем умничать?
у теслы макс. скорость 210,у джаги 330,6 секунд только и одном работающем двигателе,при двух с 0 до 100 2,3 секунды
тесла - обычный бизнес класс,а ягуар спорт кар. Не сравнимо,более того у ягуара запас хода 900 км при равномерной езде,благодаря турбинам
"тесла - обычный бизнес класс,а ягуар спорт кар" - это поэтому обычный бизнес-класс набирает сотку за 4.2 сек., а спорт-кар за 6? :)
у него 2 движка,набирает на одном включенном за 6,на 2-ух,за 2,3 секунды.
привет, лежачие полицейские, я думаю это прорыв. прорыв днища
важна не концепция авто,а концепция двигателя. Электрокар который проезжает 900км не хило?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться