вот это машины! волга старая вообще афигенна!
24я особенно
да и газ-21 то же
Выглядит суперски.
мне у нее задние фонари не нравятся, у 29 поприкольней будут, а вот капот у 24 очень интересный, к тому же морда с туманками от погрузчика ваще мощь.
Но тут уже дело вкуса, господа.
Но тут уже дело вкуса, господа.
Беда в том, что СССР поставляла хорошие машины на экспорт в то время, как внутри страны продавала "говно"
Это свинское отношение к своим людям меня бесит.
Оно сохранилось до сих пор.
Это свинское отношение к своим людям меня бесит.
Оно сохранилось до сих пор.
Да на экспорт шли машины более высокого качества, но не потому что так захотелось. при выявлении неисправности легче отозвать машину из свое страны чем из другой.
а насчет экспорта - экспорт был, но в соц страны, там их брали без большой охоты. в Кап. странах такое и даром нужно не было, разве что как экзотика.
а насчет экспорта - экспорт был, но в соц страны, там их брали без большой охоты. в Кап. странах такое и даром нужно не было, разве что как экзотика.
Экпорт был в множество европейских стран.
Там надо было как-то с конкуренцией бороться, ведь у европейцев в отличии от граждан СССР был выбор.
Посмотрите хотя бы на Ниву на постере:
"Дворники" на фарах, лебедка.
9-ки поставлялись туда тоже "нафаршерованные". Даже есть версии с откидным верхом.
Там надо было как-то с конкуренцией бороться, ведь у европейцев в отличии от граждан СССР был выбор.
Посмотрите хотя бы на Ниву на постере:
"Дворники" на фарах, лебедка.
9-ки поставлялись туда тоже "нафаршерованные". Даже есть версии с откидным верхом.
в рекламе минимальна комплектация редко участвует.
2 приличным капиталистам зачем брать копию европейской машины, сделанной Советскими рабочими? да их камнями закидают (не будем забывать об идеалогическом противостоянии капитализма и социализма, хотя бы фильмы тех лет вспомните вспомните)
2 приличным капиталистам зачем брать копию европейской машины, сделанной Советскими рабочими? да их камнями закидают (не будем забывать об идеалогическом противостоянии капитализма и социализма, хотя бы фильмы тех лет вспомните вспомните)
Да там и моторы на большинстве машин зарубежные. Есть и дизеля.
откидной верх на 8мой и 9той моделях делали уже в европе им просто по спец заказу гнали с усиленным корпусом=)
конечно туда шли "люксовые" варианты которых в отечестве было с огнем не сыскать=( но у наших людей тюнинг особо спросом и не пользовался=)
конечно туда шли "люксовые" варианты которых в отечестве было с огнем не сыскать=( но у наших людей тюнинг особо спросом и не пользовался=)
Батя грит было шиком пригнать из соцстраны ближнего зарубежья одну из наших машин сделаную на экспорт , качество сборки было на высоте, это так цинично и издевательски
Посмотрит простой советский инженер рекламу БЕЛАЗа да и купит!
чайка бы и сегодня офигенно выглядела.
Хорошая подборка, только не понял, он хочет свой автомобиль застрелить что ли?
Просто пинг большой
Скайнету в России пришлось пользоваться тем что было.
Старые RAF'ы милые, а LuAZ 969M вообще мечта компактности, если он еще и так проходим как на рекламе то машина вообще золото.
старые они чем то "буханку" напоминают, последняя серия с большими окнами имхо приятней смотрится.
ну а ЛуАЗ и так был проходимым дальше некуда=) его можно было втроём носить там где совсем застревал... вот только грузоподъемность у него была тоже неахти=(
ну а ЛуАЗ и так был проходимым дальше некуда=) его можно было втроём носить там где совсем застревал... вот только грузоподъемность у него была тоже неахти=(
луазик занехуйнахуй через рельсы на насыпи перепрыгивал. ибо база...
В РАФике козырное место справа от водилы :)
Ездил некоторое время на 8-ке 1989 года выпуска. Внимание! Made in Belgium! Аппарат при своем возрасте выжимал до конца спидометр. Электроника стояла родная Bosch. Так же видел экспортную 5-ку праворульную. И по городу у нас ездит Fiat 124 aka ВАЗ 2101.
Луаз офигенный аппарат, он по проходимости все сделает, хоть ленд ровер, хоть експлорер.
Маленькая масса, короткая база, хорошая удельная мощность - идеальная машина для охоты, рыбалки.
Маленькая масса, короткая база, хорошая удельная мощность - идеальная машина для охоты, рыбалки.
Вспоминается фраза с одного форума джиповодов: "Если на УАЗе можно заехать в самую чащу, то на ЛуАЗе можно ещё и на кедр залезть, и шишки из окна руками собирать ."
Недавно приехал к родителям, проведать. А неподалёку, на мусорке, стоит ЛуАЗ. Разбитые стекла, изодранный тент, заваленный мусором салон, спущенные колёса... Даже гос.номер ещё висел. Стоял там пару недель, потом исчез. Хочется верить, что его всё-же в добрые руки забрали.
причём те, что шли на экспорт, были куда надёжней тех, что производились для внутреннего рынка.
заражу и вас
у меня LADA с этой рекламы читается как LcLcLcL
маленькой прописной L нету, а может и есть
у меня LADA с этой рекламы читается как LcLcLcL
маленькой прописной L нету, а может и есть
Купи ладу -(=) отрасти бороду
Грузовики повышеной проходимости круть на все времена. До сих пор хороши.
Что-что, а советский рекламный дизайн всегда был на высоте, особенно в экспортно-выставочном варианте. Поищите советскую рекламу аудиосистемы Корвет - при взгляде на нее Корвет моментально становится акустикой твоей мечты.
ВАЗ-21033 1982 года, моя первая машина)
Мне так она нравилась
Мне так она нравилась
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться