04.11.2015, 09:16
лолшто
От перегрузок при ударе прочный корпус содержимое не спасает. Можешь изучить результаты автомобильных краш-тестов. Так что он может упасть, остаться целым, а внури будет несколько тонн человеческого фарша))) Так что там еще надо демпферирование предусматривать, а потом и еще что-нибудь вылезет.
Нужно просто запаковывать людей в большие коробки с пузырчатой полиэтиленовой пленкой. В худшем случае - они умрут счастливыми
а не проще ли подпрыгнуть находящимся внутри цельного прочного корпуса в момент столкновения с землей? нет? я спросил - не рпоще ли подпрыгнуть находящимся внутри цельного прочного корпуса в момент столкновения с землей нет? в черепашках Ниндзя был момент когда лифт оборвался и они просто оттолкнулись от него и остались невредимы. Истину нам показали еще в детстве, но мы не используем ее:{D
А ничего, что скорость твоего прыжка должна быть быстрее падения этого самого "цельного прочного корпуса", что приведет к удару об потолок, а в итоге и об пол. Это бред, я не помню когда его опровергали, но уже огого как давно. Ты просто не сможешь выбрать нужный момент и достичь нужной силы в падающем ... лифте, к примеру
В моей голове долго сидела такая мысль быстро спуска из окна моего 8го этажа. Прыгнуть на доске и оттолкнуться от неё перед падением. А потом пришла школа и не прощающая физика
Они на рельсах уезжают в мир иной.
Он едет в Вальхаллу
Вагон ресторан
Нееет скорей наоборот.
Эта хрень абсолютный идиотизм как с точки зрения инженеров так и авиаторов. Например потому, что большинство авиа катастроф происходят при взлете и посадке, без одного двигателя самолет не падает камнем, та даже если вырубить оба он еще долго будет планировать , пока не разобьется при попытке посадки, при потере крыла эта хрень никого не спасет. она будет вертеться воздухе так что половина умрет в АтЦких мука при падении втора при ударе это с точки зрения авиаторов. Инженеры скажут что это бред, во первых это ахренительнно сложно воссоздать такой модуль практически невозможно, во вторых парашют его не выдернет ну никак, на гифке его за этот параШут вытянула магия монтажа, во третьих для того что бы обеспечить ему посадке нужны парашюты столь огромные что они никак не успеют открыться, проще снабдить парашютами самолет но никакие тросы такого издевательства не потерпят. А про реактивные двигатели в самого модуля даже не вспоминайте...
Сделают вам нанотехнологии и тросы и саму ткань для парашютов. Но это - потом. Когда-нибудь...
Пиропатронами отстреливать крылья, двигатели, хвост и капсулу грузового отсека и заодно выстреливать парашют до фазы 0,7 раскрытия, прикрученный к пассажирской капсуле.)
В вертолётах применяется технология отстрела лопастей в случае аварии, чтобы не наделать фарша из катапультирующихся пилотов.
В вертолётах применяется технология отстрела лопастей в случае аварии, чтобы не наделать фарша из катапультирующихся пилотов.
Практически не работает в реальных условиях от слова никак.
Можно просто сзади самолёта поставить большой парашют. Тогда и поезд не нужен.
Так этож замечательно!
Салон помыл, и снова туда-сюда летать!
Салон помыл, и снова туда-сюда летать!
На самом деле человек написал правильно.
Придраться можно только к орфографии, а по сути всё так и есть.
Придраться можно только к орфографии, а по сути всё так и есть.
XD ↑ Экспертное мнение. Куда там тупым конструкторам.
Это ведь шутка, правда? Ну пожалуйста!
50% ?
в смысле или умрешь или нет? логично.
в смысле или умрешь или нет? логично.
Пассажыры Шредингера.
Я работаю в конструкторском отделе Boeing. Мы приняли к сведению эти советы и сделали специальные ниши в пассажирском отсеке из которых пассажиры, в случае аварии, смогут достать полиэтиленовую упаковочную пленку и замотать свою голову для обеспечения герметичности. Таким образом, в случае падения пассажиры не пострадают.
Wiki
Титан в виде сплавов является важнейшим конструкционным материалом в авиа- и ракетостроении, в кораблестроении.
Цена титана составляет $5,90-6,0 за килограмм, в зависимости от чистоты
Титан в виде сплавов является важнейшим конструкционным материалом в авиа- и ракетостроении, в кораблестроении.
Цена титана составляет $5,90-6,0 за килограмм, в зависимости от чистоты
Яплакалъ
КЭП, ты штоле ?
Гуманииитааарииийййй
Они созданы друг для друга:
А ещё очки нацепил!
на легкую авиацию уже придумали и устанавливают парашюты для всего самолета в целом, десантники на парашютах скидывают бмп которое весит 11 тонн с экипажем внутри так что системы полюбому можно приладить но кому это нужно)
Придумай. Дело благородное. Однако, дешевле и надежнее совершенствовать активную безопасность самолета, нежели пассивную.
Конструкторы работают не над тем, что делать, когда случилось, но что делать, чтобы не случилось.
Рекомендую: http://denokan.livejournal.com/
тут даны ответы практически на все вопросы, связанные с ГА от лица пилота-инструктора.
Конструкторы работают не над тем, что делать, когда случилось, но что делать, чтобы не случилось.
Рекомендую: http://denokan.livejournal.com/
тут даны ответы практически на все вопросы, связанные с ГА от лица пилота-инструктора.
Копипаста назвается "Летчик Кипяченый"- посмотреть можно, например, тут - http://lurkmore.to/%D0%9B%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D1%8F%D1%87%D1%91%D0%BD%D1%8B%D0%B9
Тушка катапультируется.
Такой самолёт был создан. Имя ему - Титаник. Но поскольку при такой массе он не взлетел, решено было отправить его через Атлантику по морю. Как известно - он утонул. Таким образом выяснили, что обычные самолёты не плавают.
А лучше вообще из карбида вольфрама и с алмазными болтами. Ага.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
