30.11.2016, 05:11
явно в багажнике козла в жертву принесли, прост в кадр не попал
у амеров это в порядке вещей, они и на кровать в обуви лезут
Ну, это не удивительно, если учитывать ваше место проживания, магистр.
Сколько улицы не вылизывай, всё равно оседает пыль. Совсем чистая обувь у тебя не будет. Мне было бы неприятно залезть даже чистыми ботами на диван или на ковёр, но я не американец.
ага, у нас старые районы города сверху на леса местами похожи, когда во дворе из 8 двухэтажных домов растёт порядка 2-3-х десятков деревьев, высотой превосходящих эти дома
меня тоже эта их черта удивляет, я вообще дома даже в носках не люблю ходить не то что в обуви
но знакомые кто живет в штатах именно так говорили как я писал, сам не видел конечно
но знакомые кто живет в штатах именно так говорили как я писал, сам не видел конечно
дело менталитета, японцы в доме вон тоже босиком ходят, и даже если японец сильно торопится но в спальне телефон на зарядке забыл или флешку в компе, то за ней пойдя он разуется, у нас же это в большинстве случаев простительно
В том то и дело что там пыли нет. Я относительно недавно был в США. Приехал в начишенных ботинках. Через неделю активного хождения уехал в таких же начищенных ботинках. В них я между прочим даже вне города по проселочной дороге ходил. Причем сам город не из самых чистых. Это не в плане что там чище в человеческом понимании - в городе валяется всякий мусор, куча бомжей, которые гадят где попало, в центре Москвы чище. Но если не наступать на нагаженное то реально все чистое. Слякоти в нашем понимании не бывает в принципе,сухой климат, отсутствие пыли в воздухе, другая геология и другой состав почвы. Автомойки там тоже не нужны. Может не все США такие, но там где я был реально можно в обови заходить в дом и он грязнее не станет.
Смотрел тут недавно фильмец "Дом странных детей Мисс Перегрин". Там гг приехал из США куда-то в новоебенево в Англии, весь день шастал по болоту и прочей сельской местности, завалился в отель и влез в обуви на кровать. Кровать идеально чистая. Обувь идеально чистая. Я хз...по ходу это мы отсталые просто.
до чего техника дошла
Короче принцип как в бутылке с водой и пузырём воздуха. Поскольку гелий легче, то более тяжёлый (для него) воздух смещается назад, а шарик с гелием выдавливает вперёд. Но для знающих английский лучше посмотреть видосик.
Да там сабы есть нормальные, зачем знать англ...
В жизни пригодится...
Я имел ввиду, для этого видео зачем англ знать, а вы сразу минусовать, вашу мать!
А мне вот интересно почему они к нему обращаются: "Да Сэр"? Нет я конечно понимаю проявлять уважение к старшим и что в Америке такое обращение довольно распространено, но блин разве это не их отец?! Для меня называть отца Сэр- дичь, хотя я безусловно его уважаю и хорошо к нему отношусь. В любом случаи спасибо за видос. ^_^
К отцу обычно обращаются Пап. Или на крайняк по имени.
У тебя на клавиатуры нет буквы "Э"?
Нет при ряде обстоятельств я в обращение к отцу или деду использую Имя+Очество, особенно в деловой среде или на общественных мероприятиях, но при личной встречи или когда я в гости к ним приезжаю вполне нормально для меня говорить: "Пап привет" или "Папа подойди сюда". Меня бы передергивало если бы мои дети обращались ко мне на "Вы".
Мб отец не родной?
И ведь показал же!
Уже четверо))
Хм, мне нравится эта девочка в сапожках, говорящая "Йес, сэр!"
Мне пришла в голову мысль. Когда автобус резко тормозит, то люди падают вперёд. Допустим, в автобусе - тонна людей. Это должно увеличивать тормозной пусть. Но так как люди падают вперёд, то тормозной путь увеличивается от их веса незначительно.
Это надо использовать в грузовиках! Представьте что внутри не пустое место, а такие трубки диаметром в метр (как на рисунке ниже). Внутрь складываются коробки одинакового размера (как в Тайне третьей планеты вставляли какие-то железки в корабль, они ещё падали). Грузовик резко тормозит - трубки сначала падают вперёд, потом отпружинивают назад в исходное положение. Тормозной путь сокращается.
Издержки - значительно уменьшенная вместимость, и необходимость в стандартизации размера грузов.
Это надо использовать в грузовиках! Представьте что внутри не пустое место, а такие трубки диаметром в метр (как на рисунке ниже). Внутрь складываются коробки одинакового размера (как в Тайне третьей планеты вставляли какие-то железки в корабль, они ещё падали). Грузовик резко тормозит - трубки сначала падают вперёд, потом отпружинивают назад в исходное положение. Тормозной путь сокращается.
Издержки - значительно уменьшенная вместимость, и необходимость в стандартизации размера грузов.
Зубы чистить конечно же
А коробки куда складывать?
Гуманетарей штоле?
1. Наличие эластичных трубок внутри кузова как-то повлияет на коэффициент трения покрышек об асфальт - единственный параметр, от которого при прочих равных зависит тормозной путь авто? (не повлияет)
2. С какой радости трубки, накренившиеся при начале торможения, должны вдруг выпрямиться? (ни с какой, выпрямятся только по окончании торможения)
1. Наличие эластичных трубок внутри кузова как-то повлияет на коэффициент трения покрышек об асфальт - единственный параметр, от которого при прочих равных зависит тормозной путь авто? (не повлияет)
2. С какой радости трубки, накренившиеся при начале торможения, должны вдруг выпрямиться? (ни с какой, выпрямятся только по окончании торможения)
Второй (или какой там) закон Ньютона говорит, что торможения ускорение обратно пропорционально массе. Движущиеся вперед коробки таки дадут импульс машине взад. Так что какая-то логика тут есть. И да, трубки так должны вернуться в исходное положение когда грузовик остановится толкая его в последние мнгновения снова вперед.
Вот токмо эффективность этого метода на вскидку сомнительна
Вот токмо эффективность этого метода на вскидку сомнительна
Ты будешь 3м (или какой там свободный ход твоих трубок) тормозить как пустой, а потом рывок, и оставшиеся 20м как полный. После торможения и остановки за 5см до препятствия они отпружинят обратно и ты его догонишь. Закон сохранения импульса ебет такие идеи сразу после утреннего кофе.
Проще тогда повесить спереди бампер из покрышек и амортизатор, чтобы размазать удар во времени. Подушки безопасности собственно это и делают -- вместо пиздеца об стекло за 0.03с твоя голова ловит шлеп за 0.4с и остается целой.
Проще тогда повесить спереди бампер из покрышек и амортизатор, чтобы размазать удар во времени. Подушки безопасности собственно это и делают -- вместо пиздеца об стекло за 0.03с твоя голова ловит шлеп за 0.4с и остается целой.
вместо гироскопа и пневмоподвески ты предлагаешь нелогичную дичь
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
