Siemens построит 10 км eHighway на немецком автобане / siemens :: троллейбус :: фура :: eHighway

3_6_Not_great_not_terrible

siemensтроллейбусфураeHighway

Siemens построит 10 км eHighway на немецком автобане

из Цеппелинхайм / Cargo City Süd в аэропорт Франкфурта в Дармштадт / Вайтерштадт.

Длинной 10 км.

eHighway - троллейбусная ветка для фур-троллейбусов.

Фуры гибридные, электро+дизель. при движении по eHighway будет работать электродвигатель, в остальных случаях - дизель.

Впервые концепция гибридной фуры-троллейбуса была представлена в 2012 году. Проект прошел тестирование на 2 км участке трассы eHighway.

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

http://newatlas.com/siemens-ehighway-autobahn-hesse/50907

16.08.2017, 02:36

-9,8

Пиздить то его можно , но все такие случаи которые я знаю, заканчиваются через раз трупешником. Ну и тут стоит вопрос культуры , в пост совке может кто то хочет рисковать жизнью ради экономии пары тысяч , а там нет смысла экономить таким образом и тем более даже в самые плохие времена не подумают .

16.08.2017, 02:53

+1,1

Думаю проблем больше будет в обслуживании таких линий, и их повреждении при нарушении техники перевозки негабаритных грузов.

16.08.2017, 04:11

+2,1

Всё новое , хорошо забытое старое.

$ В "Л ■ам у *яи Я •ж ., ,. ; - . w Л 1 и \ *V \ . -. / « '1 - ,- J „■_ _ vi ' ' ^‘rarj Г Л V «тдД • • • ЛД ? г ' * * И je'л и ,; Á jj» ' ' ^ .- . 1 fov .¿hi:! • .^ï ;•> Р i 1. ' г •, • ,. , , . <■ . ,* л Pr • г '* I . ;. 3» •'••-,siemens$

16.08.2017, 03:03

+10,4

В том и дело, что где-то хорошие идеи забываются и гниют на задворках, а где-то их модернизируют и претворяют в жизнь. Такие дела.

3убочистка

16.08.2017, 03:30

+7,4

Об этом хорошо высказался Геннадий Хаинов. На этом форуме http://www.cardesign.ru/forum/diskussii/obschenie/1857/page464/ пост от 20 авг.

16.08.2017, 04:23

-0,3

в одной из передач серии "Колеса страны советов" описываются эти самосвалы. Вкратце, работали они в карьерах в качестве эксперимента, но потом отказались, так как можно было ковшом экскаватора зацепить провода.

16.08.2017, 06:39

+0,6

И ещё

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

16.08.2017, 03:03

+5,1

И мои 5 копеек

ннщоглаз.нФ

*•: mí,siemens,троллейбус,фура,eHighway

16.08.2017, 04:13

+1,4

во, "троллейбус". хотя с рельсами это уже наверно трамвай.
Лифт для кораблей на Красноярской ГЭС

Л11 III III II ù
^ ^ i*-* I«,siemens,троллейбус,фура,eHighway

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

3_6_Not_great_not_terrible

16.08.2017, 04:29

+8,9

круто, не знал

16.08.2017, 04:43

+1,2

Тяжелое наследие проклятого совка.

Велопедист

16.08.2017, 07:37

+1,5

А за проезд как передавать? А окно закроют, если бабке жарко будет летом? А спинки сидений уже проверили на устойчивость к фломастерам?

16.08.2017, 03:51

+0,1

Скоро "Внимание уважаемые пассажиры Тролле-Трансс СПб - Владивосток отправляется с первой платформы".

16.08.2017, 04:29

+0,2

Крымский троллейбус — уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (84 км; от симферопольского аэропорта — 96 км), а также наличие на ряде участков 4-х путных (по 2 линии в каждом направлении (Симферополь) и даже 6-путных участков (тройное кольцо в Алуште), позволяющих производить обгон одного троллейбуса другим(например городского междугородным) с минимальным использованием воздушных стрелок, только подчёркивает уникальность.

16.08.2017, 05:37

+0,9

блин, оно на контролентер сообщение отсылает

Дата открытия
7 октября 1959

16.08.2017, 05:38

+0,5

Бред, я щитаю. Больше похоже на "зелёную " пиар-акцию без реального будущего.

Гендальф

16.08.2017, 05:31

+2,2

Как сказать. Не по наслышке знаю о том, что эти дуры жрут невероятное количество солярки, особенно в денежном эквиваленте. Если гибридные движки действительно хорошие, то может взлететь. Ещё и плюсом будет то, что у них получается своеобразраная отдельная полоса. Найдутся мудаки, которые в неё влезут, но все же.

16.08.2017, 05:39

+0,7

Стоимость постройки полосы и затраты на электроэнергию все посчитали?

16.08.2017, 05:47

-0,1

В России просто введут систему Аристотель, обязывающую всех, кто использует электричество дополнительно платить, если у них есть авто. 5% которой пойдёт на постройку и ремонт кое-как работающих троллейбусных путей. Остальные 95% разворуюют.

16.08.2017, 06:21

+1,3

Даже если считать это все, то все равно выгодно. И да, троллейбусы как-то же ходят по маршруту.

16.08.2017, 06:41

+0,6

Троллейбусы ходят по городскому маршруту небольшой протяженности.
Самый длинный троллейбусный маршрут - Симферополь-Ялта. Всего лишь чуть больше 80км. Для фуры это просто ничего не значащее расстояние.
Советские опыты с рогатыми грузовиками, увы, хороших результатов не дали.

16.08.2017, 07:52

+0,1

далеко не все грузовики ходят по длинным маршрутам.
тут например из грузоперевалочного центра франкфуртского аэропорта в один из соседних городов. правда не совсем понятно, почему в вайтерштадт - это ещё та дыра, большая деревня с примкнувшим к ней парком торговых центров.

16.08.2017, 08:51

0,0

"парком торговых центров"
вот и выяснилось.
товар будут возить, в/из аэропорта на склад торговых центров.

3_6_Not_great_not_terrible

16.08.2017, 18:29

+0,1

Ты же понимаешь, что если троллейбусы по короткому маршруту выгодны, то длинный маршрут будет выгоднее, если сохранится загруженность. Эти штуки между двумя большими связующими точками, как город-порт и просто большой город глубже в стране, где траки курсируют туда-сюда постоянно, дадут ощутимую экономию.

16.08.2017, 16:10

0,0

Троллейбусы как раз не особо-то и выгодны. Не зря от них вне СНГ в основном отказались в пользу трамваев и электробусов.

16.08.2017, 18:08

0,0

Живу в Волгограде, у нас в городе хорошо развит электротранспорт, но сейчас питерская фирма, заполонившая город убитыми автобусами, захватила муниципальный транспорт и почти полностью вывела местных извозчиков с рынка. Но по отчетам эта фирма не удовлетворена доходами и они принялись за наш электротранспорт, потому что львиная доля пассажира потока приходится именно на него. Троллейбусы внезапно стали мешать своими рогами, да и вообще вся эта система столбов и проводки оказалась ущербной. Часть маршрутов уже отменили, часть реорганизовали. Дальше больше, у нас линия скоростного трамвая проходит рядом с новым стадионом для ЧМ по футболу 2018, так эта линия внезапно стала источником повышенной опасности для туристов и самый удобный способ добраться до этого стадиона и да большинства интересных мест в нашем городе, внезапно стал опасным, ненужным и невыгодным. Поэтому наши доблестные власти решили на время чемпионата отменить движение трамвая и сделать пересадочные узлы на удобные и комфортабельные автобусы-шаттлы. Но нет ничего более постоянного, чем временное, ведь так? Для Волгограда уничтожение скоростного трамвая, да и всего электротранспорта равносильно закрытию какой-нибудь ветки метро в Москве. И пока сименс строит электрохайвэи, сверхразум нашего руководства решил, что электротранспорт ущербный и ненужный вид транспорта и вообще каменный век. Лучше в год экологии в России гонять на дизельных автобусах. Сорри ребят, бомбит просто.

16.08.2017, 07:03

+4,1

Ни разу не оправдываю ваших сверхразумов из правительства, просто пять копеек от человека который барыжит всякими автобусами и вплотную пропихивает 203 мазы и прочие газовые НЕФАЗЫ местным администрациям дабы настрич малец бабосиков. Основная проблема это дороговизна электричества для юр лиц, и стоимость содержания инфраструктуры троллейбусных путей. Дешевле и проще купить автобус чем содержать инфраструктуру + сам подвижной состав троллейбусов, современные автобусы довольно экономичны есть даже электробусы и автобусы на сжиженном природном газе (что по идеи вообще мегакруто в плане экономии если будет достаточное количество заправок коих понятное дело нифига нет и никто, их строить не хочет т.к. профит от этого весьма сомнительный в виду весьма маленького спроса на текущий момент), преимущества закупки автобуса перед тролейбусом в том, что полуразвалившийся автобус можно снять с городского маршрута с плотным транспортным потоком и поставить его на пригород/межгород тихо доживать свой век чего нельзя сделать с троллейбусом, т.е. в целом автобус более простое и универсальное решение вопроса чем троллейбус. Впрочем решения вашей администрации всё равно попахивают наебаловом и попилом бюджета.

16.08.2017, 13:00

+0,3

~~попахивают~~воняет наебаловом и попилом бюджета от всех чинушь всех отраслей во всей стране. какую отрасль не возьми, везде так. :(
а если где то не так, то это редкое исключение из правила.

3_6_Not_great_not_terrible

16.08.2017, 18:36

0,0

Решение давно работает на карьерных самосвалах.

,siemens,троллейбус,фура,eHighway

17.08.2017, 18:57

0,0

основная и посути единственная сейчас проблема электромобилей - источник питания. проводная сеть окупается только в городах. и то там люди хотят платить 16 р за поездку через весь город, не думая что если в троллейбусе за маршрут сменилось меньше номинала пассажиров то он проехал впустую, а эл.эн. он тратит не так уж мало. Особенно старые.

02.01.2018, 08:59

0,0

Похожие посты ↓↓↓

5008724, 4373092, 4728373, 4962766, 5320389, 5116432, 2663651, 451743, 1283947, 901590, 963999, 967494, 2640748, 3733192, 5214003