И сразу в мешок запаковывает))) Оригинально было б. И пока давишь, голоса не слышно и крови нет. Сказка!
Давят обычно когда пешеход выскакивает на дорогу резко или когда не замечают пешехода, или когда бухие и тд. И ни один из этих вариантов не подразумевает "увидел пешехода заранее". А для срабатывания такой штуки нужна либо ручная активация заранее. Потому, что автоматически это довольно напряжно, ибо слишком много переменных. А вдруг не человек, а столб? А вдруг просто мимо проходил и не было опасности столкновения? и тд.
почему то от аирбага в руле ты не улетаешь в ебеня. все решает расчет подушки (и дыр в ней). уже сейчас тестируют на мягкость бампера и капот на случай тарана людей. вполне возможно что в борьбе за безопасность дойдут до внешних подушек безопасности. достаточно одной в бампере - комп расчитывает скорость и объем газа требуемый чтоб тело максимально мягко врезалось в автомобиль и вуаля. это может спасти тебя от замены лобовухи и мало ли чего еще.
в каком то смысле ты прав (с мячиком конечно глупость ведь подушки безопасности работают максимально неупруго) но есть важный момент - перегрузка при столкновении именно с машиной будет гораздо меньше. т.е если тебя и травмирует то уже когда ты полетишь обратно на дорогу со скоростью сбившей тебя машины. все таки обычно по пути движения машины находится дороги а не стены и вероятнее всего ты заболеешь асфальтовой болезнью но моментальных мозгов на асфальт не получишь.
Также можно сделать чтобы эта штука раскладывалась при усилии нажатия на педаль тормоза больше некоторого. Или от чего-то работающего как акселерометр - защёлки этой штуки сделать такими, чтобы они открывались при ускорении торможения больше некоторого. И эта штука будет срабатывать в случаях, когда водитель резко врежет по тормозам. Естественно это не сработает в случае, когда водитель не успеет нажать на тормоз. И естественно будут ложные срабатывания при резких торможениях, при ударах, возможно даже от выбоин. Наверное это одна из причин, почему эта штука в серию не пошла.
Сейчас лень копаться, но тогда требования к тормозному пути авто были куда менее строгими, в итоге некоторые тормозили не так чтобы как поезда, но резких остановок осуществить не могли. так что мб и было бы полезно.
Помню ещё в советское время в каком-то журнале читал о приспособлениях, которые сделаны для спасения попавших под колёса автомобиля пешеходов. Какой-то удлинённый резиновый бампер и ручки для хвата на капоте. Ещё тогда подумал, что как-то это странно выглядит, будто специально водителям разрешают давить всех - всё равно не убьют.
Отличный комментарий!