дизель шуруповёрт
источник:https://geektimes.ru/post/299995/
Дизель-панк?
15.04.2018, 22:44
Уже давно https://ru.wikipedia.org/wiki/Дизельпанк
Ок, это круто... А зачем?
Или соседка.
Всё заебись только это дрель, причем без плавной регулировки оборотов.
Чтобы эта шайтан машина стала шуроповертом, ей нужна коробка передач, хорошим шуроповертом-коробка автомат.
Одна из прелестей большинства электрических машин это постоянство момента (в просторечии мощности) при разных оборотах. Потому и нет коробки передач в метро или трамвае.
Чтобы эта шайтан машина стала шуроповертом, ей нужна коробка передач, хорошим шуроповертом-коробка автомат.
Одна из прелестей большинства электрических машин это постоянство момента (в просторечии мощности) при разных оборотах. Потому и нет коробки передач в метро или трамвае.
Трещотка судя по патрону есть. А вот крутить патрон дизельный двигатель может только с одними и теми же оборотами, иначе тупо не хватит момента, обороты упадут и дизель заглохнет. Думаешь нахуя городят огород с 4-5 клапанами на цилинр и регулируемыми фазами газораспределения? Всё ради того чтобы кривая момента была максимально ровной во всём диапазоне оборотов. Переходные процессы, ебать их в сраку. Но даже если сделать эту кривую ровной и красивой, это не устранит главного недостатка такого привода. Нулевой момент при минимальных оборотах. У электродвигателей пусковой момент как правило больше либо равен моменту при максимальных оборотах, с ростом оборотов растет только мощность. Т.е. шуруп этой таки дрелью хуй закрутишь.
У электродвигателей в мгновение пуска крутящий момент даже выше. Поэтому хорошие гайковерты и мясорубки делают импульстными. Ну и опытные пользователи шуруповертов знают, что длиный толстый шуруп удобнее загонять переменно нажимая на пуск.
Плюс у меня еще вопрос к дизельному шуруповерту. Что там насчет вибрации? Через сколько просверленых отверстий ты уже не будешь чувствовать руку?
Плюс у меня еще вопрос к дизельному шуруповерту. Что там насчет вибрации? Через сколько просверленых отверстий ты уже не будешь чувствовать руку?
Просто ослабляют пусковой ток, банальным реобасом. Частотное или импульсное управление дорого.
А вот по вибрации можно подискутировать. Одноцилиндровые двигатели прекрасно балансируются дополнительным балансировочным валом.
А вот по вибрации можно подискутировать. Одноцилиндровые двигатели прекрасно балансируются дополнительным балансировочным валом.
На валу крыльчатка, по оранжевому кожуху гонит воздух на двигатель.
Он выглядит так как будто, если его вставить в глаз сможешь превратиться в кружку.
Бензоперфоратор это как отбойный молоток, к которому прикрутили ещё движок от мощной косилки. Габариты и вес соотвественный. Бурят в основном шурфы для взрывчатки.
Есть и относительно малого класса килограмм на 8, но сейчас вовсю вытесняется аккумуляторными с вентильными двигателями. У них взрывобезопасность гораздо лучше, и работают чуть ли не под водой...
Есть и относительно малого класса килограмм на 8, но сейчас вовсю вытесняется аккумуляторными с вентильными двигателями. У них взрывобезопасность гораздо лучше, и работают чуть ли не под водой...
Это не дизель, nitro это метанол и нитрометан
Вы абсолютно правы. Написал сначала отдельный коммент, а потом прочитал ветку и увидел уже обсуждение. 31 секунда. Это и есть свечка. Свечек в дизелях не бывает, потому что ДТ не воспламеняется от открытого источника. Ну и там ещё и карбюратор под кожухом, т.к. движок от фирмы Kyosho, а они производят как раз карбюраторники для авиа- и автомоделирования.
"Свечек в дизелях не бывает". Ты очень удивишься https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Имелись в виду свечи зажигания, и на скрине изображена именно она. А у вас в статье представлен аналог печи подогрева для полноразмерных дизелей. Не встречал такие двигатели, но предполагаю, что такая свечка будет расположена снизу двигателя.
Кстати, раз уж вы такой знаток модельных дизелей, я бы хотел узнать, какие там стартеры. Неужели такой же пускач на мускульной силе? Просто я-то работал только с полноразмерными дизелями (причем на бронетехнике), а там в качестве стартера используются электродвигатели на 15 лошадей, и запуск длится порядка 10 секунд.
Кстати, раз уж вы такой знаток модельных дизелей, я бы хотел узнать, какие там стартеры. Неужели такой же пускач на мускульной силе? Просто я-то работал только с полноразмерными дизелями (причем на бронетехнике), а там в качестве стартера используются электродвигатели на 15 лошадей, и запуск длится порядка 10 секунд.
Вот это эпично с бензиновым/дизельным приводом. А бензопила это так, баловство.
ЭЭммм, дизель на воздушном охлаждениии... ну удачи.
мдя... у кого то овердохуя делать нехуя. я такими извращениями на пенсии заниматься буду. если доживу.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
