Реклама кед Converse.
29.06.2019, 14:13
Мне кажется или он газу поддал? "У меня не проскочишь!"
Тормозной путь у байка с прямыми руками/ногами короче чем у авто. Если байк с абс то ещё короче. А что касается управления все сводится как раз к правилам насчёт торможения, насчёт проезда по трамвайным путям, насчёт троганья в горку и т.п. нюансы которые либо сам узнаешь роняя первый байк, либо узнаешь от опытных байкеров, или в идеале в мотошколе. Короче как обычно проблема в прокладке между баком и седушкой.
Мужика как заколбасило - а олень встал и побёг. Видать норму надо выполнять по сбитым байкам...
Молодой олень Ирвин вечно совал свой нос куда не просят, тот тут обезжирит кошелек зазевавшегося менеджера, то там толкнет чутка травки своим друзьям оленям. Однажды он узнал на кого нужно ставить и вот так неожиданность потерял всё до последнего цента. Ирвин словно от пожара бежал к себе домой, судурожно думая что же теперь делать. Никто в этом городе не мог себе позволить задолжать такую сумму денег Ричи и его отмороженным ублюдкам.
Ха-ха, минусов животному!
Кто шарящий, расскажите, мне кажется или они перебегают дорогу целенаправленно под колеса транспорта? Каждый раз, когда вижу эти ситуации, эти олени как будто ждут, чтобы прыгнуть под колеса.
иду на таран!
У меня недавно ситуация в одном из сёл произошла. Я ехал на мотоцикле, не больше 50 км/час, потому, что незнакомый посёлок. Впереди на краю дороги стояла курица. И в тот момент, когда я подъезжал, она медленно перешла от шага к бегу и попала чётко под мой двигатель. Смотрю в зеркало, много перьев, курица машет крыльями и волочится по земле. Естественно, я не останавливался, чтобы не получить по шапке от местных.
Могу конечно п*здеть о том, как "нужно было сделать так и так, райдер просто лох". Но так как сам катаю, то знаю что в экстренной ситуации начинаешь тупить, и нужно задрачивать днём и ночью торможение и прочие элементы, что бы когда надо, всё происходило на автомате. Но как и другие 99% райдеров, я в том числе этого не делаю. Хотя стоило бы...
Может сейчас начнёшь, после того, как осознал
Ложат байк не для того чтобы быстро скорость сбросить. А для того чтобы не улететь кубарем и не сломаться, не уебаться во что то то башкой, чтобы своим же байком не прибило и т.д. В нормальном экипе с мотоботами и пристегнутой к штанам курткой безобаснее по асфальту проелозить и прокатиться, чем сидя на байке сверху улететь. Но многое от обстоятельств зависит конечно.
И видео на самом деле очень частные случаи рассматривает. Которые применимы к определённой ситуации на дороге с определённым байком. У меня на Шедухе цент тяжести низко. Сзади не диск, а барабан, резина само собой не такая круглая как на спорте, а от этого физика сильно меняется. По мере езды само приходит ощущение когда и как распределение тормозного усилия становится таким, что тебя меньше в сторону волочит. А посади меня сейчас на ЦБРку и хуй я эффективно остановлюсь, тем более по такому гайду. Нюансов очень много и учиться водить байк по ютубу равносильно учиться плавать. _
И видео на самом деле очень частные случаи рассматривает. Которые применимы к определённой ситуации на дороге с определённым байком. У меня на Шедухе цент тяжести низко. Сзади не диск, а барабан, резина само собой не такая круглая как на спорте, а от этого физика сильно меняется. По мере езды само приходит ощущение когда и как распределение тормозного усилия становится таким, что тебя меньше в сторону волочит. А посади меня сейчас на ЦБРку и хуй я эффективно остановлюсь, тем более по такому гайду. Нюансов очень много и учиться водить байк по ютубу равносильно учиться плавать. _
Какбе нет. В любой ситуации лучше максимально снизить свою скорость перед пиздецом, чем отправиться в неконтролируемый полет и скольжение. Еще и байк в кого-то запустить. Тип байка на правильное торможение тоже не влияет: у всех 2 колеса, вилка и 2 тормоза. У меня тоже круизер и меня точно также учили тормозить - выровнять руль, задний, передний. Другой техники просто нет.
Есть простой эксперимент: разгоняешься до отмеченной на площадке линии и экстренно тормозишь, как умеешь. Ставишь бутылку/колышек/любую отметку в месте полной остановки. Делаешь тоже самое, но по технике. Удивляешься результатам. Собственно таким упражнением на постепенно повышающейся скорости и отрабатывают правильное экстренное торможение.
Есть простой эксперимент: разгоняешься до отмеченной на площадке линии и экстренно тормозишь, как умеешь. Ставишь бутылку/колышек/любую отметку в месте полной остановки. Делаешь тоже самое, но по технике. Удивляешься результатам. Собственно таким упражнением на постепенно повышающейся скорости и отрабатывают правильное экстренное торможение.
Все же передний-задний-передний
Ложат байк только тогда, когда тормозить не умеют.
Встреча двух оленей
you died
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
