ШпСВ №5 - Мышовур с первыми лучами солнца
меня, кстати, интересует - это в принципе возможно?
Затащить корабль на холм? Да. Имеет ли это хоть какой-то смысл? Нет.
психическая атака. Враг будет деморализован там на сколько долбоёб противник
В данной саге только условные союзники охуели.
В викингах так обошли сторожевые башни, протащив корабли по холмам. Впрочем да, смысла было не много
В истории такое случалось частенько (пока корабли были не столь большими), в основном ладьи и другие большие лодки таскали для сокращения времени в торговых маршрутах. А в боевом смысле так обходили защищенные рубежи. При осаде Константинополя Олегом или Мехмедом 2-ым. Ну или протаскивание пары шхун Петром на Балтику в Северную войну.
Если на холме корабль, значит поле - это вода, значит враг просто утонет в ахуе.
Данный чувак практиковал перевозку парового катера из одной реки в другую. Расстояние заняло 10 км. Так он пытался сократить транспортный путь при поставке каучука Южной Америке. И как показала практика, он сократил транспортные расходы вдвое. Правда из-за этого он пересрался с местными племенами и другими плантаторами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4,_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB%D0%BE%D1%81_%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD
По мотивам этой эпической перевозки по джунглям корабля даже сняли фильм. Режиссер хотел всё снять в точной достоверности поэтому на съёмках они втащили в гору реальный корабль. Про этот фильм и творившейся на съемках пиздец отдельно сняли ещё и документальный фильм. А сам фильм называется "Фицкарральдо".
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B4,_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB%D0%BE%D1%81_%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD
По мотивам этой эпической перевозки по джунглям корабля даже сняли фильм. Режиссер хотел всё снять в точной достоверности поэтому на съёмках они втащили в гору реальный корабль. Про этот фильм и творившейся на съемках пиздец отдельно сняли ещё и документальный фильм. А сам фильм называется "Фицкарральдо".
Мне подумалось. А можно ли сделать корабль с четырьмя еолесами, которые в воде работают как гребные, а на суше - как, ну, колеса. Приводы - отдельное горизонтальное колесо для каждого гребного, приводимое в действие от мышечной силы нескольких человек, которые могут толкать колесо в одну или другую сторону, ось привода перпендикулярна оси колес, соединение наклонной шестерней.
Нет, и не стоит изобретать заново велосипед с квадратными колесами, чтоб он был устойчивей в горах...
Посуди сам, единственный подходящий тип колес - это гребное колесо, как у речных параходов и прогулочных лодок. Но их даже на суше не стоит пытаться использовать - попросту обламаешь лопасти. А ближайший предок такого колеса - водное колесо, появилось где-то после 12 века (наверное, уже точно не вспомню) и скорее всего было бы практически неэффективно в воде из-за своей конструкции и назначения.
Но давай представим, что мы укрепили колеса железной оковкой, поставили надежную крепку ось и вот мы плывем по воде. Что станет с колесами при попытке приблизиться к берегу? Вероятнее всего они или увязнут в иле и выбраться на берег будет нереально. Или обламаются о рифы и всякие подводные камни или запутаются в водорослях и хер куда сдвинутся. Представим даже, что каким-то чудом (не иначе с помощью Одина) нам удалось вытащить наш дракар на сушу. Теперь представь, каково на таких колесах катить по суше, с тряской после каждого перекатывания лопастей, с грохотом на всю округу и с полнейшей невозможности повернуть куда либо (если в море с горем пополам это можно было осуществить с помощью паруса и руля, то на суше однозначно нет). Если даже и возникнет необходимость поставить ладью на колеса, куда проще и надежнее сделать это на суше или перетащить по площадке из спиленных стволов деревьев
Посуди сам, единственный подходящий тип колес - это гребное колесо, как у речных параходов и прогулочных лодок. Но их даже на суше не стоит пытаться использовать - попросту обламаешь лопасти. А ближайший предок такого колеса - водное колесо, появилось где-то после 12 века (наверное, уже точно не вспомню) и скорее всего было бы практически неэффективно в воде из-за своей конструкции и назначения.
Но давай представим, что мы укрепили колеса железной оковкой, поставили надежную крепку ось и вот мы плывем по воде. Что станет с колесами при попытке приблизиться к берегу? Вероятнее всего они или увязнут в иле и выбраться на берег будет нереально. Или обламаются о рифы и всякие подводные камни или запутаются в водорослях и хер куда сдвинутся. Представим даже, что каким-то чудом (не иначе с помощью Одина) нам удалось вытащить наш дракар на сушу. Теперь представь, каково на таких колесах катить по суше, с тряской после каждого перекатывания лопастей, с грохотом на всю округу и с полнейшей невозможности повернуть куда либо (если в море с горем пополам это можно было осуществить с помощью паруса и руля, то на суше однозначно нет). Если даже и возникнет необходимость поставить ладью на колеса, куда проще и надежнее сделать это на суше или перетащить по площадке из спиленных стволов деревьев
Выводы верные, а вот технические детали не совсем.
Никто не мешает сделать гребные колеса с лопатками внутри обода (и таких примеров множество).
Но от проблем это бы не спасло. В первую очередь потому что для колес нужна дорога.
Никто не мешает сделать гребные колеса с лопатками внутри обода (и таких примеров множество).
Но от проблем это бы не спасло. В первую очередь потому что для колес нужна дорога.
Да, этот момент я упустил
Но вообще я читал о том, что при необходимости на Руси корабли перетаскивали по суше до ближайшего русла реки по своеобразному "конвееру" из стволов деревьев
Но вообще я читал о том, что при необходимости на Руси корабли перетаскивали по суше до ближайшего русла реки по своеобразному "конвееру" из стволов деревьев
Более того так даже делали иногда
Если склон крутой ,а под ладьями будут лежать бревна ,то тогда ,можно будет рассекать траву
Втащить ладью на холм можно, волоком. Нести ладью на руках, тем более в 10 рыл- невозможно. при длине 15-20м пустая ладья весила 800-1200кг, 15-20 человек могли приподнять и перенести на небольшое расстояние. Теоретически, если 60 человек встанут в 10 рядов, возьмут брёвна на которые поставят лодку то можно и побегать, но это требует ровной поерхности, слажености и долгих тренировок.
эрондондон
Это из какого обзора?
Викинг
Кадр с кораблями на горе:
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться