хорошо, что в наше время можно делать не просто гифки, а ревращать их в коубы, накладывая на видеоряд качественный звук тем самым существенно повышая его качество
а после дополнять их комментариями, содержащими сарказм тем самым добавляя юмора
И проставлять плюсики, если совсем уж лень что-то полезное делать, а приобщиться к годноте хочется.
А ну брысь отсюда - иди видосы пили)
а ротора нет(
Учитывая отсутствие воспламенения это и не моторы совсем. Максимум насосы с КПД 0%.
Так что не жалко.
Кстати, на ютубе есть чел, который для радиоуправляемой модели разные моторы собирал. В т.ч. роторный.
Так что не жалко.
Кстати, на ютубе есть чел, который для радиоуправляемой модели разные моторы собирал. В т.ч. роторный.
Это ссылка на результаты поиска, а не на конкретный канал.
Вот этот: https://www.youtube.com/user/johnnyq90
Вот этот: https://www.youtube.com/user/johnnyq90
А чем "1-cyl" отличается от "S2-360"?
Очевидно тем, что там два цилиндра, а не один.
И другое расположение относительно оси (или как этот вал называется)
Не поверишь, но коленвал.
Зачем U2 нужен? Чтобы по-чаще разъёбанные шестерни менять?
а оппозитник тебя не смущает?
У опозитника есть оправдание - когда нади впихнуть невпихуемое из-за дифицита пространства по высоте.
Для этого "боксер" есть.
У оппозитника меньше общая нагрузка на цилиндры, соответственно может работать на более детонирующем топливе, плюс экономия на крышках цилиндров и меньший общий износ этого дела. Минусом потеря мощности на шестернях и износ их же. Наверняка в кораблестроении пользовалось.
Вообще тут небольшая путаница выходит
Opposed-piston в русском языке - это двигатель со встречным движением
А оппозитный же - это boxer
Такие двигатели использовались на тепловозах да танках. Немцы на самолеты ставили
Opposed-piston в русском языке - это двигатель со встречным движением
А оппозитный же - это boxer
Такие двигатели использовались на тепловозах да танках. Немцы на самолеты ставили
U2 - если ты не можешь в нормальные корданы и дефицит прочных сплавов из которых делают вкладыши.
А. Ок.
Представь, что он крутит твои яички.
Валы вращаются в разные стороны и компенсируют момент друг друга. При изменение числа оборотов у тебя двигатель меньше тащит в сторону, применяется такое на мотоциклах, где это довольно полезный эффект.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться