Просто им пользоваться надо уметь, а не бездумно жать изо всех сил.
передний тормоз - зло
Просто им пользоваться надо уметь, а не бездумно жать изо всех сил.
один раз, случайно чуть не кувырнулся, одновременно 2 фактора сложились, был абсолютно не готов телом, скорость была мизерная, на плечах был относительно тяжелый портфель, он потянул меня вперед и я с удивлением заметил что меня перекидывает через руль. Я не упал, увел в сторону и подставил ноги, сделал вывод, что если тело расслаблено и не дай бог груз на плечах, то легко перекидывает из-за смещения центра тяжести.
Этот еблан на гифке оттормозился СТОЯ на педалях с прямыми руками, т.е. центр тяжести, который при торможении из-за инерции и так уезжает вперёд (и поэтому при торможении рекомендуется переносить вес назад), у него заранее был вынесен вверх и вперёд относительно нормы
Попробуй так же как он, гарантирую что полетишь)
Попробуй так же как он, гарантирую что полетишь)
При маленькой скорости такого опрокидывания не было бы. Элементарное не знание и пренебрежение правилами техники безопасности и управление транспортным средством.
Как и в случаи с электросамокатами сейчас. Люди думают, что 25км это шутки и гоняют без шлемов.
То что нет повреждений, говорит лишь об удачном стечении обстоятельств. Он налетел на второго участника и тем самым смягчил себе удар.
Как и в случаи с электросамокатами сейчас. Люди думают, что 25км это шутки и гоняют без шлемов.
То что нет повреждений, говорит лишь об удачном стечении обстоятельств. Он налетел на второго участника и тем самым смягчил себе удар.
Перекинулся он относительно безболезненно. Ехал примерно на 20-25 км/ч (судя по полёту). Оттормозился правда он как поц. Скорее всего в другую сторону смотрел и не заметил барана со встречки + по-хорошему должен был ехать правее. Хотя тот не совсем баран. Остановился, не стал метаться по проезжей части чем дал возможность летуну сманеврировать. А тот вместо манёвра решил полетать.
П.С.
По весне все кому не лень выкатывают велики. В итоге вот такие случаи.
П.С.
По весне все кому не лень выкатывают велики. В итоге вот такие случаи.
На мотоцикле - да, на веле - нет. Либо ты не мотоциклист, либо хреново тебя учили.
На моте ты жмешь передний и тебе вилку весом движка загружает как следует, т.у. у него цент тяжести низко. А на веле загрузка идет только за счет тушки, у которой центр тяжести выше руля и при торможении передним почти сразу начинается опрокидывание, а не загруз.
На моте ты жмешь передний и тебе вилку весом движка загружает как следует, т.у. у него цент тяжести низко. А на веле загрузка идет только за счет тушки, у которой центр тяжести выше руля и при торможении передним почти сразу начинается опрокидывание, а не загруз.
Так надо обоими тормозами пользоваться, но передний и правда важен на велосипеде.
Я 10 лет катаюсь на велосипеде и 8 из них в экстремальной дисциплине эндуро, я понимаю о чём я говорю. Его тушка, это мотор на моте, только её можно управлять и переносить за сидение ,тем самым улучшать торможение и никакого опрокидывания не будет. На велосипедах ведь тоже вилки есть. Да не на всех, но вышеописанный мною пример улучшает ситуацию. А в роли вилки при отсутствии оной играют руки райдера.
В экстренной ситуации человек инстинктивно жмёт на то, что под руку подвернётся. На двухколёсных транспортных безопасного способа экстренного торможения не существует. В любом случае вылетишь вперёд. Ты не успеешь ни отклониться назад, ни перекинуть пальцы с рукояти руля на тормоз, ни совершить манёвр уклонения. Ничего. Просто руки сжимаются и всё. И если нажмёшь задний тормоз, то эффекта просто не будет. Зажимать оба вообще не имеет смысла. Только вылет вперёд. Главное руки выставить правильно. В машине все проще. Водитель бьет по тормозу, а дальше все автоматически: задние тормоза ослабляются, вращение передних колёс контролируется АБСкой. Все чтобы машину даже не занесло. А с двухколёсными — увы. Поэтому экип — наше всё
Что за ерунду ты несёшь? Ты удивишься, но на мотоциклах давным давно стоит АБС. И там он нужен даже больше чем в машине. Так как заблокированное колесо это гарант падения с двух колёс практически 100%. А вылетают вперёд только те, кто не умеет тормозить.. Всё прекрасно тормозится. Если мы уж говорим о велосипеде, то тут уже дело привычки и тренировки. Навыки должны быть отточены для хорошего и быстрого торможения на большой скорости. Ну а для начала ты должен знать где у тебя задний и передний тормоза и не путать их. «Перекинуть пальцы с руля.» Да это вообще основа основ, пальцы всегда должны лежать на тормозной ручке как на мото, так и на вело. «Зажимать обе нет смысла» Только так и нужно тормозить. Они для того там и стоят, чтобы ими тормозить, ибо тормозить одним менее эффективно. Экип - это барьер последней надежды, который призван спасти тебя, если ты не справился сам или ситуация вышла из под контроля. Надеятся только на него и не уметь тормозить - дорога как минимум в больничку.
Ты абсолютно не разбираешься в теме, уж извини, все твои утверждения в корни не верны.
Ты абсолютно не разбираешься в теме, уж извини, все твои утверждения в корни не верны.
У меня лет тридцать стажа покатушек)))
Заблокированное заднее, например, вообще не гарантия падения))
АБС на мотоцикле как раз и нужна, чтобы не вылететь вперёд, когда ты до отказа лупанешь по тормозу. К умению тормозить не имеет никакого отношения.
Не существует навыков экстренного торможения. Если у тебя есть время применить какие либо навыки, то это уже не экстренное торможение.
Если ты будешь держать пальцы на ручках, ты рискуешь потерять управление из-за внезапного камня или песчаной ямки.
Задний тормоз нужен для служебного регулирования скорости дабы снизить нагрузку на передний тормоз. В момент экстренного торможения заднее колесо разгружается вплоть до отрыва от земли. Оно в торможении участия не будет принимать.
Пренебрегая элементарным шлемом — ты подвергаешь себя бессмысленной опасности. Это все равно что не пристёгиваться, считая, что ты очень опытный водитель и умеешь ездить.
Заблокированное заднее, например, вообще не гарантия падения))
АБС на мотоцикле как раз и нужна, чтобы не вылететь вперёд, когда ты до отказа лупанешь по тормозу. К умению тормозить не имеет никакого отношения.
Не существует навыков экстренного торможения. Если у тебя есть время применить какие либо навыки, то это уже не экстренное торможение.
Если ты будешь держать пальцы на ручках, ты рискуешь потерять управление из-за внезапного камня или песчаной ямки.
Задний тормоз нужен для служебного регулирования скорости дабы снизить нагрузку на передний тормоз. В момент экстренного торможения заднее колесо разгружается вплоть до отрыва от земли. Оно в торможении участия не будет принимать.
Пренебрегая элементарным шлемом — ты подвергаешь себя бессмысленной опасности. Это все равно что не пристёгиваться, считая, что ты очень опытный водитель и умеешь ездить.
Ты наглядный пример того, что если человек дебил, то у него может быть хоть сто лет стажа, он всё равно уберётся об столб
Весь мой опыт кросс-кантрийных покатушек и торможений - в том числе экстренных и в том числе при съезде с холмов - говорит о томЮ что Beemine прав, а ты - нет
Весь мой опыт кросс-кантрийных покатушек и торможений - в том числе экстренных и в том числе при съезде с холмов - говорит о томЮ что Beemine прав, а ты - нет
Никакого опыта у тебя не появится, пока пару раз, как ты говоришь, не уберёшься об столб)) Я наглядный пример человека, который знает, когда сбросить скорость и чего ожидать в следующую секунду, дабы не было неожиданностей, как на видео в посте, где сошлись два долбоеба. А не человека, который верит, что некая техника торможения убережёт его от внезапно выскочившей из-за угла машины.
Велосипедист-перехватчик выехал на задание по перехвату другого велосипедиста, нарушившего границы проезда. Перехват произошёл успешно, нарушитель был перехвачен.
Что передний - тормоз, что задний тоже тормоз
страйк!
В конце такая саечка за испуг
Запустил твой коуб и крутанул ниже, а следующим постом Кенгуру влетает в машину под Джона Сину
Всегда торможу обеими тормозами - передним и задним, ибо так и надо делать. Мотоциклисты так делают, а у них скорости повыше наших. Так как при торможении вся нагрузка на переднее колесо, оно будет немного прокручиваться при полной остановке хотим мы того или нет. Любая скорость, я и про сорока с горки тормозил, не улетал. А знаете почему? Потому что вес тела надо назад переносить, а не не руль опираться. Сидушку не просто так придумали. На ней сидеть надо
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!