Своими формами похожа на китовую акулу.
02.04.2023, 05:24
А что, она какая-то супер особенная и крутая?
Не стоят на нее запчасти столько, может в каком-то зажопинске в стране в которую она не поставлялась они и будут дрогие, из-за доставки с другого конца планеты, но машина - самая обычная
Не стоят на нее запчасти столько, может в каком-то зажопинске в стране в которую она не поставлялась они и будут дрогие, из-за доставки с другого конца планеты, но машина - самая обычная
В каком-то смысла и особенная. У скольких гражданских автомобилей был роторный двигательный с турбокомпрессором и отдачей почти под 300 лошадей с завода ?
Запчасти - если говорить о расходниках, то да. Если об узлах вроде подвески или рулевого управления, то тоже особых проблем нету.
Даже мотор в отличном состоянии можно купить на yahoo за 500-700 рублей.
Пруф - https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q460708163
Но если заниматься реставрацией или просто восстанавливать машину, некоторые целые детали салона, которые сняты с производства больше 17 лет назад, в идеальном состоянии будут стоить как пол машины, если они целые. Просто потому, что новые их не купить не за какие деньги.
Возможно, когда-нибудь производители начнут выпускать эти запчасти заново, как это было с GT-R в кузове R32.
Запчасти - если говорить о расходниках, то да. Если об узлах вроде подвески или рулевого управления, то тоже особых проблем нету.
Даже мотор в отличном состоянии можно купить на yahoo за 500-700 рублей.
Пруф - https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q460708163
Но если заниматься реставрацией или просто восстанавливать машину, некоторые целые детали салона, которые сняты с производства больше 17 лет назад, в идеальном состоянии будут стоить как пол машины, если они целые. Просто потому, что новые их не купить не за какие деньги.
Возможно, когда-нибудь производители начнут выпускать эти запчасти заново, как это было с GT-R в кузове R32.
Вот именно, что в каком-то смысле для тех кому не плевать, в основном же это просто машина. Да, со странным этим своим двигателем, может кто-то и звук отличит. Но в целом - просто массовая машина, вполне себе доступная простому человеку, не какой-нибудь ультра редкий макларен или там хотя бы ферарри.
Если заниматься реставрацией - то даже какая-нибудь Волга выйдет в мягко говоря копеечку. На то она и реставрация.
Ниссан выпускает запчасти не только для 32, но и для 33 и 34. Так же NISMO предлагает комплексную реставрацию на своих мощностях, где-то $450-500к выходит.
В США некоторые компании работают совместно с автопроизводителями, получая от них поддержку, разрешение и новый VIN при рестомодинге, тот же Форд например
Но в целом это все исключения, да, реставрация это дорого, но даже в таких условиях - RX7 все таки довольно современная и популярная машина, не классический Дюзенберг или там Iso с Феррари
Если заниматься реставрацией - то даже какая-нибудь Волга выйдет в мягко говоря копеечку. На то она и реставрация.
Ниссан выпускает запчасти не только для 32, но и для 33 и 34. Так же NISMO предлагает комплексную реставрацию на своих мощностях, где-то $450-500к выходит.
В США некоторые компании работают совместно с автопроизводителями, получая от них поддержку, разрешение и новый VIN при рестомодинге, тот же Форд например
Но в целом это все исключения, да, реставрация это дорого, но даже в таких условиях - RX7 все таки довольно современная и популярная машина, не классический Дюзенберг или там Iso с Феррари
автору нужно срочно становиться дезигнером хотвилсов
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
