Краз с деревянной кабиной, но что-то я его здесь не вижу
Боюсь это визуальная схожесть утилитарного грузовика капотной компоновки с квадратной решёткой и плоскими гранями капота, лобаш на кразе, к слову, имеет меньший угол между половинами, чем у даймонда, да и последний цельнометаллический (условно, по крайней мере кабина - металл), к слову Т980 - 41 года, а краз 255 - 67 года. Вполне возможно конструктора вдохновлялись образами машины своей юности, но это вряд ли непосредственное копирование.
Ну, про полное копирование я и не говорил. Лично у меня ни один американский тягач не вызывает таких же ассоциаций с КрАЗом как Diamond. Тот же МАЗ-500 похож на International серии COE V-line, но это не значит, что он скопирован с него. А перед 255 были ещё 214 и ЯАЗ-210, машины 50-х годов, причём у 214 кабина отличается от 255 минимально. Что до материалов кабины - тут советская металлургическая промышленность не чета американской, особенно в послевоенный период, упрощали как могли.
Вот тут нет с тобой согласия, из нивы до сих пор можно собрать мостового внедорожного монстра, которому плевать на внешку, либо моднявого заднеприводного дрифт-стэнсера - образ довольно универсальный. Более того по тем годам, на мой взгляд, он копировал модных японцев, а они в последствии копировали уже его. Ну и кроссовер не рамник по своим годам довольно прогрессивно. Ещё бы оно развивалось, это заплесневелое говно, под маркой автотаз советкий трактор-унитаз.
При чём здесь хечбек гремлин я не понял. Форд пинто симпатичен для своих лет. Если хотел привести в пример всратость и уродство, то надо было вспоминать фиаты. Или Вольво, у которых девиз «безопасность и уродство».
Но Jeep CJ-7 и Jeepster Commando - это малоразмерный бюджетные внедорожники, которые выглядят как маленький внедорожник, а не как нива.
Но Jeep CJ-7 и Jeepster Commando - это малоразмерный бюджетные внедорожники, которые выглядят как маленький внедорожник, а не как нива.
Гремлин и Пинто - просто как примеры бюджетных авто того времени. Вольво и Фиат - хз, как по мне - всраты не больше, чем половина автопрома того периода. Вольво так вообще имела неплохой дизайн, особенно с прямоугольными фарами. Восприятие дизайна, как и вкусовые предпочтения, у каждого свои. Лично я в Ниве тоже какой-то убогости не вижу, дышу к ней ровно, себе никогда не хотел.
могу ошибаться, но вроде НАМИ и РАФ латвия.
а так в основном советский дизайн это что то вроде такого
а так в основном советский дизайн это что то вроде такого
Так потому совок и был убогим во всём, что никакой самодеятельности и инициативы снизу. Всегда всем рулит только партия сверху, и всё происходит только с указания этой кучи маразматиков.
Толку от того, что в стране было в принципе, много талантливых людей, если это всё подавлялось?
Толку от того, что в стране было в принципе, много талантливых людей, если это всё подавлялось?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!