Для того что бы видно было на какой ты передаче. Как в любом автомате. Только в нормальной машине эта циферка на приборке, а эту штуку ставят в основном в гоночные корчи, там оно показывается вот так
Может и это охуенно!
Да это скорее какой-то тестовый стенд, переключает не человек и экран этот уберут. А зачем вообще нужен индикатор текущей передачи, ни разу не сталкивался. А на автомате ваще пахую какая у тя передача, да собственно и на механике, и на секвентарке тоже.
На фуре нужно, когда идёшь в гору и знаешь машину, заранее скидываешь пару передач и переключаешься на power чтобы не потерять энергию и не плестись 30-40 создавая пробку.
Это сиквентал, а не автомат
R154 ?
коропк переключац передач
Ппц, конечно, часы с кукушкой. До чего же электромобили проще устроены.
В электромобилей такие же часы с кукушкой в коде ПО
код это не детали стальные вытачивать
Так охуенно ж выточенные детали
Всё равно смазывание, замены масел, маслянные прокладки, опрессовки, охуенно выточеннные детали всё равно понемногу истираются, несут в себе доп. вес, занимают доп. объем, уж молчу про зависимость от педали сцепления.
Ну я исключительно про то что красивое
В электромобилях электроника дюже сложно устроена но без профильных знаний выглядит как куча коробочек и катушек без движущихся частей, вот и кажется что проще. )
Без сомнения. Но пост про шестерни и прочий подвижный ливер, в контексте этого и мой коммент.
Ну во-первых это красиво! А так то это оверинжиниринг, такие коробки это топ и позволяют переключаться без сцепы вообще, собственно дальше двигаться некуда по сути. Когда электрички дойдут до такого же уровня развития кто знает чего в них накрутят и как это будет выглядеть.
Ага, особенно их цифровые мозги.
А где у нее карбюратор?
Внутре, рядом с неонкой
Нихуя_не_понятно_но_очень_интересно.gif
Есть технические термины, которые уже традиционно применяются именно в таком виде.
Техно порно же.
Прочёл как скавенская коробка передач...
как же вкусно она выглядит, ебаать...
Чет вспомнилось
главное надёжность безаварийность и наработка систем на отказ и до ремонта
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться