Сарказмирует же
26.12.2023, 06:51
Самое потешное, что Камри в Штатах -- это нищетачка, которую советую тем, кто хочет сэкономить -- студентам, нищебродам и т.д. А в Великой России -- это признак успеха, на который можно только наворовать. Вот за это патриотам не стыдно, главное, что какие-то там ракеты летают.
Я не разбираюсь в машинах абсолютно, но повикипедировал, и есть 9 поколений Камри. И последнее поколение выглядит весьма неплохо, и учитывая, что это японская фирма, работает наверно тоже неплохо.
Ну конечно. Долбоебы из управления профсоюзов автопроизводства сша , которые по сути управляли автокомпаниями США, понимая что полностью проигрывают конкуренцию, не могли придумать ничего умнее чем начать разгонять ненависть в масах к японским автомобилям. Они выставляли Тойоты Королы на площадях, во время всяких праздников и предлагали всем расхуяривать автомобили кувалдами. Эти машины обвиняли в банкротстве производств, сокращении рабочих мест и ТД.
В те времена твою Королу могли разхуярить на улице, пробить ей шины, побить стекло.
Естесно Тойота принимала меры и начала маскироваться под другую марку.
В те времена твою Королу могли разхуярить на улице, пробить ей шины, побить стекло.
Естесно Тойота принимала меры и начала маскироваться под другую марку.
Чем амекосам конкуренция и капитализм не устроили? Всё честно, просто делайте машины лучше и доступнее чем конкуренты.
Ты че хуйню написал. То есть первое сообщение верное, в рамках защиты своих производителей вводили всякие пошлины и ограничения, в том числе по количеству экспортируемых машин на марку. В Тойоте, а так в Ниссане и Хонде решили создать по еще одной марке, чтобы обходить ограничения, соответсвенно это Лексус, Инфинити и Акура. Насчет маскировки это ты выдал дичь
Мудаки на бехах это интернационально. А картинные ганста нигги больше каддилаки любят.
От региона зависит. Я живу на восточном побережье (Род Айленд) тут наоборот японские машины ценятся а американцы отсасывают потому что сгнивают за 5-10 лет чуть более чем полностью. Из-за морского воздуха и соли на улицах. При этом тойоты с хондами почему-то не гниют.
МСК это уже страна
полностью согласен
полностью согласен
В принципе да, но не совсем. Причина не в том, что камри сама по себе "нищетачка", а в том, что хитрые японцы для США выпускают почти все модели в том числе и в комплектации ТОТАЛЬНЫЙ НИЩИЙ УЛЬТРА БАРАБАН. В результате, абсолютно новая камря в барабане обойдется тебе в 2-3 тысячи даунпеймента + 500$ в месяц на время лиза. В результате 90% такси (уберы/лифты) - это тойоты, (в основном камри), что уже в свою очередь делает их себистоимость на вторчике примерно равную цене за куриный кебаб в ближайшем фудтраке.
ты с короллой перепутал
этим и ужасна ситуация что в какой-то отвраительной форме он прав. чтобы грамотно воровать нужно действительно прилагать усилия создавать схемы и все такое прочее, и беда в том что из-за этих паразитических схем все смежные бизнесы и институты начинают работать через жопу. т.е. нужно работать, прилагать усилия, в значительной степени вредить экономике и людям, ради того чтобы украсть малую часть от этого.
воры у воров конечно не воруют. из окон не выпадают. в тюрьмах не сидят. и вообще у них профсоюз. я ж не отрицаю что приходят в "бизнес" по блату, только потом им так же приходится им управлять. и в том то и дело что прилагая столько же усилий можно было бы приумножить экономику десятикратно и получать ту же прибыль и так же передавать свое дело детям.
как я представляю, там редко схемы чего-то стоящие, обычно это тупорылое кумовство - заказ через ирму знакомого/родственника по завышенной цене, левацкие отчеты о проделанных работах и тому подобное, для такого мозгов много не надо, нужны связи и немного бабла, интересное начинается скорее где-нибудь в области отмывки бабла за наркоту, международные какие махинации или вообще в даркнете, создать даркнетовский сервак с пристойными мощностями, довольно внушительное предприятие
ИМХО смысл слова "работа" - это творение/создание чего-то полезного (еда->насыщение / строительство->жильё / рисование -> эмоции и т.д.). всё остальное - услуги.
то же создание наворованного капитала - это чья-то услуга кому-то по краже или перепродаже. так что это нифига не работа!
то же создание наворованного капитала - это чья-то услуга кому-то по краже или перепродаже. так что это нифига не работа!
Логики предикатов маловато будет, чтобы с людьми общаться.
Наделяя "работу" положительными качествами ("творение/создание чего-то полезного"), а потом противопоставляя "работе" "услуги", ДокторКот автоматически принижает "услуги", создавая у читателя впечатление, что положительных качеств у "услуг" нет. Более того, сразу за этим он приводит ярко негативный пример "воровства" как "услуги", ещё больше усиливая контраст с "работой" как положительными явлением.
Тем самым ДокторКот проявляет ярко негативное отношение к сфере услуг, на что я и оставил своё возражение в гиперболизированной саркастической манере.
Впрочем, даже с точки зрения чисто формальной логики ДокторКот нам прямо заявляет, что уборщицы, парикмахеры, водители, врачи, слесари и ещё много-много других людей из сферы услуг - на самом деле не "работают".
Наделяя "работу" положительными качествами ("творение/создание чего-то полезного"), а потом противопоставляя "работе" "услуги", ДокторКот автоматически принижает "услуги", создавая у читателя впечатление, что положительных качеств у "услуг" нет. Более того, сразу за этим он приводит ярко негативный пример "воровства" как "услуги", ещё больше усиливая контраст с "работой" как положительными явлением.
Тем самым ДокторКот проявляет ярко негативное отношение к сфере услуг, на что я и оставил своё возражение в гиперболизированной саркастической манере.
Впрочем, даже с точки зрения чисто формальной логики ДокторКот нам прямо заявляет, что уборщицы, парикмахеры, водители, врачи, слесари и ещё много-много других людей из сферы услуг - на самом деле не "работают".
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
