и тут я задумался. А ведь фурёвые автобусы и самолеты должны были бы в плане конструкции посадочных мест организованы по иному. Чтоб хвост не затоптали сидящие сзади.
19.01.2024, 10:18
Ну вообще да, это было бы логично.
Само кресло крепится также как и обычное (я про пассажирское) на 2 ножки стоящие по краям.
В кресле сзади прорезь под хвост.
Затем из этой прорези идет небольшой кожух в пол, достаточно широкий, чтобы туда пролез хвост, но с достаточным пространством по краям, чтобы сзади сидящий мог туда поместить ноги.
Если места в кожухе для хвоста недостаточно, то остаток ты под своим же сиденьем и держишь.
P.S. "Моё становление инженером в фурри-мире", смотрите во всех исекаешных вашего корода.
В кресле сзади прорезь под хвост.
Затем из этой прорези идет небольшой кожух в пол, достаточно широкий, чтобы туда пролез хвост, но с достаточным пространством по краям, чтобы сзади сидящий мог туда поместить ноги.
Если места в кожухе для хвоста недостаточно, то остаток ты под своим же сиденьем и держишь.
P.S. "Моё становление инженером в фурри-мире", смотрите во всех исекаешных вашего корода.
Более пожилое полубожество без доступа к быстрым перемещениям.
в дурку?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
