Это на потом...
Это просто охуенно ) Хочу хоть раз в жизни попробовать на корабле пройти сквозь шторм !
Всегда когда смотрю подобные видео/гифки где корабль и шторм, то складывается ощущение что корабль вот вот сломается пополам... страшно
На ютабе есть разбор этой ситуации, от капитана грузовых судов, он говорил этот тип судов река-море, и в этом плане все было окей, проблема вроде была в том, что он на якоре стоял, из-за этого был строго перпендикулярно волне, и длинна волны оказалась четко так, что корма и нос подняты, а середина провисла в воздухе и сломалась.
Глубина посадки судна, море-море имеет более высокую ватерлинию и в реке будет килем шкрябать по дну.
Ну для судов речных совсем другие требования, им нужна низкая осадка, что бы по относительно неглубоким рекам ходить, а для моря собственно нужна остойчивость (сопротивление переворачиванию) ну и жесткий корпус что бы спокойно пережить шторм.
Собственно суда смешанного класса река-море должны и тем и тем требованиям отвечать.
Собственно суда смешанного класса река-море должны и тем и тем требованиям отвечать.
Это как всесезонные шины: должны отвечать всем требованиям, а в итоге толком ни тем, ни другим не отвечают.
"На ютабе есть разбор этой ситуации, от капитана грузовых судов, он говорил этот тип судов...."
-------------
Конкретно по этому судну и этой аварии - это как раз случай, когда "ржавый жабодав" нашёл, наконец, свой конец.
Есть такая категория перевозчиков - покупается по цене металлолома уже всеми три раза списанный сухогруз, его грузят каким-нибудь дешёвым грузом (этот - с углём был), нанимают команду отвязанных авантюристов, кому всё ни по чём, и отправляют из страны А с не очень строгим контролем судоходства, в страну Б с не очень строгим контролем.
Команда вполне понимает, что в любой момент их посудина может развалиться, поэтому в основном тусят возле спасательного ялика.
-------------
Конкретно по этому судну и этой аварии - это как раз случай, когда "ржавый жабодав" нашёл, наконец, свой конец.
Есть такая категория перевозчиков - покупается по цене металлолома уже всеми три раза списанный сухогруз, его грузят каким-нибудь дешёвым грузом (этот - с углём был), нанимают команду отвязанных авантюристов, кому всё ни по чём, и отправляют из страны А с не очень строгим контролем судоходства, в страну Б с не очень строгим контролем.
Команда вполне понимает, что в любой момент их посудина может развалиться, поэтому в основном тусят возле спасательного ялика.
А ещё бывают страховые афёры. Есть даже капитаны, на чьём счету не одно потопленное судно. Все всё понимают и даже на таких "специалистов" периодически бывает спрос.
нельзя их в шторм заводить, тем более вот эти вот панамаксы, каак раз изз-за видео выше
то что на видео поста это адский фейл капитана
то что на видео поста это адский фейл капитана
"Земля, прощай!"
"В добрый путь!"
всегда смотрю на такие кадры как на идеальную картину негостеприимной другой планеты. А это родная Земля
Получай океан ебаный
А прикиньте как тому чуваку, который камеру там держит
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!