ля какая
21.07.2024, 14:45
МММммм, ну может быть ваз 2108, но там все что было сделано именно в ссср было вкрай говенного качества, напротив же что все то было сделано с помощью порше (я не оговорился) а это ШРУСы, рейка, тормозные механизмы, новая ГБЦ, ременной привод ГРМ, трамблер, новый термостат и еще по мелочи было относительно надежно.
Эх, умели же делать. Стиль, масса. А сейчас безликие узкоглазые жоповозки со светодиодиками...
Это как экспонат в музее. Смотрится отлично, поставить такую в гараж и любоваться можно, а вот сидеть в такой за рулём, как-то фу.
Не более одинаковые, чем они были в 50-х, 60-х и в любом другом временном промежутке. Всегда есть определенные тренды в дизайне которых придерживаются большинство производителей. Конкретно данный авто конечно сильно выделяется на фоне нынешних телег, но если сравнить его с его современниками, там все тоже будет довольно похоже.
Мало кто знает, но все эти супер кары не проходят тесты безопасности и на пешеходов всем похер.
От двигла зависит, у них четыре разных варианта от V6 на примерно 300 лошадей, до компрессорного V8 который 700-800 выдает (а на Demon больше 1000 если его E85 заправить).
Я пару недель назад взял себе Charger Scat Pack с атмосферным 6.4 V8 и первым же делом отправился в поездку на 1650 миль, вышло примерно 20-21MPG, но это почти исключительно по хайвеям. Если ехать строго в рамках скоростных лимитов, то думаю можно и паспортные 24 получить, но зачем? В городе производитель заявляет 15MPG и учитывая что вваливать в городе это не лучшая затея, то думаю это вполне достижимый показатель. Короче говоря все не так плохо, как я ожидал, на страховку денег больше будет уходить больше, чем на топливо, по крайней мере первые годы точно.
Я пару недель назад взял себе Charger Scat Pack с атмосферным 6.4 V8 и первым же делом отправился в поездку на 1650 миль, вышло примерно 20-21MPG, но это почти исключительно по хайвеям. Если ехать строго в рамках скоростных лимитов, то думаю можно и паспортные 24 получить, но зачем? В городе производитель заявляет 15MPG и учитывая что вваливать в городе это не лучшая затея, то думаю это вполне достижимый показатель. Короче говоря все не так плохо, как я ожидал, на страховку денег больше будет уходить больше, чем на топливо, по крайней мере первые годы точно.
Да не за что. У моего 485 лошадей, но в принципе ничего страшного в этом нет - пробовал с нуля в пол давить и прямую держит очень хорошо, не было даже намеков на то, что задняя ось попытается вперед вырваться. На скользком покрытии лучше быть аккуратным конечно и автомобиль явно не для зимы, так что планирую в ближайшее время в штат по-южнее перебираться. До этого у меня был Charger R/T с атмосферным 5.7, там вроде 375 лошадок если не ошибаюсь и тоже с повседневной ездой проблем он мне не доставлял.
