Выварка кленового сиропа. Квебек. 1925
Результаты поиска по запросу
Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 88
Сортировка:
Людовик де Бурбон-Суассон (1604-1641) и премия Дарвина.
Что же может объединять французского принца крови, и троюродного брата короля Людовика XIII с премией, о которой стало известно только в 1993 году?
А их могут объединить обстоятельства смерти графа
После ссоры с кардиналом Ришельё, граф в 1641 году сбежал из-под охраны при помощи испанцев из Парижа в Седанское княжество и собрал армию из оппозиционно настроенных дворян. Высланная против него армия маршала Шатильона была разгромлена при Ла-Марфе, однако сразу после сражения распространилась весть о гибели графа Суассонского.
Опьяненный победой Суассон гарцевал на коне с пистолетом в руке на поле выигранной битвы. Остановившись, он попросил воды и, чтобы поднести кувшин ко рту, стал поднимать забрало дулом пистолета, который выстрелил — и граф полетел на землю с простреленной головой.
Несмотря на то, что несчастный случай был очевиден, стали распространяться слухи о стрелке, посланном Ришельё.
Про англичанина, половину испанца и осаду или короткая и поучительная история о самомнении.
Здесь мы можем увидеть памятную медаль о славной осаде города Картахены де Индиас в 1741 году в ходе войны за ухо Дженкинса. На ней британский адмирал Эдвард Вернон принимает капитуляцию испанского коменданта. Надпись гласит "Гордость Испании унижена. Вернон".
Но обо всем по порядку.
В 1739 году разразилась очередная война в бурном XVIII веке между Британией и Испанией. Основной причиной войны стал отзыв прав на асьенто (предоставлявшееся испанской монархией частным лицам и компаниям с 1543 по 1834 гг. монопольное право на ввоз в испанские колонии рабов-негров из Африки) у Великобритании (из-за широко применяемой ею контрабандной торговли) и передача его Франции. И да, сама война в испанской истории носит название "война за асьенто" (Guerra del Asiento). А формальным поводом стал конфликт между капитаном Роберто Дженкинсом и испанским офицером, в котором и отрезали ухо капитану.
И вот 13 марта 1741 года адмирал Эдвард Вернон с эскадрой в составе 29 линейных кораблей (8 — 80-пушечных, 5 — 70-пушечных, 14 — 60-пушечных и 2 — 50-пушечных), 11 более мелких судов, 9 брандеров и мортирных лодок и сотни транспортов, на которые был посажен корпус войск, численностью 12 тысяч человек (из них 2700 американских колонистов под командованием Лоуренса Вашингтона, сводного барата Джорода Вашингтона), под командованием бригадного генерала Уинтворта подошел к городу Картахена де Индиас.
К моменту начала осады город представлял собой крупный центр испанской торговли с населением 10 000 человек и был сильно укреплен. Форт Сен-Луи имел 82 пушки и 3 мортиры, около него были сооружены 3 батареи на 8, 15 и 4 орудия; фашинная батарея Барадера была вооружена 15 орудиями и подкреплена дополнительной батареей; форт Сен-Иосиф имел 21 орудие; форты Кастильо-Гранде и Манчинилла — 59 и 12 пушек, а за ними возвышался форт Святого Лазаря с 13 орудиями, доминирующий над городом, но имевший по соседству возвышенность, с которой его могли легко обстрелять. Сам город имел около 300 орудий. Его гарнизон состоял из 1100 испанских солдат, помимо значительного количества негров и индейцев.
Адмирал Вернон был уверен в успехе - еще в 1739 году он похвалялся, что с шестью кораблями он возьмет Портобело и выполнил это обещание - и даже заказал заранее медали в честь победы (см. начало).
Но город имел дополнительно нечто большее, чем просто армию. Он имел нужного человека. Вернее, что и иронично, половину человека.
Комендантом Картахены де Индиас был Блас де Лесо-и-Олаварриета, который за свою 39-летнюю военную карьеру не только приобрел опыт, но и потерял ногу, руку и глаз, за что и получил прозвища «Patapalo» («Деревянная нога») и «Mediohombre» (Получеловек). Свои раны он считал лучшими медалями и отказывался носить повязку на глаз.
А теперь и о осаде.
19 марта десант с кораблей атаковал с тыла батарею Барадера, заклепал орудия и сжег её постройки. Это сильно облегчило постройку осадных батарей напротив форта Сен-Луи, и 23 марта англичане повели против него атаку одновременно с суши и с моря. Вследствие узости входа только 6 кораблей могли принять действительное участие в атаке. В ночь на 25 марта форт Сен-Луи был взят (взятие форта стоило британской армии 120 убитыми и ранеными, кроме того 250 умерли от жёлтой лихорадки и малярии, и 600 заболело). Корабельный десант под началом капитана Ноульса, высаженных у Барадеры для отвлечения внимания испанцев, видя смятение у противника вследствие падения форта, по собственной инициативе двинулся на шлюпках для захвата бона, где испанцы уже принялись за уничтожение своих кораблей. Ноульсу удалось овладеть одним из кораблей, а также фортом Сен-Иосиф. Теперь английский флот мог войти на рейд. Вернон, полагая, что победа теперь лишь вопрос времени, направил письмо в Англию, где извещал о победе.
Когда англичане подошли ко входу во внутреннею гавань, испанцы оставили форт Кастильо-Гранде и взорвали форт Манчинилла. Несмотря на значительные потери, британское командование считало, что всё шло прекрасно, но в этот момент снова возникли разногласия между Верноном и Уитвортом. Теперь был прав последний. У него от болезней умерло 500 человек и 1500 были лежачими больными. Происходило это от недостатка хорошей воды и свежей пищи, в чём ему мог помочь Вернон, который на малых судах мог организовать регулярный подвоз воды и организовать ловлю черепах, водившихся в том месте в изобилии, что Вернон и делал, но только для своих команд, отказав в помощи Уитворту и его людям.
5 апреля Вернон перевез на Тиерра-Бомба отряд в 1500 человек для атаки форта на холме Святого Лазаря, а затем туда были перевезены и остальные войска. Военный совет решил, что для атаки форта необходимо соорудить батарею и попросил Вернона выделить один линейный корабль и несколько мелких судов для поддержки операции сухопутных войск. Вернон заявил, что он считает постройку батареи пустой тратой времени, не дал кораблей, считая что Уитворт может обойтись и без них и требовал немедленной атаки. Вследствие этого войска 9 апреля штурмовали форт, но были отбиты с тяжёлыми потерями (600 убитых). 11 апреля военный совет на суше решил, что без поддержки флота и морского десанта здесь ничего сделать нельзя, но Вернон вновь оказался глух к требованиям. Тогда военный совет решил требовать от адмирала посадки войск на суда и возвращения (в сухопутных войсках Уэнтворта из 6500 оставшихся боеспособными были 3200).
14 апреля состоялся общий совет на флагманском корабле, на котором Вернон решительно отказал в десанте и было принято решение о посадке войск на корабли. 15 апреля посадка началась, на берегу осталось всего 3569 человек. Вернон, чувствуя, что ответственность за неудачу лежит на нём, сделал 16 апреля попытку овладеть городом. Для этого он превратил захваченный испанский корабль в плавучую батарею, укрепил борта землей и песком, подвел её как можно ближе к городу и приказал произвести непрерывную бомбардировку в течение 7 часов. Но из этой затеи ничего не вышло. Батарея была так сильно повреждена испанским огнём, что была вынуждена выброситься на мель.
28 апреля 1741 года осада была снята.Весть о поражении заставила правительство тогдашнего премьер-министра Роберта Уолпола уйти в отставку.
Поражение под Картахеной предопределило в целом неудачные для англичан итоги войны, планы экспансии Британской империи на Южноамериканском континенте оказались сорваны. Известный британский историк и философ Арнольд Тойнби сказал по этому поводу «Картахена — это причина, почему Южная Америка не говорит по-английски»
Блас де Лесо-и-Олаварриета, став героем при жизни, умер через четыре месяца после осады от сыпного тифа. Месторасположение его могилы неизвестно. А в Картахене ему установлен памятник, на постаменте которого можно увидеть медали, отчеканенные по распоряжению адмирала Вернона.
Вид сверху на поезд Чикагского метро "L". Фото Стэнли Кубрика для журнала Look. 1949 год.
Во время учёбы в школе Стэнли Кубрик был официальным школьным фотографом. В 1946 году посещал вечерние занятия в Городском колледже Нью-Йорка (англ.City College of New York; CCNY), но затем эти занятия бросил, стал искать работу в качестве независимого фотографа и нашёл её в журнале «Look» (впоследствии стал в нём штатным фотографом). Кроме того, Кубрик зарабатывал игрой в шахматы в Вашингтон-сквер и шахматных клубах Манхэттена.
Статуя тираннозавра «Мистер Рекс» в городе Кабазон, штат Калифорния, США. Нет, снайперской позиции там нет. Есть рядом бронтозавр.
И сайт, если кому интересно - www.cabazondinosaurs.com
Druide coupant le gui au sixième jour de la lune. Henri-Paul Motte. 1900
Друид срезает омелу на 6-й лунный день. Анри-Поль Мотт. 1900
Старик Розенбом (Gubben Rosenbom)
Ростовая деревянная скульптура в шведском городе Карлскруна. Находится рядом с Адмиралтейской церковью и использовалась как ящик для подаяний - для этого требовалось приподнять шляпу скульптуры.
Датируется XVIII веком.
Приобрела известность благодаря упоминанию в повести Сельмы Лагерлёф «Чудесное путешествие Нильса с дикими гусями» (да-да, тот самый Деревянный)
С 1956 года оригинал перенесен в церковь для сохранности, а на его месте поставили копию.
Текст на табличке гласит:
Ödmjukast jag Er ber
Fast rösten är nog matt
Kom lägg en penning ner
Men lyften uppå min hatt
Säll är den som låter sig
Wårda om de fattige (Kon. Dav. 41:2)
Fast rösten är nog matt
Kom lägg en penning ner
Men lyften uppå min hatt
Säll är den som låter sig
Wårda om de fattige (Kon. Dav. 41:2)
(в переводе:
Прохожий, стой, остановись!
На слабый голос мой явись!
Мою ты шляпу подними,
Монетку в щёлку опусти!
Блажен, кто помышляет о бедном. (Пс. 40:2))
На слабый голос мой явись!
Мою ты шляпу подними,
Монетку в щёлку опусти!
Блажен, кто помышляет о бедном. (Пс. 40:2))
The Grand Canyon of the Yellowstone. Thomas Moran. 1872
Великий Йеллоустонский каньон. Томас Моран, 1872
Последнее построенное такси компании Checker Motors Corporation (модель - A11 1982 года)в зеленом и кремовом цвете с фирменной клетчатой отделкой. выставлено в Автомобильном музее Гилмора в Хикори Корнерс, штат Мичиган.
Находится в Автомобильном музее Гилмора (Gilmore Car Museum) в Хикори Корнерс, штат Мичиган (Hickory Corners, Michigan).
Для справки.
Checker Taxi — американская таксомоторная компания. Владельцем Checker Taxi был иммигрант из России Морис Маркин, которому принадлежала также автомобилестроительная компания Checker Motors Corporation, автомобили которой использовались в таксопарке Checker Taxi.
Морис Маркин, портной из Чикаго, стал владельцем компании Markin Automobile Body, которую он получил в счёт оплаты долга в 15000 долларов. Markin Automobile Body производила автомобильные кузова для компании Commonwealth Motors, продававшей автомобили под маркой Mogul.
Вскоре Commonwealth Motors оказалась на грани банкротства, однако у неё был контракт на поставку автомобилей с Checker Taxi (частная таксомоторная компания из Чикаго, которая на тот момент никак не была связана с Маркиным). Маркин решил заполучить контракт с Checker Taxi, объединив свою компанию Markin Automobile Body с Commonwealth Motors.Вдохновлённый Джоном Герцем, создавшим в 1910 году таксомоторную компанию в Чикаго (впоследствии получившей название Yellow Cab Company), Маркин в 1924 году начинает постепенно скупать Checker Taxi, получив полный контроль над компанией в 1937 году. Маркин следует бизнес-плану Герца, вводя единые тарифы и униформу для таксистов.
В 20-х годах между компаниями Маркина и Герца разразилась жёсткая конкуренция. Ситуация особенно накалилась после того, как в дом Маркина была брошена зажигательная бомба. После этого инцидента Маркин решает перенести Checker Taxi в город Каламазу, штат Мичиган.
Checker Taxi стала первой компанией, нанимавшей чернокожих водителей. Маркин продал Checker Cab Эрету Лобану Корду, однако выкупил её назад в 1936 году. Гертц продал свою долю в Yellow Cab Маркину, который вскоре приобрёл одну треть Parmalee, таким образом получив контроль и над Parmalee, и над Yellow Cab.
В 1964 штат Нью-Йорк обвинил Маркина и Checker в нарушении антимонопольного законодательства. Обвинения основывались на том, что Маркин владеет крупнейшей таксомоторной компанией и компанией, производящей автомобили, тем самым препятствуя закупкам автомобилей такси других производителей.
Последний кэб Marathon был изготовлен в 1982 году, после чего Checker прекратил выпуск автомобилей. Компания стала производить детали для компании General Motors до января 2009 года, когда было объявлено о банкротстве.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+88 постов - )
Собираем на сервера
В этом месяце собрано $776.57 из $1360.00.
Наши любимые теги
Luma Dream Machine
нейронные сети
Габитал
Комиксы
FieldExplores
Комиксы
brekkist
nsfwartist
vlad_o_chka_
nsfwPorn Model
sdustz
nsfwAnime Artist
hime_lune
nsfw
Karasu_Chan1204
nsfwAnime Artist
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!