осаго

Подписчиков:

Постов:

пидоры помогитедтпосагонетневинностьавто

Требуется помощь прошареных автопидоров

КУПОН
НА 1 помощь,пидоры помогите,реактор помоги,дтп,осаго,нет,невинность,авто

Требуется помощь опытных автопидоров. Попал в ДТП, признан невиновным. ОСАГО нет (знаю, что мудак, но щас не об этом). Документы по разбору из гаёвни есть. Оппонент - пользователь каршеринга. Вину признал. Платить не хочет. Страховая каршеринга известна. Как выцыганить у неё компенсацию?

Адская Белочка

политикаосагоавтомобилиремонтзапчастисанкцииРоссияХроники Коллапсирующего Государства

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник

Crest

осагогосдуматехосмотр

Госдума отменила обязательный техосмотр для получения полиса ОСАГО

Госдума приняла закон, отменяющий обязательность проведения технического осмотра транспортного средства для получения полиса ОСАГО.

Сейчас, согласно закону "О безопасности дорожного движения", обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется лишь при условии проведения государственного технического осмотра или техосмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области техосмотра.

Принятый во вторник Госдумой закон исключает данную норму, одновременно внося корреспондирующие изменения в закон об ОСАГО. В результате, для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Закон должен будет вступить в силу с 22 августа 2021 года.

"Это изменение сначала предлагалось в другом законопроекте, но в целях ускорения его принятия оно была перенесено в этот закон. В принципе, все согласны - и ГИБДД, и автостраховщики, и Банк России - с тем, что получение полиса ОСАГО не должно быть увязано с диагностической картой и техосмотром", - пояснил РИА Новости председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Необходимо, по его словам, также учитывать, что вокруг получения диагностической карты и прохождения техосмотра сложился определенный незаконный бизнес. "Кроме того, возможны случаи, когда, например, диагностическая карта действует последний день, в этот же день покупается полис ОСАГО, ну и все, дальше полис действует, а карта нет", - заметил депутат.

Еще одной проблемой является недостаток станций техобслуживания, отвечающих требованиям закона, продолжил он. "В результате, люди опять же вынуждены покупать диагностические карты. Поэтому незачем привязывать получение полиса ОСАГО к диагностической карте и техосмотру", - заключил Аксаков.

Polo Orta

осагостраховкаавтостраховкаересь_какая_топидоры помогите

Автопидоры, подскажите!

Сперва хотел написать "Что за блядский цирк происходит в 21 веке в России? Невозможно оформить эл. полис через инет!!!111" Потом понял, что фраза просто и буднично описывает нашу с вами дейсвительность и спрошу по другому:

Из-за различных неполадок на сайтах страховщиков, вплоть до непонятных ошибок вообще не получается оформить полис. Либо ошибка в создании счета на оплату, либо даже предварительный лист для заполнения не грузится. Так же встречается "Ошибка загрузки данных в РСА". В связи с этим вопрос: кому-то вчера-сегодня удавалось оформить полис онлайн? И если да, на каком сайте?

ЗЫ: есть инфо от человека, что новый регламент по получению техосмотра все таки не перенесли (хоть и обещали перенести на октябрь), и из-за этого такая байда.

Буду рад любой информации о ситуации. Конечно, 2-3 можно проездить и без страховки, или можно даже на такси. Но, блядь, уже стойкое ощущение, что в России 21 сильно отличается от мирового.

ПРЕДСТАВиТЕЛи НЕТРАДициОННОй СЕКСУАЛЬНОй ОРЦЕНТАЦ1Ш, НЕОБХОДиМО ВАШЕ СОДЕйСТВЦЕ
ЗоуЯеасйг!
'зГ аррпоуер!
КУПОН
НА 1 ПОМОЩЬ,осаго,страховка,автостраховка,ересь_какая_то,пидоры помогите,реактор помоги

Эль-тян

новостиосагокамерыМВДфиаскопесочница

А вот и хорошие новости подогнали

МВД не смогло запустить систему проверки ОСАГО с помощью камер
В базе не хватает сведений о номерах автомобилей, встречаются дубли действующих полисов и другие ошибки. Сроки решения проблемы,новости,осаго,камеры,МВД,фиаско,песочница

Arterton

осагополитота

ЦБ может повысить тарифы ОСАГО на 20% в ноябре. Говорят, хотели повысить ещё в июне, но из-за пенсионной реформы отложили на осень

$•4 f* « \\\**' .ív'.vn" (-,i v 'ч> , ¿У* - г -Г" \Г^°" \\ \ V .44 OV'4'’ «спор • • (серио,осаго,политота,Приколы про политику и политиков$

Центробанк может утвердить повышение тарифов ОСАГО на 20% уже в ноябре этого года, сообщают "Ведомости" со ссылкой на президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Игоря Юргенса.

Как передает издание, ЦБ предполагает расширить коридор базовых ставок тарифа ОСАГО с 3432–4118 до 2746–4942 руб.

Rekolit

политикаосаго

В Госдуме предложили отменить ОСАГО

Полисы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) являются навязанной услугой. Об этом Интерфаксу заявил глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов в пятницу, 10 марта.

По его словам, ОСАГО как продукт, который должен был защищать автомобилистов, «не работает и является пустой тратой денег».

«Проще вообще отменить ОСАГО и дать возможность водителям самим определять: либо КАСКО, либо вообще без страховки — на свой страх и риск управлять транспортным средством», — сказал парламентарий.

Нилов добавил, что страховым компаниям, которые постоянно «воют, что работают себе в убыток», нужно изменить отношение к автомобилистам, иначе система продолжит давать сбои, и в закон об ОСАГО придется постоянно вносить изменения.

В настоящее время в Госдуме рассматриваются поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие приоритет натурального возмещения ущерба (ремонт автомобиля) над денежным. В феврале сообщалось, что такая схема может заработать в большинстве российских регионов с 1 января 2018 года.

Поправки к закону об ОСАГО также запрещают страховым компаниям использовать бывшие в употреблении и восстановленные запчасти при ремонте автомобиля. В законопроекте указывается, что минимальная гарантия на ремонт должна составлять полгода, а на кузовные работы с использованием лакокрасочных материалов — год. Дорога до сервиса от места ДТП либо места жительства потерпевшего не должна превышать 50 километров.

В ноябре 2016 года сообщалось, что средняя выплата по ОСАГО выросла на треть. Также стало известно, что крупная страховая группа «Альянс» уходит из сегмента ОСАГО. Всероссийский союз страховщиков в 2017 году ожидает стагнацию рынка ОСАГО из-за убыточности этого сегмента.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/03/10/osago_otmena/

,политика,политические новости, шутки и мемы,осаго

selavi

осагопесочницаСаратов

заговор страховщиков

в офисах многодневные очереди
(минимальное время на одного — полчаса)
и то страхуют не всех:
ВСК — возраст водителя от 31 года
РЕСО-Гарантия — от 40 лет
Ингосстрах — страхует только иномарки

если нет времени ждать — предлагают "допы"
Ингосстрах + 1000р.
ВСК + 2000р.
РГС + 3500р.

Е-полис
только в Москве и Питере
ВСК в регионах + 2600р.
РЕСО-Гарантия отказывает по диагностической карте

ИТОГО: 3200 страховка + 2000 доп. страхование + 200 брокер = 5400р.

Р.S. сами занижают страховые выплаты, потом плачутся что их разувают в судах независимые экспертизы

Anubis_66RUS

Россияроспилосагоавтоочередиочередной пиздец

И снова в очередь...

С 1 июля 2016 года Российский союз автостраховщиков (РСА) собирается заменить все бланки полисов ОСАГО, в том числе и действующие. Это будет сделано для противодействия распространению фальшивых бланков полисов ОСАГО.

Решение было принято в четверг, 11 февраля, на заседании президиума РСА. Его поддерживают в Гознаке и ГИБДД, сказал РБК исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

«Предполагается одномоментная замена старых бланков ОСАГО на новые, в том числе и находящиеся в обращении», — сказал президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс (цитата по «Интерфакс»), добавив, что подробности не будут раскрываться до последнего момента. При этом он отметил, что «никому из водителей не придется нести дополнительные расходы, издержки этого обмена лягут на страховщиков».

«Замена позволит вывести из обращения поддельные полисы, а также усложнит возможность изготовления нового фальсификата и заставит задуматься страхователей, покупать ли сейчас поддельный полис, так как после 1 июля его придется приобретать снова», — пояснил Юргенс.

Параметры новых бланков разрабатывает Гознак. Они будут иметь более высокий уровень защиты, рассказал Уфимцев.

По его словам, механизм замены пока детально не проработан: «Возможно, будет введен какой-то переходный период, во время которого граждане смогут обменять старый бланк на новый», — говорит Уфимцев.

Кроме того, РСА продолжит бороться с продажей фальшивых полисов через интернет. По данным РСА, уже снято с делегирования 41 доменное имя; заблокировано 19 хостинг-аккаунтов, 73 группы и 104 аккаунта в социальных сетях; устранены нарушения на 11 ресурсах; удалено 192 публикации на форумах и досках объявлений и др. По словам Юргенса, РСА готовит обращение в Минюст в связи с распространившейся практикой публичных предложений о приобретении поддельных полисов ОСАГО по низкой цене. «Такие объявления размещаются прямо на дорогах в открытую людьми, которые не опасаются преследования», — добавил он. По словам Юргенса, сейчас обсуждается законодательная инициатива по повышению размера штрафа за управление транспортным средством без полиса.

http://www.rbc.ru/finances/11/02/2016/56bc73a89a7947748904169b?from=main

,Россия,роспил,осаго,авто,очереди,очередной пиздец

tuha

песочницановостиосаго

Депутаты предложили считать цену ОСАГО без учета мощности двигателя

В Госдуме подготовили законопроект, который предлагает отвязать стоимость полиса ОСАГО от мощности двигателя, пишет газета «Коммерсант». В парламенте уверены, что отдача мотора не влияет на шанс попасть в ДТП.

[ч i * /^1 1 .
1 ;:,' ив,песочница,новости,осаго

Сейчас при расчете цены ОСАГО применяется коэффициент мощности, который может быть равен 0,6 (менее 50 л.с.), 1,0 (50-70 л.с.), 1,1 (70-100 л.с.), 1,2 (100-120 л.с.), 1,4 (120-150 л.с.) и 1,6 (свыше 150 л.с.). Таким образом, владелец 160-сильной машины платит на 60% больше, чем обладатель 70-сильного мотора.

Депутаты ссылаются на статистику, согласно которой в аварии чаще всего попадают автомобили производства «АвтоВАЗа» (33,6%), ГАЗа (5,9%) и Hyundai (4,8%), которые также являются самыми распространенными в РФ.

Вместо мощностного коэффициента депутаты предлагают ввести множитель, который опирается на количество нарушений водителем ПДД.

Опрошенные страховщики считают, что привязка цены ОСАГО к мощности нужна — по их точке зрения, между риском ДТП и отдачей мотора есть прямая связь. Вместе с тем представители страхового рынка говорят, что не исключен пересмотр существующих коэффициентов мощности — они могут быть снижены на 10-35%.

kuzma-kyn

новостиосагострахованиеРосгосстрахпесочница

ЦБ запретил «Росгосстраху» заключать новые договоры ОСАГО

ЦБ сообщил об ограничении действия лицензии на ОСАГО компании номер один на рынке — «Росгосстраха». Он обслуживает треть рынка ОСАГО. Санкции ЦБ запрещают «Росгосстраху» заключать новые договоры ОСАГО, при этом страховщик обязан нести ответственность по уже проданным полисам.

Приказом Банка России от 26 мая 2015 №ОД-1155 ограничено действие лицензии ООО «Росгосстрах» на осуществление ОСАГО.

«Данное решение принято в связи с неисполнением обществом в установленный срок предписаний Банка России в части нарушения порядка заключения договоров ОСАГО, в частности, применения коэффициента бонус-малус (учитывает скидки и надбавки к базовому тарифу в зависимости от наличия страховых выплат, далее КБМ) при расчете страховой премии по ОСАГО»,— поясняет регулятор
По сообщению ЦБ, непредставление автовладельцам законной скидки за безубыточность, необоснованный отказ в заключении договора ОСАГО и навязывание различных дополнительных услуг носили у «Росгосстраха» массовый характер. В период с 1 апреля по 25 мая 2015 года в Банк России поступило более 2300 жалоб от граждан на действия этого страховщика, а с начала года компании было выдано 385 предписаний Банка России. Ограничение действия лицензии страховщика означает запрет на заключение договоров ОСАГО и внесение изменений в действующие договоры.

В самом «Росгосстрахе» ситуацию пока не комментируют. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), согласно итогам первого квартала 2015 года сборы ООО «Росгосстрах» составили 20,5 млрд руб, общие сборы на рынке за этот период составили 56,1 млрд руб.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2734895