паровой двигатель

Подписчиков:

Постов:

Титаникпаровой двигательместо крушенияпод водой

Паровые двигатели Титаника

До сих пор остаются самыми устойчивыми к окружающей глубоководной среде компонентами Титаника. Высотой в 4 этажа каждый, производили мощность по 15000 л\с. Работали совместно с паровой турбиной, которая давала 16000 лошадок, что позволяло разогнать судно до скорости до 20 узлов\час на крейсерском ходу.
Максимальная скорость, которую единожды развил Титаник за время своей короткой эксплуатации - 23 узла в час.

,Титаник,паровой двигатель,место крушения,под водой

Отличный комментарий!

для не моряков: 23 узла = 42,6 км/ч

zikkurat

04.05.2023, 18:31

ссылка

+41,5

kranken

сфотографировал самфотоИсториязамокдлиннопостЧехияоружиеогоньпляскипаровой двигатель...

Zámek Kozel, CZ / в усадьбе летом

■■ ■■■,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

замок Козел построил граф Jan Vojtěch Černín z Chudenic для своих охотничьих забав в 1789г. (ничего общего с пивоваром)

- I щлл
1f
о ш,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

после его смерти он перешел к дальним родственникам бездетного графа - семейству Valdštejn-Vartemberkov, которые ездили туда не только на охоту, н и переезжали в замок на все лето; посему семейство обустроило вокруг замка огромный парк с прудами, зверюшками, садом, розарием и прочей фигней, коей занимались за неимением других развлечений

$г'ЖЖ'У ?’• ' •*г 8 -- . • •• •. K¡#-V - i :. ; ¿i;&■<*.. .'•/ .<» ; • i&8SiS¿J*y- ¿лЛбОы _ .7' ■ * S «к V ?ft¿ ж.'A— -MIr ¡ЯшШЩща- PT mt-Y. шЛ&ЯЕк5йй^^. • i ^ J pîl '■'!В» ■ Л w .7* «fe 0^3¡m M ^ .^ríá V f\ Ï 1^кЩж лШш »5 ■,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия$

Вальдштейны-Вартемберги считали себя истинными арийцами, многие члены семейства были не только в нацпартии, но и в фашисткой армии, отчего все их имущество, естесственно, было конфисковано после войны и до сегодня реституции не подлежит, замок Козел нынче - гос.музей

—V
t л<

. - ‘"И
i,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

музей не пыльных экспонатов, а живой истории, так, как было: декаданс,

t • U1 ■ i

v* • i
лЛ-.м > v* ^УжьЛл^Явл* * ■ЧГ,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

танцы до упаду

.’i'} ‘Ÿ t ** ' • •'*. • ! Vi'. лЦ, * ?».
>v4-:''é-'Vv-•-■ ' ■•■"'■
■ ,. '

щш
hi
,4cíaw

jgtf, ÄUifдата•. -, Ar ;vw,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

представления, популярные в те времена: увлечение факирами

$' Я ,, :л uf. n tv aon^H /JR ijj - >^V ИДУ # ^НвЕрр ,r ■ - 1 L Я •'- • '- Я- Ht fy.flili T л/w m*Áé\ 1 **^h flfl и Ä * j^^m^pBpf >,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель$

̶и̶ ̶о̶п̶и̶у̶м̶о̶м̶,̶ ̶ ̶

i á,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

паровыми машинами и их миниатюрами

машинки работают на угле, сделаны в 1920е года

в общем серебряный век как он был

я ■
я Я■,сфотографировал сам,фото,История,замок,длиннопост,Чехия,страны,оружие,огонь,пляски,паровой двигатель

и как кончился

https://www.zamek-kozel.cz

ManKey

наукаРеактор познавательныйжидкий азотпаровой двигательдвигатель Геронаобороты зашкаливаютoh shit

Паро-реактивный двигатель с жидким азотом в качестве рабочего тела

Наконец-то кто-то сделал то о чем я подумал впервые читая книгу Занимательная Физика

Отличный комментарий!

Directed by ROBERT B. WEIDE,наука,Реактор познавательный,жидкий азот,паровой двигатель,двигатель Герона,обороты зашкаливают,oh shit

SeySey

24.07.2021, 16:26

ссылка

+36,6

Serhio72

наукаистория в картинкахретро-фишкипаровой двигательомнибусXIX век

Омнибус Уильяма Черча, 1833 г.

Американский изобретатель Уильям Черч (1778–1863 гг.) изобрел в начале XIX века паровое трехколесное транспортное средство.В проспекте компании описывалось, что это транспортное средство имеет двигатель мощностью 60 л.с. и достаточно мощное, чтобы перевозить 15 тонн со скоростью 15 миль в час.В Музее науки есть гравюра Джози Аллена, которая изображает Омнибус, как большое трехколесное транспортное средство с пассажирскими отсеками спереди и сзади, похожее на обычные кузова дилижанса, с сиденьями наверху и водителем, сидящим высоко впереди за рулём. Центральная часть содержала механизмы и двигатель. Омнибус в итоге был построен и работал, совершая рейсы между Лондоном и Бирмингемом, согласно сохранившимся оригиналам проездных билетов для пассажиров.

CARROZZA A VAPORE (del doit. Снижен)
11 vapore, applicato gia a lente raacchine, si é ora esteso аж be alie carroñe. II nostro sveolo ¿ tutto «apore : un vccchio ne tracva argomento dolía sua Icggcrczza ; milla ne dircm uoi, ma era pur giusto che il continente non fosse al di sotto dcll* infido

Minusman

паровой двигательмодельки

4lenodevka

песочницапаровой двигательDIYжелезная дорогасамоделкисчастливое детствовидео

Личная железная дорога :)

Неутомимый железнодорожник продолжает радовать своим мастерством.
Теперь его ЖД значительно выросла в размере и оснащена пассажирскими вагонами.

4lenodevka

паровой двигательDIYжелезная дорогасамоделкипесочницасчастливое детствовидео

Железная дорога на даче :)

Один неунывающий любитель железных дорог создал у себя на даче микро ЖД, со всеми атрибутами типа стрелок и мостов.

А в комплекте к этому целый микро-паровоз.

npocto33

гифкипаровой двигатель

spiritofhemp

плоская ЗемляРакетапаровой двигатель

http://www.rosbalt.ru/world/2018/03/25/1691344.html
В США сторонник теории о том, что Земля плоская, сконструировал космическую ракету и взлетел на ней.

Ракета на паровом двигателе запустили в пустыне Мохаве. Самодельное устройство поднялось на высоту почти 600 м и внезапно начало падать, передает Meduza.

«Космонавт», которого уже прозвали «безумным», получил незначительные травмы.
Он заявил, что построит такую ракету, чтобы можно было подняться на несколько тысяч метров и сфотографировать «земной диск».

Brenwen

geekпаровой двигатель

Паровой двигатель Тауэра

Вместо привычного нам цилиндра в этой паровой машине была сфера. Полая сфера, внутри которой все и происходило.

,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,паровой двигатель

В сфере вращался и колебался диск, на каждой из сторон которого "перекидывались" туда-сюда четвертинки шара. Как видите, на словах это объяснить невозможно, поэтому гифка:

Красные стрелки — подача свежего пара, синие — выпуск отработанного.

Валы размещались под углом 135 градусов друг к другу. Пар через отверстие в четвертинке поступал под прижатую к диску плоскость, расширялся (производя полезную работу) и после поворота четвертинки выходил через то же отверстие. Четверти, таким образом, выполняли функции клапанов подачи/удаления пара. Болтающийся диск делал то, что в обычной паровой машине делает поршень. А кривошипно-шатунного механизма не было вовсе, потому не надо было преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.
Главный узел:

Wm. *
Ficc. 1-Л—Tower ярЬегкт! engine detail*.,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,паровой двигатель

Пока по одну сторону четвертинки происходил рабочий ход (расширение пара), по другую ее сторону производился холостой ход (выпуск отработанного пара). По ту сторону диска происходило то же самое со сдвигом по фазе на 90 градусов. Из-за взаимного положения четвертинок диску придавалось вращение и колебания.

По сути, это была карданная передача с внутренним источником энергии. Зеленый диск-крестовина карданной передачи совершает такие же вращательно-колебательные движения:

Вращение передавалось на два вала, выходящие из мотора. Снимать энергию можно было с обоих, но на практике, судя по рисункам, для привода использовали один.

Fig. 2. — Moteur sphcrique «1е M. Bcaucliaiup-Towcr. — Disposition du tiroir de distribution tournaut. —Coupe lougitudinalc.
Vue du disque. — Ensemble dc la machine.,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,паровой двигатель

Как отмечал французский журнал "La Nature" 1884-го года, сферический двигатель допускал повышенные по сравнению с поршневыми собратьями скорости вращения и, следовательно, хорошо подходил в качестве привода электрогенератора.
Двигатель обладал низкими уровнями шума и вибрации и был очень компактен. Мотор с внутренним диаметром шара 10 см и частотой вращения 500 об/мин при давлении пара 3 атм выдавал 1 лошадиную силу, при 8,5 атм — 2,5 л.с. Самая же большая модель диаметром 63 см обладала мощностью в 624 "лошадки".

$Пи. 9.—'Tower #*n*Hr>*\,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,паровой двигатель$

Но. Сферический мотор был сложен в изготовлении, требовал больших расходов пара. Он выпускался и некоторое время реально эксплуатировался в качестве привода генераторов в британском флоте и на железных дорогах Great Eastern Railway (устанавливался на паровой котел и служил для электроосвещения вагонов). Однако из-за указанных недостатков не прижился.