sfw
nsfw

XIX век

Подписчиков:
0
Постов:
23
Каюта на борту парохода XIX века «Аахен», на дне Балтийского моря, потопленного торпедой в июле 1915 года.

Отличный комментарий!

сдам каюту 600$ в месяц в курортном районе
C h ¡ I ¡ к,эстетика ебеней,подводная съемка,пароход,XIX век

Праздничная иллюминация в Москве, 1856г. Колокольня Ивана Великого, освещенная в ночь коронации Императора Александра II.

1. Chateau aérien. Ballon captif à cloisons étanches, système Tobiansky. Exposition universelle 1894.Бельгийский плакат изображает воздушную станцию, подвешенную на воздушном шаре, на всемирной выставке 1894 года в Антверпене, Бельгия. Рекламирует запатентованное Альфредом Тобиански устройство для перемещения пассажиров с наземной платформы на воздушную станцию.
ANVERS - EXPOSITION UNIVERSELLE 1894-. - ANTWERPEN
—
-----,—
CHATEAU AERIEN
DAS LUFTSCHLOSS
THE CASTEL IN THE AIR
Ballon captif à cloisons étanches.systèmeTobiansky.,Интересно,дирижабли,старинные картинки,сквозь время,XIX век

 2. Castle in the air, Antwerp Exposition Universelle 1894Старинная иллюстрация воздушного замка, Антверпенская всемирная выставка 1894 года. Международная всемирная выставка проходила в Антверпене, Бельгия, с 5 мая по 5 ноября 1894 года.
\ CASTLE IN THE AIR,Интересно,дирижабли,старинные картинки,сквозь время,XIX век

Колоссальный отель-слон из Кони-Айленда, Нью-Йорк.

Отель был построен в форме слона, как образец новаторской архитектуры в 1885 году. Эта семиэтажная  конструкция с 31 комнатами была спроектирована Джеймсом В. Лафферти.
При высоте 122 фута (37 м) слон имел ноги 18 футов (5,5 м) в диаметре. Передние ноги служили магазином сигар, а задние - входом с круговой лестницей. Посетители также могли подняться в обсерваторию и заплатить 10 центов, чтобы получить невероятный вид на Нью-Йорк с высоты, из глаз слона, которые были телескопами. Его менеджер утверждал, что видел со спины слона Йеллоустонский парк, Рио-де-Жанейро и Париж.
Внутри слона действительно можно было заблудиться. В статье 1885 года в The Brooklyn Eagle рассказывалось о женщине средних лет по имени Элиза Хемерман, которая решила соскользнуть по хоботу слона изнутри. Она приземлилась на ноги в маленьком домике, называемом корытом. Он был заперт, и она находилась там, пока кто-то не услышал ее стук и не выпустил ее.
«Слон действительно был действующим отелем, - писал г-н Маккалоу, - и до тех пор, пока он не сгорел в 1896 году, вы могли провести ночь в хоботе (11 футов в высоту, 11 футов в диаметре), плече, бедре или щеке». 
Developer назвал отель восьмым чудом света. 
,Интересно,отель,слон,XIX век,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,США,страны
Построенный за два года до Статуи Свободы, Коллосальный слон был первым искусственным сооружением, видимым иммигрантами, прибывающими в Соединенные Штаты.
По мере того, как Кони-Айленд становился все более популярным центром туризма и отдыха, слон превратился еще и в бордель.
Конец этого архитектурного "чуда" Кони-Айленда наступил в 1896 году. Отель сгорел. Впрочем, как и множество других интересных зданий XIX века, которые хоть и поражали воображение, но строились, а чаще эксплуатировались недостаточно хорошо и грамотно. Пожар был таковым, что, как сообщается, «его пламя можно было увидеть из Сэнди-Хук в Нью-Джерси».

"Новая летающая машина Эйреса" - таким был журнальный заголовок...

Воздушная машина, изобретенная доктором У. О. Эйресом из Нью-Хейвена, получала мощность за счет сжатого воздуха до 3 000 фунтов на квадратный дюйм в двух барабанах. Воздух должен был подаваться по трубкам к моторам, которых хватало на несколько часов. Четыре горизонтальных гребных винта обеспечивают кораблю достаточную подъемную силу. Они приводятся в движение не только сжатым воздухом, но и ногами ездока, нажимающими на педали, как на велосипедах. К каждому цилиндру со сжатым воздухом прикреплен приводной механизм, в котором лопаточное колесо приводится во вращательное движение потоком воздуха. Левой рукой ездок регулирует клапан подачи воздуха, а правой рукой управляет вертикально вращающимся пропеллером, который толкает машину. 
Статья с иллюстрацией из журнала Scientific American, опубликованного 9 мая 1885 года.
,сквозь время,летающий,хз что,инженерия,физика,наука,XIX век

Педеспид (Из журнала «Нива», №14, 1870)

«Мы нашли в Нью-йоркском ученом журнале «Scientic Aмеriсаn» описание этого с иголочки нового изобретения и приводим его целиком, в неизменённом виде, чтобы дать в то же время нашим читателям понятие о несколько напыщенном слоге, без которого американская журналистика не принимается даже за ученую статью: 
У Меркурия, рассыльного богов в древней мифологии, были крылья на ногах; тысячи через три лет, какой-нибудь антикварий, производя раскопки в развалинах американских городов, откроет, что у янки Меркурий был с колесами на ногах, и что он вероятно много превосходил быстротою греческого Меркурия.
“На днях какой-то смирный джентльмен с красивым юношей вошли в нашу святую святых, и принесли курьёзной формы сверток. Это нас не удивило, потому что мы давно привыкли ко всевозможным формам, какие только может гений изобретателей дать дереву и металлу. Но пока старший из этих джентльменов вступал с нами в разговор, младший развязал сверток и вынул из него пару колес 14 — 15-ти дюймов в диаметре, к которым были приделаны какие-то принадлежности вроде стремян из крепкого американского ореха, а под ними помещались дощечки для ног, похожие на деревянную часть простых коньков.”
“На одной стороне стремяновидных принадлежностей прочно прикреплены металлические пластинки; из центра каждой такой пластинки выдается коротенькая ось, на которой и вращаются колеса. Стремяновидные принадлежности сделаны из плоских деревянных полосок, шириной около трех дюймов в самом широком месте, согнутых так, что одна сторона почти пряма, а другая пригнута и образует род петли, в которую продевается нога. К нижней части этой петли приделаны упомянутые выше дощечки, снабженные ремнями, обхватывающими носок и пятку с подъемом. К верхнему концу петли приделан кусок дерева, устроенный так чтобы следовать за очертанием верхней и наружной части икры.”
“В меньшее число минут, чем нам потребовалось на это описание, молодой джентльмен (который впоследствии был представлен нам в качестве сына изобретателя этой любопытной штуки) вооружился колесами и начал быстро скользить между стульями и столами, с удивительной скоростью и грациозностью. Ему очистили место — и он стал исполнять, по-видимому с совершеннейшей легкостью, все сложные фигуры и вензели, которые выделывают на льду опытные конькобежцы,—вполне доказывая, что педеспид может удовлетворительно заменить коньки, как по разнообразности, так и по грациозности эволюций, которые возможны с его помощью.»
«Наш рисунок представляет прекрасное изображение этого изобретения. Конечно, с первого раза на педеспиде не поедешь: нужна практика, но раз наловчившись, можно пользоваться катанием на коньках круглый год... Педеспид легок и прочен, и не слишком утруждает: изобретатель, крупный, полный господин, уверяет, что он может кататься на нем два часа сряду, не утомляясь. Для гимназий, всяких учебных заведений и таких, стран, где никогда нет льда, этот аппарат доставит приятный, здоровый и красивый способ моциона. Для дамского употребления можно надевать на верхнюю часть колес наколесники, чтобы платья не пачкались.
Изобретатель — Томас Л. Людерс, из Иллинойса».
Название педеспида составлено из тех же слов, как и название велосипеда, но в другом расположении: speed по-английски значит быстрота, точно так-же как по-латыни velocitas.»

Кавалерийский эскорт генерала Гранта, Сити-Пойнт, Вирджиния, март 1865 г.

Ship on a Stormy Sea.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме XIX век (+23 постов - XIX век)