sfw
nsfw
Paladin33rus
Paladin33rus
Рейтинг:
35.990 за неделю
Постов: 17
Комментов: 416
C нами с: 2012-03-22

Посты пользователя Paladin33rus

Настройка ненастраиваемой вилки

Глубокоуважаемые пидоры, необходим ваш совет.

,пидоры помогите,реактор помоги,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,мотоцикл,мото,кинематика мать её

Не устраивает вилка на мопеде, модель ST1300A. Часто пробиваю. Регулировок на ней не предусмотрено.
Первый шаг в решении это проблемы - установка прогрессивных пружин от известных производителей (ёлинсы, вилберги всякие). Но это примерно 12к и вапще как ща с пересылом хз.
Я хочу изобразить преднатяг пружин следующим образом: стокарить шайбы 10, 20, 30, 40 мм толщиной и всрать ту или иную вместо той, что на рисунке. Правильная толщина будет определена испытаниями, предполагается.
//Альтернативный вариант: всрать туда пружинку, типа например от рокеров клапанов ТАЗа
,пидоры помогите,реактор помоги,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,мотоцикл,мото,кинематика мать её
Как по вашему это дич или поколхозить?

Путешествие на Памир или Средняя Азия, которую мы пролетели.

Салам, реактор!

Хочу поделиться фотками, добытыми в Средней Азии, пока ехал её на мотоцикле в августе-сентябре этого года. 

Это адаптация моей публикации с байкпоста для нашей здешней публики. Будут фото и комменты к ним, мотодрочувальню и лонгриды обойдем стороной. 
Небольшое тезисное интро: 
1. Если думаете стоит ли ехать в Среднюю Азию — ответ однозначно да! Вкусно, недорого, гостеприимно. Еда — вкусная и разная, одно и то же блюдо готовить могут по-разному в разных местах.
2. Некоторые уверены что тут опасно / не любят русских / языковой барьер — всё это ерунда. Люди там гостеприимны и открыты — очень приятно общаться.
3. Преимущества мотоцикла перед автомобилем: там сразу всем ясно что ты гость, потому что местные на 2х колесах не ездят. Это снимает множество ненужных вопросов и неудобств.
Ну а дальше - фотки. Будет удобно смотреть с гугл/яндекс-картой, в комментах указаны места.
↑ Это между Лангаром и Аличуром, до перевала Харгуш (~4100 м). Высота порядка 3500-3600 м. 
↑ Pamir highway. Участок между Аличуром и Мургабом. Справа видна китайская граница. Высоты порядка 3600-3900 м, перевал Найзанташ ~4100 м — многие не знают что он в принципе есть, как и Харагуш. Это общее у Памирских высокогорных перевалов — они скорее эстакады, а не «горы».
↑ Все еще Памир хайвэй. Дорога к перевалу Кызыл-Арт (4280 м) там граница Таджикистана, с киргизской (северной) стороны он выглядит как нормальный перевал, а с юга — как типичный Памирский.
↑ Киргизия с т.з. качества дорожного покрытия на нашем маршруте была в основном такая. Фото сделано где-то в районе перевала Отмок (3330 м) — он ниже Памирских, но гораздо интереснее.
↑ Памир. Пыль дорог. Подбираемся к Ишкашиму.
↑ Западный Казахстан. Где-то между Атырау и Бейнеу.
↑ Памир. Где-то между Ишкашимом и Лангаром. Справа за рекой - Афганистан.
↑ Памир. После Лангарского подъема. Снежный пик на заднем плане скорее всего уже на территории Пакистана.
↑ Памир. Район Лангара, вид на Афганскую сторону.
↑ Горячий источник Гарм Чашма, недалеко от Хорога. Люди лечат в нём кожу, мы тоже искупались.
↑ Памир. Афганская деревня, где-то недалеко от Хорога.
↑ Таджикистан. Согдийская область. Фанские горы. Дорога к озеру Искандаркуль. Видно ползущего вверх Х5.
↑ Таджикистан. Согдийская область. Фанские горы. Река Искандер-дарья, вытекающая из озера Искандеркуль.
↑ Казахстан. Аральск. Морской порт, который покинуло море.
↑ Памир. Река Пяндж в средне-нижнем течении. Вид на афганскую сторону. Справа видна дорога, по которой мы пришли.
↑ Памир. Река Пяндж в среднем течении. Справа Таджикистан, слева Афганистан, граница по реке. Мы ехали справа.
↑ Памир. Верховья Пянджа. Афган по-прежнему справа.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот такие там примерно виды. Тем, кто доскроллил сюда - бонус: такие путешествия не из простых, честно и без выпендрёжа говорю. Мой мопед, например так и остался в Тадже - развалился задний аморт, но это другая история.

Спасибо за просмотр!

Голландские мотоциклы

По просьбам трудящихся, в продолжение этого поста настоящий пост будет про интересные мотоциклы, которые мне довелось увидеть за время путешествия по Нидерландам. С мотоциклами сложнее, чем с авто, т.к. они хранятся чаще в гараже или под чехлом, посему попалось меньше в кадр, хотя на дорогах их много. 
В первую очередь моё внимание привлекали какие-то необычные переделки, просто редкие или харизматичные изделия.

Условия фото те же, некоторые на тапок. Заводы стоят одни фотографы, а мне не досталось. Много фото, мало текста внутри.



↑ FZR 1000 со снятым пластиком. К нему приколхозили вилку, и все что на ней от нового R1 с 6-поршневыми тормозами. Фара не знаю чья. В качестве спидометра там велокомпьютер (как у меня).



↑ неизвестный науке зверь, на баке Бьюелл, на моторе Харлей. Ременной привод, литр, воздушное охлаждение, а смое необычное - подвеска задняя. Пружина (воздушная) подвески работает на растяжение. Весь аморт на второй фото, размещен он параллельно банке выхлопа.


 
↑ Неизвестная мне Хонда. Рядная 4-ка, воздушка, привод на колесо через вал. Конкретно в этой много сделано владельцем самостоятельно, зацените клип-оны.



↑ эта Хонда врядли сама куда-то ездит. Обратите внимание как местный климат не жалеет даже цветные металлы.



↑ ухоженный, не в пример предыдущему, только с неоднозначным ветровиком харлей. Нижние распредвалы - классика.



↑ В продолжение темы странных ветровиков. Хонда NTV 650 V-образник, консольная задняя подвеска с приводом через вал.



↑ Очень необычная BMW с рядной четверкой, лежащей на боку, вместо традиционного оппозита. Явно давно не ездила.



↑ Раз уж помянули БМВ, то вот F800GS, 1200GS просто попса, тысячи их! Кстати раз уж помянул 1200GS - то полицейские тут не только на них ездят, еще Априлия Капонорд широко применяется стражей.



↑ И раз уж речь зашла о моей любимой Априлии, то вот как вам? С виду вроде мотоцикл, но присмотритесь к выхлопу - моторо микроскопический.



↑ Старенькая Хонда, которая мало ездит. Необычная рама, рядная двойка и еще зацените вороток крана бензобака.



↑ Просто рабочий, чёткий Хорнет. Красив в своей классической простоте.



↑ Скорее всего это старый XR, задний барабанный тормоз, необычный ветровик.



↑ Видавший виды Интрудер, которому явно не хватает ухода.



↑ Редкий на наших дорогах мопед. Уникального ничего нет, просто у нас их мало.



↑ В-стрём на спицах. С такими колесами он более привлекателен. Нечего литью делать на турындах.



↑ Новенький Сутенер (Super Tenere) с приводом через вал. Интересная машина, видел впервые, думаю достойный конкурент CRF1000



↑ Rocket 3, 2.3 литра, замок на дуге не ясно для чего - может для баланса? Красивый хромовоз.



↑ Чапту Ангелов закрыл бургомистр. Такие дела.



Надеюсь вам понравилось, спасибо за внимание!

Голландские авто-диковинки

Вдохновил меня пост про Австралийских автомонстров и я решил запилить свой про диковинки из мира автомашин, которые мне попались во время путешествия в Нидерланды. Закон этой страны сильно снижает налоги для автовладельцев, бричка которых старше 25 лет, относя их к антиквариату. Это порождает большое количество старых рыдванов в живом и полуживом состоянии.

В посте много фото и мало текста. Снимал много на тапок посему некоторые фото невысокого качества.



↑ Таких пузотерных красавцев видел немало, есть у них свои клубы даже. Насколько мне известно это первый автомобиль с гидропневматической подвеской.



Этот ↑ черный Ситроен был даже не закрыт.


Некоторые даже можно встретить на дороге. ↑


А этот ↑ не антиквариат, а новодел выглядящий как ретро.


i/WWCiK
COES RIGHT
/	lA j	’			Av'V- - 1	iv<	
if 1						1 1 * ft,авто,длиннопост,страны,тачки,песочница

Таких хиповозов тоже немало попадалось. ↑


Дальше будет не только ретро, но и просто необычные машины. Вот например брендованный бусик для шашлычинга. ↑


↑ Рабочая лошадка, американцев там в целом не много.



↑ Автобус для перевозки турья. Видел такой всего один раз - наверняка они редкость.


↑ Старенький ДАФ Эйндховен с подвеской на продольных рычагах. 



↑ Джиперство там тоже присутствует, хотя значительно меньше, чем у нас.


↑ Гораздо популярнее просто Чироки без шноркелей и лебедок.



↑ Назначение этого экспоната (Лэнд Крузер) неясно: гор нет, по пляжам на нем нельзя. 



↑ В продолжении темы джипов.



↑ Ниссан Патрол курильщика. Таких трехдверных у нас не встретить.



↑ Быстро ездить тут тоже любят. На фото Понтиак 1987 года.



↑ Ровер 3500, мотор V8.


ъ\_л<т
А\),авто,длиннопост,страны,тачки,песочница

↑ Весьма много скандинавских машин. Этот Вольво в прекрасном состоянии.



А Сааб поскромнее.





↑ Есть также более молодые гонка-купе брички.



↑ Эта Хонда например никому не нужна, кроме птиц.



↑ Продолжим тему старья. Две одинаковых модели Ситроена.



↑ У этой малышки с польскими номерами есть её макетик на задней полке.




И еще немного Америки.




↑ Огромная баржа Линкольна, занимающая полтора парковочного места.



↑ Реднекмобиль.


Вы возможно скажете, а где микромашинки в этой микростране? - Их тоже есть немного.



↑ Этот рено имеет полноценный номерной знак. Есть еще номерные знаки, которые позволяют автомобилям двигаться по велодорожкам. Такой номерок у черной малышки на фото выше.



↑ А еще у этой, вполне крупной. Что необычно.


Даже Лада-Калина попалась разок.



Надеюсь было интересно. Если пост получит отклик, то запилю пост про тамошние мотоциклы.

С дном геолога, ребята!

Поздравляю всех причастных с праздником.
,профессии,День геолога,песочница

Темный знак указывает на проклятую нежить.

Люминесценция минералов

Некоторые минералы  светятся с помощью УФ-магии. Diggy diggy hole!

,минералы,люминесценция,флуоресценция,Ультрафиолет,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,геология,наука,песочница
,минералы,люминесценция,флуоресценция,Ультрафиолет,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,геология,наука,песочница
Почитать можно тут или тут. Был похожий пост, но про стекло.