Авось. Хеттрик! Достигнут максимальный уровень распиздяйства!
Я тебе, как житель Владивостока, расскажу про это. Есть у нас такой район, называется "Зелёный угол" - авторынок размером с микрорайон; и у тех, кто там торгует, на продаже стоит сразу много авто. Вот эти люди таким образом и доставляют авто из Японии. И да, когда человек заказывает 10 машин на продажу, доставка контейнером очень дорого. Переход из Японии не больше 2х суток, сильных штормов в Японском море не бывает.
И поверь мне, обледенение - это еще не самое страшное, что было с авто, которое продается на "Зелёнке".
И поверь мне, обледенение - это еще не самое страшное, что было с авто, которое продается на "Зелёнке".
![Опе То Оп
ШВУМинд,й|
заправка;
Школа
эвый]
АВТОСИХИ'А V АвтосалонДИ
Авто Сила
‘Магазин
автоаксессуаров
ргитаРаЯБ
[Магазин автозапчастей
иарапСо
иона©
Авт<э, Магазин г ^
¡Мага з и н! э л ектро н и ки],автомобили,грузоперевозки,твиттер,интернет](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/автомобили-грузоперевозки-твиттер-4401611.png "автомобили,грузоперевозки,твиттер,интернет")
Всегда так и возили, цэ норма.
Прули, кстати, дешевые очень. Основная часть стоимости - пошлины. Потонет - да и хуй с ним, все равно таможится по прибытии. На запчасти пойдет.
У меня машина 2010 года, БП с Японии. И стоит она на аукционе, в пересчете на рубли, 170 тыс. А куплена за 600. Из них 350 - дырявые москалевские пошлины.
Пошлины вообще скоро убьют правый руль, цена машины приближается к какому-нибудь новому корейскому или китайскому ведру. А все потому что когда-то в 90-е у ДВ не хватило яиц отделиться от мАсковских выродков и послать нахуй это недогосудартво.
Прули, кстати, дешевые очень. Основная часть стоимости - пошлины. Потонет - да и хуй с ним, все равно таможится по прибытии. На запчасти пойдет.
У меня машина 2010 года, БП с Японии. И стоит она на аукционе, в пересчете на рубли, 170 тыс. А куплена за 600. Из них 350 - дырявые москалевские пошлины.
Пошлины вообще скоро убьют правый руль, цена машины приближается к какому-нибудь новому корейскому или китайскому ведру. А все потому что когда-то в 90-е у ДВ не хватило яиц отделиться от мАсковских выродков и послать нахуй это недогосудартво.
Чехлы испортят лакокрасочное покрытие вернее чем вода. Смотри: чехол имеет с внутренней стороны мягкий ворсистый слой чтобы не царапать краску и всё хорошо когда это твой личный чехол, ты его аккуратно и правильно сворачиваешь и разворачиваешь, а когда в ворс чехла начинает набиваться пыль и гряз и мусор покрупнее и ветер елозит по машине этой тканью, начавшей приобретать отдалённое сходство с наждачкой, тогда от чехла становится вреда больше чем пользы. Понятное дело что когда этих чехлов десятки и сотни никто не будет следить за их чистотой, за правильным зачехлением, палесосить, аккуратно сворачивать и хранить в специальном чистом помещении.
1) если люди хотя, бы через одного замечают вытирание краски, значит это происходит быстрее чем за 50 лет. Тем более что машины так долго не служат своим владельцам и тем более так долго не избегают повторной окраски по разным причинам.
2) какие алмазы? Намочи руку, обмакни в песок и поводи по этой прекрасной эко-френдли краске, потом покажешь что получилось.
3) да, елозит ткань по кузову от ветра, что тебя смущает? Амплитуда движений достаточная.
4) как ты так зекрепишь чехол чтобы он НЕ тёрся об машину? Просто покажи, мне интересно. Приклеишь его?
5) "люди должны, им платят"... Ок, ну и где? Где тогда чехлы? Куда делись? Более того, я, загуглил " Транспортировка автомобилей на палубе и не увидел ни одного чехла на фото.
2) какие алмазы? Намочи руку, обмакни в песок и поводи по этой прекрасной эко-френдли краске, потом покажешь что получилось.
3) да, елозит ткань по кузову от ветра, что тебя смущает? Амплитуда движений достаточная.
4) как ты так зекрепишь чехол чтобы он НЕ тёрся об машину? Просто покажи, мне интересно. Приклеишь его?
5) "люди должны, им платят"... Ок, ну и где? Где тогда чехлы? Куда делись? Более того, я, загуглил " Транспортировка автомобилей на палубе и не увидел ни одного чехла на фото.
Это вам не дождичек, соль является катализатором.
А какой практический смысл в накрывании?
1) Льду и снегу нет большой разницы что облеплять и на чём нарастать.
2) По отзывам пользователей чехлов, в сильно ветренных районах чехлы прям сильно трут краску автомобилей. И под чехлами автомобили (со слов тех пользователей) ускоренно ржавеют (какая-то логика в этом есть)
3) а учитывая силу ветра в открытом море и толщину металла в современных автомобилях, то если ветер хорошо "потянет" тент за стропы которыми он притянут к кузову, то вообще того и гляди вмятины в кузове оставит
1) Льду и снегу нет большой разницы что облеплять и на чём нарастать.
2) По отзывам пользователей чехлов, в сильно ветренных районах чехлы прям сильно трут краску автомобилей. И под чехлами автомобили (со слов тех пользователей) ускоренно ржавеют (какая-то логика в этом есть)
3) а учитывая силу ветра в открытом море и толщину металла в современных автомобилях, то если ветер хорошо "потянет" тент за стропы которыми он притянут к кузову, то вообще того и гляди вмятины в кузове оставит
Ну вообще если нормальные люди при доставке контейнер берут, тут видимо особый вид жлобства. В контейнер как правило 3 машины идет.
Для понимания место в контейнере может стоить в пределах от 300 долларов до 800 долларов для простой машины. Офк я уверен найдутся 100% долбоебы которые захотят сэкономить.
Для понимания место в контейнере может стоить в пределах от 300 долларов до 800 долларов для простой машины. Офк я уверен найдутся 100% долбоебы которые захотят сэкономить.
Их накрыло льдом. Как то так.
Не, ну вообще удивительно, что их целыми везут. А не попиленными пополам.
Зависит от года выпуска. Пошлины-то на ввоз от года зависят
ха-ха (3 раза). все прекрасно ставится. чуток денег и свой человечек в РЭО.
Ммммм солёный морской воздух.
А у тебя за окном точно из солёной морской воды сугробы?
Да подумаешь морская соль. Даже кроме дорожных реагентов, в дождевой воде и в воздухе многих городов и более вредные и едкие вещества содержатся. Кроме шуток, часто вижу в интернетах как люди после дождя всякие непонятные налёты с машин оттирают химией п.ч. вода их не берёт. Так что в городских сугробах может быть что угодно похуже морской соли.
Этож каким ебланом надо быть, чтоб прийти к такому выводу?
С него доплату нужно брать за обряд изгнания злых духов с помощью соли.
Никогда такого не было и вот опять.
Прям так и перевозят, на открытой палубе?
Да. Причем если пожар то сгорает всё к хуям.
Штатная система пожаротушения думаю работала. Но машины (казалось кусок метала, что там гореть) горят ахуенно быстро с дохуя большой температурой, что вспыхивают соседние в метре. Не всегда пожарные успевают что-то сделать (как правило только спасти от загорания соседние машины), а ты предлагаешь в шторм бежать с огнетушителем и пожарным рукавом?
Что-то мне кажется, что это таки гарантийный случай, и убытки (возможно не полные) но таки возместят. А вот если член экипажа выпадет за борт на территории государства то будут интриги, скандалы, расследования... и простой в порту, наем посредников в общение между экипажем с экстренной и силовыми службами и т.д., это дохуя дорого и страховка на такое не распространяется.
Что-то мне кажется, что это таки гарантийный случай, и убытки (возможно не полные) но таки возместят. А вот если член экипажа выпадет за борт на территории государства то будут интриги, скандалы, расследования... и простой в порту, наем посредников в общение между экипажем с экстренной и силовыми службами и т.д., это дохуя дорого и страховка на такое не распространяется.
Так и не соврали! Не биты и не крашены! Но промёрзли
Кажется мне кто-то слегка подпёздывает:
Новые машины во Владивосток?
Новые машины утрамбованы как сардины в банке на корабле который не очень для перевозки а/м приспособлен?
"Новые машины" среди которых пачка мороженок похожих на микроавтобусы и часть на кей-кары? Кто это у нас из автопроизводителей ввозит в РФ кей-кары?
Новые машины во Владивосток?
Новые машины утрамбованы как сардины в банке на корабле который не очень для перевозки а/м приспособлен?
"Новые машины" среди которых пачка мороженок похожих на микроавтобусы и часть на кей-кары? Кто это у нас из автопроизводителей ввозит в РФ кей-кары?
Полить незамерзайкой и само отпадет
Это вопрос к тем, кто это барахло праворульное покупает. Помню, в бытность мою работы на предприятии ВПК отправили в одну азиатскую страну морем военную технику. Это была очень и очень хуёвая идея. Потому что за месяц плавания красочка с машин успела облезть, многие узлы покрылись охуенной коррозией. Пришлось всё это мощно чинить уже на месте.
местный абориген на связи. сообщаю, что тачки с покемонии могут идти так как на фото-на открытой палубе. так и на сухогрузе в трюме. второй вариант более предпочтителен, так как при выгрузке в порту тачку не цепляет дядя Ашот краном, а машина выгоняется своим ходом и едет на СВХ, которая расположена менее чем в 100 метрах от места выгрузки. То, что мы видим на фото-это скорее исключение чем правило, так как неделю назад были ебейшие морозы -25-30 (не путать с сибирскими -45, в средней полосе в минус 40 я выходил на крыльцо ночью курить в одном свитере, ощущается как -10 во владивостоке, только уши щиплет сильнее), из-за чего такой пиздец и произошел. однако спешу сообщить, что это хоть и неприятно, но не фатально. тачку забираешь (на судне далеко не все тачки на продажу, очень многие, а то и более половины-едут под заказ частным лицам), моешь нормально на хорошей мойке и как будто ничего и не было. там не едут ни кривые битые косые ведра двадцатилетние, ни продукция автоваза, которым пачку соли только покажи, так сразу же ржавеют
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!