sfw
nsfw
РЖД

РЖД

Подписчиков:
10
Постов:
332

Прогулки по рельсам

Волею судеб и плешивого мудака я, совершенно неожиданно для себя, оказался на севере Армении, в лежащем меж гор и лесов живописном городке Дилижан. Это действительно крутое место, на склонах которого вполне мог бы раскинуться эльфийский замок из третьих героев.
Но сегодня я расскажу вам не о древних храмах под сенью деревьев, не о драконьих скалах напротив и не о серебристых ключах, где явно можно нанять пегасов, а то и подцепить стрелу в колено эльфиечку.
Сегодня у нас в меню кантри и постапокалипсис.
Железнодорожная линия, тянущаяся вдоль склона, прекрасно видна с балкона нашего жилища и давно привлекала мой взгляд. Однако меня удивляло, как редко по ней ходят составы - за несколько месяцев наблюдений примерно раз в никогда. Поэтому когда появилось время, я с радостью воспользовался возможностью исследовать эту локацию.
Разгадка оказалась проста - ветка оказалась полностью заброшенной. А это значит, что можно без опасений быть сбитым поездом прогуляться вдоль неё!
Линия Дилижан-Иджеван была построена в конце 80хх, но проработала недолго. В 1994 году на перегоне произошли обвалы и оползни... его было решено не восстанавливать.
Позже я выяснил, что армянские железные дороги в принципе находятся в упадке. Некогда существовавшие международные сообщения с Азербайджаном и Турцией давно закрыты по понятным причинам. Большинство внутренних направлений выглядит немногим лучше, чем на моих фотографиях. Я думаю, не последняя причина, что в 2008 году владение всем этим добром государство продало дочке РЖД, которая положила на всё это огромный железнодорожный костыль.
Но я не хочу портить впечатления от прогулки политическими и экономическими дрязгами. Атмосфера этого места настолько потрясающая и густая, что я как будто оказываюсь в параллельном мире.
Здесь всё осталось практически нетронутым человеком - семафоры, рельсы, линии электропередач. Только прикосновение времени и природы. Для меня это удивительно - в родной стране её бы давно растащили и сдали в металлолом. Помните рассказ Бредбери "Каникулы", где семья путешествовала на дрезине по пустому континенту мира без людей? У меня было стойкое ощущение, что я следую за его героями.
Немилосердное августовское солнце выжгло некогда зелёный склон. Пожухлая трава и каменистая местность создают ощущение, что ты находишься где-то в прериях дикого запада. Кажется, что вот-вот, и на вершине следующей горы появится силуэт Клинта Иствуда в покачивающемся на ветру пончо, а в ушах заиграет музыка Эннио Морриконе.
Ассоциации с пустыней и апокалипсисом усиливаются ещё и за счёт местной фауны. На камнях и скалах греются вот такие вот Гекко.
(Фото другого исследователя заброшенной ветки)
Немного токсичных луж и радиации - и они вполне себе начнут плеваться огнём, отгоняя от железной дороги непрошенных гостей.
А под камнями от жаркого солнца скрываются будущие рад-скорпиончики!
Они пока ещё крошечные, 2-3 сантиметра. Но ядерная война не за горами, так что у них все шансы подрасти до размером питбуля, а то и брамина!
Кстати, о браминах. Кого-кого, а вот их здесь водится изрядно. Я вообще поражаюсь армянским бурёнкам. Сколько ни путешествовал по Армении, я не нашёл ни единого места, куда бы не могла добраться местная корова. По скалолазанью и отчаянности они дадут фору горным козлам. Местные шутят, что у армянских коров с одной стороны ноги короче - чтобы удобнее было стоять на склоне.
Судя по обилию навоза, эти тёлочки очень полюбили тусоваться на мосту над дорогой. Похоже, нравится вид.
А вот этот мост проходит над небольшой, но бурной горной речушкой. Интересно, зачем здесь рельсы кладут в два ряда?
Примерно в 15 километрах от Дилижана находится следующая станция, Агарцин.
Как и предыдущая, она полностью заброшена. Близ одного из зданий лежит остов местного Хайвеймена.
А здание рядом с ним выглядит так, как будто кто-то готовился отражать нашествие зомби.
Где-то впереди, судя по слухам, должен быть вход в туннель. Судя по карте, в километре как раз есть участок, где железнодорожное полотно прерывается, а потом снова продолжается - возможно, это оно? 
Есть только один способ это проверить!
Реальность полна разочарований - это оказался не туннель, а буквально место, где заканчиваются рельсы. Полотно то ли снято, то ли полностью скрыто под оползнем. Что ж...
Позади больше 15 километров удивительной прогулки, которая подарила мне (надеюсь, и вам) много впечатлений и мыслей. С одной стороны, мне всегда жалко видеть, как плоды трудов тысяч людей оказываются бесполезными. Но с другой стороны, есть что-то чарующе-прекрасное в заброшенной железной дороге, петляющей меж гор.
р/0
ДАННУЮ ОПЕРАЦИЮ ВЫПОЛНЯТЬ ПОЗДНО
ОТКАЗАТЬСЯ
ПОВТОРИТЬ,РЖД,терминал,поздно
электротехническая основа
@ЬеШ_г^г
уникальные кадры рождения проводника, дикая природа ржд удивительна.,twitter,интернет,РЖД,поезда,проводник

Отличный комментарий!

От создателей...
,twitter,интернет,РЖД,поезда,проводник

С Днём железнодорожника!

Всех причастных поздравляю с праздником! УРА!
Как там нынче, на железке-то? Кто работает, черканите пару строк в качестве минутки просвещения.

Ничего необычного, просто пешеходный переход на новой станцией о.п. Пригородный простор

Отличный комментарий!

Я видел у нас такие же. Только они назывались - дренаж.

Тверской суд обязал Германию оплатить восстановление железной дороги в Твери

Краснооктябрьский суд Твери удовлетворил иск ОАО РЖД к Правительству Германии в полном объеме, обязав немцев выплатить компенсацию за нанесенный в 40-е годы ущерб в размере $3,2 млрд.
Истец утверждает, что во время Вяземской операции подразделения Вермахта без «явной на то необходимости» подорвали железнодорожные пути сообщения советских войск.
Руководство РЖД также отметило, что столь позднее решение суда вызвано бюрократическими тонкостями, сложившимися после переименования Калинина в Тверь.
соус
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме РЖД (+332 постов - РЖД)