Результаты поиска потегуЖД
Дополнительные фильтры
Теги:
ЖДновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 432
Сортировка:
Тройное пересечение дорог в Ричмонде, штат Вирджиния, является единственным местом в Северной Америке, где три железные дороги пересекаются в разных уровнях на одном месте.
Самом низкий уровень построен практически сразу после американской гражданской войны а верхний уровень построен в 1901 году.
Существует подобная развязка в Харькове
А также есть в Самаре и Волгограде развязки двух жд и одной автодороги в трех уровнях. ( к сожалению фото не найдены, что печально)
АТОМНЫЙ ЛОКОМОТИВ ЖД
Как там говорил профессор Преображенский: "...разруха начинается в головах, а не в клозетах..."
На нижеследующих фото можно узреть часть быта суровых мужиков отвечающих за доставку по ЖД сотен тонн нефти и других ископаемых , на благо тех кто этого не заслуживает .
На фото выше . Санузел в электровозе ВЛ10 , 29.01.10.
Локомотивы серии ВЛ10 в эксплуатации с 1961 года по наши дни .
На фото выше . Санузел тепловоза 2ТЭП60-0064 , 9.XII.2005.
Локомотивы серии 2ТЭП60 были в эксплуатации с 1964 г. Их эксплуатация продолжалась до начала весны 2009 .
Тепловоз ТЭП70, вид из левого прохода , X.2006.
Локомотивы серии ТЭП70 в эксплуатации с 1973 года по наши дни .
Туалет тепловоза ТЭП70БС-040 , 2.VIII.2007.
Санузел тепловоза ТЭП70 , IX.2014.
Сануголок электровоза ВЛ11М6-479 .
Локомотивы серии ВЛ11М6 в эксплуатации с 2008 года по наши дни .
Санузел электровоза ВЛ11М6-499 , 13.I.2014.
Сануголок электровоза 2ЭЛ4-001 , 2009 г.
Локомотивы серии 2ЭЛ4 в эксплуатации с 2009 года по наши дни .
Для поддержания суровости мужиков , водой из крана пользоваться запрещено . На фото выше об этом красноречиво напоминает табличка закреплённая болтами .
На нижеследующих фото можно узреть часть быта суровых мужиков отвечающих за доставку по ЖД сотен тонн нефти и других ископаемых , на благо тех кто этого не заслуживает .
На фото выше . Санузел в электровозе ВЛ10 , 29.01.10.
Локомотивы серии ВЛ10 в эксплуатации с 1961 года по наши дни .
На фото выше . Санузел тепловоза 2ТЭП60-0064 , 9.XII.2005.
Локомотивы серии 2ТЭП60 были в эксплуатации с 1964 г. Их эксплуатация продолжалась до начала весны 2009 .
Тепловоз ТЭП70, вид из левого прохода , X.2006.
Локомотивы серии ТЭП70 в эксплуатации с 1973 года по наши дни .
Туалет тепловоза ТЭП70БС-040 , 2.VIII.2007.
Санузел тепловоза ТЭП70 , IX.2014.
Сануголок электровоза ВЛ11М6-479 .
Локомотивы серии ВЛ11М6 в эксплуатации с 2008 года по наши дни .
Санузел электровоза ВЛ11М6-499 , 13.I.2014.
Сануголок электровоза 2ЭЛ4-001 , 2009 г.
Локомотивы серии 2ЭЛ4 в эксплуатации с 2009 года по наши дни .
Для поддержания суровости мужиков , водой из крана пользоваться запрещено . На фото выше об этом красноречиво напоминает табличка закреплённая болтами .
Разворот автомотрисы АМД1-0020 Станция Калининград-Сортировочный. 14.05.2014г
Всем привет!
Продолжаем строить наш город, в прошлом посте мы построили внутренний круг, теперь будем строить внешний. Начинаем конечно же с развилки, и так как на двух кругах я планирую пускать поезда в разные стороны и с разной скоростью (для лучшего вида), нужно пускать ток на каждый круг по отдельности, для этого существуют другой тип коннекторов:
Слева обычные металлические, которые служат как для соединения рельс, так и вспомогательным переходником для тока, а справа пластмассовые, которые не дают току идти дальше по рельсам, вот так это выглядит уже на самих рельсах:
Подключаем в местах развилки такие пластмассовые, и можно смело пускать ток по второму кругу. Ну и конечно же докупил нужный блок питания, что бы можно было отдельно управлять двумя кругами:
По сути второй круг можно было на этом закончить, но один реакторчанин под ником cityrat дал мне идею, с перепадами высот, конечно можно много чего сделать, но я решил найти мост, долго бродя по магазинам, нашел все таки нужный мне:
На самом мосту, рельсы крепятся с помощью шурупов, что не скажешь про балки, тут идет немного другой крепеж:
Как я понимаю это крепеж для рельс с насыпом:
Но точно не знаю, продавцы внятно ответить не смогли, так что если кто нибудь знает, пишите в комментариях, буду благодарен. А так как мои рельсы не как не смогут закрепится на балках, нужно придумать специальный крепеж, конечно можно сделать все по той же схеме, с помощью которой я крепил на ламинате, но для балок она не пойдет, по той причине что она не до конца надежная, не красиво будет выглядеть, да и зачем же тогда там крепежи, в общем немного почесав затылок, решил сделать планочки для крепления как раз на балках. Для этого берем картон, с плотностью чуть более миллиметра, и вырезаем по нужным нам размерам:
На самих балках это выглядит вот так:
Теперь красим их в черный цвет, под цвет балок, и для фиксации прикрепляем скобы, получается у нас вот такое интересное крепление:
Крепим, выстраиваем в нужном месте, и достраиваем оставшиеся рельсы, и вот у нас второй круг готов:
На этом пока все, тупики пока что не делал, по причине что не хватает поворотных рельс, бродил по всему городу, но так и не нашел нужный тип рельс, пришлось заказывать с Америки, по словам продавца, они должны прийти в течении месяца, так что осталось ждать, но посты на этом заканчиваться не будут, ведь город не только с железной дороги складывается, так что ждите следующего, как всегда через неделю.
Всем спасибо кто меня читает :)
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+432 постов - )
